นั่งรถไฟ. . .ไปดูสะพานสายอีสาน ปิดฉากสะพานอีสานใต้

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 5:15 pm Post subject:

Clip มาอีกแล้ว . . . ที่พี่ ๆ น้อง ๆ จะได้เห็นใน Clip นี้ เป็นช่วงที่ขบวนที่ 135 กำลังวิ่งผ่าน สะพานข้ามห้วยขยุง ยาวไปจนถึง สถานีห้วยขยุง เลย Clip นี้มีความยาว 1 นาทีพอดีครับ

Screenshot Click here~!

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 5:45 pm Post subject:

Clip ต่อไปเป็นช่วงที่ขบวนที่ 135 จอดอยู่ในรางหลีกของ สถานีบุ่งหวาย ส่วนขบวนรถที่วิ่งสวนมาในทางประธาน ในเวลาเย็น ๆ แบบนี้จะเป็นขบวนอื่นไปไม่ได้นอกจาก ขบวนรถด่วนที่ 68 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ในเย็นวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4536 ( สีแจ่มแจ๋ว ) ทำขบวนมา Clip นี้มีความยาว 1 นาที 42 วินาทีครับ

Screenshot Click here~!

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 6:55 pm Post subject:

ในวันนั้นขบวนที่ 135 ไปถึง สถานีอุบลราชธานี ที่เป็นสถานีปลายทางช้ากว่ากำหนดเวลาประมาณ 30 นาที และที่ผมต้องมาเยือนเมืองดอกบัวแห่งนี้อีกครั้ง ไม่ใช่เพราะจะมาค้างคืน เพื่อเที่ยวต่อหรอกครับ แต่ว่าผมมาส่งของที่พ่อตาผมฝากมาให้กับพี่อ้น Nai_SapaN แล้วก็รับของไปส่งคืนพ่อตาผมด้วย รู้สึกเหมือนเป็น FedEx ยังไงก็ไม่รู้ . . . emot169

เพียงเท่านี้ภารกิจ และหน้าที่ที่ตั้งใจจะมาทำก็ได้ทำสำเร็จเสร็จสิ้นทุกอย่างแล้วครับ ที่เหลืออยู่ก็แค่เดินทางกลับให้ถึงบ้านโดยสวัสดิภาพเท่านั้น ขบวนรถเที่ยวสุดท้ายของการเดินทางในครั้งนั้นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 140 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 7:19 pm Post subject:

19.11 น. ท้องฟ้าเหนือ สถานีอุบลราชธานี มืดสนิท แต่ที่ชานชาลาของสถานีแห่งนี้กลับคึกคัก มีผู้คนมากมายเดินผ่านไปมา ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นผู้โดยสารที่กำลังจะโดยสารไปกับขบวนรถเที่ยวสุดท้ายในค่ำคืนนั้นครับ ขาตั้งกล้องอันที่จับใส่กระเป๋ามาตั้งแต่ตอนที่อยู่ที่บ้าน ตอนนี้ก็ไม่อยู่แล้ว หามุมถ่ายรูปตอนกลางคืนยากจริง ๆ . . . emot182

16 นาทีต่อมา ( 19.27 น. ) รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4208 ก็ทำสับเปลี่ยน ลาก 2 บนท. ที่มาพร้อมกับขบวนที่ 139 เมื่อเช้า และบพห. มาพ่วงเอาไว้ด้านหน้าเป็นที่เรียบร้อย ผมแอบหวังอยู่ลึก ๆ มาตลอดการเดินทางว่าขบวนที่ 135 ( ที่กลายมาเป็นขบวนที่ 140 ) น่าจะได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi มาทำขบวน จะได้อดหลับอดนอนเฝ้าดูนอกหน้าต่างตลอดคืนเหมือน ๆ กับที่ทำตอนที่ขึ้นขบวนที่ 139 ไปที่ สถานีกันทรารมย์ เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว แต่พอความจริงปรากฏกลายเป็น Alsthom มาเสียได้ แล้วเสียงเครื่องยนต์กระหึ่มดังก้องป่าแบบนั้น อยู่คันที่ 2 ห่างรถจักรเพียงแค่บพห. คั่นกลาง คืนนี้จะได้หลับได้นอนหรือเปล่าล่ะเนี่ย . . . emot169

ขบวนที่ 140 ในคืนนั้นประกอบด้วย AHK. 4208 + บพห. 43 + 2 บนท. ( 1032 / 1013 ) + 2 บชท. ( 1002 / 79 ) + 4 บชส. ( 1097 / 1023 / 1280 / 1118 ) + บกข. 16 + 4 บชส. ( 1364 / 1147 / 1221 / 1354 ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 7:55 pm Post subject:

