ข่าวอุบัติเหตุรถไฟต่างประเทศ

[Mongwin]

สังเวยแล้วมากกว่า 200 ราย โศกนาฏกรรมรถไฟโดยสารชนกันในอินเดีย
เดลินิวส์ 3 มิถุนายน 2566 7:08 น.
ต่างประเทศ

มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 200 ราย และมีแนวโน้มสูงมากที่จะเพิ่มขึ้นอีก จากโศกนาฏกรรมรถไฟโดยสารชนกัน ในภาคตะวันออกของอินเดีย

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย เมื่อวันที่ 3 มิ.ย. ว่ากระทรวงการรถไฟอินเดียรายงานว่า เกิดเหตุรถไฟโดยสารขบวนหนึ่ง ตกรางที่เขตบาลาซอร์ ในรัฐโอริสสา อยู่ทางตะวันออกของประเทศ เมื่อคืนวันศุกร์ที่ผ่านมาตามเวลาท้องถิ่น ส่งผลให้ตู้โดยสารหลายตู้ไปกองอยู่บนรางรถไฟอีกเส้นหนึ่ง ในเวลาเดียวกับที่รถไฟโดยสารความเร็วสูงอีกขบวนแล่นมาพอดี และพุ่งเข้าชนตู้โดยสารรถไฟที่กีดขวางอยู่

ยิ่งไปกว่านั้น มีรถไฟชนส่งสินค้าอีกขบวนหนึ่งประสบเหตุร่วมด้วย แต่เจ้าหน้าที่ยังไม่ได้ระบุชัดเจน ว่าเข้ามาเกี่ยวข้องได้อย่างไร กระนั้น โศกนาฏกรรมดังกล่าวเป็นโศกนาฏกรรมรถไฟชนกันครั้งเลวร้ายที่สุด ครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของอินเดีย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 207 ราย และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอีก เนื่องจากหน่วยกู้ภัยยังคงตรวจสอบตู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ เพื่อค้นหาผู้สูญหาย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 900 คน

ขณะที่นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ผู้นำอินเดีย แสดงความเสียใจอย่างสูงสุดต่อโศกนาฏกรรมครั้งนี้ และกำชับให้กระทรวงการรถไฟดำเนินการตรวจสอบหาสาเหตุอย่างละเอียด พร้อมทั้งให้คำมั่นช่วยเหลือผู้ประสบภัยให้ทั่วถึงที่สุด

ทั้งนี้ อินเดียเป็นหนึ่งในประเทศซึ่งมีเครือข่ายรถไฟเป็นระยะทางยาวที่สุดในโลก ย้อนกลับไปเมื่อปี 2524 เกิดเหตุขบวนรถไฟโดยสารเสียหลักตกจากราง แล้วร่วงลงไปในแม่น้ำ ท่ามกลางพายุ ที่รัฐพิหาร ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของประเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 800 ราย.

เครดิตภาพ : AFP

BREAKING: Train crash in eastern India leaves hundreds dead or wounded
NBC News
Jun 3, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=nnz0PeAAFys

[Mongwin]

อินเดียเร่งค้นหาผู้รอดชีวิต เหตุรถไฟชนประสานงาเสียชีวิตกว่า 207 ศพ | ทันโลก EXPRESS | 3 มิ.ย. 66
PPTV HD 36
Jun 3, 2023

อินเดีย เร่งค้นหาผู้รอดชีวิต อุบัติเหตุรถไฟชนประสานงากัน ทางตะวันออกของประเทศ ล่าสุดเสียชีวิตกว่า 207 ศพ เจ็บเหยียบพัน ขณะที่เจ้าหน้าที่กำลังเร่งทำงานแข่งกับเวลาเพื่อค้นหาผู้รอดชีวิต ท่ามกลางความกังวลว่าจะมีผู้เสียชีวิตเพิ่มมากขึ้นอีก


https://www.youtube.com/watch?v=ay_321c6s_g


อินเดียเกิดโศกนาฏกรรม รถไฟชนกันยอดตายพุ่งเกือบ 300 คน | TNN ข่าวเที่ยง | 3–6-66
TNN Online
Jun 3, 2023

ยอดผู้เสียชีวิตจากเหตุรถไฟชนกัน 3 ขบวนในอินเดีย เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 290 คน บาดเจ็บเพิ่มเป็นกว่า 900 คน นับเป็นอุบัติเหตุรถไฟที่มีผู้เสียชีวิตมากสุดในอินเดียในรอบกว่า 20 ปี ยังติดอยู่ในซากรถไฟ 200 คน กู้ภัยกำลังเร่งช่วยออกมา คาดยอดผู้เสียชีวิตอาจเพิ่มขึ้นอีก


https://www.youtube.com/watch?v=MQok9H80afU

[Mongwin]

เหตุรถไฟชนกันในรัฐโอริสสาเสียชีวิตหลายร้อย | รอบโลก DAILY | 3 มิ.ย.66
PPTV HD 36
Jun 3, 2023

อุบัติเหตุรถไฟชนกันในรัฐโอริสสาที่เกิดขึ้นช่วงค่ำของเมื่อวานนี้ตามเวลาท้องถิ่นอินเดีย ทางการระดมกำลังเจ้าหน้าที่ทั่วรัฐมาช่วยขนย้ายผู้ได้รับบาดเจ็บและร่างของผู้เสียชีวิตกันตั้งแต่เมื่อคืน จนถึงช่วงกลางวันของวันนี้ความช่วยเหลือก็ยังคงเกิดขึ้นเนื่องจากขนาดของอุบัติเหตุที่ใหญ่ประกอบกับมีผู้โดยสารจำนวนมากภายในรถไฟ


https://www.youtube.com/watch?v=otPNoZRq-yo

[Mongwin]

