Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181621
ทั้งหมด:13492859
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 27, 28, 29  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 3:23 pm    Post subject: Reply with quote

ที่เห็นนี้คือภาพของบึงบอระเพ็ดที่อยู่ทางด้านซ้ายของทางรถไฟ บริเวณเสาโทรเลขที่ 256/12 ที่อยู่ในโค้งซ้ายทางด้านทิศใต้ของ สถานีบึงบอระเพ็ด ที่ได้เห็นเมื่อสักครู่นี้ครับ

Click on the image for full size


โค้งซ้ายที่พูดถึงนี้จะมาสิ้นสุดบริเวณเสาโทรเลขที่ 256/7 ในบริเวณนี้จะเห็นว่ามี " หลักเขตสับเปลี่ยน " และ " ป้ายปกติ* " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ติดตั้งอยู่ข้าง ๆ ทางประธาน มองตามทางรถไฟไปเรื่อย ๆ ก็จะเห็นสะพานที่ 1 อยู่ไกล ๆ แล้วล่ะครับ

Click on the image for full size

* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายปกติ " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 08/02/2008 3:51 pm    Post subject: Reply with quote

ตามแค่ข่าวในเวปเราอย่างเดียวครับ คุณเต้ย ตอนแรกผมยังนึกว่าเปลี่ยนรางช่วงขาขึ้นจากรังสิต - ชท.บ้านภาชี Laughing

อ้อ..มีอยู่ช่วงหนึ่งแถวๆ ช่วงผ่านบึงบอระเพ็ดนี่แหละครับ ราง 100 ปอนด์ หมอนคอนกรีตด้วยสิ หลายปีก่อนผมนั่งรถไฟผ่านแล้วมีเบาทาง สบัดนิดๆ ดูไปข้างหลังขบวน เห็นมีแนวรางคด เข้าใจว่าดินคันทางเลื่อนกระมัง ? เห็นติดต่อกันสองหน้าฝนแล้ว

งานนี้ต้องถามคุณเบียร์แล้วสิ ว่าอยู่ในช่วงสะพานเจ้าปัญหาหรือเปล่าครับ ?
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 3:58 pm    Post subject: Reply with quote

ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 256/6 ข้าง ๆ ทางประธานก็จะมี " ป้ายจำกัดความเร็ว* " ติดตั้งอยู่ ซึ่งเป็นป้ายสำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นครับ ถ้ายังจำกันได้ตอนที่ยังอยู่ที่ สถานีบึงบอระเพ็ด ก็จะเห็นป้ายจำกัดความเร็วของขบวนรถเที่ยวล่องอยู่ก่อนจะถึงเสาสัญญาณออก ตัวเลขพิกัดความเร็วที่ระบุไว้ตามป้ายก็เท่ากันทั้ง 2 ฝั่งครับ นั่นก็หมายความว่า อนุญาตให้ขบวนรถวิ่งผ่านโค้งทางด้านทิศใต้ของ สถานีบึงบอระเพ็ด แห่งนี้ได้โดยใช้ความเร็วไม่เกิน 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง...

Click on the image for full size


เดินต่อไปเรื่อย ๆ จนผ่านเสาโทรเลขที่ 256/4 ไป ก็จะเห็น " เสาสัญญาณเข้า** " ของ สถานีบึงบอระเพ็ด สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ตั้งอยู่ข้างทางประธาน ที่เสาสัญญาณนี้มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ* " ติดอยู่ด้วยครับ

Click on the image for full size


ตั้งแต่เดินออกมาจาก สถานีบึงบอระเพ็ด ตามทางรถไฟจะเห็นซากของงู และตัวเงินตัวทอง ที่โชคร้ายถูกรถไฟทับตายคารางอยู่หลายตัวเลยครับ บางตัวก็มีขนาดใหญ่ซะจนเห็นแล้วอดนึกถึงสัตว์ที่เป็นเจ้าถิ่นอยู่แถว ๆ นี้ไม่ได้ ก่อนออกเดินทางได้คุยกับน้องเอกผ่านทาง PM น้องเขาบอกว่ามีจระเข้เพ่นพ่านอยู่แถว ๆ นี้ด้วย ก็หวั่น ๆ ว่าจะเจอตัวจริงอยู่เหมือนกันครับ แต่ก็พยายามไม่คิดอะไรมาก ระหว่างเดินผมก็หาเรื่องคุยกับเจ้าตี๋ไปเรื่อย ๆ โดยที่ในตอนนั้นยังไม่ได้บอกเรื่องจระเข้กับเขาครับ เอาเก็บไว้เป็นไพ่ไม้ตายเวลาที่เห็นว่าเราทั้งคู่เดินกันตามสบายจนช้ากว่ากำหนดเวลาที่คิดเอาไว้ แล้วค่อยบอกครับ เผื่อจะกระตุ้นให้เราเดินได้เร็วขึ้นบ้าง emot105

