RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311293
ทั่วไป:13271763
ทั้งหมด:13583056
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - กำแพงแสน ทุ่งบัว หนองฟัก : ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

กำแพงแสน ทุ่งบัว หนองฟัก : ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี
Goto page Previous  1, 2, 3, ... 28, 29, 30  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/03/2008 4:47 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณมากๆ เลยครับคุณเต้ย ExtendeD และ อ.พิชญ์
เอาเป็นว่าเกิดมา ผมเคยเดินบนสะพานรถไฟเพียง 3 สะพานเท่านั้นจริงๆ ครับ แต่ไม่เคยข้ามสำเร็จแม้แต่สะพานเดียวครับ ดังนี้
1. สะพานไม้ ประมาณ สทล.ที่ 990 สายใต้ เลยทางตัดทางหลวงหมายเลข 4085 ก่อนถึงสถานีเทพา เดี๋ยวนี้ไม่ทราบเปลี่ยนเป็นปูนหรือยัง
2. สะพานเหล็กโครงขึ้นแบบโค้ง ข้ามแม่น้ำเทพา อยู่เลยสถานีเทพาไปทางสถานีตาแปดครับ แต่มีทางเดินด้านข้างสำหรับชาวบ้านเดินครับ
3. สะพานข้ามแม่น้ำแคว
ดังนั้นสะพานนี้ถือเป็นสะพานที่ 4 ครับ

คงต้องไปฝึกเดินให้ชินครับ ข้อดีของสะพานสายนี้คือมีรถไฟผ่านช่วงตีห้ากับทุ่มนึงเท่านั้น
โอกาสที่จะมีรถสินค้าหลงมาคงเป็นไปไม่ได้ ส่วนรถต๊อกตรวจทางจะผ่านมาตอนไหนบ้าง ไม่ทราบครับ

ตอนไปเดินดูสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ กะว่าจะเดินจากคลองรำไปบ้านท่าข่อยดูครับ แต่ถ้าไม่กล้าข้ามสะพาน ทุกอย่างก็จบเห่ครับ สายนั้นสะพานเยอะมากๆ ครับ

ภาพที่ 12แผ่นคล้ายตะแกรงที่ปิดปลายไม้หมอน มีประโยชน์อะไรหรือครับ Question

Click on the image for full size

ภาพที่ 13 แผงด้านข้าง มีแผ่นนี้แปะอยู่ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 26/03/2008 5:10 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นป้ายสถานี กำแพงแสน และบรรยากาศรอบๆ แล้ว แทบไม่น่าเชื่อเลยครับว่า ป้ายหยุดรถกำแพงแสนนี่ เขาใช้บริการผู้โดยสารซึ่งเป็นมนุษย์
หรือว่าเป็น สัตว์ประเภทต่างๆ เช่น กะปอม กิ้งก่า จิ้งโก่ง งูสิง งูเขียว
หรือแม้กระทั่ง อมนุษย์ ประเภท ภูตผีวิญญาณ กันแน่


ดูร้าง มากเลยครับ Twisted Evil

เรื่องสะพานรถไฟนั้น ถ้าจะจบหลักสูตร "walk cross the rail bridges" หรือ "WC-TRB" ได้ ต้องเดินผ่านสะพานสองหอ สามหอ ด้วยความเร็ว 1 ไม้หมอนต่อวินาที ก่อนนะครับถึงจะผ่านหลักสูตรแบบสมบูรณ์ รับใบประกาศจากท่านพี่เต้ย Hunter Bridges ได้ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 26/03/2008 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

เพราะสาเหตุอันใด Question ที่หยุดรถกำแพงแสนจึงถูกยกเลิกการจอดรับ-ส่งครับ Exclamation Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 26/03/2008 8:25 pm    Post subject: Reply with quote

รอติดตามรับชมนะครับ emot150
Back to top
View user's profile Send private message
HID_4513
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/07/2006
Posts: 418
Location: S a L a Y a

PostPosted: 26/03/2008 8:44 pm    Post subject: Reply with quote

เคยเป็นสถานีมาก่อนเหรอครับเนี่ย Shocked น่าแปลกจริงเชียว
CENTENNIAL wrote:
เรื่องสะพานรถไฟนั้น ถ้าจะจบหลักสูตร "walk cross the rail bridges" หรือ "WC-TRB" ได้ ต้องเดินผ่านสะพานสองหอ สามหอ ด้วยความเร็ว 1 ไม้หมอนต่อวินาที ก่อนนะครับถึงจะผ่านหลักสูตรแบบสมบูรณ์ รับใบประกาศจากท่านพี่เต้ย Hunter Bridges ได้ Razz

น่ากลัว~!!! น่ากลัวจริงๆ Mad
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 26/03/2008 9:37 pm    Post subject: Reply with quote

คุณหม่องวิน wrote:
ภาพที่ 12แผ่นคล้ายตะแกรงที่ปิดปลายไม้หมอน มีประโยชน์อะไรหรือครับ

เค้าเรียกว่า" แผงตะปู " ครับ เอาไว้ป้องกันหัวไม้หมอนแตก โดยตอกตะปูเข้าไปเป็นชุดตามรูบนแผงครับ Very Happy

ส่วนไม้หมอนเอียง สงสัยเลื่อนมาเพื่อรับน้ำหนักตรงข้อต่อรางรึเปล่าครับ Rolling Eyes
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
OLIVE
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 05/03/2008
Posts: 688
Location: 1001-4239-4325

