| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
 Posted: 21/04/2008 7:48 am Post subject: |
 |
|
ตู้ ต.ญ. ในรางหลีกที่ 2 และ 3 ดูยังใหม่ทั้งนั้นครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/04/2008 9:10 am Post subject: |
|
|
| heerchai wrote: |
มาดูให้ชัดเจน อาจารย์หม่องคงจะหายสงสัยไปครึ่งหนึ่งแล้วนะครับ |
สุดยอดครับ ต้องขอบคุณเฮียใช้มากๆ เลยครับที่ลงพื้นที่จริง สำรวจเก็บภาพมาให้ชมกันครับ ใช้เวลาสองวันเลยนะครับ 13 กับ 20 เม.ย. 51
ที่ดีใจสุดๆ เลยสำหรับผมก็คือ ได้เห็นหลักกิโลเมตรที่ ๙๗๓ แล้วครับ มันมีอยู่จริงๆ   คงเป็นหลักกิโลสุดท้ายแล้วนะครับสำหรับสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
อดคิดเล่นๆ ไม่ได้ว่าข้ามไปฝั่งมาเลเซียแล้วจะมีหลักกิโลที่ ๙๗๔ หรือ ๙๗๕ หรือเปล่า ถ้ามีก็คงตื่นเต้นน่าดูครับ
อยากรบกวนให้เฮียใช้ช่วยเล่ารายละเอียดถึงวิธีการเข้าไปสำรวจด้วยครับว่าต้องขออนุญาตใครหรือเปล่าครับ หรือใช้วิธีเดินตามรางเข้าไปจนถึงย่านตู้ ตญ.ได้เลย
ที่ผมสงสัยอีกอย่างหนึงก็คือ ฝั่งไทยเคยมีสถานีปาดังเบซาร์ แบบที่มีป้ายประเพณีตัวหนังสือสีดำบนพื้นขาวหรือเปล่านะครับ แต่ถึงตอนนี้ยังไม่เคยเห็นรูปภาพหรือมีใครพูดถึงเลย คงไม่เคยมีล่ะครับ สถานีบ้านท่าข่อยคงเป็นสถานีสุดท้ายแล้วสำหรับดินแดนไทย
อีกอย่างหนึ่ง รางประธานแถวนี้เป็นหมอนไม้นะครับ แสดงว่าตอนที่เปลี่ยนหมอนเป็นคอนกรีต double block ไม่ได้เปลี่ยนหมอนแถวนี้หรือเปล่าครับ เพราะไม่ใช่เขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟท. 
อ้อ ไม่ทราบว่าที่หลักกิโล ๙๗๓ มีเสาโทรเลขต้นที่ 973/1 หรือเปล่าครับ ชายแดนไทย-มาเลเซียอยู่ที่ 973.54 ดังนั้นต้นสุดท้ายน่าจะเป็น 973/8 นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC
|
| Posted: 21/04/2008 9:44 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | | heerchai wrote: |
มาดูให้ชัดเจน อาจารย์หม่องคงจะหายสงสัยไปครึ่งหนึ่งแล้วนะครับ |
สุดยอดครับ ต้องขอบคุณเฮียใช้มากๆ เลยครับที่ลงพื้นที่จริง สำรวจเก็บภาพมาให้ชมกันครับ ใช้เวลาสองวันเลยนะครับ 13 กับ 20 เม.ย. 51
ที่ดีใจสุดๆ เลยสำหรับผมก็คือ ได้เห็นหลักกิโลเมตรที่ ๙๗๓ แล้วครับ มันมีอยู่จริงๆ คงเป็นหลักกิโลสุดท้ายแล้วนะครับสำหรับสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
อดคิดเล่นๆ ไม่ได้ว่าข้ามไปฝั่งมาเลเซียแล้วจะมีหลักกิโลที่ ๙๗๔ หรือ ๙๗๕ หรือเปล่า ถ้ามีก็คงตื่นเต้นน่าดูครับ
อยากรบกวนให้เฮียใช้ช่วยเล่ารายละเอียดถึงวิธีการเข้าไปสำรวจด้วยครับว่าต้องขออนุญาตใครหรือเปล่าครับ หรือใช้วิธีเดินตามรางเข้าไปจนถึงย่านตู้ ตญ.ได้เลย
ที่ผมสงสัยอีกอย่างหนึงก็คือ ฝั่งไทยเคยมีสถานีปาดังเบซาร์ แบบที่มีป้ายประเพณีตัวหนังสือสีดำบนพื้นขาวหรือเปล่านะครับ แต่ถึงตอนนี้ยังไม่เคยเห็นรูปภาพหรือมีใครพูดถึงเลย คงไม่เคยมีล่ะครับ สถานีบ้านท่าข่อยคงเป็นสถานีสุดท้ายแล้วสำหรับดินแดนไทย
อีกอย่างหนึ่ง รางประธานแถวนี้เป็นหมอนไม้นะครับ แสดงว่าตอนที่เปลี่ยนหมอนเป็นคอนกรีต double block ไม่ได้เปลี่ยนหมอนแถวนี้หรือเปล่าครับ เพราะไม่ใช่เขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟท.
