ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง

ExtendeD · Posted: 07/02/2008 10:33 pm Post subject:

การเดินทางในเช้าวันนั้นก็ยังคงเป็นไปตามแผนที่ได้วางเอาไว้ครับ ผมกับเจ้าตี๋ขึ้นขบวนที่ 407 เพื่อมุ่งหน้าสู่ สถานีคลองปลากด ขบวนที่ 407 ก็ออกจาก สถานีนครสวรรค์ ตามกำหนดเวลา พร้อม ๆ กับ ขบวนรถธรรมดาที่ 208 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่จอดอยู่ในรางที่ 1 ออกจาก สถานีนครสวรรค์ มา ขบวนที่ 407 ก็หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีปากน้ำโพ สถานีบึงบอระเพ็ด และ สถานีทับกฤช ตามลำดับ

ในตอนที่ขบวนที่ 407 ไปถึง สถานีทับกฤช นั้น ก็ได้เข้าไปจอดอยู่ในรางที่ 2 เพื่อหลีกทางให้กับ ขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ที่ 2 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ และ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 12 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ตอนที่นั่ง ๆ นอน ๆ รอให้เช้าอยู่ที่ สถานีนครสวรรค์ ก็ยังไม่เห็นขบวนที่ 2 ผ่านมาสักที คิดว่าคงจะผ่าน สถานีนครสวรรค์ ไปตอนที่ผมพาเจ้าตี๋ไปหาซื้อดีเซลมื้อเช้าที่ร้านสะดวกซื้อใกล้ ๆ กับสถานีซะอีก ไม่คิดว่าจะช้ากว่ากำหนดเวลานานขนาดนี้ Shocked

ขบวนที่ 407 พาผมกับเจ้าตี๋มาถึง สถานีคลองปลากด เวลา 05.46 น. ในภาพพี่ ๆ เจ้าหน้าที่กำลังจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นกับขบวนรถตั้งแต่ออกจากสถานีต้นทางมา รวมเวลาจัดการเรื่องนี้ กับที่ต้องจอดรอหลีกขบวนรถเที่ยวล่องทั้ง 2 ขบวนข้างต้น เช้าวันนั้นขบวนที่ 407 ก็เลยมาถึงที่ สถานีคลองปลากด ช้ากว่ากำหนด 19 นาทีครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 07/02/2008 10:50 pm Post subject:

หลังจากที่ขบวนที่ 407 เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีคลองปลากด ไป ที่สถานีก็เหลืออยู่เพียงแค่พี่ ๆ เจ้าหน้าที่รวม 3 คน ผม เจ้าตี๋ และคุณป้าอีก 1 คน เท่าที่ได้คุยกันรู้มาว่าจุดหมายปลายทางของคุณป้าก็คือ สถานีรังสิต โดยที่จะโดยสารไปกับ ขบวนรถธรรมดาที่ 212 ต้นทางสถานีตะพานหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ

ออกมาเดินชมบรรยากาศของ สถานีคลองปลากด ในช่วงที่พระอาทิตย์ยังไม่ขึ้นกันดีกว่าครับ นี่คือบริเวณชานชาลาทางด้านทิศใต้ เงียบสงบ... อากาศในเช้าวันนั้นก็เย็นสบาย แต่ก็ยังเทียบกับช่วงที่ไปร่วมงานวันเด็กฯ ไม่ได้ครับ

Click on the image for full size

ตัวอาคารสถานีคลองปลากด

Click on the image for full size

สถานีคลองปลากด ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ปก. รหัสสถานี 1086
ตั้งอยู่ในตำบลทับกฤช อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 270.87 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลทับกฤช อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

umic2000 · Posted: 08/02/2008 5:38 am Post subject:

อิอิอิ!!!

นึกแล้วว่าสะพานรถไฟ ณ บ้านคลองปลากด สุดท้ายไม่แคล้วต้องโดนพี่เต้ยสอยตามไปด้วย งานนี้เกาะข. 402 จากพิษณุโลกตามมาดูแล้วนะครับ rofl

แต่เอ... ถ้าผมจำไม่ผิด บ.คลองปลากดมันขึ้นกับต.พันลาน อ.ชุมแสงนะครับพี่เต้ย รู้สึกว่าจะเป็นหมู่ 6 นี่แหละ ผมว่าเขตต.ทับกฤชไม่น่ายาวมาถึงที่นี่ได้ เพราะมันย้อยลงไปทางใต้แถบบึงบอระเพ็ดกับต.เกรียงไกร อ.เมืองนครสวรรค์เยอะแล้วนะพี่ จะว่าเป็นกรณีหมู่บ้านอยู่ตำบลนึง สถานีอยู่อีกตำบลนึงก็ไม่น่าจะใช่ ยังไงวานลองตรวจสอบข้อมูลดูอีกรอบนะครับพี่ emot143

ExtendeD · Posted: 08/02/2008 6:07 am Post subject:

umic2000 · Posted: 08/02/2008 6:35 am Post subject:

pak_nampho · Posted: 08/02/2008 7:45 am Post subject:

CivilSpice · Posted: 08/02/2008 7:48 am Post subject:

