Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181415
ทั้งหมด:13492653
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 158, 159, 160 ... 277, 278, 279  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/08/2017 9:54 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้า
กรุงเทพธุรกิจ 15 สิงหาคม 2560

รฟม.รายงานความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบจำนวน 4 โครงการ

รฟม.รายงานความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ รฟม. จำนวน 4 โครงการ (ข้อมูล ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2560) ดังนี้

  1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางเเค เเละช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ความก้าวหน้า ร้อยละ 94.62

  2. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงเเบริ่ง-สมุทรปราการ ความก้าวหน้า ร้อยละ 100.00

  3. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ความก้าวหน้า ร้อยละ 39.07

  4. โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมเเห่งประเทศไทย-มีนบุรี ความก้าวหน้า ร้อยละ 1.40

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42628
Location: NECTEC

PostPosted: 17/08/2017 7:19 pm    Post subject: Reply with quote

บอมบาดิเออร์ได้งานผลิตรถไฟฟ้าโมโนเรลให้สายสีชมพู ที่ the Northern Bangkok Monorail Co. Ltd. (NBM) รับผิดชอบ และสีเหลือง ที่ the Eastern Bangkok Monorail Co. Ltd. (EBM) รับผิดชอบ เพราะ BSR ได้เลือกไว้แล้ว โดยจะใช้ โมโนเรลระบบ Driverless INNOVIA Monorail 300 system ที่ไร้คนขับเพราะใช้เทคโนโลยี ระบบควบคุมการเดินรถไร้คนขับแบบอัตโนมัติ BOMBARDIER CITYFLO 650 automatic train control technology โดยจะผลิตให้ 72 ชุดรถ ชุดรถละ 4 หลัง - 42 ชุดรถให้สายสีชมพู 30 ชุดรถให้สายสีเหลือง - เร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ รองรับผู้โดยสารได้ 28000 คน ต่อชั่วโมง ต่อทิศทาง

http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bt_20170814_-bombardier-wins-contracts-for-the-first-monorails-i.bombardiercom.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2017 5:23 pm    Post subject: Reply with quote

สนข.เร่งศึกษาระบบจอดแล้วจรในเขตกรุงเทพฯ-ปริมณฑล เพื่อส่งเสริมปชช.เปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมากขึ้น
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- ศุกร์ที่ 18 สิงหาคม 2560 16:42:06 น.

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กำลังดำเนินโครงการศึกษาจัดทำระบบจอดแล้วจรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชน ซึ่งจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางให้หันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนเพิ่มมากขึ้น โดยจะประเมินความต้องการใช้จุดจอดแล้วจร กำหนดที่ตั้งและขนาดที่เหมาะสมให้สอดคล้องกับความต้องการ กำหนดองค์ประกอบของจุดจอดแล้วจรสำหรับแต่ละพื้นที่ เสนอทางเลือก รูปแบบการบริหารจัดการ การลงทุนที่เหมาะสม หน่วยงานรับผิดชอบ และมาตรการที่จะนำไปสู่การปฏิบัติ การสร้างแรงจูงใจให้ใช้จุดจอดแล้วจรให้มากขึ้น รวมทั้งจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาจุดจอดแล้วจรให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนมากที่สุด

สำหรับโครงการศึกษาจัดทำระบบจอดแล้วจรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล มีระยะเวลาดำเนินการ 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 3 มี.ค.-2 ต.ค.60 ซึ่ง สนข.ได้แต่งตั้งคณะกรรมการกำกับการศึกษาโครงการฯ โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย การรถไฟแห่งประเทศไทย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย กรมโยธาธิการและผังเมือง สำนักผังเมือง สำนักการจราจรและขนส่ง และกรุงเทพมหานคร

คณะกรรมการกำกับการศึกษาโครงการฯ มีมติเห็นชอบร่างรายงานแผนแม่บทจุดจอดแล้วจรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เมื่อวันที่ 15 ส.ค.60 โดยกำหนดพื้นที่จัดทำที่จอดแล้วจรตามลำดับความสำคัญเร่งด่วนสำหรับแหล่งท่องเที่ยวสำคัญบริเวณเกาะรัตนโกสินทร์ และระบบขนส่งมวลชนที่เปิดให้บริการแล้ว ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) รถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สายที่ 1 และ 2 (สายสีเขียว)

