View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 18/05/2008 3:30 pm Post subject: |
|
|
มองไปทางชุมทางหาดใหญ่ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 18/05/2008 3:35 pm Post subject: |
|
|
ผมยืนบนเนินดินทางสายเก่า มองไปมีประตูปิด-เปิดระบายน้ำ
บนเนินคันดิน ไม่มีรางรถไฟแล้ว และ ไม่มีเสาโทรเลขตลอดสายที่ผ่านมา อย่างนี้หลักฐานช่างสืบสานยากมากเสียเหลือเกิน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/05/2008 11:21 am Post subject: |
|
|
black_express wrote: | นี่ถ้าโครงสะพานรถไฟไม่ตั้งขวางอยู่ ถนนเลียบคลองคงต่อถึงกันแล้วนะครับ |
heerchai wrote: | |
สงสัยต้องทำทางลอดใต้โครงสะพานอย่างเดียวเลย |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 19/05/2008 11:51 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | black_express wrote: | นี่ถ้าโครงสะพานรถไฟไม่ตั้งขวางอยู่ ถนนเลียบคลองคงต่อถึงกันแล้วนะครับ |
heerchai wrote: | |
สงสัยต้องทำทางลอดใต้โครงสะพานอย่างเดียวเลย |
ไม่ทันสังเกต นึกว่าถนนทะลุออกไปได้ซะอีก
ทางลอดทำได้แน่นอนครับ เพราะปีหนึ่งน้ำจะเต็มคลองแค่ไม่กี่ชั่วโมงเองครับ
ถ้าทำทางลอดก็กด(ปาด)ถนนให้ต่ำลงไป สัก 2-2.5 เมตร รถก็วิ่งได้ทั้งปีแหละครับ
แต่ไม่รู้ว่าถนนอยู่ใกล้คอสะพานขนาดไหน
การขุดดินใกล้คอสะพานคงต้องระวังหน่อย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/05/2008 12:49 pm Post subject: |
|
|
ไม่ต้องทำอะไรเลย น่าจะดีที่สุดนะครับ
ไว้รอปรับปรุงทีเดียวตอนเปิดเดินรถใหม่อีกครั้ง
พี่มิ้งสรุปว่ามี 7 สะพาน ขอบคุณมากครับ
จะได้ลองส่อง Google Earth เปรียบเทียบกับภาพถ่ายของเฮียใช้ พี่มิ้ง คุณตั้ม
หาพิกัด และบริเวณที่ได้มีสมาชิก RFT เข้าไปสำรวจแล้ว
เป็นข้อมูลเพื่อการสำรวจต่อไปในอนาคตครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 19/05/2008 1:52 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ไม่ต้องทำอะไรเลย น่าจะดีที่สุดนะครับ
ไว้รอปรับปรุงทีเดียวตอนเปิดเดินรถใหม่อีกครั้ง |
เห็นด้วยครับ
ถ้าถนนดีเมื่อไหร่ ก็จะมีชาวบ้านเข้ามาตั้งรกราก เหมือนกับ แถว โรงปูน ถนนรัถการ ถนนโชคสมาน แล้วก็ถนนริมทางรถไฟไปปาดังฯ
Mongwin wrote: | สรุปว่ามี 7 สะพาน ขอบคุณมากครับ
จะได้ลองส่อง Google Earth เปรียบเทียบกับภาพถ่ายของเฮียใช้ พี่มิ้ง คุณตั้ม
หาพิกัด และบริเวณที่ได้มีสมาชิก RFT เข้าไปสำรวจแล้ว
เป็นข้อมูลเพื่อการสำรวจต่อไปในอนาคตครับ |
เข้าใจว่าอย่างนั้นครับ
หรืออย่างน้อยก็ 7 สะพาน ถ้าเกิดมีบางแห่งตกสำรวจไป |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/05/2008 3:24 pm Post subject: |
|
|
**** กม.928 สำรวจโดย Mongwin ****
- กม. 928.58 สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่
- จุดเริ่มต้นทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา รางรถไฟอยู่ที่รางประธาน ชานชาลาที่ 1
