Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181641
ทั้งหมด:13492879
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - จากหาดใหญ่ถึงปาดังเบซาร์ [สำรวจ 1 มี.ค.-20 เม.ย. 51]
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

จากหาดใหญ่ถึงปาดังเบซาร์ [สำรวจ 1 มี.ค.-20 เม.ย. 51]
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 31, 32, 33  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 16/04/2008 12:44 am    Post subject: Reply with quote

[quote="Mongwin"]มองไปทางด้านใต้ (ปาดังเบซาร์) มีสะพานโครงขึ้น เห็นแต่ไกล
แต่ผมไม่ถนัดเรื่องสะพาน เลยขอรบกวนฝากทีมงานสำรวจสะพานของคุณ ExtendeD ไปพิชิตดูนะครับถ้าเห็นว่าน่าสนใจ

Click on the image for full size[/img]

เลยออกไปอีกไม่ถึงกิโล

เป็นจุดเกิดเหตุ ที่ขบวนรถสินค้าชน รถของ คณะบุคคลที่จะไปประเมินคุณภาพสถานศึกษา

ผมแวะไปดูแถวนั้นหลังเกิดเหตุได้สักเดือน แค่มีป้ายเตือนมาปักไว้

หลังเกิดเหตุวันสองวัน กันชนรถ ของผุ้เคราะห์ร้ายยังตกอยุ่แถวนั้น จากที่ไปดูพบว่าหญ้าขึ้นสูง แถมมีบ้านคนบดบังการมองเห็นรถไฟอีก
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 16/04/2008 12:51 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
จากสถานีคลองแงะ สทล.953 มองไปทางด้านใต้ จะเห็นว่ารางรถไฟเริ่มโค้งไปทางขวาครับ และหนีห่างถนนเพชรเกษมออกไปเรื่อยๆ

ถ้าเดินตามทางรถไฟไปอีก 8 กิโลก็จะถึงสถานีคลองรำครับ(สทล.961) แต่อุปสรรคเห็นอยู่ข้างหน้าครับ
ทั้งสะพานแผงขึ้นและสะพานโครงขึ้น

Click on the image for full size


ถนนเส้นนี้คือถนน 407 หรือ ถนนกาญจนวนิช ครับ

ไม่ทราบว่าทำไมถึงไม่เรียกว่า เพชรเกษม

ถนนเพชรเกษม มาหยุดอยุ่แค่ สามแยกคอหงส์

แล้วไปเริ่มใหม่ตรงแยกคลองแงะ (ถ้าจำไม่ผิด)

ซึ่งเป็นเรื่องแปลกอยุ่เหมือนกันที่ถนนไม่ได้ต่อเนื่อง(เรียกชื่อต่างออกไป) ยาวไปตลอด
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 16/04/2008 7:52 am    Post subject: Reply with quote

ถึงว่าครับ ผมเองยัง งง คนเจ้าถิ่นจะอธิบายขื่อถนนเพชรเกษมที่แตกต่างให้ท่านอื่นได้อย่างไร Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 16/04/2008 1:14 pm    Post subject: Reply with quote

อืมม์...ผมก็เพิ่งทราบเหมือนกันครับนี่ เลยไปค้นดูจากหนังสืออักขรานุกรมภูมิศาสตร์ไทย ของราชบัณฑิตยสถาน จัดพิมพ์เมื่อปี พ.ศ.2520 อธิบายว่า...

กาญจนวณิชย์ ทางหลวงแผ่นดินสาย ๔๐๗ และ ๔ ( สงขลา - สะเดา ) ใน อ.เมืองสงขลา หาดใหญ่ และสะเดา จ.สงขลา ระยะทางยาว ๘๓.๑๔๗ กม. เป็นถนนเชื่อมไปถึงประเทศมาเลเซีย ขนานนามให้เป็นเกียรติแก่พระปกิตย์กลศาสตร์ ( ประกิต รณชิต กาญจนวณิชย์ ) อดีตนายช่างด้านสงขลา

..................

