หัวรถจักรที่วิ่งระยะทางไกลๆ ต้องมีการเปลี่ยนหัวหรือไม่

AONZON · Posted: 14/12/2006 12:01 pm Post subject:

ที่บอกว่า ขบวนรถเร็วกรุงเทพ ถึง อุดร นั้น จริงครับ ยืนยัน ช่วงก่อนนั้นการรถไฟเคยหยุดเดินรถเร็วขบวนเย็น ถึงแค่อุดร คงไว้เฉพาะรถด่วนวิ่งยาวถึงหนองคายครับ ยืนยัน ๑๐๐ % ครับ เพราะสมัยนั้นต้องอาศัยรถขบวนนี้เข้ากรุงเทพ ตอนนั้นลากด้วยหัวจักร เฮลเซล และกรุ๊ป ครับ ส่วนรถด่วนลากด้วย อัสธอม จากนั้นการรถไฟก็ปรับขบวนรถเร็วเย็นยาวไปถึงหนองคายเหมือนเดิม เพื่อรับผู้โดยสารชั้นสามที่มีมากขึ้นครับ

ที่บอกว่า ขบวนดีเซลรางปรับอากาศ(ญี่ปุ่น)นี้ปรับยาวไปถึงหนองคาย นั้นหมายถึงปัจจุบันนี้ครับ เมื่อการรถไฟกำหนดขบวนนี้มาแทนรถสปินเตอร์ (ความจริงคือแดวู) เพราะมีผู้โดยสารชั้นสามที่การรถไฟมองว่าน่าจะได้กำไรจากตรงนั้นมาก และเมื่อครั้งที่ รถเร็วเปลี่ยนไปเดินทางจากหนองคาย-พหลโยธิน-หนองคาย พึ่งจะมาปรับเป็น บางซื่อ ๒ และกรุงเทพ เมื่อไม่นานนี้ หลังคนใช้บริการหายไป เมื่อการปรับไปลงพหลโยธินช่วงนั้น ทำให้คนหนองคายส่วนหนึ่งต้องเดือดร้อนที่เข้าหัวลำโพงไม่ได้ จึงมีการทำขบวนดีเซลรางขบวนเช้าในปัจจุบันยาวไปหนองคายครับ ส่วนขบวนเย็น ยังคงเริ่มอุดร - กรุงเทพ เช่นเดิม รถดีเซลรางปรับอากาศขบวนเช้ากับขบวนเย็น นี่วิ่งไม่ทับเส้นทางกันนะครับ
ขบวนเช้าออกจาก หนองคาย อุดร ขอนแก่น บัวใหญ่ จัตุรัส แก่งคอย กรุงเทพ
ขบวนเช้าออกจาก กรุงเทพ แก่งคอย จัตุรัส บัวใหญ่ ขอนแก่น อุดร
ขบวนเย็นออกจาก อุดร ขอนแก่น บัวใหญ่ โคราช ปากช่อง แก่งคอย กรุงเทพ
ขบวนเย็นออกจาก กรุงเทพ แก่งคอย โคราช บัวใหญ่ ขอนแก่น อุดร หนองคาย

ขออภัยครับ พอดีผมไม่ได้จำเรื่องตารางเวลาหรือเลขขบวนรถ แต่อาศัยความจำที่ต้องใช้บริการประจำในช่วงนั้นครับ ผมเป็นนักเรียนที่ต้องเดินทางด้วยรถเหล่านี้ประจำ

ช่วงหนึ่งในชีวิต ขบวนรถด่วนเส้นทางสายนี้ ในช่วงสถานีกุมภวาปี (อุดร) และช่วงแถวมหาวิทยาลัยขอนแก่น มักจะโดนขว้างด้วยขวดเหล้าขาว และก้อนหิน ประจำ โดยที่หน้าต่างก่อนผมหนึ่งบานบ้าง ฝั่งตรงข้ามผมบ้าง โชคดีที่กางเตียงและปิดม่านแล้ว กระจกและขวดเลยโดยม่านที่นอน ส่วนตำรวจรถไฟ และพนักงานขายอาหาร ที่นั่งคุยกันตรงนั้นเจ็บด้วยกันทั้งคู่ครับ อันตรายมากเลย นั่งรถนอนหรือรถกลางคืนปิดฉากเหล็กได้ก็ปิดเถอะครับ อันตราย

AONZON · Posted: 14/12/2006 12:08 pm Post subject:

ปล. ผมเกิดในปี ๒๕๑๑ บ้านอยู่หลังสถานีรถไฟ และไปไหนมาไหนก็ต้องนั่งรถไฟ เส้นทางสาย อุดร - กรุงเทพ นี้ ประจำ คิดว่าผมคงจำไม่ผิดแล้วหละครับ ขอบคุณครับ

Cummins · Posted: 14/12/2006 12:52 pm Post subject: ขอยืมรูป

เรื่องรูปรถจักรอัลสตอมเบอร์ 4412 น่ะครับคุณจ่าครับไม่ทราบว่าคุณจ่ารัตช์ได้รับจดหมายจากผมหรือยังครับ คือผมจะขอความอนุเคราะห์จากคุณจ่านำรูปมาประกอบเรื่องสั้นที่ผมเขียนน่ะครับ ถ้าคุณจ่าไม่ตอบผมจะถือว่าไม่ปฏิเสธนะครับ Laughing

_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก

taweep · 2nd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 569

บางซื่อ2 - หนองคาย นะครับ ต้นทาง/ปลายทาง ที่บางซื่อ 2 ไม่ใช่พหลโยธินครับ

Wisarut · Posted: 14/12/2006 1:36 pm Post subject:

