RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305225
ทั่วไป:10792201
ทั้งหมด:11097426
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 103, 104, 105  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31380
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/04/2008 2:34 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพที่ 25 แนวรางด้านเหนือถนน สข.3031

Click on the image for full size

บริเวณนี้สอบถามชาวบ้านได้ความว่า เคยเป็นที่ตั้งของสถานีควนหินครับ
ปัจจุบันมีร้านค้าตั้งขึ้นตรงแนวรางเลยครับ Sad
เข้าไปแล้วมีสุนัขเจ้าถิ่นออกมาต้อนรับครับ น่ากลัว

ภาพที่ 26 เสาโทรเลขอีกต้นหนึ่ง ด้านเหนือถนน สข.3031

Click on the image for full size

อีกต้นหนึ่งที่รอดพ้นจากการตัดเหล็กไปขายครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31380
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/04/2008 2:38 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพที่ 27 ด้านเหนือของที่ตั้งสถานีควนหิน หลังร้านค้า

Click on the image for full size

เห็นแนวรางชัดเจน

ภาพที่ 28 รางและไม้หมอนที่เหลืออยู่

Click on the image for full size

เห็นไม้หมอนโผล่ออกมาครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4255
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 29/04/2008 2:42 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ผมว่าภาพไม่ขึ้นมาเลยครับคุณ หม่องวิน หน้าจอผมภาพไม่แสดงครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31380
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/04/2008 2:49 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพที่ 29 สะพานข้ามคลองพะวง

Click on the image for full size

สะพานรถไฟข้ามคลองพะวง อยู่ทางด้านเหนือของที่ตั้งสถานีควนหินเดิม ห่างออกไปประมาณ 170 เมตร ปัจจุบันตัวสะพานไม่เหลือแล้ว เห็นเพียงรางตกท้องช้างอย่างนี้

ภาพที่ 30 ภายในวัดเนินไศล

ก่อนกลับ ก็แวะเข้าไปเดินเล่นภายในวัดเนินไศลครับ

Click on the image for full size

โดยสรุป จากการสอบถามชาวบ้าน ทราบว่าสถานีควนหินยุคก่อนยกเลิกการเดินรถ เป็นเพียงเพิงที่พักผู้โดยสารชั่วคราว ไม่มีตัวอาคารสถานีมาตรฐานเหมือนกับสถานีน้ำน้อย และสถานีควนหินในปัจจุบันไม่พบรางหลีกให้เห็น จึงเป็นสถานีที่ไม่มีความสำคัญมากเท่าสถานีน้ำน้อย

ในการสำรวจครั้งนี้ ผมยังไม่ได้เข้าสำรวจสถานีน้ำน้อยครับ

ต่อไปเป็นการสำรวจสถานีน้ำกระจายครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31380
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/04/2008 2:51 pm    Post subject: Reply with quote

beer45 wrote:
^
^
ผมว่าภาพไม่ขึ้นมาเลยครับคุณ หม่องวิน หน้าจอผมภาพไม่แสดงครับ


ขออภัยอย่างสูงครับคุณ beer45
ตอนนี้ผมมีปัญหาเรื่องการ upload ภาพครับ
อดใจรอตอนเย็นๆ ไม่ทราบจะแก้ไขได้หรือไม่ Sad
ขอบคุณที่ติดตามครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 29/04/2008 2:55 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ภาพที่ 1 ถนนระหว่างสงขลา-หาดใหญ่ สมัย ร.6

Click on the image for full size

ภาพนี้ในปัจจุบันคือ ถนนกาญจนวนิช (ทางหลวงหมายเลข 407) นั่นเอง ในภาพมองไปทางสงขลา ภาพนี้สันนิษฐานว่าเป็นบริเวณบ้านน้ำน้อย คุณเอนก นาวิกมูล ก๊อปปี้จากหนังสือ "ที่ระลึกสยามรัฐพิพิธภัณฑ์ สวนลุมพินี พระพุทธศักราช ๒๔๖๘" หน้า 96 แลเห็นรถยนต์อยู่กลางถนนหนึ่งคัน และถนนก็ยังไม่ได้ราดยาง
ภาพนี้ผมได้สำเนามาจากที่ลงตีพิมพ์ในหนังสือ ใกล้หาดสงขลา โดยมีคุณเอนก นาวิกมูล เป็นบรรณาธิการ จัดพิมพ์โดยคณะกรรมการจัดงานชุมนุมนักเรียนเก่ามหาวชิราวุธ พ.ศ.๒๕๓๗

