เส้นทางขนปูน

black_express · Posted: 17/07/2008 9:59 pm Post subject:

ผมเข้าใจว่า รถจักร " ซูลเซอร์ " สองคันนี้ หลังจากปลดประจำการจากสายแม่กลอง การรถไฟฯ ได้จำหน่ายให้กับบริษัทชลประทานซีเมนต์ เพื่อใช้งานสับเปลี่ยนตู้บรรทุกปูนถุงที่ โพนทอง กับชะอำ จนหมดอายุใช้งานล่ะครับ

ขอบคุณผู้พันมากๆ ครับ ที่ทำให้เราได้เห็นตัวจริงของซูลเซอร์ รุ่นนี้

heerchai · Posted: 17/07/2008 10:39 pm Post subject:

tentarmy43 · 2nd Class Pass Joined: 10/10/2007 Posts: 665

ผมว่าน่าจะเหมือนที่ใช้สับเปลี่ยนที่หัวลำโพงนะครับ

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

เอ๋..

เค้าเลิกใช้เส้นทางสายนี้แล้วเหรอครับ แล้วโรงปูนเค้ายังดำเนินกิจการอยู่หรือไม่ครับ Question

KTTA-50-L · Posted: 18/07/2008 9:58 am Post subject:

suraphat · Last edited by suraphat on 18/07/2008 12:28 pm; edited 1 time in total

เอ เจฟ จากกระทู้ที่เจฟตั้งไว้นั่นมันเป็นเส้นทางยิปซั่มสาย ตห.-มอ. หรือเปล่านะ

เพราะเหตุผลที่เขาเลิกเส้นทางสายนี้นั้น ก็เพราะว่า เขาไปค้นพบสายแร่ตัวใหม่(ก็คือทองคำนะ) จนเมื่อสัมปทานบัตรยิปซั่มนี้ได้หมดอายุเมื่อราว 15 ปีก่อน เขาเลยไม่ต่อให้นะ

ซึ่งความเป็นมาของเส้นทางสายนี้ นั่นก็เนื่องจากได้มีการค้นพบว่ามีแหล่งแร่ยิปซั่มแถวๆดงขุย วังโป่ง เขาเจ็ดลูกนะ จนคุณลุงของกระผมเขาไปได้สัมปทานบัตรในที่ๆหนึ่ง(คือที่ดงขุยนะ) โดยประกอบกิจการเป็นเหมืองฉีดนะ เพื่อเอายิปซั่มมากองไว้ที่ ตห. ด้านทิศใต้ เพื่อรอบรรทุกบนรถ ขต. ขข. ที่ ตห.เพื่อวิ่งไป มอ.นะ

จนมาเมื่อราว 15 ปีก่อน(ปี2535-2536) เขาได้ไปค้นพบสายแร่ตัวใหม่แถวๆวังโป่ง เขาเจ็ดลูก เรื่อยมาเป็นแนวยาวจนมาถึงดงขุย จากนั้นมาก็ได้เลิกให้สัมปทนาบัตรยิปซั่มนะ แล้วไปให้สัมปทานบัตรทองคำให้กับบริษัทที่มาจากประเทศออสเตรเลียที่วังโป่ง เขาเจ็ดลูกนะ ส่วนสัมปทานยิปซั่มที่เหลือนั้นเขาไม่ออกให้แล้วนะ

จนส่งผลให้เหมืองแร่ของคุณลุงผมต้องเลิกไปโดยปริยายนะเพราะดันมีเหมืองยิปซั่มอยู่ที่ดงขุย

และได้จนส่งผลมาถึงขบวนรถ ขต. ขข.สาย ตห.- มอ. จึงพลอยยกเลิกไปด้วยนะ

ส่วนเท่าทีรู้นั้นก็คือเมื่อขบวนรถวิ่งมาถึงที่ มอ. แล้ว เขาก็จะนำเอายิปซั่มไปผสมกับสารตัวอื่นกันที่โรงงานท่าหลวง ของตราช้าง ผลสุดท้ายแล้วก็ได้มาป็นปูนเม็ด ก่อนที่เขาจะส่งเจ้าปูนเม็ดนี้ไปตามเส้นทางต่างๆ(ทั้งรถไฟและรถยนต์) เพื่อไปบดเป็นปูนซีเมนต์ต่อไปนะ

จนมาในระยะที่มีการยกเลิกเส้นทางยิปซั่มสายนี้ใหม่ๆ ที่ มอ.เอง ก็มีขบวนรถปูนซีเมตน์ผง(บซท.)วิ่งไปมาระหว่างมอ.-บซ.เข้าออกอยู่ระยะหนึ่ง จนมายกเลิกไปในที่สุด ตามกระทู้ที่เจฟว่าไว้นะ

KTTA-50-L · Posted: 18/07/2008 12:08 pm Post subject:

ของผมจะเป็นทางเข้าโรงปูนท่าหลวงครับ ส่วนทางเข้าบ่อดินขาวที่อยู่ทางทิศเหนือของสถานีบ้านหมอยังไม่ได้สำรวจครับ เร็วๆนี้จะเข้าไปสำรวจครับ ยังพอมีแนวคันทาง (แต่รางรื้อออกไปหมดแล้ว)
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

suraphat · Posted: 18/07/2008 12:27 pm Post subject:

แหมเจฟ เส้นทางที่กระผมอยากจะไปนั้น ก็เป็นแถวๆนี้แหละครับ ส่วนเหตุผลที่กระผมอยากไปนี้ก็เนื่องจากว่า เส้นทางสายนี้เป็นเส้นทางรถไฟแถวๆ มอ.

ซึ่งสมัยนั้น กระผมเคยได้ยินพวกผู้ใหญ่เขาเล่ากันว่า เอายิปซั่มมาแถว มอ.นี้ ซึ่งตอนนั้นก็ยังไม่รู้เลยว่า มาในส่วนไหนของ มอ.นะ เพราะเด็กมากๆ(เคยได้ยินเขาพูดเมื่อราวๆปี 2526 นะ) กระผมจึงอยากรู้ว่าเส้นทางยิปซั่มของกระผมนั้น มันมีเส้นทางอย่างไรที่ มอ. นะ

จนมาถึงปัจจุบันนี้ จึงอยากจะติดตามรอดูเอาจากเพื่อนสมาชิกนั่นแหละครับ ส่วนเหตุผลว่าทำไมกระผมจึงไม่ได้ออกไปสำรวจด้วยตัวเอง ก็เพราะว่าเวลาผมออกไปสำรวจก็จะเป็นลมแดดง่าย เนื่องจากมีปัญหาด้านสุขภาพนะ

black_express · Posted: 18/07/2008 5:47 pm Post subject:

เอ...เส้นทางขนยิปซั่มที่บ้านหมอนั้น ผมไม่ค่อยแน่ใจครับ มีแต่เส้นทางรถไฟแยกจากเหนือย่านสถานีบ้านหมอเล้ยวไปทางขวามือ ก่อนข้ามคลองอนุศาสนันท์ เข้าไปที่บ่อดินขาว

Click on the image for full size

ยังไม่เคยเดินสำรวจเข้าไปข้างในเหมือนกัน เพียงแค่หยุดบันทึกภาพช่วงผ่านสะพานแห่งนี้เท่านั้น

Click on the image for full size

ด้านใต้สะพานไปราว 300-400 เมตร ยังมีทรากโครงสร้างสายพานลำเลียงดินขาวไปยังโรงปูนซีเมนต์ท่าหลวงปรากฎอยู่ด้วยครับ

tentarmy43 · 2nd Class Pass Joined: 10/10/2007 Posts: 665