Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311234
ทั่วไป:
13180492
ทั้งหมด:
13491726
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - ว่าด้วยเรื่อง 'รางหัก'
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ว่าด้วยเรื่อง 'รางหัก'
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
,
4
,
5
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
nuttakarn
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 252
Posted: 07/02/2009 1:00 am
Post subject:
เหล็กกล้าที่นำมาทำรางรถไฟนั้นเป็นกลุ่มเหล็กเครื่องมือทีมี Carbon อยู่ในช่วง 0.3-1.6 %(บางตำราอาจน้อยหรือมากกว่านี้) แล้วนำมารีดขึ้นรูปใน Billet at 1200C เพือจัดเรียงโครงสร้างทางโลหะวิยาใหม่มีความแข็งแรงกว่าเหล็กต้นน้ำ หรืออาจจะเติมสาร Stabilizer อย่าง phosphorus,chromium,manganese,ect ที่มีส่วนทำให้ค่าความต้านทานแรงดึง,ความแข็งและความเค้นครากเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ manganese เนียสามารถเพิ่ม Ultimate Tensile Strength ได้เกินกว่า 80 Kg/mm3 เลย
ณัฐกานต์ อุดมเดชาณัติ
Back to top
nuttakarn
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 252
Posted: 12/02/2009 12:10 am
Post subject:
ถ้ากล้องถ่ายรูปพร้อมจะมาเล่าสู่กันฟังอีกสาเหตุที่ทำให้รางหักจากการเชื่อมรางหรือที่เราเรียกทางวิชาการว่า HAZ(Heat Affect Zone) เกิดจากการถ่ายเทความร้อนอย่างรวดเร็วทีบริเวณด้านข้างของแนวเชื่อมทำให้รางรถไฟที่จัดอยู่ในกลุ่มเหล็กกล้าเครื่องมือนั้นเสียคุณสมบัติทางกลลดลงอย่างมาก
ณัฐกานต์ อุดมเดชาณัติ
Back to top
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
Posted: 12/02/2009 11:47 am
Post subject:
เคยมองเวลาขบวนรถผ่าน เวลาล้อผ่านรอยต่อของราง จะมีเสียง "ปั๊กๆๆๆๆๆ"
รางจะยุบตัวลงต่างระดับกัน แต่พอขวนรถผ่านไปก็กลับเข้าสู่สภาพเดิม
ภาพการต่อรางแบบด้านบน จะทำให้น็อตที่เชื่อมระหว่างรางขาดไหมครับ?
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 11/03/2009 8:34 pm
Post subject:
สิทธิบัตรว่าด้วยการผลิตรางเหล็กคุณภาพสูง ของ Nippon Steel ดูได้ที่นี่ครับ
http://www.freepatentsonline.com/EP1730317.html
http://www.freepatentsonline.com/EP1101828.html
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?IA=WO2005085481
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?wo=1997036016
เราน่าจะศึกษาดูให้ดีนะ
Back to top
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
Posted: 11/03/2009 10:04 pm
Post subject:
rodfaithai wrote:
คอยพบกับ
การวิเคราะห์การรับน้ำหนักของรางรถไฟ
เร็วๆ นี้
ปล.
เฮียวิซบอกว่า "หมอนแต่ละอันห่างกัน 60 ซ.ม." ใช่ไหมเอ่ย ใครรู้ช่วย Confirm ที
ขอตั้งเป็นกระทู้เลยดีกว่าครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3460&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
,
4
,
5
Page
5
of
5
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©