Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307566
ทั่วไป:11690706
ทั้งหมด:11998272
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟเวียตนาม
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟเวียตนาม
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 32, 33, 34  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 04/05/2022 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

กรมการเมืองประจำจังหวัด Khanh Hoa (Khanh Hoa Provincial Party Committee ) ตกลงที่จะคงอาคารสถานี Nha Trang เพื่อการโดยสารเท่านั้น ส่วน สถานีรับส่งสินค้าต้องย้ายออกไป ที่ Vinh Trung commune (Nha Trang city)
https://zingnews.vn/khanh-hoa-giu-ga-nha-trang-bot-xay-nha-cao-tang-post1310771.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 05/05/2022 2:02 pm    Post subject: Reply with quote



กรมการเมือง จังหวัด ดงไน (Đồng Nai) อยากให้สำนักนายกรัฐมนตรี เร่งรัดพัฒนารถไฟ สองสาย เพื่อเชื่อมกะนครโฮจิมินหฺ์ และ เมืองท่า นครหวุ่งเต่า (Vũng Tàu city) ในจังหวัดบาเรีย - หวุ่งเตา (Bà Rịa - Vũng Tàu) ซึ่งเป็นโครงการแบบ PPP อันได้แก่

1. Airport Link เชื่อม สถานี Thủ Thiêm ในนครโฮจิมินห์ ไปเชื่อม ท่าอากาศนานาชาติลองทันห์ (Long Thành International Airport) ระยะทาง 37.5 กม. มูลค่า 40.5 ล้านล้านด่อง (1,700 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อให้ทันกับการเปิดท่าอากาศนานาชาติลองทันห์ (Long Thành International Airport) ปี 2025

2. ทางรถไฟสาย นครเบียนหัว (Biên Hoà City) ที่เริ่มจากเขต Trảng Bom ในนครเบียนหัว จังหวัด ดงไน เชื่อม เมืองท่า นครหวุ่งเตา (Vũng Tàu City) ที่ ท่าเรือ Cái Mép-Thị Vải international port complex ระยะทาง 65 กิโลเมตร มูลค่า 50.8 ล้านล้านด่อง
https://www.youtube.com/watch?v=Yd3_Ro4EkSY
https://www.youtube.com/watch?v=GrEgfpTPWHo
https://vietnamnews.vn/society/1170854/two-new-railways-to-be-invested-to-connect-to-long-thanh-international-airport.html
https://english.thesaigontimes.vn/dong-nai-wants-to-develop-two-rail-links-with-hcmc-brvt/


Last edited by Wisarut on 23/05/2022 2:31 am; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 05/05/2022 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

บริษัทรถไฟเวียดนามคอร์ปอเรชั่นจำกัด ขาดทุนน้อยลง โดยปี 2021 ขาดทุน 121,000 ล้านด่อง (5.3 ล้านเหรียญสหรัฐ) นับว่าขาดทุนน้อยกว่าปี 2020 ไป 74,000 ล้านด่อง เนื่องจากลดค่าใช้จ่ายไปได้ 454,700 ล้านด่อง โดยการลดเที่ยววิ่งและ ลดสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง และ รถไฟเวียดนามต้องหาทางลดค้าใช้จ่ายลงอีก และ เมื่อประมวลผลออกมา พบว่าบริษัทรถไฟเวียดนามคอร์ปอเรชั่นจำกัด ขาดทุนจริงๆ 138,900 ล้านด่อง ลดจากเดิมที่ขาดทุนในปี 2020 ไป 217,000 ล้านด่อง
https://vietnamnews.vn/economy/1164067/railway-firms-report-shrinking-losses.html

บริษัทรถไฟเวียดนามคอร์ปอเรชั่นจำกัดได้รับคำสั่งให้ยุบรวมบริษัทลูกที่เดินรถสินค้าและรถโดยสาร เพื่อลดค่าใช้จ่าย และ ลดการแย่งลูกค้ากัน เพื่อลดหนี้สินไปด้วย
https://vietnamnews.vn/economy/1174037/vnr-to-reduce-subsidiaries-under-restructuring-plan.html

บริษัทรถไฟเวียดนามคอร์ปอเรชั่นจำกัด ของบ 4,760,000 ล้านด่อง (207 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อบูรณะอุโมงค์รถไฟ 22 แห่งบนทางสายเหนือใต้ (ฮานอย - ไซ่ง่อน) และ อีก 6 แห่ง บนทางสายอื่น

