View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 16/04/2008 12:44 am Post subject: |
|
|
[quote="Mongwin"]มองไปทางด้านใต้ (ปาดังเบซาร์) มีสะพานโครงขึ้น เห็นแต่ไกล
แต่ผมไม่ถนัดเรื่องสะพาน เลยขอรบกวนฝากทีมงานสำรวจสะพานของคุณ ExtendeD ไปพิชิตดูนะครับถ้าเห็นว่าน่าสนใจ
[/img]
เลยออกไปอีกไม่ถึงกิโล
เป็นจุดเกิดเหตุ ที่ขบวนรถสินค้าชน รถของ คณะบุคคลที่จะไปประเมินคุณภาพสถานศึกษา
ผมแวะไปดูแถวนั้นหลังเกิดเหตุได้สักเดือน แค่มีป้ายเตือนมาปักไว้
หลังเกิดเหตุวันสองวัน กันชนรถ ของผุ้เคราะห์ร้ายยังตกอยุ่แถวนั้น จากที่ไปดูพบว่าหญ้าขึ้นสูง แถมมีบ้านคนบดบังการมองเห็นรถไฟอีก |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 16/04/2008 12:51 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | จากสถานีคลองแงะ สทล.953 มองไปทางด้านใต้ จะเห็นว่ารางรถไฟเริ่มโค้งไปทางขวาครับ และหนีห่างถนนเพชรเกษมออกไปเรื่อยๆ
ถ้าเดินตามทางรถไฟไปอีก 8 กิโลก็จะถึงสถานีคลองรำครับ(สทล.961) แต่อุปสรรคเห็นอยู่ข้างหน้าครับ
ทั้งสะพานแผงขึ้นและสะพานโครงขึ้น
|
ถนนเส้นนี้คือถนน 407 หรือ ถนนกาญจนวนิช ครับ
ไม่ทราบว่าทำไมถึงไม่เรียกว่า เพชรเกษม
ถนนเพชรเกษม มาหยุดอยุ่แค่ สามแยกคอหงส์
แล้วไปเริ่มใหม่ตรงแยกคลองแงะ (ถ้าจำไม่ผิด)
ซึ่งเป็นเรื่องแปลกอยุ่เหมือนกันที่ถนนไม่ได้ต่อเนื่อง(เรียกชื่อต่างออกไป) ยาวไปตลอด |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 16/04/2008 7:52 am Post subject: |
|
|
ถึงว่าครับ ผมเองยัง งง คนเจ้าถิ่นจะอธิบายขื่อถนนเพชรเกษมที่แตกต่างให้ท่านอื่นได้อย่างไร |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 16/04/2008 1:14 pm Post subject: |
|
|
อืมม์...ผมก็เพิ่งทราบเหมือนกันครับนี่ เลยไปค้นดูจากหนังสืออักขรานุกรมภูมิศาสตร์ไทย ของราชบัณฑิตยสถาน จัดพิมพ์เมื่อปี พ.ศ.2520 อธิบายว่า...
กาญจนวณิชย์ ทางหลวงแผ่นดินสาย ๔๐๗ และ ๔ ( สงขลา - สะเดา ) ใน อ.เมืองสงขลา หาดใหญ่ และสะเดา จ.สงขลา ระยะทางยาว ๘๓.๑๔๗ กม. เป็นถนนเชื่อมไปถึงประเทศมาเลเซีย ขนานนามให้เป็นเกียรติแก่พระปกิตย์กลศาสตร์ ( ประกิต รณชิต กาญจนวณิชย์ ) อดีตนายช่างด้านสงขลา
..................
แล้วถนนเพชรเกษมจากกรุงเทพฯ ไปสิ้นสุดตรงที่ไหนล่ะ ?
