RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ชนิดของรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· รถจักรดีเซลรุ่นต่างๆ
· อัตราค่าโดยสาร
· อัตราค่าธรรมเนียม
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ตรวจสอบค่าโดยสาร
· ระบบติดตามขบวนรถ
· จองตั๋วรถไฟออนไลน์
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - GEK. Travel พาทัวร์ จากแดนที่ราบสูงสู่สุดด้ามขวานทอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

GEK. Travel พาทัวร์ จากแดนที่ราบสูงสู่สุดด้ามขวานทอง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 19, 20, 21 ... 41, 42, 43  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 7:15 am    Post subject: Reply with quote

จากเมื่อหลายวันก่อน พาลูกทัวร์มาดักเก็บภาพ ขบวนรถด่วนที่ 85 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช ที่ สะพานจุลจอมเกล้า แล้ว ผมก็จะขอพาทุก ๆ คนเดินสำรวจสะพาน พร้อม ๆ กับชมบรรยากาศบนสะพานแห่งนี้กันต่อเลยแล้วกันครับ

เริ่มกันที่แผนที่จาก Pointasia แสดงพื้นที่ 2 ข้างทางรถไฟจาก สถานีสุราษฎร์ธานี ไปจนถึง สะพานจุลจอมเกล้า ลองวัดระยะทางคร่าว ๆ ได้ประมาณ 1.3 กิโลเมตรครับ

Click on the image for full size


สะพานจุลจอมเกล้า ทางด้านทิศตะวันออก ( ฝั่ง สถานีสุราษฎร์ธานี ) มองไปทางทิศตะวันตก หรือ สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ครับ

Click on the image for full size

ประวัติสะพานจุลจอมเกล้า จาก Website ของจังหวัดสุราษฎร์ธานี

http://www.suratthani.go.th/ wrote:
สะพานจุลจอมเกล้าข้ามแม่น้ำตาปี ในทางหลวง 4153 ตอนแยกทางหลวง หมายเลข 41 ( บ. หนองขรี ) อ. พุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานี สะพานเดิมก่อสร้างเป็นสะพานโครงเหล็ก 3 ช่องจราจรเป็นทางรถไฟ 1 ช่องจราจรกว้าง 1 เมตร และทางรถยนต์ 2 ช่องจราจรกว้างช่องละ 3 เมตรความยาวสะพานแบ่งตาม ตอม่อเป็น 3 ช่วงคือ ( 80 + 60 + 60 เมตร ) รวมความยาวสะพาน 200 เมตร สะพานแห่งนี้เปิดการจราจรครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2459 และในปี พ.ศ. 2468 ตัวสะพานโครงเหล็กถูกระเบิดพังสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ต่อมาได้มีการบูรณะ สะพานใหม่โดยใช้ฐานรากตอม่อเดิมและเปิดใช้การจราจร อีกครั้งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 จนถึงปัจจุบัน ทำให้สะพานนี้มีอายุการใช้งานมา นานกว่า 50 ปี ตัวสะพานจึงมีสภาพชำรุดจนต้องจำกัดน้ำหนักยวดยานที่วิ่งผ่าน สะพานโดยห้ามรถบรรทุก 10 ล้อวิ่งผ่านประกอบกับสะพานเดิมแคบมีโค้งอันตราย และมีปริมาณจราจรเพิ่มมากขึ้นตามความเจริญเติบโตของบ้านเมือง ทำให้สะพานเดิมไม่ สามารถรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเพียงพอ

ในปี พ.ศ. 2539 นายสุเทพ เทือกสุบรรณ ซึ่งขณะนั้นเป็นประธานกรรมาธิการคมนาคม พิจารณาเห็นว่าประชาชนได้รับความเดือดร้อนจากการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางสายนี้เป็นประตูเข้า - ออกตัวเมืองจังหวัดสุราษฏร์ธานี จึงได้เสนอกระทรวงคมนาคมให้กรม ทางหลวงดำเนินการก่อสร้างทางหลวงสายนี้ พร้อมทั้งก่อสร้างสะพานจุลจอมเกล้าใหม่เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งสะพาน สำหรับให้ยวดยานพาหนะต่าง ๆ รวมทั้งรถบรรทุก 10 ล้อสามารถใช้การจราจรได้รวดเร็ว สะดวก ปลอดภัย เพื่อเป็นการทดแทนสะพานจุลจอมเกล้าเดิม ซึ่งจะใช้เป็นเส้นทางสำหรับทางรถไฟแต่เพียงอย่างเดียวต่อไป และเมื่อนายสุเทพ เทือกสุบรรณ มาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมก็ได้แร่งรัด กรมทางหลวงให้เร่งดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4153 ตอนแยกทางหลวงหมายเลข 41 ( บ. หนองขรี ) อ. พุนพิน ซึ่งประกอบด้วยการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำตาปีแห่งใหม่ สะพานข้ามทางรถไฟ สายใต้ และก่อสร้างทางหลวงที่เป็นโครงข่ายเชื่อมต่อกับ สะพานทั้ง 2 แห่งเพื่อบรรเทา ความเดือดร้อนของประชาชนในการใช้เส้นทางดังกล่าว และได้มีพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2543