ตอนแรก ของบ 7 ล้านล้านด่อง เพื่อ ซ่อม อุโมงค์ 9 ใน 22 แห่ง บนทางสายเหนือใต้ (ฮานอย - ไซ่ง่อน) และ ขอ ใช้การ refurbish อุโมงค์ 13 แห่งที่เหลือเป็นเงิน 1,900,000 ล้านด่อง และงบแก้ไขทางโค้ง 26 แห่ง ใน 14 ตำบล เพื่อแก้ปัญหาหินถล่มทับทางและขบวนรถไฟ จำนวน 1,160,000 ล้านด่อง

ที่เหลืออีก 1,700,000 ล้านด่องไว้เปลี่ยนและซ่อมสะพาน 87 แห่งที่ชำรุดหนัก และ สร้างสะพานี่แยกทางรถไฟออกจาก ทางรถยนต์ ที่ Lục Nam, Long Đại และที่ Phố Lu

นอกจากนี้ยังของบซ่อมสถานีสำหรับผู้โดยสารและสินค้า 40 สถานีมูลค่า 2,380,000 ล้านด่อง ในปี 2022-2023 เพื่อปรับปรุงบริการรองรับการเปิดประเทศ

นอกจากนี้มีงานซ่อมและบูรณทางสายเหนือใต้จากฮานอยไปไซ่ง่อน สามช่วง และ ทางสายอื่นอีก 1 ช่วงด้วย
https://vietnamnews.vn/society/1168599/vnd47-trillion-for-repairs-requested-by-vietnam-railways-corporation.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 35849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/05/2022 7:04 pm    Post subject: Reply with quote

เวียดนามเร่งสร้างทางรถไฟเชื่อมจีน รวม 9 สายเชื่อมภายในและอาเซียน |อาเซียนพลัส | 16 พ.ค. 2565
May 16, 2022
TNN Online


https://www.youtube.com/watch?v=V4czVOnOGQs

เวียดนามเร่งสร้างทางรถไฟเชื่อมจีน รวม 9 สายเชื่อมภายในและอาเซียน |รายการ อาเซียนพลัส | จันทร์ที่ 16 พ.ค. 2565

#เวียดนาม #ทางรถไฟ #เชื่อมจีน #เชื่อมอาเซียน #รางรถไฟ #ขนส่งผู้โดยสาร #ขนส่งสินค้า

รัฐบาลเวียดนาม มองว่า การค้าระหว่างจีนกับเวียดนาม จะเกิดจากระบบขนส่งทางรางเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าทุน ในระบบห่วงโซ่อุปทานจากโรงงานในจีน มาผลิตในเวียดนาม และส่งต่อไปทั่วโลก โดยบริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่ของโลก ทั้งสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และจีนเอง

เว็บไซต์ Hanoitimes รายงานว่า รัฐบาลจึงเร่งลงทุนในระบบโครงการรถไฟในประเทศให้สมบูรณ์และเชื่อมต่อจีน สปป.ลาว และกัมพูชาได้
โดยตั้งงบประมาณเอาไว้ถึง 350,000 ล้านบาท
เพื่อใช้ก่อสร้างและปรับปรุงจากปัจจุบันไปจนถึงปี 2573

และวางแผนให้ ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี เป็น “ศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าทางราง”
ของเวียดนาม หรือ transit hub แผนนี้รัฐบาลสั่งเดินหน้าทันทีและต้องเสร็จในปี 2573 ขยายเส้นทางรถไฟให้ทั่วประเทศรวม 9 สาย ระยะทางรวม 2,362 กิโลเมตร
( มากกว่าระยะทางรถไฟจากหาดใหญ่-เชียงใหม่ 1,320 กิโลเมตร)

คำสั่งที่ 1769/QD-TTg เพื่อขยาย ปรับปรุง เชื่อมต่อทางรถไฟ
ลงนามโดยรองนายกรัฐมนตรี เลวันถั่น เมื่อปลายปี 2564
มีเป้าหมายเพื่อให้การเชื่อมต่อระหว่างประเทศ ราบรื่นและเชื่อมต่อ
ไปยังท่าเรือสำคัญ และท่าอากาศยานได้ทั่วประเทศ
ในบางจุดที่ยังไม่มีเส้นทางเชื่อมท่าเรือ ก็มีคำสั่งดำเนินการสร้างเพื่อเชื่อมให้หมด