ทั้งนี้ สนข.กำหนดจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นและถ่ายทอดองค์ความรู้ที่เกี่ยวข้องกับโครงการฯ ในเดือน ก.ย.60 เพื่อให้การดำเนินงานมีถูกต้อง ครบถ้วน สามารถนำไปใช้ปฏิบัติงานได้อย่างแท้จริง และจะนำผลการศึกษาโครงการฯ เสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องใช้เป็นกรอบแนวทางการดำเนินงานต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/08/2017 7:39 am    Post subject: Reply with quote

รัฐชี้โอกาสลงทุนอสังหาฯเกาะรถไฟฟ้า-เจาะสูงวัย
18 สิงหาคม 2560 | โดย กรุงเทพธุรกิจ

จากการขยายตัวของสังคมเมือง และการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภาครัฐ ส่งผลให้ ตลาดที่อยู่อาศัย ยังมีโอกาสเติบโตทั้งในกรุงเทพฯและปริมณฑล รวมถึงกระจายสู่ระดับภูมิภาค

นายวิสุทธิ์ ศรีสุพรรณ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่าการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์หลังจากนี้ ยังมีโอกาสลงทุนได้ต่อเนื่อง โดยพื้นที่ กรุงเทพฯและปริมณฑล มาจากการลงทุนในโครงการเมกะ โปรเจค ภาครัฐ โดยเฉพาะรถไฟฟ้าเส้นต่างๆ ในกรุงเทพฯและปริมณฑล ถือเป็นปัจจัยบวกที่มีความชัดเจน สำหรับการพัฒนาอสังหาฯ โดยเฉพาะการลงทุนในคอนโดมิเนียมและทาวน์โฮม ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่กำลังก่อสร้าง

ทั้งโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และเตาปูน-ท่าพระ ที่มีความคืบหน้าในการก่อสร้างชัดเจน เริ่มเห็นผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ทยอยเดินหน้าพัฒนาโครงการ คาดว่าช่วงหัวลำโพง -บางแค จะเปิดให้บริการเดือน ก.ย.2562 ส่วนช่วงเตาปูน-ท่าพระ จะเปิดให้บริการ เดือน มี.ค.2563

ถือเป็นโอกาสของตลาดคอนโดตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน คือ การเป็นพื้นที่ที่อยู่ใกล้เมือง และเป็นชุมชนเมืองที่มีขนาดใหญ่และมีความหนาแน่นสูง ในพื้นที่ฝั่งธนบุรียังมีอุปทานคอนโดตามแนวรถไฟฟ้าไม่มาก จึงเป็นโอกาสเติบโตตามาสถานีที่เดินทางเชื่อมเข้าสู่เมือง
รวมทั้งโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสำโรง-เคหะ สมุทรปราการ ที่ก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จ คาดเปิดให้บริการในปี 2561 ส่วนสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต คาดเปิดบริการปี 2562 และช่วง ห้าแยกลาดพร้าว-คูคต คาดเปิดบริการปี 2563

ส่วนทำเลในอนาคตตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึ่งกุ่ม) จะเป็นจุดเชื่อมต่อใหม่ของคนกรุง จากจุดเชื่อมรถไฟฟ้า 6 สาย เบื้องต้นกำหนด 22 สถานี

จุดที่น่าสนใจของแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล คือย่านถนนเกษตร-นวมินทร์ ที่เป็นพื้นที่ที่ได้รับความสนใจจากนักลงทุนอสังหาฯ ในการพัฒนาที่พักอาศัย นอกจากนี้บริเวณดังกล่าวยังมีแผนพัฒนาเป็นศูนย์การประชุมและแสดงสินค้า อาคารสำนักงาน โรงแรม ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมโครงการ
นอกจากนี้โอกาสการขยายตลาดอสังหาฯ ไปสู่ภูมิภาค ขณะนี้แผนการลงทุนรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล มีความชัดเจน เป็นผลทำให้ทำเลสำคัญในกรุงเทพฯและปริมณฑล มีการจับจองโดยเฉพาะนักลงทุนและผู้ประกอบการรายใหม่ เป็นผลให้ผู้ประกอบการบางราย เริ่มกระจายการลงทุนในพื้นที่ภูมิภาค โดยเฉพาะในเขตเศรษฐกิจและหัวเมืองสำคัญ