โอ้ ... ทริปนี้ คุณเต้ยไปจนถึงห้วยไร่ เลยหรือนี่ .... น่าชมจริงๆ น่าชมจริงๆ

Laughing

pak_nampho · Posted: 08/02/2008 8:01 am Post subject:

ExtendeD · Posted: 08/02/2008 9:19 am Post subject:

แผนการเดินทางที่ได้บอกไปตอนต้นนั้น ไม่เหมือนกับที่ผมได้ไปจริง ๆ หรอกครับ จุดเปลี่ยนก็เริ่มต้นตั้งแต่เช้าวันเสาร์ที่ 2 กุมภาพันธ์ ที่ สถานีคลองปลากด นี่เลยครับ ตอนที่นั่งอยู่หน้าคอมพิวเตอร์ขีด ๆ เขียน ๆ วางแผนอยู่ ผมเองก็คิดตื้นเกินไป พอมายืนอยู่ที่ สถานีคลองปลากด ดูบรรยากาศรวม ๆ แล้วเพิ่งจะคิดได้ว่า เวลาประมาณ 06.00 น. - 06.20 น. ในช่วงฤดูหนาว ( ที่ไม่หนาว ) แบบนี้ พระอาทิตย์คงจะยังไม่ขึ้น ไม่มีแสงสว่างพอให้ถ่ายรูปได้อย่างแน่นอน

ผมเดินวนไปวนมาอยู่ที่ชานชาลา พร้อมกับความหวังอยากให้พระอาทิตย์ขึ้นเร็ว ๆ อย่างน้อย 06.10 น. ประมาณ 15 นาทีก่อนที่ ขบวนรถธรรมดาที่ 212 ต้นทางสถานีตะพานหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จะมาถึง ผมก็น่าจะเดินไปที่ สะพานข้ามคลองปลากด ที่อยู่ทางทิศเหนือของที่นี่ไปประมาณ 400 เมตร แล้วกลับมาทันขึ้นรถเพื่อเดินทางตามแผนที่ได้วางเอาไว้ แต่พอถึงเวลาที่คาดหวังเอาไว้ 06.10 น. ก็ยังมืดอยู่ 06.20 น. ถึงท้องฟ้าจะสว่างขึ้นมาบ้างแต่ก็ยังไม่พอ จนกระทั่งเวลาประมาณ 06.30 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom AHK. 4211 ก็ทำขบวนที่ 212 ก็มาถึง สถานีคลองปลากด ก็เป็นอันว่าในเช้าวันนั้น ผมไม่ได้เดินไปที่ สะพานข้ามคลองปลากด ตามแผนที่ได้วางเอาไว้

กว่าที่ท้องฟ้าจะสว่างพอให้ถ่ายรูปออกมาแล้วมองเห็นชัด ๆ ได้ ก็เป็นเวลาประมาณ 06.47 น. ซึ่งเป็นช่วงที่ขบวนที่ 212 วิ่งผ่าน สถานีทับกฤช ไปแล้วครับ

Click on the image for full size

2 - 3 นาทีต่อมา ขบวนที่ 212 ก็วิ่งผ่านมาถึงบริเวณนี้ ที่สามารถมองเห็นบึงบอระเพ็ดได้อย่างชัดเจน ลมพัดเย็นสบาย บรรยากาศภายนอกเงียบสงบ นอกจากเสียงลมพัด และเสียงนกร้องแล้ว ก็มีแต่เพียงเสียงเครื่องยนต์ของ AHK. 4211 กับเสียงล้อเหล็กกระทบรางเท่านั้นเอง เอกลักษณ์ของการเดินทางด้วยรถไฟก็คงจะเป็นเรื่องนี้ล่ะครับ ถึงแม้ท้องฟ้าจะไม่สดใส และไม่มีหมอกแบบเมื่อ 3 อาทิตย์ก่อน แต่บรรยากาศก็ดีมากเลยครับ emot125

ตอนที่นั่งอยู่บนรถ ผมไม่ได้นั่งกินลมชมวิวอย่างเดียวเหมือนกับเจ้าตี๋ที่นั่งอยู่ฝั่งตรงข้ามหรอกครับ เพราะการเดินทางของผมกับเจ้าตี๋เริ่มจะไม่เป็นไปตามแผนการเดินทางที่วางเอาไว้แล้ว ก็เลยต้องคิดหาแผนสำรองเผื่อเอาไว้บ้าง ในตอนนั้นก็คิดออกหลายแบบครับ ยังโชคดีที่ผมเดินทางผ่านไปมาในเส้นทางสายเหนือบ่อย ๆ ถ้าเป็นทางสายใต้นี่แย่แน่ ๆ เลย emot160

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

umic2000 · Posted: 08/02/2008 10:50 am Post subject:

สรุปว่าสะพาน ณ คลองปลากดนี่ผิดแผนใช่ไหมครับพี่เต้ีย ระวังผมแซงตัดหน้านะพี่เต้ย Twisted Evil

(ล้อเล่นครับ ทุกวันนี้ยังหาทางเข้าสถานีคลองปลากดไม่เจอเลย ขนาดสถานีตั้งโด่อยู่กลางทุ่งแท้ๆ Uhm

)

หวังว่างานนี้สะพานช่วงสถานีบึงบอระเพ็ด-สถานีปากน้ำโพคงเสร็จพี่ทุกสะพานนะครับ Embarassed