ในปี 2030 หรือ 2573 เวียดนามจะขนส่งสินค้าในระบบรางได้ 11.8 ล้านตัน
คิดเป็นร้อยละ 0.27 ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่มีการขนส่ง
แม้ดูน้อยเมื่อเทียบกับทางรถบรรทุกหรือเรือ แต่นี่คือการเริ่มต้น
ส่วนการขนส่งผู้โดยสารคาดว่าจะมีถึง 460 ล้านคน/เที่ยว
หรือร้อยละ 4.40 ของการเดินทางทั้งหมดที่เกิดขึ้นทั่วประเทศ

รัฐบาลตั้งเป้าจะปรับปรุง ยกระดับทางรถไฟที่มีอยู่เดิม 7 เส้นทาง
ความยาว 2,440 เส้นหลักคือสายกระดูกสันหลังเหนือ-ใต้
ที่เหลือจะสร้างสายใหม่ ที่จะเชื่อมท่าเรือและสนามบิน
โดยหวังจะเชื่อมไปยังประเทศเพื่อนบ้านเช่น จีน สปป.ลาว และกัมพูชา

และในปี 2050 หรือ 2593 เส้นทางรถไฟจะสร้างเชื่อมถึง
เขตเศรษฐกิจทั่วประเทศทั้งหมดด้วย และจะทำให้เวียดนาม
มีเส้นทางรถไฟมากถึง 6,354 กิโลเมตร รวม 25 เส้นทาง
และรัฐบาลเตรียมออกมาตรการจูงใจการลงทุน
เพื่อให้เอกชนและต่างชาติเข้ามาลงทุน ในระบบการขนส่งสินค้าทางรถไฟ
รวมทั้งพื้นที่อำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้า
เงินทุนสำคัญในการลงทุนนั้นเวียดนามคาดว่าจะมาจาก
องค์กรระหว่างประเทศและเงินบริจาค และเส้นทางรถไฟ
จะเป็นโรงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจสู่ 4.0


9 เส้นทางรถไฟที่เวียดนามเตรียมสร้างและปรับปรุง
1 เส้นทางเหนือ-ใต้ ระยะทาง 1,545 กิโลเมตร
เป็นเส้นทางด่วน ทางสถานีง็อกฮอย-สถานีถู่ทีม
2 เส้นทางฮานอย-กวางนิงห์ ระยะทาง 129 กิโลเมตร
3 เส้นทางเรียบกรุงฮานอยตะวันออก ระยะทาง 59 กิโลเมตร
4 เส้นทางฮานอย-ไฮฟอง ระยะทาง 102 กิโลเมตร
เชื่อมท่าเรือไฮฟอง ท่าเรือดิ่นห์วู ท่าเรือน่ามโซซง ท่าเรือลัคเวียน
5 เส้นทางท่าเรือหวุ่งอัง ในจังหวัดฮาตินห์ ไปถึงชายแดนสปป.ลาวเมืองมูซา
ระยะทาง 103 กิโลเมตร
6 เส้นทางเบียนเฮา-วุงเตา ระยะทาง 84 กิโลเมตร
7 เส้นทางโฮจิมินห์ซิตี้-เกินเทอ ระยะทาง 174 กิโลเมตร
8 เส้นทางโฮจิมิยห์ซิตี- ล็อคนินห์ ระยะทาง 128 กิโลเมตร
9 เส้นทางถู่ทีม-หล่องทัน สถานบินหล่องทัน ในโฮจิมินห์ซิตี้ ระยะทาง 38 กิโลเมตร
-------------------------------------

เวียดนามเปิดเส้นทางขนส่งสินค้าทางรางกับจีน
นางเลทิทูฮั่ง โฆษกประทรวงการต่างประเทศ เวียดนาม
ได้ออกมาแถลงเมื่อกลางเดือนเมษายน ว่า ขบวนขนส่งสินค้า
ทางรถไฟจากประเทศจีน ได้คนขนส่งตู้สินค้าจาก
มณฑลเสฉวน และอันฮุย มายังกฮานอยในเวียดนามแล้ว

เส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ จีน-เวียดนาม มีความปลอดภัย
และมีประสิทธิภาพ เป็นเส้นทางที่ประหยัดค่าใช้จ่าย
และช่วยส่งเสริมให้เกิดการค้าระหว่างจีนและเวียดนาม และประเทศอื่นๆ เพิ่มขึ้น
โฆษกกระทรวงต่างประเทศ เวียดนาม กล่าวชัดเจนว่า
เส้นทางขนส่งสินค้าทางรถไฟนี้ อยู่ในเส้นทางยุทธศาสตร์
สายแถบและเส้นทางหรือ BRI ของจีน

