รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 24/09/2025 10:57 am Post subject:

'รฟท.' วุ่น 'รถไฟทางคู่มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ' 2.9 หมื่นล้าน ติดหล่มเวนคืน
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Wednesday, September 24, 2025 at 05:12

ปัจจุบัน 'การรถไฟแห่งประเทศไทย' ยังคงผลักดันการก่อสร้าง 'รถไฟทางคู่' หลายเส้นทางอย่างต่อเนื่อง ที่จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณสินค้าได้มากขึ้น ตลอดจนลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในอนาคต
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 29,968 ล้านบาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ถึงแม้ว่าในปัจจุบันสัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตรและสัญญาที่ 3 งานอุโมงค์ แต่ยังติดปัญหาในการเวนคืนที่ดินโดยการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในส่วนที่เหลือมีจำนวนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ทั้งสิ้น 107 แปลง
ทั้งนี้การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินของโครงการฯแบ่งออกเป็น 2 ช่วง ดังนี้ 1.รฟท.ได้มีการลงนามสัญญาแล้ว 51 แปลง ปัจจุบัน ยังไม่ได้ยื่นรังวัด1 แปลง เนื่องจากติดต่อเจ้าของไม่ได้ และที่เหลือทำการรังวัดแล้วไม่โดนเวนคืน 4 แปลง และอีก46 แปลง เช็คออกจากฝ่ายบัญชีแล้ว ซึ่งดำเนินการจ่ายค่าทดแทนไปแล้ว 19 แปลง คงเหลือ 27 แปลง คาดว่าจะดำเนินการเสร็จภายในเดือนกันยายนนี้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า ส่วนที่ยังยื่นรังวัดไม่ได้ เบื้องต้นทางรฟท.จะนำเงินฝากกับสถาบันทางการเงินและประสานกับผู้ที่ถูกเวนคืนที่ดินและสำนักงานที่ดินในการจ่ายค่าทดแทนและตัดแบ่งแปลงเพื่อจัดกรรมสิทธิ์ต่อไป
2.รฟท.ได้มีการลงนามสัญญาแล้ว 56 แปลง โดยรฟท. ขอเจรจาเพื่อขอเอกสารกับชาวบ้าน และยื่นรังวัดได้แล้ว 30 แปลง ที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ฯ ของชาวบ้านโดนเต็มแปลง 15 แปลง (ไม่ต้องยื่นรังวัด) ทั้งนี้มีเอกสารสิทธิ์ รว.9 เดิม 2 แปลง ส่วนอีก 9 แปลง ชาวบ้านไม่ยินยอมให้เอกสาร
ทั้งนี้แนวทางการเวนคืนที่ดิน เบื้องต้นรฟท.จะออกหนังสือเชิญชาวบ้านเจรจาให้ยินยอมทำสัญญาทั้งหมดภายในเดือนกันยายนนี้ จากนั้นจะเสนอต่อคณะกรรมการปรองดองพิจารณาว่ามีรายใดบ้างที่ยินยอมทำสัญญากับรฟท.เพื่อเสนอร่างประกาศเฉพาะผู้ที่ยินยอมเสนอให้ผู้ว่า รฟท.ลงนามในประกาศภายในเดือนตุลาคม 2568 คาดว่าเอกสารสิทธิ์ รว.9 เริ่มทยอยออกมาภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 โดยรฟท.จะเชิญผู้ถูกเวนคืนที่ดินทำสัญญาต่อไป ส่วนรายที่ไม่ยอมให้เอกสารสิทธิ์จะมอบให้คณะกรรมการปรองดองพิจารณาเป็นรายกรณีต่อไป
อย่างไรก็ดีที่ผ่านมาคณะรัฐมนตรี (ครม.)มีมติอนุมัติปรับกรอบวงเงินรวมของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ โดยเพิ่มกรอบวงเงินเฉพาะในส่วนของค่าเวนคืนที่ดินของสัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา - คลองขนานจิตรและสัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟอีกจำนวน 197.37 ล้านบาท ส่งผลให้กรอบวงเงินค่าเวนคืนของโครงการฯ เพิ่มขึ้นจากเดิม 56 ล้านบาท เป็น 253.37 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 4.5 เท่า
ด้านการก่อสร้างงานโยธาของโครงการฯขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างในสัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ระยะทาง 58 กิโลเมตร (กม.) และสัญญาที่ 3 งานอุโมงค์ ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 69 กม. อยู่ระหว่างการแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับ ช่วงสถานีโคกกรวด-ชุมทางถนนจิระระยะทาง 16 กม. ตามข้อร้องเรียนของประชาชนชาวจังหวัดนครราชสีมา
ที่ผ่านมาสัญญาที่ 2 นั้นพบว่าได้ข้อสรุปช่วงผ่านกลางเมืองไม่ทุบสะพานสีมาธานีเพื่อให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-นครราชสีมา) งานสัญญาที่ 3-5 ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา เพื่อให้เกิดความคุ้มค่าต่องบประมาณสูงสุด
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วนช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ มีจำนวน 20 สถานี ตามแผนคาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2571 โดยมีจุดเริ่มต้นก่อสร้างที่สถานีมาบกะเบา อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ผ่านพื้นที่ อำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี อำเภอปากช่อง อำเภอสีคิ้ว อำเภอสูงเนิน และมาสิ้นสุดโครงการที่สถานีชุมทางถนนจิระอำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
'รฟท.' กางแผนคืบหน้า'รถไฟทางคู่มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ' 2.9 หมื่นล้านบาท เผยลงนามสัญญาครบ 107 แปลง สะดุดหลังติดหล่มเวนคืนที่ดินเร่งเจรจาชาวบ้านจบภายใน ก.ย.นี้

