นั่งรถไฟ. . .ไปดูสะพานสายอีสาน ปิดฉากสะพานอีสานใต้

[ExtendeD]

มาดูรูปร่างหน้าตาของ สะพานข้ามถนนหมายเลข 2193 กันแบบชัด ๆ ครับ สะพานแห่งนี้เป็นสะพานกระบะเหล็ก ความยาว 1 ช่วง Span วัดความยาวจาก Pointasia ได้ 15 เมตรครับ




ภาพจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบของ สถานีอุบลราชธานี ผมวัดระยะทางจาก สถานีอุบลราชธานี ไปจนถึง สะพานข้ามถนนหมายเลข 2193 ตัวเลขที่ออกมาก็ได้ประมาณ 800 เมตรครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มุมมองด้านข้างของสะพานแห่งนี้ครับ




ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนไม้


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ทางขวาของสะพานแห่งนี้มีทางเดินด้วยครับ แต่ว่าสภาพในปัจจุบันก็ชำรุดจนใช้งานไม่ได้อย่างที่เห็น




ทางด้านขวาของกระบะเหล็กนั้น มีรหัสทรัพย์สินเขียนติดเอาไว้ด้วยครับ " 5004330 "


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาถึงช่วงกลางสะพานก็มายืนดูบรรยากาศจากข้างบนกันหน่อยครับ ครั้งนี้ไม่เหมือนครั้งก่อน ๆ ที่ข้างล่างนั้นเป็นถนน ไม่ใช่แม่น้ำลำคลองห้วย แต่อย่างใด...

เริ่มจากทางด้านซ้ายกันก่อน ถนนหมายเลข 2193 ทางด้านนี้จะเป็นทางไปสู่ ตำบลบุ่งหวาย ตำบลท่าลาด ตำบลห้วยขะยุง แล้วเข้าสู่เขตจังหวัดศรีสะเกษที่ ตำบลโนนสัง อำเภอกันทรารมย์ ครับ




ส่วนภาพของถนนหมายเลข 2193 อีกด้านหนึ่งนั้นผมไม่ได้ถ่ายมาครับ เพราะว่าในตอนนั้นมีชาวบ้านยืนจ้องมาทางผมอยู่ ไม่รู้จะมายืนจ้องอะไร ผมก็คงจะไปว่าอะไรเขาไม่ได้ครับ แต่ที่แน่ ๆ ผมคงไม่ไปยืนจ้องหน้าใครนานเป็นนาทีแบบนั้นแน่ ๆ ครับ เดี๋ยวจะมีคนหาว่านอกจากจะบ้า ( สะพาน ) รถไฟแล้ว ยังจะบ้า... อีกด้วย แต่น้องปิเจ้าถิ่นได้บอกมาว่า...

[ExtendeD]

อีกด้านหนึ่งของ สะพานข้ามถนนหมายเลข 2193 มองไปทาง สถานีบุ่งหวาย ครับ




ก็คงทักทายเพื่อนตัวน้อยกันเพียงเท่านี้ ผมก็จะเดินกลับไปที่ สถานีอุบลราชธานี แล้วล่ะครับ จาก สะพานข้ามถนนหมายเลข 2193 มาประมาณ 2 ช่วงเสาโทรเลขข้างทางรถไฟก็จะมีหลักครึ่งกิโลเมตรปักอยู่ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

นี่ก็เจ้าถิ่นเมืองอุบลครับ มาทีไรเจอทุกที แต่คงจะไม่ใช่ตัวเดิม เจ้าวัวคู่นี้น่ารักดีครับ ดูมันกินหญ้าก็เพลินดี อยากยืนดูนาน ๆ แต่แดดร้อน ส่วนชุดรถโดยสารที่อยู่ในรูปนั้น
- ทางด้านซ้ายสุดเป็นชุดรถของ ขบวนรถด่วนที่ 68 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
- ถัดมาเป็นชุดรถของ ขบวนรถเร็วที่ 142 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
- จอดอยู่ในรางที่ 2 ที่เห็นไกล ๆ นั้นเป็น ขบวนรถเร็วที่ 144 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ




พอกลับมาถึง สถานีอุบลราชธานี ก็ถือว่าเสร็จสิ้นภารกิจในวันนั้นแล้วครับ หลังจากถ่ายรูปนี้ไม่นาน เจ้าถิ่นอีก 1 หนุ่มก็เดินเข้ามาทักทายพอดี ไม่ใช่ใครอื่นน้องปิ Compressor นั่นเอง



สถานีอุบลราชธานี ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ อน. รหัสสถานี 2290
ตั้งอยู่ใน ตำบลวารินชำราบ อำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 575.10 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข.*

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ปิดท้าย ( บอกแล้วว่าสั้นสะใจ ) นั่งรถไฟ... ไปดูสะพานสายอีสาน Version 2.0 นี้ด้วยภาพบรรยากาศยามเย็นช่วงที่พระอาทิตย์ใกล้จะตกที่ สถานีบุรีรัมย์ ครับ




บริเวณชานชาลาทางด้านทิศตะวันตก...


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

Expansion Patch เจอกันจนได้ 1271 . . . 1272


เช้าวันเสาร์ที่ 10 พฤษภาคม ผมกับน้องปู๊นไม่มีโปรแกรมอะไรเป็นพิเศษครับ เพราะฉะนั้นก็น่าจะเป็นวันพักผ่อนธรรมดา ๆ วันหนึ่ง แต่มีเหตุการณ์บางอย่างที่ทำให้วันนั้นไม่ใช่วันธรรมดา ๆ อย่างที่คิดเอาไว้ครับ

ช่วงสาย ๆ ของวันนั้น เรา 2 คนแวะมาทำธุระเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ สถานีบุรีรัมย์ ก็ได้ผ่านไปที่จุดตัดถนนเสมอระดับหน้าโรงเรียนบุรีรัมย์พิทยาคม ที่เพิ่งจะมีการปรับปรุงผิวการจราจรช่วงทางตัดนี้เสร็จไปเมื่อวาน ( 9 พฤษภาคม ) ครับ




และนี่คือผิวการจราจรที่เพิ่งได้รับการปรับปรุงไปตามที่เล่าให้ฟังครับ... เอ่อ... นายแบบในรูปน่ะ... เสื้อคุ้น ๆ นะ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[sprinter]

รู้สึกเหมือนจะเห็นประแจแยกเขากระโดงมันสับไปทางเขากระโดงน่ะครับ

[saraburi]

เข้าสู่ช่วง...... แซวจากภาพครับ