| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
 Posted: 12/05/2008 10:03 am Post subject: |
 |
|
| pattharachai wrote: | ทางรถไฟสายใต้ วิ่งในลักษณะ underpass ของรันเวย์ซึ่งเป็น overpass ของทางรถไฟ  |
รางรถไฟอยู่่ในระดับปกตินี่ครับ ไม่น่าจะเรียกว่า underpass
ีืunderpass น่าจะหมายถึง ทางที่ถูกกดลงไปให้ต่ำกว่าระดับปกติ
เช่น ทางลอดทางแยกใน กทม หรือ ทางรถยนต์ลอดทางรถไฟ ที่หาดใหญ่ |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44623
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/05/2008 10:40 am Post subject: |
|
|
สถานี/ที่หยุดรถบ่อฝ้าย ตรง กม.207 ยังมีร่องรอยให้เห็นไหมครับ 
Last edited by Mongwin on 12/05/2008 10:51 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 12/05/2008 10:40 am Post subject: |
|
|
เพื่อนผมสมัยเรียนวิศวะอยู่ที่พระนครเหนือ เขาทำโปรเจ็คจบเรื่องนี้อยู่ครับ เห็นมันไปใช้ชีวิตอยู่ที่นั่น พักใหญ่ๆ เหมือนกัน น่าจะมีรายละเอียดพอสมควรล่ะ ใครว่างๆ ลองเข้าไปค้นดูได้ที่สำนักหอสมุดกลาง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยพระจอมเกล้าพระนครเหนือ หรือที่ห้องสมุดคณะวิศวกรรมศาสตร์ ตึก 81 ก็น่าจะยังมีอยู่ครับ ... (ส่วนของผม ตอน ป.ตรี ทำเรื่องเถ้าลอยลิกไนต์ หรือ Fly Ash ครับ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับรถไฟเลย เหอๆๆ)
ปริญญานิพนธ์ ที่หอสมุดกลาง ม.พระจอมเกล้าธนบุรี ของ นศ. คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม สาขาวิศวกรรมโยธา ก็มีเกี่ยวกับเรื่องอุโมงค์พระพุทธฉายด้วย ค่อนไปทางเทคนิค และสูตรคำนวณค่อนข้างเยอะ แต่อ่านแล้วก็ได้ความรู้เพิ่มเติมดีครับ
ไม่ต้องถามหาสองเล่มนี้จากผมนะครับ เพราะผมไม่มีหรอก อยากได้ ต้องไปที่สำนักหอสมุด ของทั้ง 2 พระจอมฯ แล้วค้นคว้าดูเอาเองครับ |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 12/05/2008 11:18 am Post subject: |
|
|
ทางลอดตรงนี้ ผมใช้บริการมาแล้วครบทุกอย่างครับ นับเป็นความภาคภูมิใจเล็กๆ อย่างนึง 
นั่งรถไฟลอดก็เคยหลายครั้งแล้ว
นั่งรถยนต์ลอดก็เคยหลายครั้งแล้ว
นั่งเครื่องบินผ่านข้างบนก็เคยอยู่ 6 ครั้ง ตอนไปฝึกกระโดดร่ม ที่กองบังคับการสนับสนุนกำลังทางอากาศ ค่ายนเรศวร
ตอนที่ได้กระโดดออกมาจากเครื่องบินและร่มกางเรียบร้อยแล้ว และลอยอยู่บนฟ้า ครั้งนึงผมมองเห็นรถไฟสินค้าบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่กำลังแล่นผ่านแถวๆ สถานีห้วยทรายเหนือ ห้วยทรายใต้ ด้วยครับ เป็นมุมมองที่สวยมากๆ |
|
| Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 12/05/2008 12:05 pm Post subject: |
|
|
| CENTENNIAL wrote: | | ตอนที่ได้กระโดดออกมาจากเครื่องบินและร่มกางเรียบร้อยแล้ว และลอยอยู่บนฟ้า ครั้งนึงผมมองเห็นรถไฟสินค้าบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่กำลังแล่นผ่านแถวๆ สถานีห้วยทรายเหนือ ห้วยทรายใต้ ด้วยครับ เป็นมุมมองที่สวยมากๆ |