จีนและเวียดนามเป็นประเทศคู่ค้าสำคัญ ในปี 2564
มูลค่าการค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 24.6 มากถึง 5.6 ล้านล้านบาท
ในไตรมาสแรกของปี 2565 มีมูลค่าเท่ากับ 1.38 ล้านล้านบาท

การค้าระหว่าง จีนและเวียดนาม ที่เพิ่มขึ้นมากในปี 2564-2565 เกิดจาก 2 ปัจจัยคือ
1) การย้ายฐานการผลิตบางส่วนออกจากจีน
เพื่อเลี่ยงภาษีนำเข้าตลาดสหรัฐฯ

2) การปรับห่วงโซ่อุปทานการขนส่ง สินค้าที่ขนส่งออกจากท่าเรือจีน มีข้อขัดข้องเรื่องนโยบายโควิดเป็นศูนย์
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 17/05/2022 8:11 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เวียดนามเร่งสร้างทางรถไฟเชื่อมจีน รวม 9 สายเชื่อมภายในและอาเซียน |อาเซียนพลัส | 16 พ.ค. 2565
May 16, 2022
TNN Online


https://www.youtube.com/watch?v=V4czVOnOGQs



ในปี 2030 หรือ 2573 เวียดนามจะขนส่งสินค้าในระบบรางได้ 11.8 ล้านตัน
คิดเป็นร้อยละ 0.27 ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่มีการขนส่ง
แม้ดูน้อยเมื่อเทียบกับทางรถบรรทุกหรือเรือ แต่นี่คือการเริ่มต้น
ส่วนการขนส่งผู้โดยสารคาดว่าจะมีถึง 460 ล้านคน/เที่ยว
หรือร้อยละ 4.40 ของการเดินทางทั้งหมดที่เกิดขึ้นทั่วประเทศ

รัฐบาลตั้งเป้าจะปรับปรุง ยกระดับทางรถไฟที่มีอยู่เดิม 7 เส้นทาง
ความยาว 2,440 เส้นหลักคือสายกระดูกสันหลังเหนือ-ใต้
ที่เหลือจะสร้างสายใหม่ ที่จะเชื่อมท่าเรือและสนามบิน
โดยหวังจะเชื่อมไปยังประเทศเพื่อนบ้านเช่น จีน สปป.ลาว และกัมพูชา

และในปี 2050 หรือ 2593 เส้นทางรถไฟจะสร้างเชื่อมถึง
เขตเศรษฐกิจทั่วประเทศทั้งหมดด้วย และจะทำให้เวียดนาม
มีเส้นทางรถไฟมากถึง 6,354 กิโลเมตร รวม 25 เส้นทาง
และรัฐบาลเตรียมออกมาตรการจูงใจการลงทุน
เพื่อให้เอกชนและต่างชาติเข้ามาลงทุน ในระบบการขนส่งสินค้าทางรถไฟ
รวมทั้งพื้นที่อำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้า
เงินทุนสำคัญในการลงทุนนั้นเวียดนามคาดว่าจะมาจาก
องค์กรระหว่างประเทศและเงินบริจาค และเส้นทางรถไฟ
จะเป็นโรงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจสู่ 4.0


9 เส้นทางรถไฟที่เวียดนามเตรียมสร้างและปรับปรุง
1 เส้นทางเหนือ-ใต้ ระยะทาง 1,545 กิโลเมตร
เป็นเส้นทางด่วน ทางสถานีง็อกฮอย-สถานีถู่ทีม
2 เส้นทางฮานอย-กวางนิงห์ ระยะทาง 129 กิโลเมตร
3 เส้นทางเรียบกรุงฮานอยตะวันออก ระยะทาง 59 กิโลเมตร
4 เส้นทางฮานอย-ไฮฟอง ระยะทาง 102 กิโลเมตร
เชื่อมท่าเรือไฮฟอง ท่าเรือดิ่นห์วู ท่าเรือน่ามโซซง ท่าเรือลัคเวียน
5 เส้นทางท่าเรือหวุ่งอัง ในจังหวัดฮาตินห์ ไปถึงชายแดนสปป.ลาวเมืองมูซา
ระยะทาง 103 กิโลเมตร
6 เส้นทางเบียนเฮา-วุงเตา ระยะทาง 84 กิโลเมตร
7 เส้นทางโฮจิมินห์ซิตี้-เกินเทอ ระยะทาง 174 กิโลเมตร
8 เส้นทางโฮจิมินห์ซิตี- ล็อคนินห์ ระยะทาง 128 กิโลเมตร
9 เส้นทางถู่ทีม-หล่องทัน สถานบินหล่องทัน ในโฮจิมินห์ซิตี้ ระยะทาง 38 กิโลเมตร
-------------------------------------