อินเดียช็อกโลก รถไฟชนยับ ตายกว่า200ศพ
Source - เดลินิวส์
Sunday, June 04, 2023 07:20

บาดเจ็บเฉียดพัน ตกรางอีกคันขยี้ซ้ำ ยอดสังเวยอาจพุ่ง

ช็อกโลก ม้าเหล็กอินเดียตกราง ที่เขตบาลาซอร์ ในรัฐโอริสสา จังหวะรถไฟความเร็วสูงมรณะ อีกขบวนแล่นมาพอดี เลยประสานงาชนสนั่น ตายสยองนับร้อยศพเจ็บเกือบ1 พันราย คาดยอดผู้เสียชีวิตอาจสูงขึ้นอีก ขณะที่ "นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี" สั่งสอบหาสาเหตุโศกนาฏกรรมด่วน พร้อมให้ช่วยเหลือเหยื่อเร็วที่สุด

เมื่อวันที่ 3 มิ.ย. สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย ว่า กระทรวงการรถไฟอินเดียรายงานว่าเกิดเหตุรถไฟโดยสารขบวนหนึ่ง ตกรางที่เขตบาลาซอร์ ในรัฐโอริสสา อยู่ทางตะวันออกของประเทศ เมื่อคืนวันศุกร์ที่ 2 มิ.ย.ที่ผ่านมา ตามเวลาท้องถิ่น ส่งผลให้ตู้โดยสารหลายตู้ ไปกองอยู่บนรางรถไฟอีกเส้นหนึ่ง ในเวลาเดียวกับที่รถไฟโดยสารความเร็วสูงอีกขบวนแล่นมาพอดี ทำให้พุ่งเข้าชนตู้โดยสารรถไฟที่กีดขวางอยู่อย่างจังเสียงดังสนั่นหวั่นไหวไปทั่วบริเวณ

นอกจากนี้ยังมีรถไฟขนส่งสินค้าอีกขบวนหนึ่งประสบเหตุร่วมด้วย แต่เจ้าหน้าที่ยังไม่ได้ระบุชัดเจน ว่ารถไฟขบวนขนส่งสินค้าเข้ามาเกี่ยวข้องได้อย่างไร อย่างไรก็ตามจากเหตุโศกนาฏกรรมดังกล่าว นับเป็นโศกนาฏกรรมรถไฟชนกันครั้งเลวร้ายที่สุดอีกครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของอินเดีย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 288 ราย และมีแนวโน้มผู้เสียชีวิตจะเพิ่มขึ้นอีก เนื่องจากหน่วยกู้ภัยยังคงตรวจสอบตู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ เพื่อค้นหาผู้สูญหายและมีผู้ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 900 คน

ขณะที่นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ผู้นำอินเดีย แสดงความเสียใจอย่างสูงสุดต่อโศกนาฏกรรมครั้งนี้ โดยกำชับให้กระทรวงการรถไฟ ดำเนินการตรวจสอบหาสาเหตุอย่างละเอียด พร้อมทั้งให้คำมั่นจะให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยให้ทั่วถึงที่สุด

ทั้งนี้อินเดียเป็นหนึ่งในประเทศซึ่งมีเครือข่ายรถไฟเป็นระยะทางยาวที่สุดในโลก ย้อนกลับไปเมื่อปี 2524 เกิดเหตุขบวนรถไฟโดยสารเสียหลักตกจากราง ก่อนร่วงลงไปในแม่น้ำ ท่ามกลางพายุ ที่รัฐพิหาร ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของประเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตครั้งนั้นมากกว่า 800 ศพ.

บรรยายใต้ภาพ

ช็อกโลก...เหตุรถไฟโดยสารตกรางที่เขตบาลาซอร์ ในรัฐโอริสสา ทางตะวันออกของประเทศอินเดีย ทำให้รถไฟโดยสารความเร็วสูง อีกขบวนที่แล่นมาพอดี พุ่งเข้าชนตู้โดยสารรถไฟที่กีดขวางอยู่อย่างจังเสียงดังสนั่นหวั่นไหว มีผู้เสียชีวิตกว่า 200 ศพ บาดเจ็บเฉียดพันราย

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 มิ.ย. 2566 (กรอบบ่าย)

[Mongwin]

ลงโทษหนักรถไฟชน อุบัติเหตุแรงสุด 100 ปี ในอินเดีย l TNN ข่าวเช้า l 04-06-2023
TNN Online
Jun 4, 2023

นายกรัฐมนตรีอินเดีย สั่งลงโทษผู้กระทำความผิดที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนกันครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบ 100 ปี ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 288 ราย และบาดเจ็บกว่า 1,000 คน


https://www.youtube.com/watch?v=IdGCgMOvOqE

[Mongwin]

เรื่องปกติที่ไม่ควรปกติ รวม 10 อุบัติเหตุรถไฟในอินเดียที่รุนแรงที่สุด
โดย PPTV Online เผยแพร่ 4 มิ.ย. 2566 ,14:00น.