พักเรื่องสัตว์ 4 เท้า กับสัตว์ที่ไม่มีเท้าเอาไว้ก่อน มาดูวิวสวย ๆ ของบึงบอระเพ็ดที่อยู่ข้างทางรถไฟกันอีกสักทีครับ ที่เห็นอยู่นี้เป็นบริเวณเสาโทรเลขที่ 256/3 ครับ

Click on the image for full size

* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายจำกัดความเร็ว " และ " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com

** รายละเอียดเกี่ยวกับ " เสาสัญญาณเข้า " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 4:30 pm    Post subject: Reply with quote

ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 256/1 มีหลักกิโลเมตรที่ 256 ปักอยู่ข้างทางรถไฟด้วยครับ อีกฟากฝั่งหนึ่งของทางประธานมีป้ายแบ่งเขตการทำงานของนายตรวจทางนครสวรรค์ ซึ่งจะรับผิดชอบเส้นทางระหว่างกิโลเมตรที่ 229 - 256...

Click on the image for full size


กับนายตรวจทางชุมแสง ที่รับผิดชอบเส้นทางระหว่างกิโลเมตรที่ 256 - 283 ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 4:47 pm    Post subject: Reply with quote

เดินไปเรื่อย ๆ จนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 255/15 ที่นี่เป็นที่ตั้งของสะพานแห่งแรกในภารกิจหลักครั้งนี้ครับ

Click on the image for full size


เท่าที่เห็นในตอนนี้ก็คือ สะพานนี้เป็นสะพานเหล็กแบบโครงถัก ความยาว 1 ช่วง Span ไม่มีตอม่อครับ

Click on the image for full size


ภาพถ่ายจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบของสะพานแห่งนี้ เท่าที่ลองวัดความยาวของสะพานดู ตัวเลขก็ออกมาอยู่ที่ 45 เมตรครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

nameplate ของสะพานแห่งนี้ติดอยู่ที่โครงเหล็กทางด้านขวาของสะพาน มองเห็นได้อย่างชัดเจนครับ

Click on the image for full size

nameplate wrote:
ปี พ.ศ. 2491
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ความยาวของสะพาน 45 เมตร ( เท่ากับที่วัดได้จาก Pointasia )
พิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สามารถรับได้ 15 ตัน
N.L. 132 ( ไม่ทราบความหมาย )

KISHA SEIZO KAISHA
เมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น


สำหรับสะพานที่เป็นผลงานของ KISHA SEIZO KAISHA นี้ ก็เพิ่งจะมีสะพานนี้เป็นสะพานแรก ที่ได้นำเสนอใน RFT.com ครับ


ด้านล่าง nameplate เป็นตัวอักษรสีขาวที่ถูกพ่นติดเอาไว้ตั้งแต่ตอนที่มาทำสีสะพานใหม่เมื่อปี พ.ศ. 2546 ทางด้านนี้ยังเห็นไม่ชัด เอาไว้ดูที่อีกด้านหนึ่งของสะพานแล้วกันครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 5:29 pm    Post subject: Reply with quote

โครงสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ

Click on the image for full size


โครงสะพานด้านใน

Click on the image for full size


คานเหล็กรับน้ำหนักด้านล่างครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 5:49 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟที่อยู่ในสะพานนั้นวางอยู่บนหมอนไม้ครับ

Click on the image for full size


จุดเชื่อมต่อของโครงสะพาน ที่ยึดติดกันโดยใช้หมุดย้ำ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 6:07 pm    Post subject: Reply with quote

เดินมาถึงกลางสะพาน ก็ต้องมองออกไปด้านนอกกันสักหน่อย หันมองไปทางขวาจะเห็นแปลงนาของชาวบ้าน

Click on the image for full size


หันมองไปทางซ้าย เลยจากคันดินที่เห็นอยู่นี้ไปก็คือบึงบอระเพ็ดครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 08/02/2008 6:16 pm    Post subject: Reply with quote

ความสูงของคอสะพานแห่งนี้คือ 1.07 เมตร

Click on the image for full size


ที่โครงสะพานอีกฝั่งหนึ่ง มีป้ายพิกัดน้ำหนักติดอยู่ด้วยครับ ( 15 ตัน ) ด้านบนเป็นตัวอักษรที่พ่นแสดงรายละเอียดการทำสีครั้งล่าสุดของสะพาน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ตามที่ได้บอกไปก่อนหน้านี้ครับ

Click on the image for full size


คอสะพานทางด้านนี้อยู่ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 255/14 ก็เป็นอันว่าเสร็จสิ้นการสำรวจสะพานแห่งที่ 1 ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 27, 28, 29  Next
Page 9 of 29

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©