Last edited by black_express on 16/04/2008 8:50 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 16/04/2008 4:32 pm Post subject: |
|
|
จาก
http://www.geocities.com/songkhlaroad/map/maphatyai.html
ถ้าเลื่อนแผนที่ลงไปทางใต้เรื่อยๆ (ไปทางทุ่งลุง)
จะเห็นว่า ใน Google Map เขียนชื่อถนนเส้นนี้ว่า เพชรเกษม
แต่ในความเป็นจริง หมายเลขถนนเส้นนี้ คือ 407 หรือ กาญจนวนิช
และเป็นเรื่องแปลกอีก ที่แต่ละป้าย เช่น ป้ายซอย จะเขียน กาญจนวนิช ไม่เหมือนกันสักป้าย
จากภาพ
สถานีทุ่งลุง จะอยู่ทางขวาของวงเวียน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/04/2008 5:00 pm Post subject: |
|
|
บ้านที่ผมเกิดก็อยู่ตรงข้ามไปรษณีย์สะเดาครับ
เวลาส่งจดหมาย ที่อยู่ผู้ส่งคือ
๘๑ ถ.กาญจนวณิชย์ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 16/04/2008 6:00 pm Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: |
ถนนเส้นนี้คือถนน 407 หรือ ถนนกาญจนวนิช ครับ
ไม่ทราบว่าทำไมถึงไม่เรียกว่า เพชรเกษม
ถนนเพชรเกษม มาหยุดอยุ่แค่ สามแยกคอหงส์
แล้วไปเริ่มใหม่ตรงแยกคลองแงะ (ถ้าจำไม่ผิด)
ซึ่งเป็นเรื่องแปลกอยุ่เหมือนกันที่ถนนไม่ได้ต่อเนื่อง(เรียกชื่อต่างออกไป) ยาวไปตลอด |
ผมไม่แม่นประวัติศาสตร์ของหาดใหญ่ซะด้วยสิ แต่ถ้าจะให้คาดเดา ถนนกาญจนวนิช น่าจะได้รับการตั้งชื่อก่อนการมาถึงของถนนเพชรเกษม ซึ่งถนนเพชรเกษมนั้นก็จะคล้ายกับทางหลวงสายหลักอีก 2 สาย คือถนนพหลโยธิน กับถนนสุขุมวิท ที่ถูกสร้างขึ้นเชื่อมกรุงเทพฯไปสู่ภูมิภาค โดยจะสร้างผ่านเข้าหาชุมชนหรือเมืองที่อยู่ระหว่างเส้นทาง ซึ่งเมืองหรือชุมชนเหล่านี้ก็จะมีถนนหลักอยู่กลางชุมชนอยู่แล้ว ตรงนี้ผมคิดว่าถ้าถนนตรงนั้นยังไม่มีการตั้งชื่อมาก่อน ก็จะเรียกชื่อตามถนนสายหลักที่เข้ามาใช้แนวเส้นทางในการต่อเชื่อม แต่สำหรับหาดใหญ่ซึ่งมีความเจริญอย่างมากมาตั้งแต่ยุคที่มีแต่รถไฟ มีความเป็นเมืองอย่างมากก็เลยอาจมรธรรมเนียมการตั้งชื่อถนนมาก่อนแล้ว พอถนนเพชรเกษมมาถึงแล้วแนวถนนเส้นนี้มีความเหมาะสมในการเป็นส่วนหนึ่งของแนวเส้นทางก็เลยต้องเว้นรรคชื่อถนนเพชรเกษมไว้ช่วงหนึ่ง