สิ่งสำคัญในภาพนี้คือ ด้านขวามือของถนน จะเห็นแนวทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา พร้อมแผ่นป้ายวงกลมแสดงเครื่องหมายอะไรสักอย่าง บริเวณนี้อยู่ใกล้กับคลองน้ำน้อยที่มีสะพานโครงขึ้นเป็นสัญลักษณ์ของทางรถไฟสายนี้ ช่วงที่เลียบทางหลวงสาย 407
ภาพนี้ถือเป็นภาพถ่ายช่วงแรกๆ ของการสร้างทางรถไฟ เนื่องจากลงตีพิมพ์เมื่อปี 2468 แต่ทางรถไฟสายนี้เปิดเดินรถเมื่อปี 2457 ดังนั้นรางจึงดูใหม่ Question อายุไม่เกิน 10 ปี Shocked

แนวภูเขาทางด้านซ้ายมือของถนนคือ เขาน้ำน้อย ส่วนแนวภูเขาที่อยู่ไกลๆ คือ เขาน้ำกระจายครับ


เป็นภาพที่ Classic มากๆ เลยครับ

ระยะห่างระหว่างถนนกับรางแค่นี้ คงจะเป็นช่วงน้ำน้อยครับ

ดูภาพดาวเทียมได้จาก

http://www.geocities.com/songkhlaroad/map/maphatyai.html

พอดีเครื่องที่ผมใช้ที่ Office ไม่มี Photoshop เลยไม่สามารถ capture ภาพมาได้

นอกจากนั้นที่ใกล้ๆ ขนาดนี้ม็มีอีกแถวๆ บ้านน้ำกระจาย(ถ้าจำชื่อไม่ผิด)

ป้ายวงกลม ผมเดาว่าคงจะเป็นอักษร เพราะดูเหมือนข้างหน้าจะมีทางตัด
อาจจะเป็นทางเข้าหมู่บ้าน หรือ เหมือง เพราะจากภาพดาวเทียมเหมือนจะมีร่องรอยเหมืองเก่าอยู่ (ไม่แน่ใจว่าเป็นดีบุกหรืออะไร)
อาจจะเป็นเหมืองของ ขุนนิพัทธ์จีนนคร (คงต้องค้นกันต่อไป)

ข้อสงสัยเพิ่มเติม

1 ถนนมาก่อนรางรถไฟ หรือ ทางรถไฟมาก่อนถนน
2 เทคโนโลยี การราดยางมะตอยที่ผิวถนน เข้ามาในบ้านเรา ในสมัยใด
3 โรงกลั่นน้ำมันในบ้านเรา เริ่มผลิตน้ำมันได้เอง ในปีใด
(รถในภาพอาจจะใช้น้ำมันที่นำเข้า)
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 29/04/2008 3:31 pm    Post subject: Reply with quote

รายชื่อสถานีและป้ายหยุดรถ ในเส้นทาง หาดใหญ่ - สงขลา จาก

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=524&highlight=%CB%D2%B4%E3%CB%AD%E8

(แก้คำผิดแล้ว)

ม. 928.58 ชุมทางหาดใหญ่ ( หใ )
กม. 929.13 ป้ายหยุดรถ ตลาดหาดใหญ่
กม. 932.05 ป้ายหยุดรถ คลองแห
กม. 934.61 ป้ายหยุดรถ คลองเปล
กม. 936.15 ป้ายหยุดรถ บ้านเกาะหมี
กม. 936.92 สถานี เขาบรรไดนาง ( ขไ )
กม. 939.20 ป้ายหยุดรถ ตลาดน้ำน้อย
กม. 939.83 สถานี น้ำน้อย ( นำ - มีหลุมฝังศพของขุนนิพัทธ์จีนนคร ผู้บุกเบิกหาดใหญ่ที่นี่ )
กม. 942.23 ป้ายหยุดรถ บ้านกลางนา
กม. 944.45 สถานี ควนหิน ( คห )
กม. 945.19 ป้ายหยุดรถ ตลาดพะวง
กม. 948.53 ที่หยุดรถ น้ำกระจาย ( จา )
กม. 950.81 ป้ายหยุดรถ บ้างบางดาน
กม. 956.68 ป้ายหยุดรถ วัดอุทัย
กม. 958.04 สถานี สงขลา ( สข )
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31380
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/04/2008 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:
Wisarut wrote:
กม. 948.53 ที่หยุดรถ น้ำกระจาย ( จา )