เช่น พื้นที่โครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) ใน จ.ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง ซึ่งมีการพัฒนาในเชิงพื้นที่ที่ตั้งของ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมาย ทำให้ชุมชนในพื้นที่ดังกล่าวมีแนวโน้มขยายตัว และอาจมีชุมชนใหม่เกิดขึ้นตามมา ถือเป็นโอกาสของผู้ประกอบการ จากความต้องการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เช่น อาคารสำนักงาน ห้างสรรพสินค้า โรงงาน โครงการที่พักอาศัย
รวมทั้งโอกาสการพัฒนาตลาดที่อยู่อาศัยเพื่อผู้สูงอายุ ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทำให้อนาคตการพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยสำหรับผู้สูงวัย มีทิศทางขยายตัวต่อเนื่อง ซึ่งกระทรวงการคลัง มีนโยบายเพื่อรองรับการเข้าสู่สังคมสูงวัยและสนับสนุนให้ผู้สูงอายุ มีคุณภาพชีวิตที่ดี สำหรับภาคอสังหาฯ มีโครงการพัฒนาที่อยู่อาศัยสำหรับผู้สูงอายุที่มีรายได้น้อย โดยที่ราชพัสดุของกรมธนารักษ์ และสถาบันการเงินของรัฐจะสนับสนุนสินเชื่อดอกเบี้ยผ่อนปรนแก่ผู้พัฒนาโครงการ (Pre Finance) และผู้อยู่อาศัยในโครงการ (Post Finance)

อีกเทรนด์ที่น่าสนใจ สำหรับผู้พัฒนาอสังหาฯ คือ การจับตลาดบ้านพักผู้สูงวัยระดับหรู สำหรับกลุ่มสูงวัยต่างชาติที่มีกำลังซื้อ ซึ่งในไทยยังมีตลาดขนาดเล็ก แต่มีศักยภาพเติบโตสูง จากปัจจัยไทยมีค่าครองชีพไม่สูง รวมถึงบริการดูแลด้านการพยาบาลมีคุณภาพดี สามารถจูงใจผู้สูงวัยเข้ามาใช้ชีวิตหลังเกษียณได้มาก
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42628
Location: NECTEC

PostPosted: 21/08/2017 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.จัดกิจกรรมวันก่อตั้งครบ 25 ปี นำรายได้จากเงินสนับสนุนสมทบทุนมูลนิธิรามาธิบดีฯ
โดย MGR Online

21 สิงหาคม 2560 12:06 น.
พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นประธานในงานวันคล้ายวันก่อตั้ง รฟม. ครบรอบ 25 ปี พร้อมทั้งเป็นประธานในพิธีมอบรางวัลให้แก่พนักงานที่ปฏิบัติงานเป็นเวลา 15 ปี 20 ปี และ 25 ปี และมอบรางวัลให้แก่ผู้ชนะการประกวดในโครงการประกวดแนวคิดและรูปแบบการจัดตั้งศูนย์การเรียนรู้ด้านรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน และมอบทุนการศึกษาให้แก่บุตรธิดาพนักงาน รฟม. และนักเรียนโรงเรียนตามแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้า รฟม. โดยมีคณะผู้บริหารระดับสูงและผู้แทนจากหน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชนร่วมแสดงความยินดี

นอกจากนี้ ทาง รฟม. ได้รับมอบเงินสนับสนุนจากผู้แทนหน่วยงานต่าง ๆ และแขกผู้มีเกียรติที่มาร่วมงานเพื่อมอบให้แก่มูลนิธิรามาธิบดีในพระราชูปถัมภ์ สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี

ขณะที่ความคืบหน้าในการให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร ทาง รฟม. ได้เร่งดำเนินงานเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าระหว่างสถานีเตาปูน สายสีม่วง และสถานีบางซื่อ สายสีน้ำเงิน ซึ่งมีระยะทางประมาณ 1.2 กิโลเมตร เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนในการเดินทางข้ามระบบได้โดยเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเตาปูน และขณะนี้ได้มีโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการดำเนินงานก่อสร้างจำนวน 4 โครงการ และโครงการที่ได้ดำเนินการลงนามสัญญาก่อสร้างงานโธยาแล้ว และอยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง อีก 2 โครงการ สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบและอนุมัติโครงการแล้ว และขณะนี้ รฟม. อยู่ระหว่างเตรียมการประกวดราคา รวมไปถึงโครงการที่อยู่ระหว่างการศึกษา ออกแบบ เพื่อนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรีอีก 3 โครงการ

อย่างไรก็ตาม รฟม. จะเร่งดำเนินงานให้เป็นไปตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ เพื่อให้เกิดเป็นโครงข่ายรถไฟฟ้าที่รองรับการเดินทางของประชาชนได้ครอบคลุมทุกพื้นที่ และช่วยส่งเสริมการลงทุนและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศตามนโยบายของรัฐบาลต่อไป

//-----------------------------
“ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ” ทำกำไรครึ่งปีแรก 1,425 ล้านบาท เหตุรถไฟฟ้าสายสีม่วง และทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก หนุนรายได้
โดย MGR Online

21 สิงหาคม 2560 12:39 น. (แก้ไขล่าสุด 21 สิงหาคม 2560 15:34 น.)

“ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ” เผยครึ่งแรกของปี 2560 มีรายได้ 7,505 ล้านบาท กำไรสุทธิ 1,425 ล้านบาท เติบโตสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากการรับรู้รายได้จากการบริหารเส้นทางเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และโครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ย้ำมีความพร้อมที่จะเข้าร่วมประมูลสัมปทานการเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าในอนาคต เช่น สายสีม่วงใต้ และสายสีส้ม

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า บริษัทมีรายได้จากผลการดำเนินงานในครึ่งปีแรกกว่า 7,505 ล้านบาท กำไรสุทธิ 1,425 ล้านบาท ซึ่งการเติบโตของรายได้อย่างมีนัยสำคัญมาจากการที่บริษัทฯ รับรู้รายได้จากการเปิดใช้โครงการรถรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล และการเปิดใช้โครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก เข้ามา ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเชื่อมต่อหนึ่งสถานีระหว่างเตาปูน-บางซื่อ เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างภาครัฐ และภาคเอกชน เพื่อเชื่อมต่อการเดินรถต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) ระหว่างรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีนํ้าเงินเดิม) สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) โดยสามารถดำเนินการติดตั้งและทดสอบอุปกรณ์งานระบบจนแล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา BEM ในฐานะผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง มีความมั่นใจในความพร้อมทุกด้าน ซึ่งประชาชนจะได้รับประโยชน์จากการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย บนโครงข่ายที่เชื่อมโยงกันในพื้นที่ที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเนื่องจากสถานีหัวลำโพงสู่สถานีเตาปูน โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถ และผู้โดยสารที่อยู่บริเวณจังหวัดนนทบุรีสามารถเดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้อย่างรวดเร็ว สะดวกสบาย

ขณะที่การเดินรถไฟฟ้าช่วงเชื่อมต่อหนึ่งสถานีระหว่างเตาปูน-บางซื่อ มีระยะทาง 1.2 ก.ม. จะมีการเปลี่ยนระดับจากใต้ดินที่สถานีบางซื่อ มาเป็นเส้นทางยกระดับก่อนเข้าสู่สถานีเตาปูน ซึ่งเป็นสถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ การเชื่อมเส้นทางระหว่างสายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง ที่สถานีเตาปูน ถือเป็นอีกหัวใจสำคัญของโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งหมด เพราะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งจะช่วยพัฒนาเมือง พัฒนาเศรษฐกิจ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยคาดว่าจะมีผู้โดยสารจากสายสีม่วง เดินทางต่อไปใช้สายสีน้ำเงินประมาณ 20,000 คนต่อวัน

ด้านความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ปัจจุบัน งานโครงสร้างอุโมงค์ และสถานี แล้วเสร็จประมาณ 90% โดย BEM ได้ทำการว่าจ้างบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นผู้บริหารโครงการ รวมถึงจัดหา ติดตั้ง และทดสอบอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งต่อมาบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ได้ทำการคัดเลือก และว่าจ้างกิจการร่วมค้า ซึ่งนำโดยบริษัทซีเมนส์ ในการจัดหาขบวนรถไฟฟ้า จำนวน 35 ขบวน และอุปกรณ์งานระบบอื่นที่เกี่ยวข้องในวงเงิน 20,000 ล้านบาทสำหรับใช้ในการให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการช่วงหัวลำโพง-บางแค ในเดือนกันยายน 2562 และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ในเดือนมีนาคม 2563 ซึ่งเมื่อเปิดสายสีน้ำเงินครบทั้งหมดแล้วจากการคาดการณ์ คาดว่า จำนวนผู้โดยสารสายสีน้ำเงินจะเพิ่มมากกว่า 500,000 คนต่อวัน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42628
Location: NECTEC

PostPosted: 21/08/2017 6:33 pm    Post subject: Reply with quote

ดีเดย์ 31 ส.ค.นี้ เอ็มโอยู BTS-BEM ติดระบบตั๋วแมงมุม ลุยจีบซีพี-เซ็นทรัล-เดอะมอลล์ แจม
วันที่ 21 สิงหาคม 2560 - 15:51 น.


