Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306497
ทั่วไป:11417606
ทั้งหมด:11724103
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 23, 24, 25 ... 27, 28, 29  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 28/02/2008 4:44 pm    Post subject: Reply with quote

มุมมองด้านข้างสะพานทางขวา เอื้อมสุดแขนก็ได้แค่นี้ล่ะครับ emot144

Click on the image for full size


บริเวณกลางสะพานจะเห็นตัวอักษรที่เป็นสีสเปรย์สีขาวพ่นติดเอาไว้ เป็นการแจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับการทำสีสะพานครั้งล่าสุด แต่ ณ วันที่ไปสำรวจสะพานแห่งนี้ ก็เลือนลางจนแทบจะอ่านไม่ออกแล้วครับ

Click on the image for full size

สำหรับการทำสีสะพานแห่งนี้ครั้งล่าสุด ดำเนินการโดยหน่วยงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย และใช้สีไดโน แตกต่างจากหลาย ๆ สะพานที่ได้ไปสำรวจมาซึ่งได้ผู้รับเหมาเอกชนเป็นผู้ดำเนินการ ( ส่วนใหญ่จะดำเนินการผ่านมาแล้วไม่กี่ปี ) และใช้สีซันโก ( Sunco ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 28/02/2008 6:00 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:

pak_nampho wrote:
พี่ตึ๋ง...ยังมีเอกลักษณ์ผ้าทอบ้านหมี่...ของชาวไทยอพยพครับ...


ขอบคุณครับ ที่คุณนพ ช่วยเพิ่มเติมให้ มีญาติของเพื่อนบ้านยายผมที่พะเยา มาได้แฟนที่บ้านหมี่ คุยกับพ่อแม่ฝ่ายหญิงด้วยภาษาเหนือรู้เรื่อง ทั้งๆ ที่พ่อแม่ฝ่ายหญิงไม่เคยอยู่ภาคเหนือเลย

ตอนนี้เด็กๆ ที่ อ.บ้านหมี่ พูดไทยกลางกันหมดแล้ว Laughing

เรียนพี่ตึ๋งครับ

ถ้าผมจำไม่ผิด ชาวไทยอพยพที่อ.บ้านหมี่นี้คือ "ชาวไทยพวน" นะครับ เป็นชาวไทยพวนที่ถกกวาดต้อนมาสมัยรัชกาลที่ 3 มาจากหัวพันทั้งห้าทั้งหก (เมืองเหยิม เมืองซำเหนือ เมืองซำใต้ เมืองเชียงคอ เมืองโสย และเมืองซอน) ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคเหนือของประเทศลาวเมื่อประมาณ 130 ปีมาแล้ว จึงไม่แปลกว่าเหตุใดสำเนียงภาษาของชาวไทยพวนจึงคล้ายคลึงกับสำเนียงของทางล้านนา เนื่องด้วยภาษาและวัฒนธรรมของชาวไทยในแถบนี้จะคล้ายคลึงกันครับ

ถ้าพี่ตึ๋งได้มีโอกาสไปเยือนเมืองหลวงพระบาง พี่ตึ๋งจะรู้สึกว่าเหมือนอยู่ในภาคเหนือของไทยเมื่อ 40-50 ปีก่อนมากเลยครับ เพราะสำเนียงของลาวตอนเหนือจะคล้ายภาษาคำเมืองอยู่แล้วครับ Surprised

ส่วนชื่ออำเภอบ้านหมี่ ได้มาจากที่ชาวไทยพวนนำเอาชื่อบ้านเดิมคือ “บ้านหมี่” มาใช้เป็นชื่อหมู่บ้านใหม่ที่อพยพมาตั้งหลักแหล่งใหม่นี้ด้วยครับ

ป.ล. ผ้าทอมัดหมี่ของไทยพวนลายเขา็สวยดีนะครับ แม่ผมยังซื้อไปเก็บไว้ตั้งหลายผืน Laughing


Last edited by umic2000 on 29/02/2008 5:24 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 28/02/2008 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนไม้ครับ

Click on the image for full size


อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางเป็นคนละแบบกับทางรถไฟที่อยู่ด้านนอกสะพาน แต่เป็นแบบเดียวกับที่เห็นว่าใช้งานอยู่ตามสะพานอื่น ๆ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 28/02/2008 7:32 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อนที่จะเดินข้ามไปถึงอีกฝั่งทิศเหนือ ( ฝั่ง สถานีห้วยแก้ว ) ถ้ามองไปที่โครงสะพานที่อยู่ทางซ้าย ก็จะเห็น nameplate ของสะพานอีก 1 ป้าย ซึ่งป้ายนี้ยังคงมีสภาพสมบูรณ์ดีอยู่ครับ