เป็นเพราะล่าช้าสะสมมาจากตอนที่ยังคงเป็นขบวนที่ 135 ขบวนที่ 140 ก็เลยล่าช้าตั้งแต่ออกจาก สถานีอุบลราชธานี พอมาถึง สถานีห้วยขยุง เมื่อเวลา 20.00 น. พอดี ก็ถูกกักให้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีก ขบวนรถที่วิ่งเข้ามาในทางประธานก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 427 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ครับ

Click on the image for full size

หลังจากออกจาก สถานีห้วยขยุง มา ก็ได้เวลานอนแล้วครับ ตลอด 1 คืน กับอีก 1 วัน ยังไม่ได้งีบเลย AHK. 4208 จะเสียงดีเสียงเด่นก้องทุ่งแค่ไหน ก็แพ้ความเหนื่อยอ่อนครับ เป็นอีก 1 คืนบน บนท. ที่นับว่าผมนอนได้นานมาก แต่ก็ไม่ถึงกับหลับสนิทหรอกครับ เพราะว่าสะดุ้งตื่นมาหลายทีอยู่เหมือนกัน ที่จดเวลาเอาไว้ก็คือ ไปถึง . . .
- สถานีกันทรารมย์ เวลา 20.21 น.
- สถานีศรีสะเกษ เวลา 20.47 น.
- สถานีสุรินทร์ เวลา 22.15 น.
- สถานีบุรีรัมย์ เวลา 22.58 น.
- สถานีชุมทางถนนจิระ เวลา 00.35 น.
- สถานีชุมทางบ้านภาชี เวลา 05.20 น.
- สถานีอยุธยา เวลา 05.40 น.

ไม่น่าเชื่อว่าขบวนรถผ่าน สถานีนครราชสีมา ไปแบบที่ผมไม่รู้สึกตัว หลับเพลินเลย แถมเป็นช่วงที่หลับได้ยาวที่สุดด้วย . . . พอออกจาก สถานีอยุธยา ก็นอนไม่หลับแล้วครับ ลุกไปล้างหน้าแปรงฟัน นั่งดูวิว ( ที่มองไม่ค่อยเห็น ) ต่อ มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ผมเสียดายมากที่ไม่ได้ถ่ายเป็น Clip เอาไว้ ก็คือช่วงที่ผ่าน สถานีเชียงราก มาได้ไม่ไกล รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4508 ทำ ขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ที่ 2 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แซงขึ้นหน้าไปในทาง 3 กว่าจะรู้ตัวว่าน่าจะถ่ายเป็น Clip เอาไว้ บนท.ป. คันสุดท้ายของขบวนที่ 2 ก็แซงหน้าไปไกลแล้วครับ เจ็บใจ . . . เจ็บใจ . . . เจ็บใจ . . . emot184

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

HID4506 · Posted: 04/08/2008 8:24 pm Post subject:

ผมเองก็เคยไปสำรวจ(เดินเล่น)อยู่ครับ แต่ไม่ได้พกกล้องไป Laughing

_________________
Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 8:45 pm Post subject:

ExtendeD · Posted: 04/08/2008 9:19 pm Post subject:

ปิดท้าย นั่งรถไฟ . . . ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.3 ลุยท่าช้าง + ศรีสะเกษ ด้วยภาพของ ขบวนรถเร็วที่ 140 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ขณะกำลังทำขบวนออกจาก สถานีชุมทางบางซื่อ 1 เมื่อเวลา 07.30 น. ครับ

Click on the image for full size

ตอนนี้รูปภาพและ Clip ที่จะนำมาประกอบการนำเสนอ นั่งรถไฟ . . . ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.4 ทำเสร็จพร้อมฝากเข้า Photobucket เรียบร้อยแล้ว คิดว่าอีกไม่นานพี่ ๆ น้อง ๆ คงจะได้รับชม ผมยังมีเวลาเหลืออยู่อีกเกือบ ๆ 3 สัปดาห์ กว่าที่จะได้ออกเดินทางไกลอีกครั้ง ยังไงมหากาพย์อำลาอีสานใต้เรื่องนี้จบก่อนผมออกเดินทางขึ้นเหนือไปลุยฝนแน่นอนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 04/08/2008 10:55 pm Post subject:

มหากาพย์ของพี่เต้ยยังคงคุณภาพเยี่ยมยอดเหมือนเดิมนะครับ

nutt8 · Posted: 04/08/2008 11:56 pm Post subject:

เนื้อหาจุใจดีครับ Laughing

_________________
Click on the image for full size

แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