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 25 - 27 ก.ย. 2568

Mongwin · Posted: 25/09/2025 2:47 pm Post subject:

‘พิพัฒน์’ ลุยชงครม.-ประมูลบิ๊กโปรเจ็กต์คมนาคมค้างท่อ 1.15 ล้านล้าน
ฐานเศรษฐกิจ
25 ก.ย. 2568 | 14:12 น.
อัปเดตล่าสุด :25 ก.ย. 2568 | 14:37 น.

KEY POINTS

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.คมนาคม เตรียมผลักดันโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่ค้างท่อ มูลค่ารวมกว่า 1.15 ล้านล้านบาท เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีและเปิดประมูล
โครงการสำคัญที่สุดคือแลนด์บริดจ์เชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน มูลค่าเกือบ 1 ล้านล้านบาท ซึ่งยืนยันจะเดินหน้าต่อแม้มีเสียงคัดค้าน
รวมถึงโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2, รถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยาย และโครงการทางด่วน ซึ่งหลายโครงการผ่านความเห็นชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและเตรียมเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลแล้ว

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากเข้ากระทรวงคมนาคมวันแรก ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมมีแผนผลักดันที่จะเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) และเปิดประมูล วงเงินรวม 1.15 ล้านล้านบาท ประกอบด้วย 1.โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (แลนด์บริดจ์) มูลค่ากว่า 9.97 แสนล้านบาท ถึงแม้ว่ามีทั้งผู้ที่สนับสนุนและคัดค้านโครงการนี้ แต่ยังยืนยันจะผลักดันต่อเนื่อง

2.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมพร - สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท 3. โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงสุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ - สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท 4.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,772 ล้านบาท ปัจจุบันทั้ง 3 โครงการได้ผ่านความเห็นชอบจากสภาพัฒน์แล้ว

5.โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท และ 6.โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 6,473 ล้านบาท ที่ผ่านมาทั้ง 2 เส้นทาง ได้ผ่านความเห็นชอบจากครม.แล้ว