อุบัติเหตุทางรถไฟเรียกได้ว่าแทบจะเป็นเรื่องปกติในอินเดียไปแล้ว และนี่คือ 10 อุบัติเหตุทางรถไฟที่รุนแรงที่สุดในอินเดีย

กรณีรถไฟ 3 ขบวนชนกันที่รัฐโอริสสาในอินเดียเมื่อวันศุกร์ (2 มิ.ย.) ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตทะลุ 300 ศพและบาดเจ็บมากกว่า 900 คน ถือเป็นหนึ่งในโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุทางรถไฟที่คร่าชีวิตผู้คนไปเป็นจำนวนมากในอินเดีย

ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา อินเดียเกิดอุบัติเหตุทางรถไฟที่มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 50 คนอย่างน้อย 13 ครั้ง ในจำนวนนี้เป็นเหตุที่เกิดขึ้นโดยเจตนา 3 ครั้ง ที่น่าสนใจคือ อุบัติเหตุทางรถไฟของอินเดียนั้นมีมานานเกือบ 100 ปีแล้ว แต่ยังไม่มีทีท่าว่าจะสามารถป้องกันหรือลดการเกิดได้เลย

และนี่คือ 10 อุบัติเหตุทางรถไฟที่รุนแรงที่สุดในอินเดีย (ไม่นับครั้งที่เพิ่งเกิดขึ้น) โดยเรียงจากจำนวนผู้เสียชีวิต

6 มิถุนายน 1981 – รถไฟขบวนหนึ่งตกรางขณะกำลังข้ามสะพานทางตะวันออกของแคว้นพิหารและตกลงสู่แม่น้ำ ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 800 คน นับเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์อินเดีย
20 สิงหาคม 1995 – เกิดเหตุรถไฟสองขบวนชนกันที่เมืองฟิโรซาบัด ทางตอนเหนือของประเทศ เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 300 คน และบาดเจ็บ 344 คน
2 สิงหาคม 1999 – รถไฟสองขบวนชนกันในเมืองไกซาล ทางตะวันออกของรัฐเบงกอลตะวันตก มีผู้เสียชีวิต 285 คนและบาดเจ็บ 312 คน
1998 – เกิดขึ้นที่รัฐปัญจาบ ทางตอนเหนือของประเทศ รถไฟสายด่วน Sealdah Express ซึ่งเดินทางในหมอกหนา ชนเข้ากับรถไฟที่ตกราง มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 210 คน
11 กรกฎาคม 2006 – กลุ่มอิสลามหังรุ่นแรงก่อเหตุโจมตีรถไฟและสถานีต่าง ๆ ในพื้นที่มุมไบ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 186 รายและบาดเจ็บ 700 ราย โดยทางการอินเดียกล่าวหาว่าเป็นฝีมือหน่วยข่าวกรองของปากีสถานและกลุ่มอิสลาม Lashkar-e-Taiba
23 พฤศจิกายน 1956 – รถไฟพุ่งลงไปในแม่น้ำมรุธยาร์ หลังจากสะพานพังเพราะน้ำท่วม ทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 154 ศพและบาดเจ็บ 115 คน
20 พฤศจิกายน 2016 – มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 146 คนเมื่อรถไฟด่วนสายอินดอร์-ปัฏนาซึ่งมีผู้โดยสารประมาณ 2,000 คนตกรางในรัฐอุตตรประเทศ
28 พฤษภาคม 2010 – รถไฟขบวนหนึ่งตกรางและชนเข้ากับรถไฟบรรทุกสินค้า จุดเกิดเหตุอยู่ห่างจากกัลกัตตาไปทางตะวันตกประมาณ 83 ไมล์ในรัฐเบงกอลทางตะวันออก เหตุการณ์นี้มีผู้เสียชีวิต 146 คนและบาดเจ็บกว่า 200 คน เจ้าหน้าที่กล่าวหาว่าเกิดจากการก่อวินาศกรรมของกลุ่มกบฏลัทธิเหมา
28 กันยายน 1954 – รถไฟที่เดินทางระหว่างเมืองมัทราสและกรุงนิวเดลีเกิดตกรางหลังสะพานถล่ม ทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 137 คนและบาดเจ็บอีก 100 คน
2002 – รถไฟ Rajdhani Express ซึ่งเป็นขบวนรถไฟหรูหราระดับไฮคลาส ขณะกำลังมุ่งหน้าจากกัลกัตตาไปยังนิวเดลี เกิดเปลี่ยนเส้นทางและพุ่งลงไปในแม่น้ำดาบีที่เชี่ยวกราก คร่าชีวิตผู้คนอย่างน้อย 120 คน เจ้าหน้าที่การรถไฟกล่าวว่า เกิดจากการก่อวินาศกรรม แต่ไม่ได้ระบุชื่อผู้กระทำผิด

อินเดียเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก รถไฟยังคงเป็นเส้นชีวิตที่สำคัญในอินเดีย แต่ละวันมีผู้คนมากกว่า 12-13 ล้านคนที่ใช้บริการรถไฟ ไม่ว่าจะเพื่อไปทำงาน ไปเรียน หรือไปเที่ยว

ทั้งประเทศอินเดียมีรถไฟมากกว่า 14,000 ขบวน ทางรถไฟทั้งประเทศยาวรวมกัน 64,000 กิโลเมตร หรือโอบโลกได้ 1 ใบครึ่ง

