ศูนย์ฝึกโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ

[Sombat48]

ใครเคยมาบ้าง

























ใครมีความทรงจำที่นี่บ้าง ?

[Sombat48]

สถานที่แห่งนี้เป็นที่ตั้งของโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟและเป็นสถานที่ ใช้ในการฝึกอบรมให้กับพนักงานของการรถไฟฯ เชื่อว่าพนักงานของการรถไฟฯ ทุกคน คงเคยผ่านเข้ามามีประวัติศาสตร์มากมายเกิดที่นี่


ผู้ที่เข้ารับการอบรมต้องมานั่งถ่ายรูปบริเวณนี่ (หน้าอาคาร ๒)


เป็นสถานที่เรียนของนักเรียน วรฟ. (ปัจจุบัน รุ่น 56 )

[Sombat48]

ประวัติความเป็นมา
กิจการรถไฟ เป็นงานที่ต้องใช้วิชาช่างเป็นเอก รวมทั้งความกว้างขวางในศาสตร์ทั้งหลาย เช่น
รัฐประศาสน์ ยุทธศาสตร์ การเศรษฐกิจและพาณิชยการ ตลอดจนการเชื่อมสัมพันธ์ระหว่างประเทศ
ด้วยเหตุนี้พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวได้ทรงโปรดเกล้าฯ ให้นายพลเอก พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชร อัครโยธิน (พระนามเดิม พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร) ดำรงตำแหน่ง ผู้บัญชาการ
กรมรถไฟหลวง ต่อมากิจการรถไฟได้มีการพัฒนาโดยลำดับและได้เปลี่ยนแปลงสถานภาพจากกรมรถไฟเป็นองค์การตามพระราชบัญญัติการรถไฟ พ.ศ.2494 เรียกว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย
การรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ มีวัตถุประสงค์การจัดตั้ง { มาตรา 6 (2) } ตาม พรบ.
การรถไฟฯ พ.ศ.2494 ระบุว่า “ ดำเนินการและนำมาซึ่งความเจริญของกิจการรถไฟ เพื่อประโยชน์แห่งรัฐ และประชาชน ดำเนินธุรกิจอันเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟและธุรกิจอื่นที่เป็นประโยชน์แก่กิจการรถไฟ” ปัจจุบันการรถไฟฯมีเครือข่ายครอบคลุมไปทุกภาคของประเทศ มีลักษณะพิเศษเฉพาะแตกต่างจากงานอุตสาหกรรมทั่วไป บุคคลที่จะบรรจุปฏิบัติงานด้านต่าง ๆ จะต้องมีความรู้ความสามารถและเหมาะสมในงานด้านนั้น ๆ ซึ่งหาไม่ได้ในตลาดวิชาทั่วไป การพัฒนาคนในสมัยเริ่มแรกได้ดำเนินการแบบฝึกอบรมในงานเป็นส่วนใหญ่ การตั้งสถาบันฝึกอบรมได้จัดทำเฉพาะสาขาวิชาที่จำเป็นและโรงเรียนช่างฝีมือของกองโรงงานมักกะสัน ฝ่ายการช่างกล ฝึกอบรมให้มีความรู้ด้านช่างฝีมือประเภทต่าง ๆ ที่จำเป็นต้องใช้ในกองโรงงาน ตั้งแต่ปี พ.ศ.2460 เป็นต้นมา

[Sombat48]

โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ได้เริ่มก่อสร้างเมื่อ พ.ศ. 2480 บริเวณตรงข้ามกับโรงงานมักกะสัน ได้ทำพิธีเปิดเมื่อ 24 มิถุนายน พ.ศ.2483 โดยมีวัตถุประสงค์อบรมนักเรียนวิศวกรรมรถไฟ ให้มีความรู้ ความชำนาญในกิจการรถไฟ เป็นเวลา 3 ปี ส่วนปีที่ 3 ฝึกภาคปฏิบัติและเริ่มเปิดสอนเพียง 3 แผนก คือ
1. แผนกการเดินรถ
2. แผนกการช่างกล
3. แผนกการช่างโยธา
เพื่อส่งเสริมประสิทธภาพของกิจการเป็นส่วนรวม โดยยึดถือเป็นหลักถาวรสืบไป จึงได้ขออนุมัติจากคณะกรรมการและการรถไฟฯ ได้มีประกาศใช้ข้อบังคับ ฉบับที่ 20 เมื่อ 30 เมษายน พ.ศ.2494
ตั้งกองนี้ขึ้นเรียกว่า “ กองการศึกษาการรถไฟ ” มีหน้าที่ฝึกอบรมนักเรียนวิศวกรรมรถไฟ ให้มีความรู้ความชำนาญในกิจการรถไฟ และพัฒนาคนในทุกระดับให้เหมาะสมควบคู่ไปกับการพัฒนาด้านเครื่องจักร วัสดุและวิธีการ อย่างมีประสิทธิภาพ การรถไฟฯจึงได้ก่อตั้งสถาบันศึกษาและฝึกอบรม คือ สำนักงานศูนย์การฝึก ตามข้อบังคับฉบับที่ 53 ลงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2505 โดยจัดสรรที่ดินบริเวณย่านพหลโยธิน ถนนวิภาวดีรังสิต เนื้อที่ประมาณ 440 ไร่ เพื่อก่อสร้างอาคารและอุปกรณ์ต่างๆ ที่จำเป็นต้องใช้ในการฝึกอบรมและได้โอนกิจการโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ มารวมไว้ที่สำนักงานศูนย์การฝึก เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2510 ซึ่งต่อมา สำนักงานศูนย์การฝึก ได้เปลี่ยนชื่อเป็น “ สำนักงานฝึกอบรมและพัฒนา “

[Sombat48]

เมื่อเดือน พฤศจิกายน พ.ศ.2530 และได้มีการยุบสำนักงานฝึกอบรมและพัฒนารวมกับฝ่ายบริหารงานบุคคล ตามคำสั่งที่ บคบ. 124/2546 เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ.2546 เพื่อปรับปรุงการบริหารจัดการให้เหมาะสมกับสภาพการณ์ของการรถไฟฯ และสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาบุคลากรของการรถไฟฯ

[pak_nampho]

เรียนถามอาจารย์สมบัติ ปี พ.ศ. 2518 รับผู้สำเร็จการศึกษา ม.ศ. 3 เรียน 3 ปี หลักสูตร
1. แผนกการเดินรถ
2. แผนกการช่างกล
3. แผนกการช่างโยธา
รุ่นที่เรียนรุ่นนี้เป็นรุ่นที่เท่าไรครับ...
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[Sombat48]

[KaittipsBOT]

[pak_nampho]

ใช่ครับ ช.ห่าน ปี 2518 ผมจบ ม.ศ 3 พ่อให้มากวดวิชา กับ อ.พยนต์ ( เป็นอาจารย์สอนในศูนย์ฝึก) ขอโทษถ้าชื่ออาจารย์ผิด
แต่ไม่สบายเป็นปอดบวมเลิกเรียนก่อนสอบครับเลยอยากทราบว่า ปี 2518 เป็น ว.ร.ฟ. รุ่นใดครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[beer45]