ขอบคุณมากครับพี่มิ้งสำหรับ comment เพิ่มเติม
ตรงนี้แหละครับ น่าสนใจมาก
แสดงให้เห็นว่า น้ำกระจาย ถูกลดฐานะจากสถานี เป็นที่หยุดรถ ไปตั้งแต่ยุค 2511 แล้ว
แต่ผมแปลกใจมาก เมื่อได้เข้าไปสำรวจน้ำกระจายครับ พบว่าหลักฐานต่างๆ หลงเหลืออยู่มากกว่าที่สถานีควนหินเสียอีกครับ
เดี๋ยวขอให้ปัญหาการ upload ของเน็ต ม.เกษตรศาสตร์ คลี่คลายก่อน จะนำเสนอต่อครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 29/04/2008 3:55 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ภาพที่ 2 จุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา ในปัจจุบัน

Click on the image for full size

สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ตั้งอยู่ตรงตำแหน่ง กม.ที่ 928.58 ประกอบด้วยทางแยกรวมกันทั้งสิ้น 4 เส้นทางคือเส้นทางด้านเหนือไปกรุงเทพและสงขลา ส่วนเส้นทางด้านใต้ไปสุไหงโกลกและปาดังเบซาร์

สำหรับรางประธาน (รางที่ 1) ของสถานีชุมทางหาดใหญ่ทางด้านทิศเหนือ คือเส้นทางสายหาดใหญ่-สงขลา นั่นเอง หากเดินตามรางประธานจากหน้าสถานีรถไฟหาดใหญ่ไปทางทิศเหนือประมาณ 500 เมตร จะพบกับสะพานลอยของถนนเพชรเกษมข้ามทางรถไฟครับ ลอดใต้สะพานแล้วจะพบกับประแจมือหมายเลข 96 ดังภาพครับ

ประแจตัวนี้ทำหน้าที่สับรางระหว่างทางตรงคือทางประธานมุ่งหน้าสงขลาและกรุงเทพ กับรางหลีกของสายสงขลา ปัจจุบันรางหลีกอยู่ในสภาพทรุดโทรม ไม่ได้ใช้งาน


บริเวณนี้ ยาวไปจนถึงอาคารขนถ่ายสินค้า ชาวบ้านเรียกว่า สถานี 2 ไม่รู้ว่าสมัยก่อนเป็นอย่างไร ทำไมจึงเรียกว่า สถานี 2
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 29/04/2008 3:55 pm    Post subject: Reply with quote

เกี่ยวกับคำถามของคุณมิ้งค์เฉพาะบางข้อนะครับ

ข้อ 2. การลาดยางถนนในเมืองไทย น่าจะมีตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 โดยกรมโยธาธิการ ในเขตชั้นในของกรุงเทพฯ

ข้อ 3. โรงกลั่นน้ำมันในบ้านเรา เริ่มครั้งแรกที่ อ.ฝาง จ.เชียงใหม่ ก่อนเพื่อนครับ เมื่อปี พ.ศ.2498 ส่วนโรงกลั่นของบริษัท ไทยออยล์ เริ่มในราวปี พ.ศ.2507 ตามด้วยโรงกลั่นบางจาก และ เอสโซ่ โดยเฉพาะของเอสโซ่นั้น เริ่มจากการเป็นโรงงานผลิตแอสฟัลต์ แล้วปรับเปลี่ยนมาเป็นโรงกลั่นน้ำมันในภายหลัง

ตาม link ครับ

เรื่องจากอดีต : ทุ่งบ่อน้ำมันที่เมืองฝาง


Last edited by black_express on 29/04/2008 4:37 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 103, 104, 105  Next
Page 4 of 105

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test