7.โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกระทู้ -ป่าตอง (ระยะที่ 1) ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร วงเงิน 10,964 ล้านบาท ปัจจุบันได้ผ่านความเห็นชอบจากครม.อยู่ระหว่างกทพ.เตรียมเปิดประมูลหาผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา

8.โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทนตอน N2 ช่วงฉลองรัช-ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก ระยะทาง11.3 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 16,960 ล้านบาท ที่ผ่านมาคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (บอร์ด สศช.) ได้เห็นชอบหลักการของโครงการฯแล้ว แต่ยังตั้งข้อสังเกตหลายประเด็น โดยกทพ.อยู่ระหว่างการหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมตามข้อสังเกตของบอร์ด สศช.ในหลายประเด็น

https://www.thansettakij.com/economy/megaproject/639780

Mongwin · Posted: 25/09/2025 7:42 pm Post subject:

“พิพัฒน์” ลั่น 4 เดือน เร่งประกวดราคา 3 โครงการใหญ่ กรอบวงเงินรวม 3.74 หมื่นล้าน
25 กันยายน 2025 - 17:21 น.

“พิพัฒน์” ลั่นภายใน 4 เดือน เร่งประกวดราคา 3 โครงการ กรอบวงเงินรวม 3.74 หมื่นล้าน ดันรถไฟทางคู่เฟส 2 เข้าครม. 3 เส้นทางปีนี้ พร้อมจ่อประกาศแพคเกจลดค่าครองชีพประชาชนทั้งบก-ราง-น้ำ ภายใน 2 สัปดาห์ ระบุสายสีแดง -ม่วง ต้องกลับไปใช้ราคาเดิม 1 ต.ค.นี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 25 ก.ย.เวลา 08.19 น. ที่กระทรวงคมนาคม นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นางสาวมัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เดินทางเข้ามาปฏิบัติหน้าที่เป็นวันแรก โดยนายพิพัฒน์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีภารกิจสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ การดูแลมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพการให้บริการ เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงบริการที่รวดเร็วและเท่าเทียม โดยตนตั้งใจทำงานร่วมกับรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารในสังกัดกระทรวงคมนาคม เพื่อผลักดันนโยบายของรัฐบาล ภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ที่เตรียมแถลงต่อสภาผู้แทนราษฎในวันที่ 29-30 ก.ย.นี้ ให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม

นายพิพัฒน์ กล่าวอีกว่า ตั้งแต่วันนี้ ตน และรัฐมนตรีช่วยว่าการกะทรวงคมนาคม ถือเป็นคนในครอบครัวคมนาคม แต่ตนมีระยะเวลา 4 เดือนก่อนที่จะมีการยุบสภาตามที่นายกรัฐมนตรีประกาศไว้ ดังนั้นอะไรก็แล้วแต่ที่เป็นภารกิจที่ผ่านงบประมาณปี 2569 เป็นเรียบร้อยแล้ว ขอให้ทุกคนช่วยกันทำงานอย่างเต็มความสามารถ เพราะไทยถือว่ามีการเจริญเติบโตช้าที่สุดในอาเซียน แต่ในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศล้วนแต่ต้องใช้สิ่งที่กระทรวงคมนาคมรังสรรค์ และกระทรวงคมนาคมได้ชื่อว่าเป็นกระทรวงAAA++ ดังนั้นตนพร้อมที่จะทำงานอย่างหนัก และขอความร่วมแรงร่วมใจกันทำงานให้สมกับที่คนไทยรอคอยและตั้งความหวังไว้

สำหรับการผลักดันโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคมนั้นก็จะเดินหน้าตามแผน แม้ว่ารัฐบาลจะมีเวลาทำงานเพียง 4 เดือน ส่วนโครงการสำคัญที่จะเรงผลัดกันในระยะเวลา 4 เดือน ได้แก่ โครงการที่จะเร่งผลักดันเข้า ครม. ได้แก่ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 3 เส้นทาง นอกจานี้ยังมีโครงการที่ผ่านการอนุมัติจาก ครม.ที่ผ่านมา และจะเร่งให้หน่วยงานเจ้าของโครงการเปิดประมูล ได้แก่ โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มูลค่า 6,251.80 ล้านบาท และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน – ศาลายา มูลค่า 15,176 ล้านบาทและโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกระทู้ -ป่าตอง (ระยะที่ 1) มูลค่า 16,000 ล้านบาท

อย่างไรก็ตามตนมีสิ่งที่ต้องขอความกรุณาในช่วงระยะเวลาสั้นๆ คือ เวลาตนลงพื้นที่ไปตรวจราชการในต่างจังหวัด ไม่ต้องมีคนตามไปเยอะๆ ขอให้มีเฉพาะหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรับผิดชอบเท่านั้น แม้แต่ปลัดกระทรวงคมนาคมที่มีภารกิจมากก็ไม่จำเป็นต้องติดตามตนตลอดเวลา ขอให้ทุกคนใช้เวลา 4 เดือนอย่างเต็มความสามารถ ไม่อยากให้คนไทยตั้งคำถามว่ายกโขยงกันมาทำไม สิ้นเปลืองงบประมาณ จึงขอฝากปลัดกำชับทุกหน่วยงานด้วย อย่างไรก็ตมวันนี้ถือเป็นวันแรกที่ตนก้าวเข้าสู่กระทรวงคมนาคม สิ่งที่อยากขอคือ หัวใจ และ แรง จากชาวกระทรวงคมนาคมในการเดินหน้าเพื่อพัฒนาประเทศในช่วงเวลานี้ 4 เดือนนี้

ต่อข้อถามถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยเฉพาะในส่วนของสายสีแดงและสายสีม่วงที่จะสิ้นสุดมาตรการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 30 ก.ย.68 และครม.เดิมได้ขยายเวลามาตรการไปจนถึงวันที่ 30 ก.ย.69 แล้วนั้น นายพิพัฒน์ กล่าวว่า เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงรัฐบาลตนจะนำเรื่องนี้เข้าหารือในที่ประชุม ครม.อีกครั้งว่าจะดำเนินการอย่างไร ซึ่งต้องศึกษาให้รอบคอบ ว่าจะทำอะไรได้มากกว่านี้หรือไม่ และขอเวลาสักระยะ ซึ่งต้องเว้นช่องว่าง 1-2 สัปดาห์ เพื่อหารือนายกฯ ปลัดกระทรวง และผู้รับผิดชอบอย่างละเอียดรอบคอบก่อน ส่วนมติ ครม.เดิมนั้น ขอไปศึกษาก่อนว่าจะสามารถยกเลิกได้หรือไม่ หรือสิ้นสุดไปเลยเพราะมีการเปลี่ยนรัฐบาล และในระหว่างนี้รถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วงจะต้องกลับไปใช้ราคาค่าโดยสารในอัตราเดิมตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68

นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ยืนยันว่ารัฐบาลภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี มีหาแนวทางจัดทำแพคเกจลดค่าครองชีพให้ประชาชนที่ครอบคลุมมากกว่าเดิม ทั้งรถไฟฟ้าทุกสาย รถโดยสารประจำทาง(รถเมล์) ค่าผ่านทางพิเศษ(ทางด่วน) ค่าโดยสารทางน้ำ มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแนวทางแบ่งเบาภาระค่าใช้ช่ายในการเดินทางของประชาชน คาดว่าจะประกาศความชัดเจนได้ภายใน 2 สัปดาห์หลังจากที่รัฐบาลแถลงนโยบายเสร็จ ขณะที่ทางอากาศนั้นอาจยังไม่ได้พิจารณา โดยเฉพาะการปรับขึ้นค่าธรรมเยียมสนามบิน (PSC)

