ของฝากจาก GERMANY ตอนที่ 1

[Adithepc20]

อ.ตุ้ยนี่ชอบไปดูรถไฟแถวยุโรปจริงๆ นะ สงสัยไม่ค่อยชอบแนวรถไฟคันใหญ่ๆแถวอเมริกา อิอิ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

[Rakpong]

ขอบคุณอาจารย์ตุ้ย ที่ได้ไปพินิจงานถึงด๊อยซ์แลนด์ ซึ่งมีการบ้านด้วยนะครับ

[arhaja]

หายไปนานเลยนะครับ คิดไว้เล่นๆ ว่าจะต้องได้ดูอะไรดีๆ จากอาจารย์ตุ้ยแน่ๆ และก็เป็นอย่างที่คิดจริงๆ(จะว่าไปแล้วเกินคาดไปเยอะเลย) รอชมอยู่ครับ

[therock]

รอรับชมต่อครับอาจารย์ตุ้ย

[heerchai]

รอชมภาพจากอาจารย์ ตุ้ย
ความดังเว็ปรถไฟดอถคอม GO INTERNATION แล้วครับ สุดยอดที่ไม่มีใครเหมือน

[tongchit]

รอชมด้วยฅนครับ อ.ตุ้ย RFT นี่ดังไกลถึงเยอรมันเลยนะครับ ผมว่า ด๊อกเตอร์แกคงจำได้ที่ภาพ อ.คุ้ยอยู่ในเว๊ปเยอะพอสมควรเลยละครับ
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน

[HID_4513]

รอชมต่อนะครับ ต้องมีอะไรน่าสนใจแน่นอนเลย

ไม่นึกว่าเว็บรถไฟไทยดอทคอมจะเป็นที่รู้จักในชาวต่างชาติด้วยนะครับเนี่ย ไม่น่าเชื่อจริงๆ
แต่ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ เพราะเป็นความจริง

[hermit]

เข้ามารอชมภาพถ่ายสวยๆ จากเยอรมนีด้วยคนครับ

[tuie]

โอ้! เสียงตอบรับท่วมท้น(โดยมิได้กด F5 ซ้ำๆเพื่อ...)เลยครับ ขอบคุณท่านประธานฯ พี่ๆ น้องๆ ทุกๆท่าน และขออภัยมณีในความล่าช้าอีกครั้งหนึ่งครับ

---------------------------------------------------------------------------------

หลังจากที่อดทนกับบรรยากาศอันแสนน่าเบื่อบนเครื่องบินนานราวๆ ๑๑ ชั่วโมงเศษ ผมก็เดินทางถึงสนามบินแฟรงเฟิร์ตตอนเช้าวันศุกร์ที่ ๑๖ พฤษภาคม ๒๕๕๑ ผ่านพิธีการตรวจคนเข้าเมืองรับกระเป๋าเดินทางผ่านด่านศุลกากร(ช่องเขียว)เรียบร้อยแล้ว ตามโปรแกรมที่ผมวางไว้ผมจะนั่ง ICE จากสถานีสนามบินแฟรงเฟิร์ตไปเที่ยวเมืองโคโลญ(ชาวต่างชาตินิยมออกเสียงแบบนี้ แต่ชาวเยอรมันจะออกเสียงว่า เคลิน-Koln) ก่อนในช่วงเช้า เพราะทราบข้อมูลมาว่าเส้นทางที่ ICE เดินระหว่างสถานีสนามบินฯไปยังโคโลญนั้นเป็นเส้นทางสายใหม่ที่ออกแบบสำหรับรถไฟความเร็วสูง ICE จะแล่นถึง ๓๐๐ ก.ม./ช.ม. ในเส้นทางสายนี้ครับ ถ้าเป็นเส้นทางช่วงอื่นอาจแล่นไม่เร็วถึงระดับนี้ ว่าแล้วก็เดินหาป้ายทางเดินไปยังสถานีรถไฟในสนามบินฯทันที



โผล่ออกมาตรงห้องโถงภายในอาคารผู้โดยสารขาเข้าเห็นป้ายบอกทางไปสถานีรถไฟมีอักษรชี้ลงชั้นใต้ดินอย่าเพิ่งรีบเชื่อป้ายนี้นะครับ เนื่องจากบริเวณสนามบินแห่งนี้มีสถานีรถไฟสองสถานี สถานีหนึ่งเป็นสถานีสำหรับขบวนรถระยะสั้นจำพวกรถท้องถิ่น รถชานเมือง เรียกว่า Frankfurt(M) Flughafen Regional อีกสถานีหนึ่งเป็นสถานีสำหรับรถทางไกล เรียกว่า Frankfurt(M) Flughafen Fern

ผมจะนั่ง ICE ไปโคโลญซึ่งอยู่ห่างไปอีกประมาณ ๑๗๐ ก.ม.ก็ต้องไปขึ้นรถที่สถานี Frankfurt(M) Flughafen Fern นี่แหละครับ ก่อนเดินทางไปตะลุยเดี่ยวเที่ยวรถไฟ DB (ย่อมาจาก Deutscher Bahn หมายถึงการรถไฟแห่งสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี)ในครั้งนี้เตรียมศึกษาข้อมูลมาพอสมควร อย่างผังสถานีรถไฟในสนามบินแฟรงเฟิร์ตผมก็เข้าไปดูในเวบฯของสนามบินนี้จนพอจะทราบที่ตั้งคร่าวๆของสถานีรถไฟทั้งสองสถานีในสนามบินครับว่า ถ้าจะไปสถานี Frankfurt(M) Flughafen Regional ต้องลงใต้ดิน หากจะไปสถานี Frankfurt(M) Flughafen Fern ต้องไปแถวๆด้านหน้าสนามบินแล้วหาทางเชื่อมไปยังอาคารสถานีดังกล่าวซึ่งแยกออกไปจากตัวอาคารสนามบิน



ถึงตอนนี้ขอบ่นสักนิดนะครับว่า ดูแผนที่จากในเวบของสนามบินเหมือนสถานี Frankfurt(M) Flughafen Fern จะอยู่ไม่ไกลนักที่ไหนได้เดินมาถึงช่วงกลางอาคารสนามบินซึ่งกว้างขวางมากๆยังไม่เห็นสะพานทางเชื่อมไปยังอาคารสถานีรถไฟทางไกลเลยครับ แต่เจ้าหน้าที่สนามบินที่นี่บริการดีเยี่ยมโดยให้บริการเชิงรุก ไม่ต้องรอให้ผู้โดยสารเดินไปถาม แค่เห็นผมเดินแบกเป้ลากกระเป๋าในมือถือ German Rail Pass ชะเง้อคอมองป้ายก็เดินเข้ามาทักทายและถามว่า “มีอะไรให้ช่วยเหลือบ้างไหมคะ” ทันที เพื่อความมั่นใจผมก็ถามสักหน่อย สรุปว่าเดินมาไม่ผิดทางหรอกครับต้องเดินต่อมาอีกสักพักหนึ่งเห็นบันไดเลื่อนขึ้นไปทางเชื่อมไปยังสถานี Frankfurt(M) Flughafen Fern แล้วครับ

[Compressor]

อันที่จริง RFT ของพวกเราก็ดังในระดับสากลมานานแล้วนะครับ

ขออนุญาตตรวจวีซ่ากับพาสปอร์ตที่แฟรงเฟริ์ตก่อนนะครับ เดี๋ยวจะวิ่งตามอาจารย์ตุ้ยไป
_________________