- ลอดใต้สะพานลอย ถนนเพชรเกษม กม.ที่ 928.83
- ประแจมือ หมายเลข 96 พิกัด 7.00727,100.46687 http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/songkhlahadyai2.jpg
มีรางหลีกอยู่ทางด้านตะวันออกของรางประธาน
- ประแจกล เลี้ยวซ้ายไปกรุงเทพฯ
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/songkhlahadyai3.jpg
**** กม. 929 สำรวจโดย Mongwin และคุณ rodfaithai ****
- หลักกิโล ๙๒๙ อยู่ที่พิกัด 7.00869,100.46677
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/songkhlahadyai6.jpg
- กม.ที่ 929.05 มีประแจมือ หมายเลข 97 พิกัด 7.00914,100.46672
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/songkhlahadyai10.jpg
รางหลีกมาบรรจบกับรางประธานสายสงขลา
- กม. 929.13 อดีตป้ายหยุดรถตลาดหาดใหญ่ (สถานี 2)
**** กม. 930 สำรวจโดยคุณ OutRun ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.01766,100.46557 เหนือสุดถนนนิพัทธ์สงเคราะห์ 1 ซอย 7 เล็กน้อย
- รางประธานสายกรุงเทพฯ เริ่มโค้งไปทางตะวันตกที่นี่
- เสาโทรเลขสายกรุงเทพฯ ย้ายจากฝั่งตะวันออกของรางมาอยู่ทางฝั่งตะวันตกของราง
http://i25.photobucket.com/albums/c88/Krupp3124/Songkhla/DSCF1444.jpg
- กม. 930.45 ลอดใต้ถนนสัจจกุล
- กม. 930.57 มีบ้านบุกรุกบนคันทาง พิกัด 7.022736,100.464906
http://i25.photobucket.com/albums/c88/Krupp3124/Songkhla/DSCF1445.jpg
บริเวณนี้เป็นหมอนคอนกรีต double block
- กม. 930.71 สุดทางตรง เริ่มเข้าโค้งไปทางตะวันออก บริเวณปลายถนนรัถการ ซอย 10
- เข้าโค้งขวา (ตะวันออก) เป็นระยะทางประมาณ 300 เมตร
**** กม. 931 สำรวจโดยคุณ OutRun และคุณ rodfaithai ****
- กม. 931.00 สะพานแห่งที่ 1 (คลาสสิก) ความยาว 60 เมตร ข้ามถนนสะพานดำ พิกัด 7.026333,100.465911
http://img.photobucket.com/albums/v489/rodfaithai/Bridge/2750WoodBridge.jpg
http://i25.photobucket.com/albums/c88/Krupp3124/Songkhla/DSCF1447.jpg
- กม. 931.51 จุดตัดถนนจุดที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 414 (ถนนลพบุรีราเมศวร์) หน้าโรงงานปูนซิเมนต์เก่า (บ.วัฒนาค้าเหล็ก จำกัด)
http://i25.photobucket.com/albums/c88/Krupp3124/Songkhla/DSCF1447.jpg
มีรางตัน 1 รางพร้อมแป้นปะทะ (คุณ OutRun)
**** กม. 932 สำรวจโดยคุณ OutRun และคุณ rodfaithai ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.031178,100.473393 สุดถนนนิพัทธ์สงเคราะห์ 5
- กม. 932.05 อดีตป้ายหยุดรถคลองแห
- กม. 932.76 สะพานแห่งที่ 2 โครงขึ้น ข้ามคลองเตย ความยาวประมาณ 40 เมตร (แก้จาก 41 เมตรโดยคำแนะนำจากคุณ rodfaithai) พิกัด 7.034959,100.479426