ต่อข้อถามว่าจะนำนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้าราคาเดียว 40 บาทที่พรรคภูมิใจไทยเคยหาเสียงไว้มาดำเนินการหรือไม่ นั้น นายพิพัฒน์ กล่าว่วา นโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้าคงต้องเป็นภาพรวมของทุกสายทุกสี แต่เรื่องนี้ตนจะมอบหมายให้ปลัดกระทรวงคมนาคมไปศึกษาว่าจุดสมดุลและคุ้มที่สุดอยู่ตรงไหน ซึ่งที่ผ่านมาแนวคิดตั๋วร่วมนั้น สร้างภาระให้รัฐต้องจ่ายชดเชยปีละเกือบ 20,000 ล้านบาทต่อปี ซึ่งผู้ที่ได้ใช้คือคนกรุงเทพและปริมณฑล จึงอาจไม่เป็นธรรมต่อคนต่างจังหวัด จึงต้องพิจารณาให้รอบคอบ แต่อย่ากังวล เพราะอะไรที่เป็นเรื่องปากท้อง ค่าครองชีพ และแบ่งเบาภาระให้ประชาชนได้รัฐบาลก็พร้อมดำเนินการ

นายพิพัฒน์ กล่าวา ส่วนโครงการสะพานเศรษฐกิจเชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน(แลนด์บริจด์ ) ที่เริ่มมาตั้งแต่สมัยรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา และผ่านมาแล้วหลายรัฐบาล มีทั้งผู้เห็นด้วยและผู้คัดค้าน แต่ก็ยืนยันจะเดินหน้าโครงการต่อไป ส่วนประเด็นเรื่องเขากระโดง นั้น เบื้องต้นได้หารือกับผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แล้ว และมอบให้ รฟท.เป็นผู้ดำเนินคดีฟ้องร้องครอบครองเป็นรายแปลง ทั้ง 995 แปลง และยืนยันว่า ไม่ใช่ว่าการมาจากพรรคภูมิใจไทย และนายกรัฐมนตรี เป็นหัวหน้าพรรค ที่ดูแลกระทรวงมหาดไทย และกรมที่ดินจะเอื้อกัน เรื่องนี้จะทำตามกฎหมายทุกอย่าง

Mongwin · Posted: 25/09/2025 7:44 pm Post subject:

ผู้ว่าฯ โคราช ยันอุโมงค์-รถไฟทางคู่แข็งแรง ปลอดภัย พร้อมวางแผนป้องกันดินสไลด์
Source - เว็บไซต์สยามรัฐ
Thursday, September 25, 2025 at 17:29

ผู้ว่าฯ โคราช ยืนยันโครงสร้างอุโมงค์และโครงการรถไฟทางคู่ในพื้นที่แข็งแรงปลอดภัย มีแผนป้องกันดินสไลด์รัดกุม พร้อมฝากกำลังใจถึงพื้นที่ประสบเหตุในกรุงเทพฯ
วันที่ 25 ก.ย.68 นายชัยวัฒน์ ชื่นโกสุม ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยถึงสถานการณ์ดินสไลด์ที่เกิดขึ้นในกรุงเทพฯ และหลายพื้นที่ทั่วประเทศว่า จังหวัดนครราชสีมาเองก็มีจุดเสี่ยง แต่ได้มีการวางแผนและเรียนรู้จากประสบการณ์การก่อสร้างทางรถไฟและอุโมงค์ที่ผ่านมา เพื่อนำมาเป็นบทเรียนป้องกันเหตุซ้ำรอย
โดยผู้ว่าฯ ยืนยันว่าโครงสร้างอุโมงค์ทางลอดในเขตเมือง เช่น บริเวณหน้าเทอร์มินอล 21 และบริเวณสามแยกประโดกโคกไผ่ มีการก่อสร้างแล้วเสร็จอย่างแข็งแรง จึงสามารถเบาใจได้ ขณะที่โครงการรถไฟทางคู่และอุโมงค์ต่าง ๆ ส่วนใหญ่เป็นการก่อสร้างบนดิน มีเพียงบางพื้นที่ที่ต้องตรวจติดตามอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะบริเวณคลองขนานจิต
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลปัจจุบันพบว่าปริมาณน้ำฝนและความชุ่มน้ำของดินยังอยู่ในเกณฑ์ปลอดภัย หากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิดขึ้นมา จังหวัดมีแผนรองรับไว้อย่างครบถ้วน ทั้งการทำงานร่วมกันระหว่างภาครัฐและผู้รับจ้างเอกชน รวมถึงการประสานกับหน่วยงานท้องถิ่น ศูนย์ ปภ. โคราช และหน่วยกู้ภัยต่าง ๆ เพื่อระดมกำลังพลและอุปกรณ์เข้าช่วยทันที
พร้อมกันนี้ ผู้ว่าฯ ยังฝากกำลังใจไปยังพื้นที่ที่ประสบเหตุในกรุงเทพฯ และย้ำว่าชาวโคราชพร้อมร่วมแรงร่วมใจให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่