Click on the image for full size

nameplate wrote:
ผู้ผลิต DAYDE'
ประเทศฝรั่งเศส ค.ศ. 1929 ( พ.ศ. 2472 ) emot156


สะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่ผลงานของ DAYDE' ที่เป็นผู้ผลิตสะพานแห่งนี้ เท่าที่มีการสำรวจและนำเสนอไปแล้ว ก็คือ
1. สะพานข้ามห้วยสำราญ จังหวัดศรีสะเกษ
2. สะพานข้ามแม่น้ำชี จังหวัดขอนแก่น
3. ส่วนหนึ่งของสะพานข้ามแม่น้ำนครนายก จังหวัดปราจีนบุรี
4. สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร
5. สะพานข้ามห้วยขยุง จังหวัดศรีสะเกษ
6. สะพานข้ามลำปลายมาศ จังหวัดบุรีรัมย์
7. สะพานบ้านใหม่ จังหวัดนครสวรรค์
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 28/02/2008 8:08 pm    Post subject: Reply with quote

ข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพานแห่งนี้แล้วครับ ก็ต้องขอเก็บภาพเอาไว้ตามธรรมเนียม ถึงแม้จะย้อนแสงเต็ม ๆ เลยก็ตาม emot161

Click on the image for full size

วัดที่เห็นอยู่ทางด้านขวาของรูปนั้น คงต้องรบกวนเจ้าถิ่นหรือผู้รู้มาแนะนำแล้วล่ะครับ ผมต้องรีบทำเวลา ไม่ได้เก็บรายละเอียดมาเลยครับ sorry


มองตามทางรถไฟไปทางทิศเหนือที่เป็นทางไปสู่ สถานีห้วยแก้ว จะเห็นทางรถไฟตรงยาวไปจนสุดตา และมี " หลักเขตสับเปลี่ยน " อยู่ข้างทางประธาน บริเวณเสาโทรเลขที่ 162/5 ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 28/02/2008 8:18 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากเสร็จสิ้นการสำรวจสะพานแห่งนี้ ผมก็เดินเหงื่อโซกกลับมาจนถึง สถานีบ้านหมี่ ก่อนกำหนดเวลาที่ ขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จะมาถึงเล็กน้อยครับ แต่ทางเจ้าหน้าที่ที่สถานีบอกกับผมว่า ขบวนที่ 106 จะมาช้ากว่ากำหนดประมาณ 20 นาที ผมก็เลยมีเวลานั่งพักให้หายเหนื่อยเพิ่มอีกนิดหน่อย emot159


ในวันนั้นขบวนที่ 106 เข้ามาถึง สถานีบ้านหมี่ 12.32 น. ครับ

Click on the image for full size

ผมก็ถือตั๋วราคา 81 บาท ขึ้นไปบนขบวนรถที่เห็นอยู่นี้เพื่อที่จะไปลงที่ สถานีชุมทางบางซื่อ กลับบ้านเหมือนกับทุก ๆ ครั้งที่นั่งรถไฟกลับเข้ากรุงเทพ แต่เหตุการณ์เกิดพลิกผัน ทำให้ผมได้แวะเดินเทียวต่อแถว ๆ สถานีลพบุรี แบบที่ไม่ได้ตั้งใจ...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 29/02/2008 5:15 am    Post subject: Reply with quote

จากที่คิดว่าจะได้กลับบ้านไปพร้อม ๆ กับขบวนที่ 106 แต่เหตุการณ์บางอย่างทำให้ผมต้องเปลี่ยนใจอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ต้องก้าวลงจากขบวนที่ 106 ที่ สถานีลพบุรี แทนครับ

Click on the image for full size

สถานีลพบุรี ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ ลบ. รหัสสถานี 1050
ตั้งอยู่ใน ตำบลท่าหิน อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 132.81 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com


ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดลพบุรี สามารถหาเพิ่มเติมได้จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดลพบุรี
3. thaitambon.com
4. moohin.com
5. thai-tour.com
6. relaxzy.com
7. lakkai.com
8. hamanan.com


ภาพจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบของ สถานีลพบุรี จากที่นี่ผมต้องเดินไปทางทิศเหนือประมาณ 1.15 กิโลเมตร emot105 ก็จะไปถึงสะพานแห่งแรกครับ emot135

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 29/02/2008 5:55 am    Post subject: Reply with quote

