| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 31/03/2008 11:11 am Post subject: |
 |
|
ทางรถไฟที่วางอยู่บนสะพาน ใช้หมอนเหล็ก และอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางแบบเดียวกันกับสะพานแห่งอื่น ๆ ที่ใช้หมอนเหล็กครับ
การเชื่อมต่อของโครงสร้างส่วนต่าง ๆ ของสะพานแห่งนี้ ก็มีทั้งการใช้หมุดย้ำ และขันน๊อต
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
tnpntn
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 41
Location: เมืองนครปฐม
|
| Posted: 31/03/2008 11:20 am Post subject: |
|
|
ชอบจริงๆเลยครับการสำรวจสะพานของพี่เต้ย ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆอีกครั้งนะครับ จริงๆแล้วการนั่งรถไฟแล้วได้ยินเสียงรถไฟวิ่งผ่านสะพานมันก็มีเสน่ห์ไปอีกแบบนะครับ 
_________________
I LOVE GEK |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
| tnpntn wrote: | | ชอบจริงๆเลยครับการสำรวจสะพานของพี่เต้ย ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆอีกครั้งนะครับ จริงๆแล้วการนั่งรถไฟแล้วได้ยินเสียงรถไฟวิ่งผ่านสะพานมันก็มีเสน่ห์ไปอีกแบบนะครับ |
ขอบคุณครับน้องแน็ค พี่ก็ดีใจที่มีพี่ ๆ น้อง ๆ ยังสนใจสิ่งที่พี่นำเสนอ ถึงแม้ว่าโผล่หน้ามาทีไร ต้องเอาสะพานโครงเหล็กมายัดเยียดให้ดูกันซะทุกที...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เมื่อเดินมาถึงช่วงกลางสะพานแล้ว ก็ต้องมองออกไปชมวิวด้านนอกตามธรรมเนียมครับ เริ่มจากทางซ้าย ( ทิศเหนือ ) ก่อนเลย
จากนั้นก็หันมองไปทางขวา ( ทิศใต้ )
ข้อมูลที่ถูกต้อง... เชิญอ่านด้านล่างครับ
| Compressor wrote: | | ต้นน้ำของลำจักราช อยู่ในเขตอำเภอหนองบุญมาก (ซึ่งเปลี่ยนชื่ออำเภอใหม่เมื่อปีสองปีมานี้) อำเภอครบุรี และอำเภอเสิงสาง และจะไปไหลบรรจบกับแม่น้ำมูล ในเขตอำเภอพิมาย |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 31/03/2008 8:42 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 3:00 pm Post subject: |
|
|
ด้านข้างสะพานแห่งนี้มีทางเดินที่ยังคงอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีอยู่ครับ ถ้าตอนที่วิ่งมาดักรอเก็บภาพขบวนที่ 136 ผมวิ่งข้ามไปอีกฝั่งหนึ่งโดยใช้ทางเดินด้านข้างที่เห็นอยู่นี้ คงไม่ต้องสังเวยปลอกล้อข้างขวาไปแน่ ๆ เป็นเพราะความเคยชินแท้ ๆ ... 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 31/03/2008 3:16 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
ในตอนนั้นทั้งแรงกาย และแรงใจยังมีเต็มเปี่ยมครับ เหนื่อยแค่ไหนก็ไม่ท้อ ไม่เหมือนตอนนี้... |
ตามมาเงียบ ๆ ครับ หลายคนยังติดตามผลงานและให้กำลังใจคุณเต้ย...
ภาพจากสะพานข้ามลำจักราช ของคุณเต้ย...เหมือนกับอิสานยังไม่กันดารน้ำนะครับ...
