หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ

Wisarut · Posted: 17/06/2009 11:55 pm Post subject:

ข้อมูลเกี่ยวกับรถ DMV ที่ว่าน่าจขะใช้กับสายหาดใหญ่ - สงขลา ดูได้ที่นี่ครับ
http://www.jrtr.net/jrtr51/pdf/28-39_web.pdf

น่าเสียดายที่แม้จนป่านนี้ยังถือว่าเป็นขั้นทดลอง ยังไม่ Commercial เต็มที่

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

"พ.ศ. 2521 วันที่ 1 กรกฎาคม รถไฟสายชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ยุติการเดินรถ "

อีกวันสองวันก็จะครบ 31 ปีแล้วครับ Crying or Very sad

Mongwin · Posted: 29/06/2009 10:16 am Post subject:

ขอบคุณพี่มิ้งมากครับที่บอก Idea

ผมลืมไปแล้ว
ดีเลยครับ จะได้นำภาพผลงานการสำรวจทางรถไฟสายสงขลาครั้งใหม่ล่าสุด
เมื่อวันที่ 27 มิ.ย. 52 โดยสมาชิก rotfaithai.com มาลงในวันที่ 1 ก.ค. 52
เพื่อระลึกถึงทางรถไฟสายนี้ ในโอกาสครบรอบ 31 ปียกเลิกการเดินรถเลย

โปรดคอยติดตามชม Coming soon... Embarassed

-------------------
ชมได้ที่กระทู้นี้ครับ
สำรวจครั้งใหม่ สุดปลายรางที่ทะเลสาบสงขลา โดย Patiew

Mongwin · Posted: 30/12/2009 6:37 pm Post subject:

ภาพหาชมยากครับ โดย คุณ"คนเขารูปช้าง" แห่งเว็บกิมหยง.คอม
สถานีรถไฟสงขลา หลังจากยกเลิกการเดินรถไม่กี่ปี
ยังมองเห็นรางประธานอย่างชัดเจน พร้อมหลักปลอดภัยของรางประธานและราง 2
มองเห็นบริเวณประแจแยกไปราง 3 ด้วยครับ

Click on the image for full size

ที่มา : http://www.gimyong.com/webboard/index.php/topic,35208.0.html

heerchai · Posted: 30/12/2009 8:24 pm Post subject:

narita_express · Posted: 30/12/2009 9:09 pm Post subject:

เห็นภาพสถานีสงขลานี้แล้ว เมื่อเทียบกับสภาพปัจจุบัน..ทรุดโทรมไปมากเลยทีเดียวนะครับ ที่สำคัญรูปลักษณ์คล้ายๆสถานีชุมทางเขาชุมทองด้วย

อยากให้มีขบวนรถในเส้นทางนี้อีกครั้งจริงๆครับ ผมเชื่อว่าบางทีกำไรหรือความคุ้มทุนของเส้นทางนี้อาจไม่ได้อยู่ที่ค่าโดยสารหรือวัดจากผลประกอบการค่าโดยสารเพียงอย่างเดียวนะครับ แต่เส้นทางนี้จะทำให้คนสงขลามีรายได้จากนักท่องเที่ยวจากที่อื่นที่เข้ามาหาดใหญ่จะหันมาเที่ยวสงขลาอีกส่วนหนึ่งด้วย ทั้งอาหารการกิน หรือค่ารถรับจ้างไปหาดสมิหลา เหล่านี้คือสิ่งที่ชาวสงขลาจะได้

ที่สำคัญผมว่าสถานีสงขลาจะกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญของเมืองสงขลาอีกแห่งหนึ่งอย่างแน่นอน และค่าที่ดินต่างๆบริเวณนั้นก็จะกระโดตามตัวไปด้วย บางทีการรถไฟอาจมีรายได้งามๆจากที่ดินบริเวณนั่นอีกส่วนตามมาด้วยก็อาจเป็นได้นะครับ
_________________

Mongwin · Posted: 02/01/2010 11:50 pm Post subject:

คงต้องขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์ของผู้บริหารท้องถิ่นทั้งสงขลาและหาดใหญ่แล้วล่ะครับ
ว่าจะมองการณ์ไกล และเห็นแก่ประโยชน์ส่วนรวมมากน้อยแค่ไหน

BanPong1 · Posted: 03/01/2010 12:46 am Post subject:

^
ขอบคุณอาจารย์เอก ที่ช่วยเก็บข้อมูลนี้ไว้ครับ

ผมเลยเอาภาพที่เป็นสัญลักษณ์ที่ใช้ประจำตัวมาลงไว้ประดับกระทู้นี้เลยครับ
ภาพนี้ก็ 30 ปีผ่านไปแล้วพอดีครับ
Click on the image for full size

ภาพนี้ 824 ยังประจำการที่หาดใหญ่อยู่เลยครับ และโดยบังเอิญหรืออย่างไรไม่ทราบได้ ช่วงที่ไปเที่ยวบ้านที่ปัตตานี ได้แวะเข้าไปขอถ่ายรูปกับ 824 โดยที่ไม่รู้ว่าในอีก30 ปีข้างหน้าปู่ทวดไอน้ำคันนี้ก็ยังรับใช้ รฟท.อยู่จนถึงทุกวันนี้ ภูมิใจจริงๆครับ Smile

จรังๆแล้ววันนี้นคงมีรถจักรจอดอยู่หลายคันนะครับที่ยังไม่ปลดระวาง แล้วเส้นทางสายสงขลาก็เพิ่งจะเลิกวิ่งไปหรือเปล่าไม่ทราบได้ เสียดายครับเสียดายที่ไม่ได้บันทึกภาพที่หาดใหญ่มากไปกว่านี้
_________________
Click on the image for full size