ที่ต้องเปลี่ยนแผนกระทันหันในครั้งนี้ ไม่ใช่เพราะความอยากเที่ยว หรือว่าหาเรื่องเที่ยว เหมือนกับหลาย ๆ ครั้งที่ผ่านมาหรอกครับ เพราะในวันธรรมดา ( จันทร์ - ศุกร์ ในช่วงเปิดเทอม ) ถ้าผมต้องออกจากบ้านไปทำธุระที่ไหน ก็ต้องรีบกลับบ้านก่อน หรือให้ใกล้เคียงกับเวลาที่เจ้าตี๋และน้องพีกลับมาจากโรงเรียนให้มากที่สุดเช่นกัน แต่ในเมื่อเหตุการณ์มันกลายเป็นแบบนี้ไปแล้ว ก็คงทำได้แค่โทรไปบอกมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่รับ - ส่งเด็ก ๆ ประจำทุกวันให้พาทั้ง 2 คนไปส่งที่ร้านไม่ต้องเข้ามาที่บ้าน และบอกน้อง ๆ ที่ทำงานอยู่ที่ร้าน ว่าคงต้องขอฝากเด็ก ๆ เอาไว้ก่อน ส่วนผมคงจะกลับไปถึงที่ร้านช่วงเย็น ๆ ค่ำ ๆ ถึงแม้จะไม่ได้อยากเดินเที่ยวแล้ว แต่ก็ดูเหมือนว่าถูกโชคชะตายัดเยียดให้เดินล่ะครับ มาถึงที่แล้วจะปล่อยไปได้ยังไง ผ่านไปผ่านมาก็หลายครั้ง ไม่คิดเลยว่าจะได้มาสัมผัสสะพานทางด้านทิศเหนือของ สถานีลพบุรี ทั้ง 2 แห่งแบบใกล้ชิดเข้าจนได้ emot115

ช่วงที่มาถึง สถานีลพบุรี นั้น มี ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก จอดอยู่ในรางที่ 3 ถ้าเล่นมาจอดในรางนี้ก็คงจะไม่ได้รอหลีกเพียงแค่ขบวนที่ 106 ขบวนเดียวแน่ ถ้าเป็นเวลาประมาณนี้ ก็คงต้องรอให้ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสวรรคโลก แซงขึ้นหน้าไปอีก 1 ขบวน ผมก็เลยต้องมองหาที่ดักซุ่มยิง ( ภาพ ) ของรถด่วนพิเศษขบวนนี้ก่อนออกเดินไปสำรวจสะพานครับ

กซข.ป. 2509 เป็นคันท้ายสุดของขบวนที่ 3 ที่ในวันนั้นมาถึง สถานีลพบุรี เวลา 13.02 น. ครับ

Click on the image for full size


จากนั้นผมก็เดินวนเวียนตามหาเจ้าถิ่นที่เคยได้ยินว่าผ่านมาแถวนี้บ่อย ๆ ว่าจะชวนไปกินมื้อกลางวันด้วยกัน แต่สุดท้ายก็ไม่เจอตัว จะไปนั่งกินคนเดียวก็เหงาอีก ( ช่วงนี้โรคคนขี้เหงากำเริบบ่อย ๆ แทนโรคหายใจไม่ทั่วท้องเวลาอยู่บนที่สูงแล้ว ) ไม่กงไม่กินมันแล้วครับ รีบ ๆ เดินไปให้ถึงสะพานจะได้กลับบ้านซะทีดีกว่า... emot135

ผมยังเดินไปไม่ถึงจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศเหนือของ สถานีลพบุรี เลย เครื่องกั้นถนนก็ทำงาน ดูจากโคมประแจแล้ว ขบวนที่ 201 คงจะได้เวลาออกเดินทางต่อแล้วล่ะครับ emot171

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 29/02/2008 7:00 am    Post subject: Reply with quote

ขบวนที่ 201 ในวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4529 ทำขบวนครับ น่าเสียดายที่ทิศทางของแสงไม่เอื้ออำนวย ไม่อย่างนั้นผมคงได้รูป GEA. 4529 ที่ยังคงเรียกว่าดูใหม่และสวยงามดีอยู่ ไปฝากน้อง ๆ สาวก GEA. แล้วล่ะครับ ( อาจจะได้รูปไปแปะหน้าจอคอมพิวเตอร์เพิ่มมาอีก 1 รูปด้วย emot165 )

Click on the image for full size


ป้ายข้างรถ " กรุงเทพ - พิษณุโลก " ยืนยันว่าเป็นขบวนที่ 201 จริง ๆ emot141

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 29/02/2008 8:00 am    Post subject: Reply with quote