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 4:04 pm Post subject: |
|
|
| pak_nampho wrote: | | ภาพจากสะพานข้ามลำจักราช ของคุณเต้ย...เหมือนกับอิสานยังไม่กันดารน้ำนะครับ... |
รูปที่เห็นอยู่นี้ถ่ายเอาไว้ประมาณเดือนกว่า ๆ แล้วครับพี่นพ วันเวลาผันผ่าน... หลายสิ่งหลายอย่างก็เปลี่ยนไป...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
และแล้วผมกับพี่อ้นก็ข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของ สะพานข้ามลำจักราช แล้วล่ะครับ นี่คือมุมมองย้อนกลับไปทางด้านทิศตะวันตก หรือทาง สถานีหนองมโนรมย์ ครับ
กลุ่มพี่ชายที่เห็นอยู่ในรูปนี้ล่ะครับ ที่ผมกับพี่อ้นได้สอบถามข้อมูลเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับลำจักราช และลำน้ำสาขาที่ลอดใต้สะพานทั้ง 2 แห่งตามที่ได้เล่าไปแล้วก่อนหน้านี้
มุมมองด้านข้างของ สะพานข้ามลำจักราช
ความยาวที่วัดได้จาก Pointasia คือ 50 เมตร เท่ากับตัวเลขที่ปรากฏอยู่บน nameplate ที่ได้เห็นมาก่อนหน้านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 31/03/2008 4:15 pm Post subject: |
|
|
ลำน้ำ ที่เป็นสาขาของแม่น้ำมูล ไม่มีการสั้งเขื่อนกักเก็บน้ำ ทั้งในส่วนของลำจักราช ลำมาศ ลำชี ลำเซบก ลำเซบาย ลำโดมใหญ่ ในหน้าร้อน ก็ยังพอมีน้ำหล่อเลี้ยง ไม่ให้แห้งขอดครับ แต่ดูจากน้ำในลำจักราชแล้ว ค่อนข้างที่จะน้อยแล้วครับ
ส่วนพี่เต้ย รีพลายข้างบน รู้สึกว่าพี่เต้ยจะบอกทิศทางน้ำผิดด้านนะครับ เพราะต้นน้ำของลำจักราช อยู่ในเขตอำเภอหนองบุญมาก (ซึ่งเปลี่ยนชื่ออำเภอใหม่เมื่อปีสองปีมานี้) อำเภอครบุรี และอำเภอเสิงสางครับ และจะไปไหลบรรจบกับแม่น้ำมูล ในเขตอำเภอพิมายครับ |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 31/03/2008 4:23 pm Post subject: |
|
|
แสดงว่าสะพานนี่ต้องมีการขยายสะพานใหม่หรือไม่ก็เปลี่ยนโครงเหล็กบ้างส่วนทำให้กองสร้างสะพานจัดสร้างมาใส่ใหม่นะสิครับ  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 8:45 pm Post subject: |
|
|
| Compressor wrote: | | ส่วนพี่เต้ย รีพลายข้างบน รู้สึกว่าพี่เต้ยจะบอกทิศทางน้ำผิดด้านนะครับ เพราะต้นน้ำของลำจักราช อยู่ในเขตอำเภอหนองบุญมาก (ซึ่งเปลี่ยนชื่ออำเภอใหม่เมื่อปีสองปีมานี้) อำเภอครบุรี และอำเภอเสิงสางครับ และจะไปไหลบรรจบกับแม่น้ำมูล ในเขตอำเภอพิมายครับ |
ขอบใจมากเลยน้องปิ ความรู้รอบตัวพี่มันน้อย คิดอยู่เสมอว่าน้ำต้องไหลจากเหนือลงใต้ตลอด ก็ต้องให้เจ้าถิ่นผู้รู้จริง มาคอยเพิ่มเติมข้อมูลนี่ล่ะครับ
ขออภัยพี่ ๆ น้อง ๆ ที่รับชมอยู่ ที่ผมได้ให้ข้อมูลผิด ๆ ไปด้วยครับ
| therock wrote: | | แสดงว่าสะพานนี่ต้องมีการขยายสะพานใหม่หรือไม่ก็เปลี่ยนโครงเหล็กบ้างส่วนทำให้กองสร้างสะพานจัดสร้างมาใส่ใหม่นะสิครับ |
ตอนแรกพี่กับพี่อ้นคิดว่าอาจจะเป็นการต่อเติมสะพานเพื่อให้สามารถรับน้ำหนักกดเพลาได้เพิ่มขึ้นเหมือน ๆ กับสะพานที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีประจันตคาม ที่ได้เห็นในกระทู้ ที่นี่...สถานีประจันตคาม...**(ฉบับบังเอิญ) ที่น้องอ๊อฟ Shinoda นำเสนอไปเมื่อต้นปีที่แล้ว แต่พอได้ดูรูปภาพเปรียบเทียบกัน สะพานข้ามลำจักราช นี้ มองเห็นไม่ชัดว่ามีการต่อเติมเสริมความแข็งแรงเท่ากับ สะพานที่น้องอ๊อฟไปถ่ายรูปมาครับ ก็เลยไม่อยากจะชี้ชัดลงไป ความรู้ก็ไม่ค่อยจะมี เดี๋ยวจะให้ข้อมูลผิด ๆ ไปอีก
เอาเป็นว่าพี่ ๆ น้อง ๆ ลองเปรียบเทียบกันดูนะครับ
ขออนุญาตน้องอ๊อฟ Shinoda นำรูปมาประกอบในกระทู้สัก 2 ภาพ ขอบคุณมากครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
)