https://siamrath.co.th/n/653652

Mongwin · Posted: 26/09/2025 5:43 am Post subject:

4เดือนคมนาคมAAA++ก่อนยุบสภา
Source - เดลินิวส์
Friday, September 26, 2025 at 04:09

พิพัฒน์-มัลลิกาประมูล4หมื่นล. เลิกปิดตำนาน'ถนนพระราม2'

เมื่อวันที่ 25 ก.ย. นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม พร้อมด้วย น.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รมช.คมนาคม จาก พรรคภูมิใจไทย (ภท.) เข้าปฏิบัติหน้าที่เป็นวันแรก ภายหลังกราบสักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ประจำกระทรวงฯ และพบปะหัวหน้าหน่วยงานแล้ว นายพิพัฒน์ ให้สัมภาษณ์ว่า ตน และ รมช.คมนาคม มีระยะเวลาการทำงานเพียง 4 เดือน ก่อนยุบสภาประมาณเดือน ม.ค. 2569 พร้อมทำงานหนักร่วมกับข้าราชการ และรัฐวิสาหกิจทุกหน่วยงานอย่างเต็มที่ และเต็มความสามารถ โดยเรื่องใดที่เป็นภารกิจในงบประมาณปี 2569 ขอให้ช่วยกันทำงานให้แล้วเสร็จตามแผนงาน

นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า ภายใน 4 เดือน พร้อมผลักดันโครงการขนาดใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ที่หน่วยงานต่าง ๆ เสนอกระทรวงคมนาคมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ก่อนหน้านี้ทุกโครงการ อาทิ โครงการรถไฟทางคู่ ระยะ (เฟส) ที่ 2 จำนวน 3 เส้นทางที่สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบแล้ว ได้แก่ 1.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท 2. ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 321 กม. 66,270 ล้านบาท และ 3. ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม. 7,772 ล้านบาท

จะเร่งรัดเปิดประกวดราคา (ประมูล) โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มธ. ศูนย์รังสิต 6.47 พันล้านบาท, สีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา 1.5 หมื่นล้านบาท และโครงการทางพิเศษ (ทางด่วน) จังหวัดภูเก็ต เฟสที่ 1 ช่วงกะทู้-ป่าตอง 3.98 กม. 1.67 หมื่นล้านบาท รวมทั้งโครงการแลนด์บริดจ์ด้วย ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมต้องขับเคลื่อนงานต่าง ๆ ให้เร็วที่สุด เพราะเป็นการลงทุนช่วยพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ สมกับที่ได้ชื่อว่าเป็นกระทรวงเกรด AAA++