PostPosted: 27/03/2008 1:33 am    Post subject: Reply with quote

รอติดตามชมต่อนะครับ

เเต่ดูจากสภาพของเส้นทางเเล้วเสียวเเทนขบวน 355 กับ 356 จังเลยครับ ไม่รู้ว่าพระเอกของเราบนเส้นทางสายนี้จะมีอันเป็นไปเมื่อใหร่ Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2008 10:11 am    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
เห็นป้ายสถานี กำแพงแสน และบรรยากาศรอบๆ แล้ว แทบไม่น่าเชื่อเลยครับว่า ป้ายหยุดรถกำแพงแสนนี่ เขาใช้บริการผู้โดยสารซึ่งเป็นมนุษย์
หรือว่าเป็น สัตว์ประเภทต่างๆ เช่น กะปอม กิ้งก่า จิ้งโก่ง งูสิง งูเขียว
หรือแม้กระทั่ง อมนุษย์ ประเภท ภูตผีวิญญาณ กันแน่


ทำให้ผมล้มเลิกความคิดที่จะไปดักรอขบวน 355 ตอนค่ำ เพื่อถ่ายรูปรถไฟพร้อมกับป้ายสถานีเลยน่ะสิครับ กลัวจะเจอภูติผีวิญญาณรอการโดยสารอยู่ในชานชาลารางที่ 1 น่ะครับ
ส่วนกะปอม ระหว่างทางที่จะไปสถานี ก็เจอสองแบบครับ
ภาพที่ 14 แบบแรก สีส้มครับ
Click on the image for full size

ภาพที่ 15 แบบที่สอง สีฟ้าครับ
Click on the image for full size

ส่วนงูสิง งูเขียว โชคดีที่ไม่เจอครับ Very Happy


Last edited by Mongwin on 27/03/2008 10:25 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2008 10:23 am    Post subject: Reply with quote

therock wrote:
รอติดตามรับชมนะครับ emot150

ขอบคุณมากๆ ครับ Very Happy
heerchai wrote:
เพราะสาเหตุอันใด Question ที่หยุดรถกำแพงแสนจึงถูกยกเลิกการจอดรับ-ส่งครับ Exclamation Rolling Eyes

เหตุผลที่เป็นทางการจาก รฟท. บอกตามตรงว่าไม่ทราบครับ Confused
ยังหาหลักฐานในรูปประกาศจากทางการไม่พบครับ
ผมเริ่มทำงานที่กำแพงแสนเมื่อเดือน พ.ค.40 ตอนนั้นมีรถแดวูวิ่งวันละ 2 ขบวนไป/กลับครับ จำได้ว่าตอนสี่โมงเย็นจะมีรถดีเซลรางปรับอากาศแดวูวิ่งจากสุพรรณฯ มารับผู้โดยสารที่ป้ายหยุดรถทุ่งบัว หลัง ม.เกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน เพื่อกลับเข้ากรุงเทพฯ ได้ด้วยครับ และไม่จอดที่ที่หยุดรถกำแพงแสนแล้วครับในตอนนั้น

ภาพที่ 16 หลักฐานชิ้นหนึ่งที่คุณตั้ม ร.ฟ.ท. (OutRun) รวบรวมไว้ครับ
Click on the image for full size
ที่มา : http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=29683+st=151
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2008 10:40 am    Post subject: Reply with quote

HID_4513 wrote:
เคยเป็นสถานีมาก่อนเหรอครับเนี่ย Shocked น่าแปลกจริงเชียว

เคยเป็นสถานีมาก่อนแน่ๆ ครับจากหลักฐานที่พอรวบรวมได้ แต่ประเด็นต่อไปนี้ยังไม่มีคำตอบครับ
1. ท่านใดเคยเป็นนายสถานีกำแพงแสน (นสน. กำ.)
2. เหตุใดไม่มีรางหลีกตั้งแต่แรก
3. ถูกยุบกลายเป็นที่หยุดรถเมื่อใด
4. ขบวนรถใดเป็นขบวนสุดท้ายที่จอดเพื่อการโดยสาร/รับ-ส่งสินค้าที่นี่ และเมื่อใด
5. ขบวนรถรวมหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เคยจอดที่นี่หรือไม่
6. เคยมีตั๋วแข็ง ธนบุรี-กำแพงแสน อยู่ในสารบบหรือไม่

ลองดูภาพนี้ครับ จากโปรแกรม PointAsia

ภาพที่ 16ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณสถานีรถไฟกำแพงแสน

Click on the image for full size

จะเห็นว่าบริเวณรอบๆ ที่ตั้งสถานีรถไฟกำแพงแสน มีแต่พื้นที่เกษตรกรรม ปลูกอ้อย ข้าวโพด พริก หน่อไม้ฝรั่ง เป็นหลักครับ หมู่บ้านห้วยหมอนทองจะอยู่ค่อนไปทางทิศตะวันตก รอบๆ วัดกำแพงแสน แต่เป็นหมู่บ้านเล็กๆ บ้านเรือนกระจัดกระจาย และห่างจากตัวตลาดกำแพงแสนในปัจจุบันถึง 5 กิโลเมตรครับ

ด้านขวามือของภาพที่เห็นเป็นพื้นที่วงกลมเขียวชะอุ่มไปด้วยต้นไม้ คือเมืองเก่ากำแพงแสน ซึ่งสันนิษฐานว่าเป็นเมืองเก่าตั้งแต่สมัยทวารวดี ปัจจุบันใช้เป็นค่ายลูกเสือกำแพงแสนครับ

สะพานเหล็กอยู่บริเวณด้านบนของภาพ ส่วนด้านซ้ายมือคือวัดกำแพงแสนครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, ... 28, 29, 30  Next
Page 2 of 30

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©