กรณีจ่าออนซอน ว่ามีแต่รถเร็วกรุงเทพ - อุดรธานี ส่วน หนองคายมีแต่รถด่วนนั้น
เดี๋ยวผมเช็ก ปดร. ปี 2511 ที่อดีตผู้ว่าแสงได้เก็บไว้เอามาเช็คดู จะได้เทียบกะของอาจารย์ตุ้ยก็ได้น่อ Embarassed

black_express · Posted: 14/12/2006 1:47 pm Post subject:

ข.137 บางซื่อ 2 - หนองคาย ผมมีโอกาสโดยสารเป็นเที่ยวสุดท้ายพอดี ลงที่สถานีขอนแก่น

วันรุ่งขึ้น ขบวนนี้ เปลี่ยนต้นทางไปออกที่สถานีกรุงเทพ ครับ Laughing

AONZON · Posted: 14/12/2006 2:11 pm Post subject:

สำหรับรูปที่ผมลง อย่างที่บอกครับ เอาไปใช้ประโยชน์ในการเขียนหนังสือหรือประโยชน์อื่นใดได้เลยครับผม ถ้ารถจักร อัสธอม ผมจะมีรูปเยอะมากๆ
ผมไม่ได้เก็บต๋ว หรือตารางเวลารถนะครับ งานอดิเรกคือ ถ่ายรูปหัวรถจักรแต่ละแบบ เริ่มตั้งแต่ปี ๒๕๓๔ เป็นต้นมาที่เริ่มจริงๆจังๆ โดยใส่เป็นอัลบัม เรียงตามหมายเลข และระบุว่าถ่ายที่ไหน ในอัลบัมผมจึงมีรถจักร เฮลเซล ที่ยังสมบูรณ์ บางคันสีดูสวยๆและใช้งานอยู่หลายคันครับ ผมมีรูป ฮิตาชิ ใหม่ ที่ยังสีสวยสดครบทุกหมายเลข เพราะถ่ายเก็บไว้ตอนนั้น มาเห็นตอนนี้สีสันน่าสงสารครับ อัสธอมทั้งหมด จะขาดก็คงจะแค่คันที่ซ่อมใหญ่หรือจำหน่ายไปก่อนปี ๒๕๓๔ ครับ ที่ไม่มีรูป อย่างที่บอกครับ เป็นรูปที่ถ่ายไว้ในช่วงปี ๒๕๓๔ - ๒๕๔๑ ซึ่งดูสีสันแบบต่างๆยังสดใหม่ เกือบจะไม่เห็นรอยบุบรอยชนที่ไหนเลยครับ มีรถจักร GEK ที่ทำสีเฉพาะสำหรับลากขบวนรถนครพิงค์ ก็มี เป็นสีเขียวสีทองคาดที่ลำตัวหัวจักร คงอาจจะเคยเห็นกันแล้วมังค์ครับ พยามจะทยอยลง ใครจะนำไปใช้ประโยชน์ก็เชิญครับ ไม่หวง

สำหรับรถเร็วกลางวัน..กรุงเทพ - อุดร (ไม่วิ่งไปถึงหนองคาย) ทำขบวนโดยเฮลเซล หรือ กรุ๊ป นั้น มีจริงๆครับ โดยก่อนหน้านั้นเป็น กรุงเทพ - หนองคาย หลังจากนั้นก็ปรับกลับมาเป็น กรุงเทพ - หนองคาย เช่นเดิมครับ ต้องเรียนว่า ถ้าจำไม่ผิด สมัยก่อนรู้สึกเหมือนจะมีเฉพาะขบวนกลางวันอย่างเดียวด้วยครับ ประมาณว่า มาถึงอุดร และพักค้างคืน รุ่งขึ้นเดินทางกลับ สมัยก่อนคนที่บ้านผมเขาจึงไม่สนใจเรียกชื่อเลขขบวน เราเข้าใจกันว่า รถเร็ว วิ่งเฉพาะกลางวัน รถด่วนวิ่งกลางคืน เพราะพ่วงตู้นอนครับ

ขอบคุณครับ

black_express · Posted: 14/12/2006 2:17 pm Post subject:

ยังไงๆ ต้องขอรบกวนจ่ารัชต์ แปะโลโก้ ตรงที่มุมรูปก่อนลงเผยแพร่ในเวปไซด์ด้วยนะครับ

เพราะเคยมีตัวอย่างเอาไปใช้งานที่อื่นในนามของตัวเองหน้าตาเฉย ต้องรักษาสิทธิ์กันไว้นิดหนึ่งครับ Smile

Cummins · Posted: 14/12/2006 2:25 pm Post subject:

ก็ต้องขอบคุณ คุณจ่ามา ณ ที่นี้เลยครับ
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก

AONZON · Posted: 14/12/2006 2:34 pm Post subject:

คือรบกวนเพื่อนสมาชิกครับ....ที่ผมพูดไว้ตอนต้นๆ ที่บอกว่า ถ้าจำไม่ผิดเหมือนผมจะจำได้ว่า รถจักรเที่ยวล่องเมื่อถึงบัวใหญ่ จะเปลี่ยนหัวรถจักร สมัยที่ทำขบวนด้วย เฮลเซน และกรุ๊ป ฝากท่านที่พอจะหาคำตอบให้ได้ช่วยทีนะครับว่า มันจริงหรือปล่าว หรือ แค่ถอดหัวแยกไปเติมน้ำมันแล้วกลับมา เท่านั้นครับ งงงงง