ส่วนมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยเฉพาะสายสีแดง และสายสีม่วงที่จะสิ้นสุดกรอบงบประมาณ วันที่ 30 ก.ย. 2568 และ ครม. ชุดเดิมอนุมัติต่ออายุถึงวันที่ 30 ก.ย. 2569 จะต้องนำหารือกับ ครม. อีกครั้ง ว่าเปลี่ยนรัฐบาลมติสิ้นสุดตามรัฐบาลหรือไม่จะได้ข้อสรุปภายใน 2 สัปดาห์หลังจากนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี แถลงนโยบายต่อรัฐสภาในวันที่ 29-30 ก.ย. 2568

มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกเส้นทางของรัฐบาลที่ผ่านมาต้องใช้เงินชดเชยปีละเกือบ 2 หมื่นล้านบาท และคนในพื้นที่ต่างจังหวัดก็มาโวยวาย รวมถึงเรื่องการซื้อคืนรถไฟฟ้าก็ต้องศึกษาให้รอบคอบ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2568 ประชาชนต้องจ่ายค่าโดยสารสายสีแดง และสายสีม่วงในอัตราปกติ หลังจากนั้นกระทรวงคมนาคม จะคลอดแพ็กเกจลดค่าครองชีพด้านคมนาคม ทั้งทางบก น้ำ และราง มีทั้งลดค่าทางด่วน รถเมล์ไฟฟ้า และรถไฟฟ้า

นายพิพัฒน์ กล่าวด้วยว่า ส่วนกรณีคดีพิพาทที่ดินบริเวณเขากระโดง จ.บุรีรัมย์ ที่เป็นข้อกังขาของคนไทย ได้สั่งการผู้ว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้ดำเนินคดีกับผู้ครอบครองที่ดินฯ ทั้ง 995 แปลงทุกรายไม่มีการเอื้อกัน ทุกอย่างต้องทำตามกฎหมายให้ถูกต้อง ผู้สื่อข่าวสอบถามเรื่องการปิดตำนานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 นายพิพัฒน์ กล่าวว่าจะไม่ปิดตำนานเพราะปิดไม่ได้สิ้นปีนี้ การก่อสร้างไม่เสร็จทั้งหมด เปิดบริการได้แค่บางส่วนเท่านั้น

"ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์" รายงานว่า โครงการขนาดใหญ่ที่กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอ ครม. รวม 11 โครงการ งบประมาณรวม 4.28 แสนล้านบาท นอกจากโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 แล้วยังมีโครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 8 หรือ M8 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ แทน เฟสที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ และโครงการจัดหารถไฟโดยสารใหม่ ๆ ด้วย.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 26 ก.ย. 2568

Mongwin · Posted: 27/09/2025 9:52 am Post subject:

จับตาโครงการเมกะโปรเจกต์ที่เดินหน้าต่อ | BUSINESS WATCH | 26-09-68
TNN
Sep 26, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=u0TipRDybbE

ไปดูโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่น่าจะได้รับการสานต่อในรัฐบาลปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และสะพานทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย

เร่งตรวจสอบถนนยุบกทม. พร้อมหาแนวทางป้องกัน หวั่นกระทบการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า รัฐบาลเดินหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ รถไฟเร็วสูง สนามบิน ทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย

Mongwin · Posted: 28/09/2025 4:56 pm Post subject:

สำรวจทางรถไฟทางคู่ยกระดับ ช่วงสถานีบ้านกลับ ถึงสถานีโคกกระเทียม ก่อนเปิดเดินรถเป็นการชั่วคราว
toon choo
Sep 22, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=arh_PC5wwDI

Mongwin · Posted: 08/10/2025 5:13 pm Post subject:

EP01: SRT 2 Tracks Construction :Khon Kaen-Nong Khai , Khon Kaen sectios: October 2025
Iron Wheels Roaming
Oct 4, 2025 #Long #High #TrainStation

https://www.youtube.com/watch?v=Jib1Y8JqN1g

Construction of the Khon Kaen-Nong Khai Long-Distance Double-Track Railway, EP01, October 2025
The double-track will terminate at Khon Kaen Station,
in the rush phase from Jira Junction.
Construction will continue in Phase 2.