**** กม. 933 สำรวจโดยคุณ rodfaithai และคุณ heerchai ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.036070,100.481028 ห่างจากสะพานโครงขึ้นข้ามคลองเตยไปทางเหนือ 220 เมตร
- จาก กม. 932.76 ถึง 934.70 เป็นเส้นทางเลียบคลองชลประทาน
- กม. 933.97 สะพานแห่งที่ 3 แผงขึ้น ข้ามถนนคลองเตย-คลองเปล ความยาว 20 เมตร
**** กม. 934 สำรวจโดยคุณ OutRun คุณ heerchai และคุณ rodfaithai ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.040901,100.488673 ห่างจากสะพานแห่งที่ 3 แผงขึ้นเล็กน้อย
- กม. 934.61 อดีตป้ายหยุดรถคลองเปล พิกัด 7.043744, 100.493137
- กม. 934.70 ตัดคลองชลประทาน(แนวเหนือ-ใต้) อีกสาย มองเห็นประตูน้ำอยู่ทางด้านทิศเหนือ
- มีการปลูกสับปะรดบนคันทาง
**** กม. 935 ยังไม่มีผู้สำรวจ ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.045765,100.496307 กลางป่า ไม่มีเส้นทางถนนเข้าไป
- กม. 935.29 ตัดซอยกาญจนวนิช 1
**** กม. 936 สำรวจบางส่วนโดยคุณ rodfaithai และคุณ OutRun ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.051146,100.503512
- มีถนนดินเลียบคันทาง
- กม. 936.15 อดีตป้ายหยุดรถบ้านเกาะหมี พิกัด 7.051895,100.504346
http://img.photobucket.com/albums/v489/rodfaithai/HY-SK/3614ministation.jpg
- กม. 936.20 ตัดทางหลวงชนบท สข.3041( แยกทางหลวงหมายเลข 407 (กม.ที่ 23.000) - บ้านเกาะหมีใน) ที่พิกัด 7.052431,100.504910
เริ่มเข้าโค้งขวาเล็กน้อย
- กม. 936.57 ตัดทางหลวงหมายเลข 407 จุดที่ 1
http://i25.photobucket.com/albums/c88/Krupp3124/Songkhla/DSCF1463.jpg
- กม. 936.92 อดีตสถานีเขาบรรไดนาง พิกัด 7.055716,100.510126
**** กม. 937 สำรวจบางส่วนโดยคุณ rodfaithai และคุณ OutRun ****
- อยู่ประมาณพิกัด 7.056126,100.511001
- เริ่มเลียบทางหลวงหมายเลข 407 ในระยะใกล้ชิด
Last edited by Mongwin on 19/02/2009 9:39 am; edited 7 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/05/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
heerchai wrote: |
ผมยืนบนเนินดินทางสายเก่า มองไปมีประตูปิด-เปิดระบายน้ำ
บนเนินคันดิน ไม่มีรางรถไฟแล้ว และ ไม่มีเสาโทรเลขตลอดสายที่ผ่านมา อย่างนี้หลักฐานช่างสืบสานยากมากเสียเหลือเกิน |
เฮียใช้ยืนอยู่ที่ประมาณ กม.934.70 ครับ
ห่างจากสะพานโครงขึ้นข้ามคลองเตย (กม. 932.76) ราว 2 กิโลเมตรครับ
ก่อนถึงตรงนี้ประมาณ 150 เมตร คือป้ายหยุดรถคลองเปลครับ
จากจุดนี้ (934.70 = ประตูน้ำ) ไปอีก 600 เมตร เป็นป่ารก กม. 935
มองจาก Google Earth แล้ว เข้าไปสำรวจได้ยากมากครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 19/05/2008 4:13 pm Post subject: |
|
|
Quote: | กม.ที่ 929.05 มีประแจมือ หมายเลข 97 พิกัด 7.00914,100.46672
|
ไม่ทราบมาก่อนว่าประแจมีหมายเลข
ดูหมายเลขจากตรงไหนครับ
ประแจแต่ละตัวเลขจะไม่ซ้ำกันเลยใช่ไหมครับ
มีประแจอยู่ในกรุ 1 อัน
นี่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
|