แล้วถนนเพชรเกษมจากกรุงเทพฯ ไปสิ้นสุดตรงที่ไหนล่ะ ?


Last edited by black_express on 16/04/2008 8:50 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 16/04/2008 4:32 pm    Post subject: Reply with quote

จาก

http://www.geocities.com/songkhlaroad/map/maphatyai.html

ถ้าเลื่อนแผนที่ลงไปทางใต้เรื่อยๆ (ไปทางทุ่งลุง)

จะเห็นว่า ใน Google Map เขียนชื่อถนนเส้นนี้ว่า เพชรเกษม

แต่ในความเป็นจริง หมายเลขถนนเส้นนี้ คือ 407 หรือ กาญจนวนิช

และเป็นเรื่องแปลกอีก ที่แต่ละป้าย เช่น ป้ายซอย จะเขียน กาญจนวนิช ไม่เหมือนกันสักป้าย

Click on the image for full size

จากภาพ

สถานีทุ่งลุง จะอยู่ทางขวาของวงเวียน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/04/2008 5:00 pm    Post subject: Reply with quote

บ้านที่ผมเกิดก็อยู่ตรงข้ามไปรษณีย์สะเดาครับ
เวลาส่งจดหมาย ที่อยู่ผู้ส่งคือ
๘๑ ถ.กาญจนวณิชย์ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 16/04/2008 6:00 pm    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:

ถนนเส้นนี้คือถนน 407 หรือ ถนนกาญจนวนิช ครับ

ไม่ทราบว่าทำไมถึงไม่เรียกว่า เพชรเกษม

ถนนเพชรเกษม มาหยุดอยุ่แค่ สามแยกคอหงส์

แล้วไปเริ่มใหม่ตรงแยกคลองแงะ (ถ้าจำไม่ผิด)

ซึ่งเป็นเรื่องแปลกอยุ่เหมือนกันที่ถนนไม่ได้ต่อเนื่อง(เรียกชื่อต่างออกไป) ยาวไปตลอด

ผมไม่แม่นประวัติศาสตร์ของหาดใหญ่ซะด้วยสิ แต่ถ้าจะให้คาดเดา ถนนกาญจนวนิช น่าจะได้รับการตั้งชื่อก่อนการมาถึงของถนนเพชรเกษม ซึ่งถนนเพชรเกษมนั้นก็จะคล้ายกับทางหลวงสายหลักอีก 2 สาย คือถนนพหลโยธิน กับถนนสุขุมวิท ที่ถูกสร้างขึ้นเชื่อมกรุงเทพฯไปสู่ภูมิภาค โดยจะสร้างผ่านเข้าหาชุมชนหรือเมืองที่อยู่ระหว่างเส้นทาง ซึ่งเมืองหรือชุมชนเหล่านี้ก็จะมีถนนหลักอยู่กลางชุมชนอยู่แล้ว ตรงนี้ผมคิดว่าถ้าถนนตรงนั้นยังไม่มีการตั้งชื่อมาก่อน ก็จะเรียกชื่อตามถนนสายหลักที่เข้ามาใช้แนวเส้นทางในการต่อเชื่อม แต่สำหรับหาดใหญ่ซึ่งมีความเจริญอย่างมากมาตั้งแต่ยุคที่มีแต่รถไฟ มีความเป็นเมืองอย่างมากก็เลยอาจมรธรรมเนียมการตั้งชื่อถนนมาก่อนแล้ว พอถนนเพชรเกษมมาถึงแล้วแนวถนนเส้นนี้มีความเหมาะสมในการเป็นส่วนหนึ่งของแนวเส้นทางก็เลยต้องเว้นรรคชื่อถนนเพชรเกษมไว้ช่วงหนึ่ง