นายเผด็จ ประดิษฐ์เพชร ปฏิบัติหน้าที่ผู้อำนวยการสำนักบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่าเมื่อวันที่ 21 ส.ค. สนข.ได้จัดรับฟังความเห็นของผู้มีส่วนได้ ส่วนเสียต่อร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ….

หลังจากนั้นวันที่ 24 ส.ค. จะรับฟังผู้ประกอบการภายในระบบขนส่ง และวันที่ 25 ส.ค.จะรับฟังความคิดเห็นของผู้ประกอบการนอกภาคขนส่ง จากนั้นทาง สนข.จะเปิดรับฟังประชาพิจารณ์ ทำรายงานผลกระทบเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) กฤษฎีกาและสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ภายในกลางปี 2561 คาดว่าจะประกาศใช้ พ.ร.บ.ฉบับนี้

รายละเอียด พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ประกอบด้วย คณะกรรมการนโยบายระบบตั๋วร่วม, การประกอบกิจการการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม, การดำเนินงานในการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม, กองทุนบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม, การพักใช้และเพิกถอนใบอนุญาตและบทลงโทษ

คาดว่าจะรายงานแผนการดำเนินระบบตั๋วร่วมให้ ครม.รับทราบภายใน 29 ส.ค.นี้ หลังจากนั้นวันที่ 31 ส.ค.จะมีการบันทึกความร่วมมือกับ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีอีเอ็ม) และบมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี) เพื่อเจรจาเงื่อนไขในการติดตั้งระบบที่อ่านตั๋วแมงมุมได้

สำหรับผู้ประกอบการนอกภาคการขนส่งขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจากับเครือซีพี, เซ็นทรัล และเดอะมอลล์

“วันที่ 1 ต.ค. จะสามารถใช้ตั๋วร่วมกับรถเมล์ ขสมก. จากนั้นปลายปี 2560-ต้นปี 2561 จะสามารถใช้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต ลิ้งค์ และสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางซื่อและรถไฟฟ้าบีทีเอสจะทยอยเริ่มใช้บริการตั้งแต่กลางปี 61 เป็นต้นไป” นายเผด็จกล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/08/2017 6:48 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.โชว์25ปีสร้างรถไฟ2สายทาง
เดลินิวส์ จันทร์ที่ 21 สิงหาคม 2560 เวลา 14.21 น.

รฟม.เผยผลงาน 25 ปีผุดโครงการรถไฟฟ้า 2 สายทาง คือสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ สายสีม่วงช่วงคลองบางไผ่-เตาปูน ลั่นปี 61 เดินหน้า 4 สายทาง

ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประการกรรมการ รฟม. เป็นประธานในงานคล้ายวันก่อตั้ง รฟม. ครบรอบ25ปี โดยมีนายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร รักษาการแทนผู้ว่าการรฟม.และผู้บริกหารร่วมให้การตอนรับหน่วยงานราชการที่มาแสดงความยินดี

พล.อ.ยอดยุทธ กล่าวว่าตลอดเวลา25ปี ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าทั้งหมด 6 สายทาง 13โครงการ  ซึ่งปัจจุบันรฟม.ได้เปิดให้บริการแล้ว 2 สายทาง ได้แก่รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล(สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ)  เปิดให้บริการวันที่3 ก.ค.47 และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม(สายสีม่วง ช่วงคลองบางไผ่-เตาปูน) เมื่อวันที่6ส.ค. และล่าสุดเมื่อวันที่11ส.ค.ที่ผ่านมา รฟม.ได้ทำการเชื่อม1สถานีระหว่างสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ระยะทาง 1.2กม. ให้ผู้โดยสารใช้เวลาเดินทางเชื่อมต่อระหว่าง2สายได้เวลาเพียง2นาที

สำหรับปีที่26 (ปี 61) รฟม. ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าอีก4สายทาง โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ เปิดบริการปี63 และช่วงหัวลำโพง-บางแค  เปิดบริการปี62  โครงการก่อร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว(ใต้) ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เปิดให้บริการปี61 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขีนว(เหนือ)ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปิดให้บริการปี63 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี(สุวินทวงศ์) เปิดบริการปี66  สำหรับโครงการที่ดำเนินการลงนามสัญญาก่อสร้างงานโยธาแล้ว และอยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง มีจำนวน2โครงการ  โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการทั้ง2โครงการปี64 ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ที่ครม.ได้เห็นชอบแล้ว อยู่ระหว่างเตรียมการประกวดราคา เปิดให้บริการปี 66

