ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง

[ExtendeD]

เดินมาถึงช่วงกลางสะพานแล้ว ก็หันมองออกไปข้างนอกกันตามธรรมเนียมครับ เริ่มจากทางขวา ก่อนที่ คลองจระเข้เผือก จะไหลลอดใต้ทางรถไฟที่สะพานแห่งนี้ แนวของคลองนั้นทอดตัวมาจากทาง ตำบลพิกุล ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ ตำบลชุมแสง ครับ




มองไปทางซ้าย สะพานคอนกรีตที่เห็นอยู่นั้นคือ ส่วนหนึ่งของถนนเทศบาลพัฒนา 1 ที่เป็นถนนเส้นเดียวกันกับถนนที่อยู่ข้างหน้าอาคาร สถานีชุมแสง หลังจากลอดใต้สะพานแห่งนี้ไปแล้ว คลองจระเข้เผือก ก็จะไหลไปทางทิศตะวันตก วกขึ้นเหนือ เลี้ยวซ้ายอีกครั้ง รวมระยะทางประมาณ 500 เมตร ก็จะไหลลงสู่แม่น้ำน่าน ในเขต ตำบลชุมแสง นี่ล่ะครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ข้ามมาถึงฝั่ง สถานีวังกร่าง มองย้อนกลับไปทาง สถานีชุมแสง ครับ




เก็บภาพสะพานแห่งนี้เกือบครบตามที่ต้องการแล้วครับ ขาดแต่เพียงแค่มุมมองจากทางด้านข้างสะพานเท่านั้น ( สะพานนี้ไม่มี nameplate ) มองไปข้าง ๆ สะพานเห็นว่ามีสะพานคอนกรีตของถนนเทศบาลพัฒนา 1 ที่อยู่ข้าง ๆ กัน ถ้าไปยืนบนสะพานคอนกรีตที่ว่านี้ ก็คงจะมองเห็นด้านข้างของ สะพานข้ามคลองจระเข้เผือก ได้ชัดเจน ว่าแล้วก็อย่ารอช้า เดินย้อนกลับไปทางเดิมดีกว่าครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[black_express]

ผมว่า นั่งรถไฟก็หลายหน ขับรถผ่าน อ.ชุมแสงก็หลายครั้ง เพิ่งมีผู้สำรวจให้เห็นตัวสะพานอย่างใกล้ชิดคราวนี้เอง

รอติดตามกระทู้อย่างใกล้ชิดครับ

[ExtendeD]

จากจุดตัดถนนแสงเจียรนัย ที่เห็นอยู่นี้ ผมเดินเลี้ยวมาทางขวา ส่วนสะพานคอนกรีตของถนนเทศบาลพัฒนา 1 ที่อยู่ข้าง ๆ สะพานข้ามคลองจระเข้เผือก นั้นต้องเดินไปทางซ้ายของรูปที่เห็นนี้ครับ




บริเวณคอ สะพานข้ามคลองจระเข้เผือก ทั้ง 2 ฝั่งนั้น มีต้นไม้ขึ้นค่อนข้างรกครับ แต่ยังสามารถมองเห็นช่วงกลางสะพานได้อย่างชัดเจน


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

[ExtendeD]

10.18 น. ใกล้เคียงกับเวลาที่คิดเอาไว้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4220 ก็ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เข้ามาถึง สถานีชุมแสง ครับ ผมก็เลยจับถ่ายรูปคู่กับต้นมะพร้าวซะเลย




จำนวนผู้โดยสารบนขบวนรถก็พอจะมีอยู่บ้าง แต่คิดว่าน้อยกว่าทุก ๆ ครั้งที่เคยเห็น ผมกับเจ้าตี๋ก็มาแฝงตัวอยู่ใน บชส. 1142 ซึ่งเป็นคันท้ายสุดของขบวนเหมือนกับทุก ๆ ครั้งล่ะครับ ถ้านั่งอยู่หน้าคอมพิวเตอร์ว่าง ๆ ก็ลองมองหาเจ้าตี๋ดูสิครับ ว่านั่งอยู่ตรงไหน


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอขึ้นมาอยู่บนขบวนรถแล้ว ก็นั่งกินลม ชมวิวตามทางไปเรื่อย ๆ ภาพที่เห็นก็ยังคงเป็นบรรยากาศที่คุ้นตากันเป็นอย่างดี กระท่อมกลางทุ่งนาเขียว ๆ ที่อยู่ระหว่างทางจาก สถานีชุมแสง ถึง สถานีคลองปลากด ครับ




อีกสักครั้งกับบึงบอระเพ็ด ที่เห็นอยู่นี้เป็นบริเวณเสาโทรเลขที่ 259/7 ระหว่างทางจาก สถานีทับกฤช ไปสู่ สถานีบึงบอระเพ็ด ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

จากนั้นขบวนที่ 202 ก็เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีกที่ สถานีบึงบอระเพ็ด ครับ เวลานี้ขบวนรถที่กำลังวิ่งผ่านมาในทางประธานก็คงไม่ใช่ใครอื่น ต้องเป็น ขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แน่ ๆ ผมก็ลังเลอยู่ว่าจะลงไปถ่ายรูปขบวนที่ 106 อยู่ข้างล่างดีหรือเปล่า แต่ยังไม่ทันจะได้ตัดสินใจเลยครับ ขบวนที่ 202 ก็เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีบึงบอระเพ็ด ไป โดยที่ไม่มีขบวนรถใด ๆ วิ่งผ่านมาในทางประธานเลยครับ ( เกือบไปแล้ว... )



สถานีบึงบอระเพ็ด ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ เพ. รหัสสถานี 1226
ตั้งอยู่ใน ตำบลเกรียงไกร อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 257.75 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด กับสัญญาณไฟสี ( ก.2 )*

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอขบวนที่ 202 มาถึง สถานีปากน้ำโพ ก็เลี้ยวเข้าไปจอดอยู่ในรางหลีกอีกครั้ง คราวนี้คงจะรอหลีกขบวนที่ 106 จริง ๆ แล้วล่ะครับ




เปลี่ยนมุมมาดูบรรยากาศทางด้านขวาของขบวนรถกันบ้าง เห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom คันหนึ่ง ( ที่ยังไม่ทราบรุ่น และหมายเลข ) จอดอยู่ในรางที่ 3 ครับ



เหตุการณ์หลังจากนั้น รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) 4220 ที่ทำขบวนที่ 202 มา ก็แตะมือเปลี่ยนตัวกันกับ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom คันที่เห็นอยู่ในรูปด้านบน ผมเองก็มัวแต่ห่วงรอดูขบวนที่ 106 อยู่ที่ท้ายขบวนไม่ได้สนใจอะไรอย่างอื่น เรื่องที่มีการเปลี่ยนรถจักรกันนี่ เจ้าตี๋เพิ่งมาบอกตอนที่ผมกลับขึ้นไปบนขบวนรถแล้วครับ...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

11.17 น. ขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ก็เข้ามาถึง สถานีปากน้ำโพ ครับ




THN. 1132 ท้ายขบวนที่ 106 กับ บชส. 1142 ท้ายขบวนที่ 202 ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.