แม้ว่าจำนวนอุบัติเหตุทางรถไฟในอินเดียจะถือว่าลดลงไปไม่น้อยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยอินเดียเคยมีอุบัติเหตุทางรถไฟถึง 139 ครั้งในปี 2014-2015 และลดลงมาเหลือ 55 ครั้งในปี 2019-2020 แต่ตัวเลขดังกล่าวก็ยังถือว่ามากอยู่ดีสำหรับประเทศที่ประชากรต้องพึ่งพาการโดยสารด้วยรถไฟเป็นหลัก ทั้งนี้ การตกรางยังคงเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุ

อย่างไรก็ดี คาดว่าที่อุบัติเหตุทางรถไฟลดลงในช่วงเวลาดังกล่าวเป็นเพราะการระบาดของโควิด-19 ที่ผู้คนถูกจำกัดการเดินทาง เพราะอุบัติเหตุทางรถไฟกลับมาเพิ่มขึ้นถึง 37% ในปีที่แล้ว แม้ว่าส่วนใหญ่ไม่ได้ก่อให้เกิดการบาดเจ็บล้มตาย แต่ประธานคณะกรรมการการรถไฟยังคงบอกว่า นี่เป็น “เรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่ง”

ภายใต้รัฐบาลชุดปัจจุบันซึ่งนำโดยนายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี ที่ผ่านมาได้ทุ่มเงินหลายพันล้านเพื่ออัปเกรดและปรับปรุงทางรถไฟให้ทันสมัย รวมถึงมีแผนที่จะให้ทางรถไฟใช้พลังงานไฟฟ้า 100% ภายในปี 2024


ทางรถไฟอินเดียยังอยู่ในขั้นตอนการติดตั้งระบบป้องกันการชนกันของรถไฟ ซึ่งจะทำให้รถไฟต้องเบรกโดยอัตโนมัติ แต่จนถึงขณะนี้ยังใช้งานได้เพียง 2% ของเครือข่ายทั้งหมดที่วางแผนไว้เท่านั้น

เจ้าหน้าที่ระบุว่า เทคโนโลยีดังกล่าวยังไม่ได้ถูกนำมาติดตั้งตามเส้นทางรถไฟสายตะวันออก ซึ่งเป็นเส้นที่เกิดอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งล่าสุดเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยนี่ เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่เก่าแก่และพลุกพล่านที่สุดของอินเดีย ทั้งรถไฟโดยสารและรถไฟที่บรรทุกน้ำมันและถ่านหิน

ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า แม้ว่าอินเดียจะพยายามเน้นไปที่การปรับปรุงโครงสร้างเกี่ยวกับรถไฟให้ทันสมัย แต่ความปลอดภัยยังคงเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดสำหรับการรถไฟอินเดีย โดยมีการเพิ่มขบวนรถไฟมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน แต่แรงงานที่รับผิดชอบการขับรถไฟยังไม่เพิ่มขึ้นในระดับเดียวกัน ทำให้เกิดแรงกดดันต่อพนักงานและนำไปสู่ข้อผิดพลาดของมนุษย์ (Human Error) ที่มากขึ้น และทำให้การติดตั้งมาตรการความปลอดภัยเป็นไปอย่างเชื่องช้า

เรียบเรียงจาก The Guardian / The Guardian

ภาพจาก AFP

[Mongwin]

อินเดียยุติการค้นหา-เร่งกู้ซาก หลังเหตุรถไฟ 3 ขบวน ชนกัน
ช่อง 7HD วันที่ 4 มิ.ย. 2566
รอบรั้วเอเชีย

อินเดียยุติการค้นหาผู้รอดชีวิตจากเหตุรถไฟ 3 ขบวน ชนกัน ที่รัฐโอริสสา ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 288 คน บาดเจ็บอีกกว่า 800 คน ขณะที่ ประชาชนร่วมกันจุดเทียนไว้อาลัยให้เหยื่อจากโศกนาฏกรรมครั้งนี้

เจ้าหน้าที่ของอินเดียยุติการปฏิบัติการค้นหาผู้รอดชีวิตจากเหตุรถไฟ 3 ขบวน ชนกัน ใกล้กับเมืองพาเลศวร (Balasore) ในรัฐโอริสสา ทางตะวันออกของอินเดีย ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 288 คน บาดเจ็บ 803 คน โดยทางการอินเดียระบุว่า การค้นหาและกู้ภัยเสร็จสมบูรณ์แล้ว พร้อมกับมีการเร่งกู้ซากรถไฟออกจากจุดเกิดเหตุ ตั้งแต่ช่วงเช้าตรู่ที่ผ่านมา ก่อนที่จะเริ่มซ่อมแซมรางรถไฟที่ได้รับความเสียหาย

สำหรับเหตุรถไฟชนกันดังกล่าว เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 19.00 น. ของวันศุกร์ที่ผ่านมา ตามเวลาท้องถิ่น ซึ่งจากการสืบสวนเบื้องต้นคาดว่า มีสาเหตุจากความผิดพลาดของการให้สัญญาณรถไฟ โดยรถไฟโดยสารขบวนหนึ่งพุ่งชนกับขบวนรถไฟขนส่งที่จอดอยู่ หลังได้รับสัญญาณให้สับรางไปยังรางรถไฟสายวน (Loop line) แทนที่จะเป็นรางรถไฟสายหลัก จึงทำให้รถไฟโดยสารตกออกนอกราง และชนกับรถไฟโดยสารอีก 1 ขบวน ที่กำลังวิ่งมาจากอีกฝั่ง ซึ่งเหตุการณ์ครั้งนี้นับเป็นโศกนาฏกรรมทางรถไฟที่ร้ายแรงที่สุดของอินเดีย ในรอบมากกว่า 20 ปี