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 7:30 am    Post subject: Reply with quote

ป้ายที่ติดอยู่ด้านบนสะพานเขียนเอาไว้ว่า

ข้อมูลตามป้าย wrote:
สะพานจุลจอมเกล้า
ซ่อมสร้างเสร็จ พ.ศ. 2496


Click on the image for full size


ทางด้านขวาของสะพานมีทางเดินที่เป็นแผ่นไม้วางต่อ ๆ กันอยู่ด้วย แต่สภาพก็ทรุดโทรมไปตามกาลเวลา ผมเองคิดว่าคงจะไม่มีใครนึกสนุก ใช้ทางเดินที่เห็นอยู่นี้เดินข้ามแม่น้ำตาปีไปยังอีกฝั่งหนึ่งของสะพานนานมากแล้วล่ะครับ ก็เพราะว่ามีถนนกว้าง ๆ อยู่ด้านในสะพานให้เลือกใช้แทนนี่ครับ emot115 ส่วนทางด้านขวาของรูปนั้นเป็นสะพานรถยนต์ที่สร้างขึ้นใหม่ ( ผ่านมาเกือบ 10 ปีแล้ว ) ตามข้อมูลที่ได้ให้ไปแล้วข้างต้นครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 7:55 am    Post subject: Reply with quote

โครงสร้างของสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ

Click on the image for full size


ปีนลงมาดูโครงสร้างของสะพานที่อยู่ใต้ระดับของแนวรางรถไฟ และใต้พื้นถนนครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 21/05/2008 8:04 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
karoon
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 05/04/2007
Posts: 252
Location: ลาดพร้าว 71 นาคนิวาส

PostPosted: 21/05/2008 7:58 am    Post subject: Reply with quote

สุดยอด จริงๆ ครับ

ทุ่มเทกันมากๆเลย

นับถือ
.......................... Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 8:05 am    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานนั้นใช้หมอนเหล็ก ที่มาพร้อม ๆ กับรางกันตกสะพาน และอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางแบบที่เห็นกันจนชินตา แล้วถ้ามองลงไปด้านล่างจะเห็นว่าริมแม่น้ำตาปี ฝั่ง สถานีสุราษฎร์ธานี นั้นมีถนนเส้นเล็ก ๆ ลอดใต้ทางรถไฟไปด้วยครับ

Click on the image for full size


รางกันตกสะพานที่อยู่บน สะพานจุลจอมเกล้า แห่งนี้เป็นรางขนาด 70 ปอนด์ ส่วนทางประธานแค่ดูก็รู้ว่าเป็นรางขนาด 100 ปอนด์ ส่วนหลักฐานยืนยันมีให้ดูแน่ ๆ ครับ อดใจรออีกสักครู่

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
arhaja
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 14/05/2007
Posts: 147
Location: ปทุม

PostPosted: 21/05/2008 8:31 am    Post subject: แอบย่องตามเงียบๆ Reply with quote

แอบย่องตามเงียบๆ ตลอดเส้นทางครับน้องเต้ย Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9543
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/05/2008 9:05 am    Post subject: Reply with quote

โครงสะพานดูแล้วสนิมเริ่มลุกลามนะครับ คงมีโครงการทำสีใหม่ในอีกไม่นานนี้กระมัง ? Wink
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 9:29 am    Post subject: Reply with quote

arhaja wrote:
แอบย่องตามเงียบๆ ตลอดเส้นทางครับน้องเต้ย Laughing


ไม่ต้องย่องเงียบก็ได้ครับพี่อู๊ด บังเอิญไกด์ทัวร์เป็นคนขี้เหงาซะด้วย เห็นกระทู้เงียบ ๆ ถ้าเบื่อเมื่อไหร่เดี๋ยวหนีไปเที่ยวนานเป็นเดือนอีกนะครับ emot128 ( ผ่านมานานแล้ว ไม่จบซะที )


black_express wrote:
โครงสะพานดูแล้วสนิมเริ่มลุกลามนะครับ คงมีโครงการทำสีใหม่ในอีกไม่นานนี้กระมัง ? Wink


