View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 24/01/2008 7:02 pm Post subject: |
|
|
ด้านในสะพาน ใช้หมอนไม้ครับ
ด้านข้างของสะพาน ด้านล่างไม่มีตอม่อเพราะว่าสะพานนี้มีความยาว 1 ช่วง Span ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 24/01/2008 7:51 pm Post subject: |
|
|
ต่อไปก็มาดูโครงสะพานที่อยู่บริเวณคอสะพานครับ
โครงสะพานที่อยู่บนคอสะพานเมื่อมองจากทางเดินด้านข้าง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 24/01/2008 8:22 pm Post subject: |
|
|
จากบริเวณคอสะพาน ก็เดินเข้ามาด้านในสะพานกันเลยครับ ที่บริเวณช่วงกลางสะพานถ้ามองไปที่โครงเหล็กด้านข้างสะพานจะเห็นจุดเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพาน ( Joint ) การเชื่อมต่อแบบนี้คือการใช้หมุดย้ำเช่นเดียวกับหลาย ๆ สะพานที่ได้เห็นกันไปก่อนหน้านี้
แต่สะพานโครงเหล็กที่เกิดขึ้นมาในยุคหลัง จะเห็นว่าเปลี่ยนจากการเชื่อมต่อโดยใช้หมุดย้ำ เป็นการใช้น๊อตแทน ยกตัวอย่างที่เห็นได้ชัด ๆ และยังคงจำกันได้ ก็อย่างเช่น สะพานจักรี ที่น้องเจฟได้ไปสำรวจและนำเสนอไปแล้ว ในกระทู้ " ที่นี่สถานีท่าเรือ V.2 (หากินใกล้บ้าน) " และสะพานเสาวภาที่น้องอู๋นำเสนอไปในกระทู้ " การไปเดินข้ามแม่น้ำที่สะพานเสาวภา " ครับ
เครื่องยึดเหนี่ยวรางที่ใช้ยึดรางรถไฟบนสะพานครับ
เดินหันซ้ายหันขวา มองโน่นมองนี่ไปเรื่อย ๆ ก็ไปสะดุดตาเข้ากับ ชุดตัวอักษรและตัวเลขที่เห็นอยู่นี้ ผมไม่รู้ความหมายจริง ๆ ครับ แต่คิดว่าน่าจะเกี่ยวข้องกับงานของฝ่ายโยธา...
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 24/01/2008 8:58 pm Post subject: |
|
|
ตามธรรมเนียมที่ปฏิบัติกันมายาวนาน เมื่อเดินมาถึงบริเวณกลางสะพานแล้ว ก็ต้องขอชื่นชมวิวสวย ๆ ข้างทางรถไฟสักหน่อยครับ ถ้าหันหน้าไปทางทิศใต้ ( สถานีนครสวรรค์ ) แล้วมองออกไปทางด้านซ้าย ก็จะเห็นบรรยากาศแบบนี้
เบนหน้าหันมาอีกฝั่งหนึ่ง นี่คือบรรยากาศทางด้านขวาของสะพานครับ
ด้านล่างนี้คือ ภาพถ่ายจาก Pointasia แสดงพื้นที่บริเวณโดยรอบสะพานแห่งนี้ครับ ส่วนรายละเอียดของแหล่งน้ำด้านล่างสะพานนั้น คงต้องรบกวนขอความรู้เพิ่มเติมจากพี่ ๆ น้อง ๆ เจ้าถิ่น หรือผู้รู้ช่วยชี้แนะ ดีกว่าครับ ความรู้ผมแค่หางอึ่ง...
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 24/01/2008 9:19 pm Post subject: |
|
|
เดินมาจนถึงคอสะพานทางด้านทิศใต้ ( สถานีนครสวรรค์ ) ก็จะเห็นตัวเลข 1.70 ม. จากการคาดเดาก็น่าจะเป็นความสูงบริเวณคอสะพานทั้ง 2 ฝั่งครับ
ที่โครงสะพานทางฝั่งนี้มีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้สามารถรับได้ นั่นก็คือ 15 ตันครับ
ผมกับเจ้าตี๋ก็เสร็จสิ้นการสำรวจสะพานแห่งนี้เมื่อเวลา 07.22 น. แต่ภารกิจช่วงแรกนี้ยังไม่จบ เพราะยังคงเหลืออีก 2 สะพานรออยู่ทางด้านทิศใต้ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
Posted: 25/01/2008 7:06 am Post subject: |
|
|
เอาใจช่วยครับ ชอบที่คุณเต้ยบรรยายผมอ่านทุกตัวอักษร เหมือนได้ไปสำรวจด้วยตัวเอง ผมเองบรรยายไม่เก่งก็ได้แต่อ่านของสมาชิกท่านอื่นๆ ได้ความรู้ดีมากเลยครับ หวังว่าเราคงได้ออกร่วมทริปกันอีกนะครับคุณเต้ย _________________ ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 25/01/2008 8:53 am Post subject: |
|
|
ลำน้ำใต้สะพานก็คือ คลองบอระเพ็ดนั่นเองครับ ไหลมาจากบึงบอระเพ็ด ไปลงแม่น้ำเจ้าพระยา |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 25/01/2008 9:32 am Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: |
|
พ.ข.ร.เบียร์ wrote: | เข้ามาเชียร์น้องเต้ยครับ...ตอนแรกพี่ก็ไม่ค่อยจะชอบสะพานเลยครับ เวลารถวิ่งผ่านเสียงมันดังมาก แต่พอมองผ่านเลนซ์ของน้องเต้ย ทำให้พี่เกิดการรักสะพานขึ้นมามากที่เดียว ติดตามผลงานของน้องเต้ยทุกภาพเลยครับ |
ขออนุญาตแทรกกระทู้...คุณเต้ย..สะพานจุดที่ 1 ครับ .....
สะพานนี้คนในท้องถิ่นเรียกชื่อ...สะพานโค้ง...(อาจเรียกตามรางรถไฟที่โค้งก่อนเข้าสถานีปากน้ำโพ)
ที่ พ.ข.ร.เบียร์ ชอบสะพานเพราะเวลารถวิ่งผ่านเสียงดังมาก......จริง...ครับ..สำหรับสะพานแห่งนี้ นครสวรรค์...เวลาหน้าน้ำหลาก ...ด้านล่างสะพานแห่งนี้
น้ำจะหลากล้นมาจากสปริงเวย์..บึงบอระเพ็ด..จากรูปด้านบน ^ ^ ^ จะเห็นคราบน้ำเกือบถึงบริเวณตอม่อคอสะพาน...เมื่อบริเวณนี้น้ำท่วมไปทั่ว...เวลาขบวนรถ
วิ่งผ่านสะพาน...เสียงที่ดัง...จะสะท้อน...กังวาลก้อง....ไปทั่วเพราะผืนน้ำซึ่งเสียงดังกังวาลนี้ไกลถึงชุมชนบริเวณท่าข้าวทีเดียว... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
Posted: 25/01/2008 1:07 pm Post subject: |
|
|
รอชมอยู่ครับพี่
ปล.ขอบพระคุณครับเรื่องหมวก _________________
|
|
Back to top |
|
|
nttang
3rd Class Pass
Joined: 10/12/2007 Posts: 62
Location: Nakhonsawan , Thailand.
|
Posted: 25/01/2008 5:09 pm Post subject: |
|
|
ปากน้ำโพสวยจริงนะ
ครับ.....บรรยากาศดี
....................... _________________ !... *-_-* ROTFAITHAI.COM ^-_-^ ...!
..................................................... |
|
Back to top |
|
|
|