ข้อสังเกตสำหรับถนนพหลโยธิน สุขุมวิท และเพชรเกษมก็คือ ถ้าเราเดินทางไปตามถนนเหล่านี้ตามแนวเส้นทางดั้งเดิมที่ผ่านเข้าไปในตัวเมืองหรือชุมชน เราจะพบว่าในหลายแห่งเวลาถึงทางแยกแล้ว ถนนเหล่านี้อาจจะผ่านทางแยกโคยที่แนวถนนไม่รับกันเป็นทางตรง ทั้งนี้ก้เพราะการอาศัยถนนดั้งเดิมในชุมชนเป็นตังเชื่อมนั่นเององ
สำหรับถนนมิตรภาพนั้นถูกสร้างขึ้นตามหลักการสร้างทางหลวงสมัยใหม่ที่จะไม่สร้างผ่านชุมชน การเชื่อมต่อกับชุมชนจะใช้การสร้างทางแยกออกไปเชื่อม ถนนเส้นนี้ก็เลยจะมีลักษรธต่างออกไปจากทางหลวงอีก 3 สายข้างต้น |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 16/04/2008 7:20 pm Post subject: |
|
|
Nakhonlampang wrote: | rodfaithai wrote: |
ถนนเส้นนี้คือถนน 407 หรือ ถนนกาญจนวนิช ครับ
ไม่ทราบว่าทำไมถึงไม่เรียกว่า เพชรเกษม
ถนนเพชรเกษม มาหยุดอยุ่แค่ สามแยกคอหงส์
แล้วไปเริ่มใหม่ตรงแยกคลองแงะ (ถ้าจำไม่ผิด)
ซึ่งเป็นเรื่องแปลกอยุ่เหมือนกันที่ถนนไม่ได้ต่อเนื่อง(เรียกชื่อต่างออกไป) ยาวไปตลอด |
ผมไม่แม่นประวัติศาสตร์ของหาดใหญ่ซะด้วยสิ แต่ถ้าจะให้คาดเดา ถนนกาญจนวนิช น่าจะได้รับการตั้งชื่อก่อนการมาถึงของถนนเพชรเกษม ซึ่งถนนเพชรเกษมนั้นก็จะคล้ายกับทางหลวงสายหลักอีก 2 สาย คือถนนพหลโยธิน กับถนนสุขุมวิท ที่ถูกสร้างขึ้นเชื่อมกรุงเทพฯไปสู่ภูมิภาค โดยจะสร้างผ่านเข้าหาชุมชนหรือเมืองที่อยู่ระหว่างเส้นทาง ซึ่งเมืองหรือชุมชนเหล่านี้ก็จะมีถนนหลักอยู่กลางชุมชนอยู่แล้ว ตรงนี้ผมคิดว่าถ้าถนนตรงนั้นยังไม่มีการตั้งชื่อมาก่อน ก็จะเรียกชื่อตามถนนสายหลักที่เข้ามาใช้แนวเส้นทางในการต่อเชื่อม แต่สำหรับหาดใหญ่ซึ่งมีความเจริญอย่างมากมาตั้งแต่ยุคที่มีแต่รถไฟ มีความเป็นเมืองอย่างมากก็เลยอาจมรธรรมเนียมการตั้งชื่อถนนมาก่อนแล้ว พอถนนเพชรเกษมมาถึงแล้วแนวถนนเส้นนี้มีความเหมาะสมในการเป็นส่วนหนึ่งของแนวเส้นทางก็เลยต้องเว้นรรคชื่อถนนเพชรเกษมไว้ช่วงหนึ่ง
ข้อสังเกตสำหรับถนนพหลโยธิน สุขุมวิท และเพชรเกษมก็คือ ถ้าเราเดินทางไปตามถนนเหล่านี้ตามแนวเส้นทางดั้งเดิมที่ผ่านเข้าไปในตัวเมืองหรือชุมชน เราจะพบว่าในหลายแห่งเวลาถึงทางแยกแล้ว ถนนเหล่านี้อาจจะผ่านทางแยกโคยที่แนวถนนไม่รับกันเป็นทางตรง ทั้งนี้ก้เพราะการอาศัยถนนดั้งเดิมในชุมชนเป็นตังเชื่อมนั่นเององ
สำหรับถนนมิตรภาพนั้นถูกสร้างขึ้นตามหลักการสร้างทางหลวงสมัยใหม่ที่จะไม่สร้างผ่านชุมชน การเชื่อมต่อกับชุมชนจะใช้การสร้างทางแยกออกไปเชื่อม ถนนเส้นนี้ก็เลยจะมีลักษรธต่างออกไปจากทางหลวงอีก 3 สายข้างต้น |