ส่วนเมื่อคืนที่ผ่านมา มีประชาชนจำนวนมากออกมาร่วมแสดงความอาลัยด้วยการจุดเทียนและโปรยดอกไม้เพื่อรำลึกถึงผู้เสียชีวิต ขณะเดียวกัน มีศิลปินชาวอินเดียร่วมสร้างประติมากรรมทรายเป็นรูปรางรถไฟ เพื่อร่วมไว้อาลัยในครั้งนี้ด้วย

[Mongwin]

เปิดสาเหตุ!!! รถไฟชนกันในอินเดีย คาดระบบอาณัติสัญญาณ'ผิดพลาด'
แนวหน้า วันอาทิตย์ ที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2566, 15.22 น.

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2566 สื่อต่างประเทศรายงานความคืบหน้ากรณีอุบัติเหตุรถไฟชนกันที่เมืองบาลาซอร์ ในรัฐโอริสสาของอินเดีย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บหลายร้อยคน เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 2 มิ.ย. 2566 ตามเวลาท้องถิ่น โดยในวันที่ 4 มิ.ย. 2566 สถานีโทรทัศน์ Al Arabiya สื่อท้องถิ่นเมืองดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เสนอข่าว Indian rail minister says signaling error led to crash that killed over 300 people ระบุว่า อัศวินี ไวศนว (Ashwini Vaishnaw) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งทางรางของอินเดีย เปิดเผยว่า โศกนาฎกรรมดังกล่าวเกิดจากความผิดพลาดในระบบอาณัติสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำให้รถไฟสับรางผิดพลาด

โดยก่อนหน้านั้น สหกรณ์องค์กรสื่อของอินเดียอย่าง The Press Trust of India (PTI) รายงานข่าวผลการสืบสวนเบื้องต้นพบมีการส่งสัญญาณให้ขบวนรถ โคโรแมนเดล เอ็กซ์เพรส (Coromandel Express) เข้าสู่เส้นทางหลัก แต่สัญญาณดังกล่าวถูกตัดออกในภายหลัง รถไฟแล่นเข้าสู่อีกเส้นทางหนึ่งที่เรียกว่าลูปไลน์ (Loop Line) และชนเข้ากับขบวนรถไฟขนสินค้าที่จอดอยู่ที่นั่น

ทั้งนี้ อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่นายกรัฐมนตรีอินเดีย นเรนทรา โมดี (Narendra Modi) กำลังมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเครือข่ายทางรถไฟของอินเดียที่ใช้งานมาตั้งแต่สมัยที่ยังเป็นอาณานิคมของอังกฤษให้ทันสมัย ซึ่งปัจจุบันอินเดียกลายเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลกด้วยจำนวนถึง 1.42 พันล้านคน แต่อุบัติเหตุหลายร้อยครั้งก็เกิดขึ้นทุกปีบนเส้นทางรถไฟของอินเดีย ซึ่งเป็นเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลกภายใต้การบริหารเดียว

ผู้คนมากกว่า 12 ล้านคนนั่งรถไฟ 14,000 ขบวนทั่วอินเดียทุกวัน โดยเดินทางบนเส้นทาง 64,000 กิโลเมตร (40,000 ไมล์) อุบัติเหตุรถไฟส่วนใหญ่ในอินเดียถูกตำหนิว่าเป็นความผิดพลาดของมนุษย์หรืออุปกรณ์ระบบอาณัติสัญญาณที่ล้าสมัย โดยอุบัติเหตุร้ายแรงก่อนหน้า อาทิ ในปี 2538 รถไฟ 2 ขบวนชนกันใกล้กรุงนิวเดลี คร่าชีวิตผู้คนไป 358 ราย หรือในปี 2559 รถไฟโดยสารไถลออกนอกรางระหว่างเมืองอินดอร์และปัฏนา คร่าชีวิตผู้คนไป 146 ราย

นสพ.Hindustan Times ของอินเดีย เสนอข่าว Rail minister says ‘change in electronic interlocking' behind Odisha tragedy. What it means รายงานถ้อยแถลงของ ไวศนว ที่ระบุว่า ผู้ควบคุมความปลอดภัยทางรถไฟได้สอบสวนเรื่องนี้และให้รายงานการสอบสวนมา แต่เราได้ระบุสาเหตุของเหตุการณ์และผู้รับผิดชอบแล้ว. มันเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งนี้ อุบัติเหตุไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบป้องกันการชน

“นี่เป็นปัญหาที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มันเกี่ยวข้องกับพอยต์แมชชีน การประสานทางอิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นระหว่างการประสานทางอิเล็กทรอนิกส์เกิดขึ้นเพราะสิ่งนี้ ใครเป็นคนทำและเกิดขึ้นได้อย่างไรเดี๋ยวคงจะได้ทราบหลังจากการสอบสวนที่เหมาะสมแล้วเสร็จ” รมว.ขนส่งทางรางอินเดีย กล่าว