This clip is the first episode of the double-track construction.
We'll first take a look at an example double-track railway station.

We'll go to Tha Phra Station, 10 km before Khon Kaen Station.

The stations under construction are likely to have similar construction designs.
Then, we'll look at where the track construction will begin.

From the tracks running down from the Khon Kaen Station platform,
at km. 453+955.

In the next episode, we'll take the train all the way to Nong Khai. 😊😊😊😊

Mongwin · Posted: 08/10/2025 5:15 pm Post subject:

EP02: SRT 2 Tracks Construction :Khon Kaen-Nong Khai , Khon Kaen-Non Phayom: October 2025
Iron Wheels Roaming
Oct 5, 2025 #ThaiRailways #highspeedrailway #trainstations

https://www.youtube.com/watch?v=YW047McL-gE

Continuing from the previous clip...
This clip takes a look at the Khon Kaen Station area...
The double-track is already completed, and we're down at the station...
until we reached the point we saw in the previous clip...
The construction will continue... at km 453+955...

The platform and station area for the high-speed train...
will be located on the west side of Khon Kaen Station...
There's plenty of open space... Let's take a look...
And in this clip, we take the train from Khon Kaen Station...

We'll see the construction route all the way to Non Phayom Station...

We'll reach Samran Station first...

There's three green LPG cooking gas tanks there...
The gas-carrying trains will be delivered here...
before they are filled into gas tanks and distributed to households...

The high-speed rail tracks...

will be elevated for a length of 10 kilometers...
to cross Highway 230, the northern Khon Kaen bypass...
600 meters before Samran Station...
As for where the level will be lowered...construction will begin...
We'll see...

Then, another 14 kilometers to Non Phayom Station...
Before Non Phayom Station, the high-speed rail tracks...
will begin to be elevated, diverting across the tracks to the right...
As for what changes will occur...
We'll see...for the high-speed rail...
The entry of the weed clearing unit for Phase 1 of the long-distance train...
The Non Phayom section hasn't arrived yet, until October...
but it won't be long...
Let's keep watching...🥰🥰🥰🥰

Mongwin · Posted: 08/10/2025 5:17 pm Post subject:

EP03. Construction of double-track railway from Non Phayom to Non Sa-at, October 2025.
Iron Wheels Roaming
Oct 6, 2025 #ThaiRailway #HighSpeedRailway #TrainStation

https://www.youtube.com/watch?v=Y57qEmXAFtI

EP03. Construction of the Khon Kaen-Nong Khai double-track railway, Non Phayom to Non Sa-at section, October 2025

Continuing from the previous clip...
Starting from Non Phayom Station.
The loading point for containers onto the train carriages will likely be at Non Sa-at.
The station building will be renovated to follow the double-track design.
A little further from Non Phayom, it curves right across Khlong Phong.

It then curves left again.

But for the high-speed railway,
I'm not sure if there will be a straighter cut at this point.

The high-speed railway will now veer to our right.

It's already veered before Non Phayom Station.

Continuing a bit further, we'll reach the Ban Wang Chai railway stop.

2 km before Nam Phong Station,
the tracks for both the long-distance double-track and the high-speed railway...

will begin to be elevated, forming an elevated entrance and exit to the station.
Similar to Ban Phai Station in Phase 1...
The elevated section crosses the Nam Phong River for nearly 4 km.
At km 480+800 to km 484+700,
until it crosses Road 2039 to Kranuan District, Khon Kaen Province...
The section gradually descends to ground level.

It will remain on our right, continuing all the way to Nong Khai...
Construction is beginning to clear the area...

We'll continue leveling the ground...

All the way to Non Sa-at Station...

In any case, go watch the clip! 🥰🥰😊😊