ถนน 407 ที่จริงควรจะเรียกว่า ถนนราชดำเนิน ด้วยซ้ำครับ
เพราะสร้างให้รัชกาลที่ 5 ทรงเสด็จพระราชดำเนิน ไปปีนัง โดยทรงเสด็จมาทางเรือพระที่นั่งมาขึ้นฝั่งที่สงขลา
ส่วนถนน(ยุคเก่า)ของกรมทางฯ นั้น จำนวนหนึ่งจะอาศัยขยายถนนเดิมที่มีอยู่เดิม ให้กว้างขึ้น เช่น จากหาดใหญ่ไปสตูล จะมีช่วงที่คดเคี้ยว(ที่สตูล) ทราบมาว่า เดิมเป็นทางช้างเดินมาก่อน |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 16/04/2008 9:29 pm Post subject: |
|
|
จากข้อมูลรายชื่อถนนในจังหวัดปัตตานี และ นราธิวาส พบว่ามีชื่อ ถนนเพชรเกษม ตามเส้นทางหลวงหมายเลข 42 ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 4084 (นราธิวาส - ตากใบ) และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 4057( ตากใบ - สุไหงโกลก ) ด้วยครับ
แต่เวปไซต์กรมทางหลวง และ wikipedia บอกว่า ถนนเพชรเกษม เริ่มต้นจากเชิงสะพานเนาวจำเนียร (ข้ามคลองบางกอกใหญ่ ฝั่งใต้) แขวงท่าพระ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพมหานคร ไปสุดปลายทางที่คลองแงะ อ.สะเดา จ.สงขลา
คงต้องแขวนเครื่องหมายคำถามไว้ก่อนล่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 16/04/2008 10:01 pm Post subject: |
|
|
ผมคนปัตตานี แต่กลับจำไม่ได้ว่า มีถนนเพชรเกษมหรือปล่าว มันลางเลือนเต็มที
จะบอกว่ามี ก็ไม่กล้าฟันธง
แต่ที่จำได้คือ เทคนิคการสร้างถนนของ หลวงเพชรเกษมวิถีสวัสดิ์ มีใช้ในถนน ปัตตานี - โคกโพธิ์ ด้วยแน่นอน
คือ ท่านจะปลูกต้นฉำฉาไว้ตามแนวทาง ตั้งแต่ ตอนมาสำรวจ
กว่าจะถมคันทางขึ้นมา กว่าจะบดอัด กว่าจะราดยาง ต้นฉำฉาก็โตได้ที่ พอที่จะตัดมาทำไม้ฟืน ต้มยางมะตอยได้พอดี
ทีนี้ก็ยังหลงเหลือต้นที่ไม่ได้โดนตัดมาทำฟืน อยู่ตามรายทางพอสมควร ตอนผมเล็กๆ ต้นฉำฉาเหล่านี้ก็โตมากแล้ว แถมบางต้นก็มีผ้าแพรมาผูกไว้อีก ทำให้ไม่มีใครกล้าตัด แต่หลังๆ นี้กรมฯ ขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร ไม่รู้ว่าต้นฉำฉาเหล่านี้ยังหลงเหลืออยู่อีกหรือไม่
ส่วนถนนปัตตานี - นราธิวาส คนปัตตานีเรียกว่า ถนนเกาหลี เพราะได้ยินมาว่า รัฐบาลประเทศเกาหลีมาสร้างให้ เป็นถนนที่ดีที่สุดสายนึงในภาคใต้ เมื่อราวๆ 30 - 40 ปีก่อน |
|
Back to top |
|
|
|