ส่วนโตรงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางแค-พุทธมณฑล สาย4 ขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงรายละเอียดเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมและส่งต่อให้ครม.อนุมัติ ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการเปิดให้บริการในปี66  ส่วนโครงการรถไฟฟ้าที่อยูjระหว่างการศึกษาออกแบบ เพื่อนำเสนอ ครม.นั้นมีจำนวนอีก3โครงการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือต่อขยาย ช่วงคูคต- ลำลูกกา มีกำหนดเปิดให้บริการ ปี66  โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ส่วนต่อขยายช่วง สมุทรปราการ-บางปู มีกำหนดเปิดให้บริการปี66  และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ มีกำหนดเปิดให้บริการปี 68  ทั้งนี้หากมีการเปิดรถไฟฟ้าครบทุกเส้นทาง จะทำให้ภายในกรุงเทพฯจะมีเส้นทางรถไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นกว่า 275 กม.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/08/2017 7:38 pm    Post subject: Reply with quote

กทพ.ไม่ขัดรถไฟฟ้าใช้ N2 แต่ขอเงินชดเชยค่าตอม่อ
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 21 ส.ค. 2560 05:01

พล.อ.วิวรรธน์ สุชาติ ประธานคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 ส่วนเหนือ ตอน N2 และ E-W Corridor ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างทบทวนการศึกษาความเหมาะของโครงการดังกล่าวและออกแบบรายละเอียดเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมในปัจจุบัน คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปีนี้ ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาสี ซึ่งอยู่ในแนวเดียวกับทางด่วน N2 โดยเสนอใช้โครงสร้างฐานรากเสาตอม่อทางด่วนของ กทพ. ด้วยนั้น เรื่องนี้ต้องรอดูความชัดเจนอีกครั้ง และรัฐบาลจะต้องเร่งตัดสินใจว่าจะก่อสร้างทางด่วนร่วมกับรถไฟฟ้า หรือเลือกก่อสร้างอย่างใดอย่างหนึ่ง ในกรณีเลือกก่อสร้างรถไฟฟ้า กทพ.ก็ไม่ขัดข้อง แต่จะต้องจ่ายเงินค่าฐานรากเสาตอม่อกว่า 200 ต้น คืนให้กับ กทพ.ที่ลงทุนไปก่อนหน้านี้ตั้งแต่ปี 2539 เป็นเงินเกือบ 800 ล้านบาท โดยคิดเพิ่มตามมูลค่าราคาปัจจุบัน

ทั้งนี้ สำหรับแนวคิดที่จะมีการเสนอใช้เสาตอม่อร่วมกันในช่วงที่โครงการทับซ้อนระหว่างทางด่วน N2 กับรถไฟฟ้านั้นคงทำไม่ได้ เนื่องจากฐานรากเสาตอม่อทางด่วนออกแบบสำหรับรองรับโครงสร้างทางด่วนเท่านั้น หากจะใช้ร่วมกันจะต้องก่อสร้างฐานรากเพิ่มเติมจะทำให้ค่าก่อสร้างสูงขึ้น.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/08/2017 10:59 pm    Post subject: Reply with quote

ต.ค.นี้ยังไม่ได้ใช้ตั๋วร่วม คมนาคมชง"ตั๋วร่วม"เข้าครม. 29ส.ค. เร่ง MOU ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าทุกระบบ
โดย MGR Online 21 สิงหาคม 2560 21:37 น.

สนข.เผยเตรียมชง ระบบตั๋วร่วม เข้าครม.29 ส.ค.นี้ ก่อนเดินหน้า เซ็น MOU ร่วมกับผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าทุกราย 31 ส.ค.นี้ ทั้ง รฟม.-BTS -BEM-แอร์พอร์ตลิงก์ โดยให้รฟม.ทำหน้าที่CTC ชั่วคราว ส่วนร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วมฯ เปิดรับฟังความเห็นจบในส.ค. เพื่อเร่งเสนอครม.เช่นกัน

นางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ( สนข.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีเปิดการสัมมนารับฟังความเห็นของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่อ ร่างพระราชบัญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. .... ว่า ในวันที่ 29 สิงหาคมนี้ สนข.เตรียมเสนอรายละเอียดโครงการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม (บัตรแมงมุม) ต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ จากนั้น ในวันที่ 31 สิงหาคม จะมีการลงนามความร่วมมือ หรือ MOU ระหว่าง สนข. กระทรวงคมนาคมกับ บริษัทเอกชนผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า ประกอบด้วย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ,บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส , บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์

ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้น ในการดำเนินงานระบบตั๋วร่วม โดยในวันที่ 1 กันยายน รฟม.จะเปิดตัว การให้บริการระบบตั๋วร่วม ซึ่งในเบื้องต้น รฟม. จะทำหน้าที่บริหารจัดการและบำรุง รักษาระบบตั๋วร่วมหรือตั๋วแมงมุม (CTC) ชั่วคราว

ทั้งนี้ กระทรวงการคลังได้นำรายละเอียดผู้มีรายได้น้อยที่มีสิทธิ์จำนวน 1.3 ล้านคน ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล จากทั้งหมดที่ขึ้นทะเบียนผู้มีรายได้น้อยทั่วประเทศ 11 ล้านคน ซึ่งในช่วงแรกจะใช้บริการรถไฟฟรี รถเมล์ฟรี จะสามารถใช้ร่วมกับบัตรผู้มีรายได้น้อยเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน

นางวิไลรัตน์ กล่าวว่า ในขณะเดียวกัน สนข.ได้ดำเนินการจัดทำร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ..... คู่ขนานไปด้วย ซึ่งขณะนี้ผ่านการเห็นชอบจากคณะกรรมการกฤษฎีกาแล้ว อยู่ในขั้นตอนเปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียต่อ ร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วมฯโดยจะเสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคมนี้ จากนั้น สนข. จะนำข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะไปประกอบการจัดทำรายงานผล กระทบที่อาจเกิดขึ้นจากร่างพ.ร.บ. ดังกล่าวอย่างรอบคอบและเป็นระบบ จากนั้นจะนำเสนอต่อที่ประชุมครม. พิจารณาอนุมัติ ต่อไป

"ที่ผ่านมา สนข.ได้ทำการเปิดรับฟังความคิดเห็นผ่านเว็บไซต์ทั้ง 4เว็บไซต์ โดยการใช้ระยะเวลาไม่น้อยกว่า15 วัน ตามที่กฎหมายกำหนด เพื่อประชาชนเข้ามาแสดงความคิดเห็นกับโครงการดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว และในวันที่ 24-25สิงหาคม 2560สนข.จะเปิดรับฟังความคิดเห็นจากเอกชนในระบบขนส่งและนอกระบบขนส่งอีกครั้ง"นางวิไลรัตน์ กล่าว

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ดำเนินการพัฒนาระบบตั๋วร่วม (Common Ticketing System) ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2555 เพื่อจัดทำนโยบายกำหนดมาตรการ/มาตรฐานระบบตั๋วร่วม ดำเนินการจัดหาผู้พัฒนาระบบตั๋วร่วมและจัดทำระบบศูนย์บริหารจัดการรายได้กลาง (Central Clearing House: CCH) และการกำกับดูแลการดำเนินงานของผู้พัฒนาระบบ รวมทั้งการดำเนินงานอื่นๆ ที่เป็นการสนับสนุนการดำเนินงานระบบตั๋วร่วมให้ประสบความสำเร็จ เป็นการเพิ่มศักยภาพการให้บริการของระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร และปริมณฑลในภาพรวม ให้ประชาชนได้รับ ความสะดวกสบายในการเดินทางและเชื่อมต่อระหว่างระบบรถไฟฟ้า รถโดยสารประจำทาง เรือโดยสาร และทางพิเศษ

ทั้งนี้การจัดทำระบบตั๋วร่วมต้องอาศัยกลไกด้านกฎหมายในการกำหนดกรอบแนวทางการดำเนินงาน และขอบเขตความร่วมมือการให้บริการ การมอบอำนาจหน้าที่ และกำหนดมาตรการ หลักเกณฑ์ การดำเนินงานที่มีความชัดเจน รวมถึงการจัดตั้งกองทุนบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมการใช้ระบบตั๋วร่วมและระบบขนส่งในประเทศไทย