ถ้าถึงเวลานั้นแล้วมีพี่ ๆ น้อง ๆ แจ้งข่าวมาเข้าหู จะทุบกระปุกลูกหมู ซื้อตั๋วนั่งรถไฟลงไปดูครับ emot150

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ตอนนี้ผมพาลูกทัวร์ทุกคนเดินผ่านช่วง Span แรกมาจนถึงช่วง Span ที่ 2 ที่ตั้งอยู่กลางแม่น้ำตาปีแล้วครับ

Click on the image for full size


มาถึงกลางแม่น้ำแล้ว ก็ต้องขอชื่นชมบรรยากาศบนสะพานกันสักหน่อย ถ้าหันหน้าไปทางทิศตะวันตก ( สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ) แล้วหันมองไปทางขวา ก็จะเห็นสะพานรถยนต์บังอยู่เต็ม ๆ เลยครับ เพราะฉะนั้นถ้าจะดูวิวสวย ๆ ก็คงต้องหันมองออกไปทางซ้ายเพียงแค่ด้านเดียว จะเห็นแม่น้ำตาปีอันกว้างใหญ่แบบนี้ emot133

Click on the image for full size

ผมมองไล่แนวลำน้ำของแม่น้ำตาปีในแผนที่จาก Pointasia ไม่ค่อยชัดเจนครับ เพราะว่ากลุ่มเมฆบังอยู่หลายจุด อาจจะให้รายละเอียดผิดพลาดได้ เลยเปลี่ยนไปหาข้อมูลใน Google ดู ก็ไปเจอใน รักบ้านเกิด.คอม ที่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับแม่น้ำตาปีเอาไว้ว่า...

http://www.rakbankerd.com wrote:
แม่น้ำตาปี ยาวประมาณ 200 กิโลเมตร ตั้งต้นจากภูเขาหลวงในจังหวัดนครศรีธรรมราช มีแควเล็กแควน้อยไหลมาบรรจบกันหลายแคว จนรวมเป็นแม่น้ำสายใหญ่ เรียกว่า " แม่น้ำตาปี " ไหลมาจากอำเภอฉวาง ผ่านอำเภอทุ่งใหญ่ในจังหวัดนครศรีธรรมราช ผ่านจังหวัดสุราษฎร์ธานีในอำเภอพระแสง อำเภอบ้านนาสาร อำเภอเคียนซา อำเภอพุนพิน และอำเภอเมืองฯ ออกสู่ทะเลที่อ่าวบ้านดอน

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 9:59 am    Post subject: Reply with quote

เท่าที่ผมลองเดินดูแล้ว ที่ สะพานจุลจอมเกล้า แห่งนี้ ไม่มี nameplate ติดอยู่ครับ แต่ที่โครงเหล็กทั้ง 3 ช่วง Span นั้นมีตัวอักษรนูน ๆ สลักอยู่ อ่านได้ความว่า
" DORMAN LONG & COLD MIDDLESBROUGH 1 " รู้สึกคุ้น ๆ กันบ้างหรือเปล่าครับ emot177

Click on the image for full size


นั่นก็เป็นเพราะว่าโครงเหล็กที่นำมาประกอบกันจนเป็น สะพานจุลจอมเกล้า แห่งนี้ มาจากโรงงานเดียวกันกับที่ผลิตโครงเหล็กของ สะพานพระราม ๖ ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 21/05/2008 10:15 am    Post subject: Reply with quote

เดินต่อมาจนถึงช่วง Span ที่ 3 ซึ่งเป็นช่วง Span สุดท้ายของ สะพานจุลจอมเกล้า ครับ

Click on the image for full size


จริง ๆ แล้วโครงสร้างของช่วง Span นี้ก็ไม่ต่างจากทั้ง 2 ช่วง Span ที่เดินผ่านมาสักเท่าไหร่ครับ แต่ผมเห็นว่ามีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้รับได้ติดอยู่ที่โครงสะพานด้วย

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 19, 20, 21 ... 41, 42, 43  Next
Page 20 of 43

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©