แผนทางรถไฟความไวสูงเวียดนาม

1. ภายในห้าปีแรก
1.1 ฮานอย - ดงดาง ระยะทาง 150 กิโลเมตร,
1.2 ฮานอย-ไฮฟอง ระยะทาง 95 กิโลเมตร )
1.3 โฮจิมินห์ซิตี้- พนมเปญ โดยมีแยกไปไตนินห์ ระยะทาง 215 กิโลเมตร

2. ในปี 2035,
2.1 ฮานอย - กีอันห์ (Ky Anh) ระยะทาง 360 กิโลเมตร (360km) high-speed railway will be built to connect the Vietnam-Laos railway and
2.2 ทางรถไฟสาย หวุ่งอัน - ตันอัป - มู่ยา (Vũng Án - Tân Ấp - Mụ Giạ) เป็นทางเดี่ยวรางมาตรฐาน 1.435 เมตร ยาว 103 กิโลเมตรเชื่อมท่าเรือ Vũng Áng และเชื่อมกับลาวที่จะทำทางรถไฟ ทางรถไฟสาย ท่าแขก - มู่ยา แต่กว่าจะเสร็จจริงๆ ก็ปี 2050 แม้จะเริ่มทำแต่ปี 2030 => ทางเชื่อมลาวเส้นแรก
2.3 โฮจิมินห์ซิตี้- ญาตรัง ระยะทาง 330 กิโลเมตร

3. หลังปี 2045
3.1 กีอันห์ (Ky Anh) - ดานัง - ญาตรัง

https://futuresoutheastasia.com/proposed-speeds-of-the-hanoi-ho-chi-minh-city-express-railway/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 18/05/2022 11:11 pm    Post subject: Reply with quote


กรมการเมืองนครโฮจิมินห์กับกรมการเมือง จังหวัด ดงไน (Đồng Nai) ถกกันเรื่องรถไฟ Airport Link สาย Thủ Thiêm - ท่าอากาศนานาชาติลองทันห์ (Long Thành International Airport) ในจังหวัด ดงไน (Đồng Nai) ที่ต้องมาเชื่อมต่อกับ รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์สาย 2 เฟส 2 (ตลาด Bến Thành - Thủ Thiêm) โดย สถานี อยู่ในเขตนคร Thủ Đức (ชานนครโฮจิมินห์) โดยรถไฟ Airport Link เชื่อม สถานี Thủ Thiêm ในนครโฮจิมินห์ ไปเชื่อม ท่าอากาศนานาชาติลองทันห์ (Long Thành International Airport) ระยะทาง 37.5 กม. มูลค่า 40.566 ล้านล้านด่อง (1,700 ล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งจะลงทุนแบบ PPP เพื่อให้ทันกับการเปิดท่าอากาศนานาชาติลองทันห์ (Long Thành International Airport) ปี 2025 ถ้าแผน PPP ของกรมการเมือง จังหวัด ดงไน (Đồng Nai) เป็นไปตามกฏหมายและกฏกระทรวงคมนาคม, กรมการเมืองนครโฮจิมินห์ก็จะร่วมวงด้วย ก่อนรายงานให้นายกรัฐมนตรี และ รัฐมนตรีคมนาคม รับทราบ เพราะถือว่าได้ประโยชน์ร่วมกัน และ นักลงทุนจากเกาหลีใต้สนใจที่จะมาลงทุนโครงการ รถไฟ Airport Link สาย Thủ Thiêm - ท่าอากาศนานาชาติลองทันห์ (Long Thành International Airport) ด้วย
https://www.youtube.com/watch?v=obbGYdII0hY
https://zingnews.vn/tphcm-ban-voi-dong-nai-lam-duong-sat-nhe-thu-thiem-long-thanh-post1318136.html


Last edited by Wisarut on 23/05/2022 2:28 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 19/05/2022 12:34 am    Post subject: Reply with quote

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครคันโธขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดให้ นครคันโธสร้างทางรถไฟเชื่อมนครโฮจิมินห์ก่อนปี 2030