ใกล้ ๆ กับจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศเหนือของ สถานีลพบุรี เป็นที่ตั้งของสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีของทั้งคนไทย และชาวต่างชาติ นั่นก็คือ " พระปรางค์สามยอด " ครับ

Click on the image for full size

Website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับ " พระปรางค์สามยอด " ไว้ว่า

การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย wrote:
พระปรางค์สามยอด

ตั้งอยู่บนเนินดินด้านตะวันตกของทางรถไฟ ใกล้กับศาลพระกาฬ มีลักษณะเป็นปรางค์เรียงต่อกัน 3 องค์ มีฉนวนทางเดินเชื่อมติดต่อกัน พระปรางค์สามยอดเป็นศิลปะเขมรแบบบายน ซึ่งมีอายุราวพุทธศตวรรษที่ 18 สร้างด้วยศิลาแลง และตกแต่งลวดลายปูนปั้นที่สวยงาม เสาประดับกรอบประตูแกะสลักเป็นรูปฤาษีนั่งชันเข่าในซุ้มเรือนแก้ว ซึ่งเป็นแบบเฉพาะของเสาประดับกรอบประตูศิลปะเขมรแบบบายน ปรางค์องค์กลางมีฐาน แต่เดิมเป็นที่ประดิษฐานพระพุทธรูปและมีเพดานไม้เขียนลวดลายเป็นดอกจันสีแดงด้านหน้าทางทิศตะวันออกมีวิหารสร้างขึ้นในรัชสมัยสมเด็จพระนารายณ์มหาราช ประดิษฐานพระพุทธรูปศิลาขนาดใหญ่ปางสมาธิที่สมบูรณ์ดี เป็นศิลปะแบบสมัยอยุธยาตอนต้น อายุราวพุทธศตวรรษที่ 20 ปรางค์สามยอดนี้แต่เดิมคงเป็นเทวสถานของขอมในพุทธศาสนาลัทธิมหายาน ต่อมาได้ดัดแปลงเป็นเทวสถานโดยมีฐานศิวลึงค์ปรากฏอยู่ในองค์ปรางค์ทั้งสามปรางค์ จนกระทั่งถึงรัชสมัยสมเด็จพระนารายณ์ฯ จึงได้บูรณะปฏิสังขรณ์พระปรางค์สามยอดเป็นวัดในพุทธศาสนา แล้วสร้างพระวิหารก่อด้วยอิฐ ลักษณะสถาปัตยกรรมแบบอยุธยาผสมแบบยุโรปในส่วนของประตูและหน้าต่าง ภายในวิหารประดิษฐานพุทธรูปหินทรายปางมารวิชัย ศิลปะอยุธยาตอนต้น ปัจจุบันยังคงประดิษฐานอยู่กลางแจ้งเปิดให้เข้าชม ตั้งแต่เวลา 07.00-17.00 น. เว้นวันจันทร์-อังคาร ค่าเข้าชม ชาวไทย 10 บาท ชาวต่างประเทศ 30 บาท สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ โทร. 0 3641 2510, 0 3641 3779



ระหว่างทางที่ผมเดินจาก สถานีลพบุรี ไปข้ามถนนที่ด้านหน้า พระปรางค์สามยอด ก็ได้เดินผ่านลิงฝูงหนึ่ง ประเมินสถานการณ์เบื้องต้นแล้ว ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร แต่พอคล้อยหลังเท่านั้นล่ะครับ มีลิงตัวใหญ่ตัวหนึ่งอ้อมเข้ามาจากทางด้านหลัง เอามือมาดึงขวดน้ำที่ผมถืออยู่ โชคยังดีอยู่ที่ผมจับขวดน้ำเอาไว้แน่น ไม่อย่างนั้นก็คงต้องเสียน้ำให้ลิง... ก็เพิ่งรู้นี่ล่ะครับ ว่าลิงเองก็ลอบกัดจากข้างหลังเป็นเหมือนกัน คิดว่ามีแต่คน กับน้องหมา ที่ทำเป็นเท่านั้นซะอีก ลิงตัวนั้นต้องเป็น " ลิงตัวเมีย " แน่ ๆ เลย ประสบการณ์ใหม่นะครับเนี่ย... emot169


จากบริเวณด้านหน้า พระปรางค์สามยอด หันมองไปทางขวา ข้ามทางรถไฟไปก็จะเป็นที่ตั้งของ " ศาลพระกาฬ " ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 23, 24, 25 ... 27, 28, 29  Next
Page 24 of 29

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test