ข้อสังเกตสำหรับถนนพหลโยธิน สุขุมวิท และเพชรเกษมก็คือ ถ้าเราเดินทางไปตามถนนเหล่านี้ตามแนวเส้นทางดั้งเดิมที่ผ่านเข้าไปในตัวเมืองหรือชุมชน เราจะพบว่าในหลายแห่งเวลาถึงทางแยกแล้ว ถนนเหล่านี้อาจจะผ่านทางแยกโคยที่แนวถนนไม่รับกันเป็นทางตรง ทั้งนี้ก้เพราะการอาศัยถนนดั้งเดิมในชุมชนเป็นตังเชื่อมนั่นเององ
สำหรับถนนมิตรภาพนั้นถูกสร้างขึ้นตามหลักการสร้างทางหลวงสมัยใหม่ที่จะไม่สร้างผ่านชุมชน การเชื่อมต่อกับชุมชนจะใช้การสร้างทางแยกออกไปเชื่อม ถนนเส้นนี้ก็เลยจะมีลักษรธต่างออกไปจากทางหลวงอีก 3 สายข้างต้น
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 16/04/2008 7:20 pm    Post subject: Reply with quote

Nakhonlampang wrote:
rodfaithai wrote:

ถนนเส้นนี้คือถนน 407 หรือ ถนนกาญจนวนิช ครับ

ไม่ทราบว่าทำไมถึงไม่เรียกว่า เพชรเกษม

ถนนเพชรเกษม มาหยุดอยุ่แค่ สามแยกคอหงส์

แล้วไปเริ่มใหม่ตรงแยกคลองแงะ (ถ้าจำไม่ผิด)

ซึ่งเป็นเรื่องแปลกอยุ่เหมือนกันที่ถนนไม่ได้ต่อเนื่อง(เรียกชื่อต่างออกไป) ยาวไปตลอด

ผมไม่แม่นประวัติศาสตร์ของหาดใหญ่ซะด้วยสิ แต่ถ้าจะให้คาดเดา ถนนกาญจนวนิช น่าจะได้รับการตั้งชื่อก่อนการมาถึงของถนนเพชรเกษม ซึ่งถนนเพชรเกษมนั้นก็จะคล้ายกับทางหลวงสายหลักอีก 2 สาย คือถนนพหลโยธิน กับถนนสุขุมวิท ที่ถูกสร้างขึ้นเชื่อมกรุงเทพฯไปสู่ภูมิภาค โดยจะสร้างผ่านเข้าหาชุมชนหรือเมืองที่อยู่ระหว่างเส้นทาง ซึ่งเมืองหรือชุมชนเหล่านี้ก็จะมีถนนหลักอยู่กลางชุมชนอยู่แล้ว ตรงนี้ผมคิดว่าถ้าถนนตรงนั้นยังไม่มีการตั้งชื่อมาก่อน ก็จะเรียกชื่อตามถนนสายหลักที่เข้ามาใช้แนวเส้นทางในการต่อเชื่อม แต่สำหรับหาดใหญ่ซึ่งมีความเจริญอย่างมากมาตั้งแต่ยุคที่มีแต่รถไฟ มีความเป็นเมืองอย่างมากก็เลยอาจมรธรรมเนียมการตั้งชื่อถนนมาก่อนแล้ว พอถนนเพชรเกษมมาถึงแล้วแนวถนนเส้นนี้มีความเหมาะสมในการเป็นส่วนหนึ่งของแนวเส้นทางก็เลยต้องเว้นรรคชื่อถนนเพชรเกษมไว้ช่วงหนึ่ง

ข้อสังเกตสำหรับถนนพหลโยธิน สุขุมวิท และเพชรเกษมก็คือ ถ้าเราเดินทางไปตามถนนเหล่านี้ตามแนวเส้นทางดั้งเดิมที่ผ่านเข้าไปในตัวเมืองหรือชุมชน เราจะพบว่าในหลายแห่งเวลาถึงทางแยกแล้ว ถนนเหล่านี้อาจจะผ่านทางแยกโคยที่แนวถนนไม่รับกันเป็นทางตรง ทั้งนี้ก้เพราะการอาศัยถนนดั้งเดิมในชุมชนเป็นตังเชื่อมนั่นเององ
สำหรับถนนมิตรภาพนั้นถูกสร้างขึ้นตามหลักการสร้างทางหลวงสมัยใหม่ที่จะไม่สร้างผ่านชุมชน การเชื่อมต่อกับชุมชนจะใช้การสร้างทางแยกออกไปเชื่อม ถนนเส้นนี้ก็เลยจะมีลักษรธต่างออกไปจากทางหลวงอีก 3 สายข้างต้น