Hindustan Times ได้อธิบายเพิ่มเติมในสิ่งที่ ไวศนว กล่าวถึง “การเปลี่ยนแปลงในการเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์” ว่า ระบบเชื่อมต่อกันหมายถึงกลไกความปลอดภัยที่ช่วยให้มั่นใจถึงการดำเนินการที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของขบวนรถไฟที่ทางแยกรถไฟ สถานี และจุดส่งสัญญาณ โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับการรวมสัญญาณ จุด (สวิตช์) และวงจรติดตาม

ระบบเชื่อมต่อกันช่วยให้มั่นใจได้ว่าจุดต่างๆ ส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของรางซึ่งช่วยให้รถไฟเปลี่ยนทิศทางจากรางหนึ่งไปยังอีกรางหนึ่งอยู่ในแนวที่เหมาะสมและล็อคในตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนที่รถไฟจะผ่านได้ วงจรรางคือวงจรไฟฟ้าที่ติดตั้งบนรางเพื่อตรวจจับว่ามีรถไฟอยู่หรือไม่ ช่วยระบุว่าส่วนของรางว่างหรือไม่ว่าง ทำให้ระบบประสานสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของรถไฟได้อย่างเหมาะสม

ระบบเชื่อมต่อกันจะตรวจสอบสถานะของสัญญาณ จุด และวงจรของราง และผสานรวมส่วนประกอบเหล่านี้เพื่อป้องกันสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัย เช่น รถไฟ 2 ขบวนพยายามใช้รางเดียวกันหรือการเคลื่อนที่ที่ขัดแย้งกันที่ทางแยก การประสานกันทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นรูปแบบที่ทันสมัยของเทคโนโลยีการประสานซึ่งการควบคุมและดูแลการเคลื่อนที่ของรถไฟจะดำเนินการผ่านซอฟต์แวร์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ใช้คอมพิวเตอร์ ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) และเครือข่ายการสื่อสารเพื่อจัดการและประสานงานวงจรสัญญาณ จุด และติดตาม

“การเปลี่ยนแปลง” ในการประสานทางอิเล็กทรอนิกส์ ตามที่รัฐมนตรีรถไฟแนะนำ อาจนำไปสู่การส่งสัญญาณที่ไม่ถูกต้องหรือการกำหนดเส้นทางที่ไม่เหมาะสม ซึ่งบังคับให้ Coromandel Express ออกจากเส้นทางหลัก รถไฟวิ่งด้วยความเร็วกว่า 120 กม./ชม. เข้าเส้นวนหรือรางข้าง ชนเข้ากับรถไฟบรรทุกสินค้าที่จอดอยู่ เพื่อความแน่ใจ สาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุจะทราบได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมความปลอดภัยทางรถไฟส่งรายงานการสอบถามทางเทคนิคโดยละเอียดแล้วเท่านั้น

นสพ. Mint ของอินเดีย เสนอข่าว Railway Board holds press conference on Odisha Train tragic accident ระบุว่า ชย วรมา สิงหะ (Jaya Varma Sinha) กรรมการฝ่ายปฏิบัติการและพัฒนาธุรกิจ คณะกรรมการบริหารการรถไฟแห่งประเทศอินเดีย เปิดเผยผลการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่า มีปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ แต่ยังคงต้องรอรายงานโดยละเอียดจากกรรมาธิการความปลอดภัยในการรถไฟ ซึ่งมีเพียงขบวนรถ โคโรแมนเดล เอ็กซ์เพรส เท่านั้นที่ประสบอุบัติเหตุ โดยรถไฟมีความเร็วประมาณ 128 กม./ชม.

[Mongwin]

‘ความผิดพลาดของระบบสัญญาณ’ สาเหตุรถไฟ 3 ขบวนประสานงา ดับร่วม 300 รมว.อินเดียระบุ
ผู้จัดการออนไลน์ 4 มิ.ย. 2566 21:59 น.

ภาพถ่ายจากทางอากาศแสดงให้เห็นตู้รถไฟหลายตู้ที่ได้รับความเสียหาย ขณะเครื่องจักรหนักกำลังเร่งเคลียร์ ณ สถานที่เกิดอุบัติเหตุรถไฟ 3 ขบวนประสานงากัน ที่บริเวณใกล้ๆ อำเภอบาลาซอร์ รัฐโอฑิศา เมื่อวันอาทิตย์ (4 มิ.ย.)

กระทรวงรถไฟอินเดียระบุวันอาทิตย์ (4 มิ.ย.) กรณีรถไฟ 3 ขบวนประสานงากัน ซึ่งกลายเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งร้ายแรงที่สุดในรอบสองทศวรรษของประเทศ เกี่ยวข้องกับระบบสัญญาณ ขณะที่ครอบครัวผู้โดยสารยังคงวิ่งวุ่นหาตัวญาติที่ยังสูญหายตามโรงพยาบาลและที่เกิดเหตุ โดยมีการปรับตัวเลขผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้ลงมา เป็นอย่างน้อย 275 คน และบาดเจ็บเกือบ 1,200 คน

อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งนี้ ซึ่งเกิดขึ้นในคืนวันศุกร์ (2) เริ่มจากรถไฟโดยสารแล่นด้วยความเร็วสูงขบวนหนึ่ง พุ่งเข้าชนรถไฟบรรทุกสินค้าที่จอดอยู่ ทำให้ตกรางและไปชนกับรถไฟโดยสารอีกขบวนที่วิ่งสวนมาด้วยความเร็วสูงเช่นกัน ณ บริเวณใกล้ๆ กับอำเภอบาลาซอร์ ของรัฐโอฑิศา ซึ่งเป็นชื่อใหม่ของรัฐที่เดิมเรียกกันว่า โอริสสา ทางภาคตะวันออกของอินเดีย