 เวลานั้นผู้กองยังจะมีกระจิตกระใจดูรถไฟอีกเหรอนั้น เป็นพี่นะหาที่ลงดีๆ ให้ร่างกายครบ 32 ก็พอแล้ว.....ว่าแต่ไปตกใส่เจ้าขบวนที่ว่าก็น่ากลัวนะ........ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 12/05/2008 12:12 pm Post subject: |
|
|
| ถ้าลงได้มีเวลามองดูขบวนรถไฟข้างล่างแล้ว เข้าขั้นนักเรียนโดดร่มมือโปรแล้วครับ |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 12/05/2008 3:18 pm Post subject: |
|
|
มันจะมีเวลาชมวิวประมาณไม่เกิน 8-10 วินาทีครับ ช่วงที่ร่มยังลอยอยู่สูงๆ อยู่
ร่มที่ผมใช้กระโดดตอนนั้น เรียกว่าร่มแบบ T10B ครับผม ลักษณะร่มก็คล้ายกับร่มในภาพด้านล่างนี้ล่ะครับ
แค่คล้ายๆ เท่านั้น นะครับ เพราะในภาพนั้นเป็นร่มแบบ MC-1 ซึ่งควบคุมได้ดีกว่า เพราะมีช่องเจาะในลมผ่าน ที่เห็นเหมือนร่มแหว่งๆ ในบางซีกนั่นล่ะครับ
แต่ร่ม T10B นั้น จะทึบหมด ไม่มีช่องลมแหว่งๆ
ดังนั้นแล้ว ไม่ว่าจะบังคับยังไง ร่มก็จะไม่ค่อยไปหรอกครับ ประมาณว่า โดดจากเครื่องบินบริเวณใด มันก็จะตกไม่ไกลจากบริเวณนั้นซักเท่าไหร่ครับ แล้วแต่ลมจะพาไปด้วย
เพื่อนผมบางคนก็ตกลงในสระน้ำ หรือคลอง บางคนก็ตกใส่ต้นไม้ ต้นมะม่วงบ้าง มะขามบ้าง แย่หน่อยก็ตะบองเพชร บางคนตกใส่หลังคาอาคารกองร้อยก็มี เพื่อนที่เหลืออีกเยอะข้างล่างก็จะคอยไปช่วยเหลือกัน
เรื่องล่มไม่กางนั้น การฝึกร่มชนิดนี้ แบบใช้การกระตุกด้วยเครื่องนั้น แทบจะไม่มีเลย
แต่เรื่องตกมาหัวน็อคพื้น ตกมาขาหัก โดดมาแล้วสตาติกไลน์หรือเชือกกระตุกร่มพันแขน ทำให้บาดเจ็บ โดดไม่ครบ 6 ครั้ง ตามหลักสูตร ก็เท่าก็ว่าไม่ผ่านหลักสูตร ก็เคยมีอยู่เรื่อยๆ ครับ
ส่วนผมโชคดี 6 ตุ๊บ ปลอดภัยทุกครั้ง
เป๋กระทู้ไปไกลเลย ขอโทษนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
ChiangRai
3rd Class Pass
Joined: 01/04/2008
Posts: 96
Location: เหนือสุดในสยาม ชายแดนสามแผนดิน ถิ่นวัฒนธรรมล้านนา ล้ำค่าพระธาตุดอยตุง
|
| Posted: 12/05/2008 5:31 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | ลอย (อีกละ)
"ด" กับ "ย" อยู่ห่างกันพอสมควรนะ ตรวจสอบทั้งหมดก่อนที่จะโพสต์ด้วย |
ขอโทษอีกครั้งครับ
คืออยากขึ้นสาย แก่งคอย-บัวใหญ่เกินไป
555+
_________________
*-*Welcome To ChiangRai Railway Station*-* |
|
| Back to top |
|
|
HID_4513
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/07/2006
Posts: 418
Location: S a L a Y a
|
| Posted: 12/05/2008 8:20 pm Post subject: |
|
|
| CENTENNIAL wrote: | | ทางลอดตรงนี้ ผมใช้บริการมาแล้วครบทุกอย่างครับ นับเป็นความภาคภูมิใจเล็กๆ อย่างนึง |
ของผมเหลือแค่การใช้บริการทางอากาศน่ะครับ
ถ้าลองดูดีๆแล้ว ตรงสนามบินเป็นจุดที่การขนส่งทุกชนิดมาตัดผ่านกันนะครับ 
ทั้งถนน สนามบิน รางรถไฟ แถมปลายรันเวย์ยังมีทะเลอีก เรือก็วิ่งได้ ครบสูตรเลย 
ปล. สมมติถ้าเครื่องบินหยุดไม่อยู่ มีหวังได้นอนแช่น้ำทะเลแหงๆเลย  |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