ถนน 407 ที่จริงควรจะเรียกว่า ถนนราชดำเนิน ด้วยซ้ำครับ

เพราะสร้างให้รัชกาลที่ 5 ทรงเสด็จพระราชดำเนิน ไปปีนัง โดยทรงเสด็จมาทางเรือพระที่นั่งมาขึ้นฝั่งที่สงขลา



ส่วนถนน(ยุคเก่า)ของกรมทางฯ นั้น จำนวนหนึ่งจะอาศัยขยายถนนเดิมที่มีอยู่เดิม ให้กว้างขึ้น เช่น จากหาดใหญ่ไปสตูล จะมีช่วงที่คดเคี้ยว(ที่สตูล) ทราบมาว่า เดิมเป็นทางช้างเดินมาก่อน
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 16/04/2008 9:29 pm    Post subject: Reply with quote

จากข้อมูลรายชื่อถนนในจังหวัดปัตตานี และ นราธิวาส พบว่ามีชื่อ ถนนเพชรเกษม ตามเส้นทางหลวงหมายเลข 42 ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 4084 (นราธิวาส - ตากใบ) และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 4057( ตากใบ - สุไหงโกลก ) ด้วยครับ

แต่เวปไซต์กรมทางหลวง และ wikipedia บอกว่า ถนนเพชรเกษม เริ่มต้นจากเชิงสะพานเนาวจำเนียร (ข้ามคลองบางกอกใหญ่ ฝั่งใต้) แขวงท่าพระ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพมหานคร ไปสุดปลายทางที่คลองแงะ อ.สะเดา จ.สงขลา

คงต้องแขวนเครื่องหมายคำถามไว้ก่อนล่ะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 16/04/2008 10:01 pm    Post subject: Reply with quote

ผมคนปัตตานี แต่กลับจำไม่ได้ว่า มีถนนเพชรเกษมหรือปล่าว มันลางเลือนเต็มที
จะบอกว่ามี ก็ไม่กล้าฟันธง

แต่ที่จำได้คือ เทคนิคการสร้างถนนของ หลวงเพชรเกษมวิถีสวัสดิ์ มีใช้ในถนน ปัตตานี - โคกโพธิ์ ด้วยแน่นอน

คือ ท่านจะปลูกต้นฉำฉาไว้ตามแนวทาง ตั้งแต่ ตอนมาสำรวจ

กว่าจะถมคันทางขึ้นมา กว่าจะบดอัด กว่าจะราดยาง ต้นฉำฉาก็โตได้ที่ พอที่จะตัดมาทำไม้ฟืน ต้มยางมะตอยได้พอดี

ทีนี้ก็ยังหลงเหลือต้นที่ไม่ได้โดนตัดมาทำฟืน อยู่ตามรายทางพอสมควร ตอนผมเล็กๆ ต้นฉำฉาเหล่านี้ก็โตมากแล้ว แถมบางต้นก็มีผ้าแพรมาผูกไว้อีก ทำให้ไม่มีใครกล้าตัด แต่หลังๆ นี้กรมฯ ขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร ไม่รู้ว่าต้นฉำฉาเหล่านี้ยังหลงเหลืออยู่อีกหรือไม่


ส่วนถนนปัตตานี - นราธิวาส คนปัตตานีเรียกว่า ถนนเกาหลี เพราะได้ยินมาว่า รัฐบาลประเทศเกาหลีมาสร้างให้ เป็นถนนที่ดีที่สุดสายนึงในภาคใต้ เมื่อราวๆ 30 - 40 ปีก่อน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 31, 32, 33  Next
Page 9 of 33

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©