ประทีป เจนา ปลัดรัฐโอฑิศา แถลงว่า มีการปรับลดตัวเลขผู้เสียชีวิตลงมาเหลืออย่างน้อย 275 คน จากเดิมซึ่งประเมินไว้ที่ 288 คน หลังพบว่า ร่างผู้เสียชีวิตบางส่วนถูกนับซ้ำ

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (3) นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดิ ที่กำลังจะเผชิญศึกเลือกตั้งในปีหน้า ได้เดินทางไปยังที่เกิดเหตุเพื่อพูดคุยกับเจ้าหน้าที่กู้ภัย ตรวจสอบซากรถไฟ และเยี่ยมผู้ได้รับบาดเจ็บบางส่วนจากทั้งหมดเกือบ 1,200 คน โดยให้สัญญาว่า จะนำตัวคนผิดมาลงโทษ

ทั้งนี้ การรถไฟอินเดีย (อินเดียน เรลเวย์) ซึ่งเป็นกิจการของรัฐบาลอินเดียให้บริการขนส่งผู้โดยสารวันละกว่า 13 ล้านคน กำลังดำเนินการปรับปรุงด้านความปลอดภัย ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านรางหลายๆ ส่วนอยู่ในอาการเสื่อมสภาพ เนื่องจากใช้งานมานาน

เจ้าหน้าที่การรถไฟคนหนึ่งเผยว่า ผลการสอบสวนเบื้องต้นบ่งชี้ว่า ขบวนรถไฟโดยสาร “โคโรมอนเดล เอ็กซ์เพรสส์” ที่มุ่งหน้าจากเมืองโกลกาตา ลงใต้ไปยังเมืองเจนไน วิ่งออกจากรางหลักเข้าสู่รางด้านข้างที่ใช้สำหรับจอดพักรถไฟ ด้วยความเร็วต่ำกว่า 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และชนกับรถไฟขนส่งสินค้าที่จอดอยู่บนรางดังกล่าว

เจ้าหน้าที่คนเดิมเสริมว่า การชนทำให้ตู้โดยสาร 4 ตู้แรกจากทั้งหมด 5 ตู้ของโคโรมอนเดล เอ็กซ์เพรสส์ ตกรางพลิกคว่ำและชนกับตู้โดยสารของรถไฟสายเยสวันปูร์-ฮาวราห์ ที่วิ่งสวนทางมาด้วยความเร็วราว 115 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนรางหลักรางที่ 2 ส่งผลให้รถไฟสายเยสวันปูร์-ฮาวราห์ตกรางและเสียหายอย่างรุนแรง และคนขับรถไฟโดยสารทั้งสองขบวนได้รับบาดเจ็บ

หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่พร้อมเครื่องจักรขนาดหนัก ได้เร่งเคลียร์รางรถไฟที่ได้รับความเสียหาย รวมทั้งเคลื่อนย้ายซากรถไฟ ตลอดจนสายไฟ ขณะที่ผู้คนจำนวนมากพยายามค้นหาญาติที่อยู่บนรถไฟสองขบวนที่เกิดเหตุ

กระทรวงการรถไฟทวิตว่า มีผู้ร่วมปฏิบัติการค้นหากว่า 1,000 คน

อัชวินี วาอิชนอว์ รัฐมนตรีการรถไฟ แถลงในวันอาทิตย์ว่า สามารถระบุสาเหตุของอุบัติเหตุและผู้ที่ต้องรับผิดชอบได้แล้ว แต่ยังไม่เหมาะที่จะเปิดเผยรายละเอียดก่อนที่รายงานการสอบสวนขั้นสุดท้ายจะเสร็จสิ้น

ทั้งนี้ มีข้อมูลสับสนเกี่ยวกับลำดับเหตุการณ์ แต่รายงานหลายชิ้นอ้างอิงการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่การรถไฟที่ระบุว่า มีการส่งสัญญาณผิดพลาดให้รถไฟโคโรมอนเดล เอ็กซ์เพรสส์สลับไปใช้รางด้านข้าง แทนที่จะวิ่งไปตามรางหลักที่ 1

วาอิชนอว์คาดว่า งานฟื้นฟูทั้งหมดจะเสร็จสิ้นภายในเช้าวันพุธ (7 มิ.ย.) เพื่อให้เปิดใช้ทางรถไฟได้

สำหรับที่ศูนย์ธุรกิจบาลาซอร์ ซึ่งเป็นสถานที่ร่างผู้เสียชีวิตถูกส่งไปเพื่อรับการระบุตัวตน ประชาชนนับสิบเฝ้ารอฟังข่าว หลายคนสะอื้นไห้ ในมือกำบัตรประชาชนและภาพญาติที่ยังสูญหาย

วาอิชนอว์แถลงไว้ในวันเสาร์ว่า ครอบครัวผู้เสียชีวิตจะได้รับเงินชดเชย 1 ล้านรูปี (12,000 ดอลลาร์) ขณะที่ญาติผู้บาดเจ็บสาหัสได้รับ 200,000 รูปี และ 50,000 รูปีสำหรับญาติผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย

ทางด้านผู้นำทั่วโลกต่างแสดงความเสียใจต่ออินเดีย ซึ่งรวมถึงประธานาธิบดีโจ ไบเดนของอเมริกา นายกรัฐมนตรีจัสติน ทรูโดว์ของแคนาดา นายกรัฐมนตรีริชี ซูแน็ก ของอังกฤษ ประธานาธิบดีเอมมานูเอล มาครงของฝรั่งเศส ฯลฯ

อินเดียเป็นหนึ่งในประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟใหญ่ที่สุดในโลก แต่ก็เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอยู่บ่อยครั้ง ครั้งเลวร้ายที่สุดคือในปี 1981 ที่เกิดเหตุรถไฟตกรางขณะข้ามสะพานในรัฐพิหารและตกลงในแม่น้ำด้านล่าง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 800-1,000 คน

อุบัติเหตุครั้งล่าสุดถือเป็นเหตุการณ์รุนแรงครั้งที่ 3 และมีผู้เสียชีวิตมากที่สุดนับจากปี 1995 ที่รถด่วน 2 ขบวนชนกันในเขตฟิโรซาบัดใกล้เมืองอัครา มีผู้เสียชีวิตกว่า 300 คน

นอกจากนั้นอุบัติเหตุครั้งนี้ยังเกิดขึ้นขณะที่อินเดียเพิ่มการลงทุนและปรับปรุงเทคโนโลยีที่ส่งผลให้การรถไฟอินเดียมีความปลอดภัยมากขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

(ที่มา: รอยเตอร์, เอเอฟพี)

[Mongwin]

Indian train crash caused by signal error, railway officials say
CBC News
Jun 4, 2023

India's railway minister says investigators found the cause of Friday's deadly train crash to be a change in the signalling system where the electronic signals may have sent one of the high-speed trains onto the wrong track. Meanwhile, a former mechanical engineer for the Indian Railway Service says the crash is a wake-up call to review the railway system and fix it to avoid further tragedies.


https://www.youtube.com/watch?v=pLfaF_p81Hg

นายกฯอินเดียเข้าเยี่ยมเหยื่อรถไฟ
Source - เดลินิวส์
Monday, June 05, 2023 07:01

จากโศกนาฏกรรมรถไฟโดยสารขบวนหนึ่งตกรางในเขตบาลาซอร์ รัฐโอริสสา ทางตะวันออกของประเทศอินเดียส่งผลให้ตู้โดยสารหลายตู้ไปกองอยู่บนรางรถไฟอีกเส้นหนึ่ง ในเวลาเดียวกับที่รถไฟโดยสารความเร็วสูงอีกขบวนแล่นมาพอดี และพุ่งเข้าชนตู้โดยสารรถไฟที่กีดขวางอยู่ แล้วเสียหลักไปชนกับรถไฟขนส่งสินค้า ซึ่งจอดอยู่ไม่ห่าง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 288 ราย และได้รับบาดเจ็บอีกมากกว่า 800 คน เมื่อคืนวันที่ 2 มิ.ย.ที่ผ่านมา จนทางการอินเดียต้องออกมายอมรับว่าถือว่ารุนแรงมากที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของประเทศ ซึ่งหลังผ่านเวลาวิกฤติทางสำนักงานกู้ภัยเขต บาลาซอร์ประกาศยุติภารกิจค้นหา โดยยืนยันว่าได้ช่วยเหลือผู้ได้รับบาดเจ็บและเคลื่อนย้ายศพออกมาครบแล้ว

เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวเมื่อวันที่ 4 มิ.ย. สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงนิว เดลี ประเทศอินเดีย ว่า นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ผู้นำอินเดีย ลงพื้นที่โรงพยาบาลหลายแห่งในเขตบาลาซอร์ของรัฐโอริสสา ทางตะวันออกของประเทศ เมื่อวันที่ 3 มิ.ย.ที่ผ่านมา เพื่อเยี่ยมเยียน และให้กำลังใจผู้ได้รับบาดเจ็บจากโศกนาฏกรรมรถไฟโดยสารชนกัน โดยนายโมดี กล่าวกับบรรดาผู้ได้รับบาดเจ็บว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกแห่งจะร่วมกันสืบสวนสอบสวนอย่างละเอียดที่สุด และจะนำตัวผู้ที่เกี่ยวข้องทุกคนมารับโทษตามกฎหมาย โดยไม่มีข้อยกเว้น ทั้งนี้อินเดียถือเป็นหนึ่งในประเทศซึ่งมีเครือข่ายรถไฟเป็นระยะทางยาวที่สุดในโลก และหากย้อนกลับไปเมื่อปี 2524 เกิดเหตุขบวนรถไฟโดยสารเสียหลักตกจากราง แล้วร่วงลงไปในแม่น้ำ ท่ามกลางพายุ ที่รัฐพิหาร ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของประเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 800 ราย.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 มิ.ย. 2566

https://www.dailynews.co.th/news/2402374/

ส่งสัญญาณผิด เหตุ “รถไฟชน” ในอินเดีย l TNN ข่าวเช้า l 05-06-2023
TNN Online
Jun 5, 2023

รัฐมนตรีกระทรวงรถไฟอินเดีย เผยความผิดพลาดของระบบส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้นเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนกัน 3 ขบวน


https://www.youtube.com/watch?v=6SanLoYy_VM