Click on the image for full size



ทางรถไฟสาย นครคันโธไปนครโฮจิมินห์ ยาว 174 กิโลเมตร มูลค่า 7,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดจากเดิม 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เพราะ เลือกไปทางใหม่ที่ไม่ผ่าน ไมโธโดยตรง เพือ เชื่อมนครคันโธ ที่เป็นเมืองเอกในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อขนสินคาและคนจาก สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงไปนครโฮจิมินห์ และ ส่วนที่เหลือของเวียดนามแทนการใช้รถบรรทุก บริษัทที่ปรึกษา ตกลงว่า จะสร้างจาก สถานีรถไฟ An Binh ในนคร Di An จังหวัด Binh Duong ก่อนหมดระยะที่ สถานี Cai Rang ในนครคันโธ ผ่านจังหวัด Binh Duong นครโฮจิมินห์ จังหวัด Long An จังหวัด Tien Giang (มี เมืองมิโธ เป็นเมืองหลัก), จังหวัด Vinh Long และ นครคันโธ มี 13 สถานีเป็นทางคู่รางขนาดมาตรฐาน 1,435 มม. ทำขบวนรถโดยสาร 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ รถสินค้า 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำให้ ลดเวลาเดินทางระหว่าง นครคันโธไปนครโฮจิมินห์ จาก 240 นาทีเหลือ 75 - 80 นาที
https://www.youtube.com/watch?v=qMwDC2aCOG8
https://www.youtube.com/watch?v=atCstKOkp8U
https://www.youtube.com/watch?v=R9VUBsOz7ro
https://vnexpress.net/can-tho-muon-lam-duong-sat-noi-tp-hcm-truoc-nam-2030-4462608.html
https://e.vnexpress.net/news/news/pm-orders-sped-up-launch-of-hcmc-mekong-delta-railway-4466414.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 23/05/2022 4:54 pm    Post subject: Reply with quote

กลุ่มบริษัท FLC ได้ลงนามร่วมกับ บริษัทปิโตรเลียมเทรดดิ้งจำกัดมหาชน (Petroleum Trading Lao Public Company) เพื่อก่อสร้าง รถไฟลาวเวียดนามระยะทาง 555 กิโลเมตร (เวียงจัน - ปากซัน - ท่าแขก - ด่านจาหล่อ - ท่าเรือหวุ่งอัน) มูลค่า 5000 ล้านเหรียญสหรัฐ จะเริ่มต้นด้วยการสร้างท่าเรือหวุ่งอันปลายปี 2022 โดยทาง FLC จะทำส่วน 103 กิโลเมตรจากท่าเรือหวุ่งอันไปด่านจาหล่อ โดยจะเริ่มก่อสร้างธันวาคม 2022 ส่วน PetroTrade จะรับผิดชอบส่วน เวียงจัน - ปากซัน - ท่าแขก - ด่านจาหล่อ ระยะทาง 452 กิโลเมตรเอง
https://e.vnexpress.net/news/business/companies/flc-to-be-part-of-5-bln-vietnam-laos-railroad-project-4441780.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 35849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/05/2022 7:50 am    Post subject: Reply with quote

Steam Engine Train Still Functional in Dalat Railway Station, Vietnam 🇻🇳
May 18, 2022
Travelling Alfred


https://www.youtube.com/watch?v=X-YRbeexeTE
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38308
Location: NECTEC

PostPosted: 09/06/2022 3:59 pm    Post subject: Reply with quote

เวียดนามเปิดเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าไปยุโรป

คงปฏิเสธไม่ได้ว่าการขนส่งสินค้าข้ามประเทศในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเป็นไวรัลที่ได้รับการพูดถึงอย่างเป็นวงกว้างในแง่มุมเชิงเศรษฐกิจ และในขณะที่ผู้คนส่วนใหญ่ได้พูดถึงประเด็นรถไฟจีน-ลาวอย่างเป็นวงกว้าง ที่เป็นเมกะโปรเจคของจีนมีความคาดหวังในการเชื่อมจีนเชื่อมโลก สำหรับเส้นทางรถไฟลาว-จีนนั้นมีเส้นทางเชื่อมระหว่างนครหลวงเวียงจันทน์ แห่ง สปป.ลาว กับนครคุนหมิง ของประเทศจีน ทางด้านสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามก็มีการขนส่งสินค้าข้ามประเทศไปยังยุโรปเช่นกัน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 32, 33, 34  Next
Page 33 of 34

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test