ซึ่งร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. ... จะมีการรับฟังความเห็นของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและผู้เกี่ยวข้อง ซึ่งเป็นการสร้างความเข้าใจที่ชัดเจนและมีความเป็นรูปธรรมในด้านต่าง ๆ ได้แก่
1. โครงสร้างองค์กรที่มีหน่วยงานรับผิดชอบงานในระดับนโยบาย ระดับกำกับดูแล และระดับปฏิบัติการ ที่มีอำนาจหน้าที่ชัดเจน และสามารถดำเนินการด้านระบบตั๋วร่วมโดยตรง
2. มีหน่วยงานกำหนดมาตรการ/มาตรฐาน หลักเกณฑ์ วิธีการเชื่อมต่อ เพื่อให้การใช้งาน และการให้บริการระบบตั๋วร่วมมีมาตรฐานเดียวกัน และมีหลักเกณฑ์การกำหนดอัตราค่าธรรมเนียม รวมถึงกำหนดกรอบโครงสร้างอัตรา ค่าโดยสารร่วม
3. มีหน่วยงานบริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบตั๋วร่วมเพื่อให้การให้บริการระบบตั๋วร่วมของผู้ประกอบการระบบขนส่งสาธารณะมีมาตรฐานเดียวกัน
4. มีกองทุนบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมซึ่งเป็นเครื่องมือในการสนับสนุน ส่งเสริม และพัฒนาระบบตั๋วร่วม และ/หรือระบบขนส่งสาธารณะ โดยไม่ต้องพึ่งพางบประมาณภาครัฐ
5. ประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ โดยใช้บัตรโดยสารเพียงใบเดียว และได้รับส่วนลดค่าเดินทางเชื่อมต่อระหว่างระบบจากการใช้ตั๋วร่วม รวมถึงการได้รับการคุ้มครองสิทธิประโยชน์ด้วย

นางวิไลรัตน์ฯ กล่าวว่า สนข. จะนำข้อคิดเห็น และข้อเสนอแนะต่างๆ ที่เป็นประโยชน์ ไปประกอบการจัดทำรายงานผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. .... อย่างรอบด้านและเป็นระบบ ให้เป็นไปตามบทบัญญัติมาตรา 77 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช 2560 ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/08/2017 11:29 pm    Post subject: Reply with quote

เร่งรถไฟฟ้า 4 สาย 2.3 แสนล.
ไทยโพสต์ Tuesday, August 22, 2017 - 00:00

รฟม.เร่งเดินหน้าประมูล 4 สาย วงเงินกว่า 2.3 แสนล้าน คาดพร้อมเปิดบริการภายในปี 2566-68

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.อยู่ระหว่างเร่งรัดออกแบบและประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า 4 สายทาง วงเงินรวม 2.32 แสนล้านบาท ประกอบด้วย
- โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงินรวม 101,112 ล้านบาท หลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติให้ดำเนินโครงการไปเมื่อวันที่ 25 ก.ค.ที่ผ่านมา เพื่อให้สามารถเปิดบริการได้ตามเป้าหมายในปี 2566

- โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางแค-พุทธมณฑล สาย 4 ระยะทาง 8 กม. งบประมาณ 17,262 ล้านบาทอยู่ระหว่างปรับปรุงรายละเอียดก่อนเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติ ครม. โดยมีกำหนดเปิดบริการปี 2566

นอกจากนี้ ยังมีอีก 3 โครงการที่อยู่ระหว่างศึกษาออกแบบ เพื่อนำเสนอกระทรวงคมนาคม และ ครม.ประกอบด้วยรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงคูคต-ลำลูกกา ระยะทาง 7 กม. งบประมาณ 9,803 ล้านบาท, รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสมุทรปราการ-บางปู ระยะทาง 7 กม. งบประมาณ 13,701 ล้านบาท โดยมีกำหนดจะเปิดบริการในปี 2566 และรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 12.9 กม. งบประมาณ 90,271 ล้านบาท มีกำหนดเปิดบริการปี 2568

พ.ต.ท.อนุศิลป์ สิริเวชชะพันธ์ รักษาการรองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รฟม. กล่าวถึงการแก้ไขปัญหาความแออัดของการให้บริการรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที ว่า บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีอีเอ็ม) ผู้รับสัมปทานเดินรถสายดังกล่าว และต่อขยายจากบางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค ได้สั่งซื้อขบวนรถใหม่มาให้บริการเพิ่มเติมแล้ว โดยจะทยอยรับมอบตั้งแต่ปี 2562 เป็นต้นไป.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 158, 159, 160 ... 277, 278, 279  Next
Page 159 of 279

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©