อ้อ ไม่ทราบว่าที่หลักกิโล ๙๗๓ มีเสาโทรเลขต้นที่ 973/1 หรือเปล่าครับ ชายแดนไทย-มาเลเซียอยู่ที่ 973.54 ดังนั้นต้นสุดท้ายน่าจะเป็น 973/8 นะครับ |
ไม่มีหลักกม. 974 เพราะ สถานีปาดังเบซาร์ อยู่ฝั่งมลายู มาแต่แรกแล้ว แถม ในยุคแรกนั้น มีกรณี ชานชลาฝั่งเหนือ อยู่แดนสยาม ชานชลาฝั่งใต้อยู่แดนมลายู แถม ตัวสถานีห่าจากเขตแดน 300 เมตร ทำให้ไม่มีหลักครึ่งกิโลเมตรด้วย
แต่กรณีป้ายดำหนะมีแน่ ดูนี่เป็นพยานเอาก็แล้วกัน
ภาพสถานีปาดังเบซาร์ ยุคเริ่มแรก (หอจดหมายเหตุแห่งชาติ)
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/04/2008 9:58 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับคุณวิศรุต
เดี๋ยวนี้ไม่มีป้ายปาดังเบซาร์เป็นอักษรไทยที่สถานีปาดังเบซาร์แล้วครับ
เดี๋ยวเฮียใช้คงจะเอาภาพที่ชายแดน 973+540 มาให้รับชมแน่ๆ เลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 21/04/2008 10:39 am Post subject: |
|
|
เฮียเพิ่งไปมาหมาดๆ เลยหรือครับ
สุดยอดจริงๆ |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 21/04/2008 7:05 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | เฮียเพิ่งไปมาหมาดๆ เลยหรือครับ
สุดยอดจริงๆ |
พี่มิ้งครับ ผมศึกษาข้อมูลที่จะลงพื้นที่ถ่ายรูปปาดังฯได้นั้น ต้องเป็นวันอาทิตย์ที่ดีที่สุด ที่เป็นวันนั้นเพราะ ราชการหยุดทำการ ผมถ่ายรูปแบบปลอดโปร่งโล่งใจ ไร้คนรบกวนใจครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 21/04/2008 10:01 pm Post subject: |
|
|
มิน่าเล่า
แล้วที่หาดใหญ่เฮียเอาอะไรไปเซ่นเจ้าที่ละครับ |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 21/04/2008 10:47 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | มิน่าเล่า
แล้วที่หาดใหญ่เฮียเอาอะไรไปเซ่นเจ้าที่ละครับ |
ยัง ไม่มีครับ
ที่อาจารย์ หม่องวิน กล่าวถึง เสาโทรเลขนั้น มีอยู่เสาสุดท้ายตรงกับเสาหลักหินกิโล มีรูปดูภาพที่ถ่ายภาพรางหลีก หรือ รางขาด จะเห็นเสาโทรเลข เสาอันนั้นแหละเสาสุดท้าย
ส่วนหลักเขตชายแดนมีรูปดูแน่นอน แถมมีรถจักร KLM มาจอดให้ดูเต็มตาด้วย แจ๊คพ็อค |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 22/04/2008 8:14 am Post subject: |
|
|
ผมเดินเข้าย่านรางหลีกระหว่างที่ 2 และ 3 ก่อนครับ |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 22/04/2008 8:25 am Post subject: |
|
|
บริเวณพื้นที่ที่รถบรรทุกมาจอดขนถ่ายขึ้นตู้ ต. ญ. แต่ละตู้
ผมนึกภาพแล้วคงจะวุ่นวายไม่ใช่น้อย
ทำไมผมถึงเลือกวันอาทิตย์ เพราะเป็นวันหยุดราชการ วันพักแรงงานกรรมกรด้วย
จึงสะดวกต่อผม ผมไม่อยากถ่ายขณะที่กรรมกรทำงาน กลัวจะมีปัญหาความไม่เข้าใจอีก  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
