Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311289
ทั่วไป:13271138
ทั้งหมด:13582427
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตามหาวงเวียนกลับรถจักรที่สถานีรถไฟสงขลา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตามหาวงเวียนกลับรถจักรที่สถานีรถไฟสงขลา
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 15, 16, 17  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2009 12:17 am    Post subject: Reply with quote

ไว้กลับบ้านสงขลา จะเข้าไปถ่ายภาพมาให้ชมครับ
ต้องเตรียมขวดน้ำไปด้วย เอาไปราด
จะได้อ่านได้ชัดๆ ครับ

คลองขวางถือเป็นคลองประวัติศาสตร์ของสงขลาเหมือนกัน
น่าจะดูแลบำรุงรักษาให้ดี เหมือนสมัย 2478 นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 16/07/2009 2:08 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เปรียบเทียบกับภาพข้างล่างนี้ ซึ่งเป็นวงเวียนกลับรถจักรที่อุบลราชธานีครับ
Click on the image for full size

จากภาพ เลยขอนอกเรื่องนิด >>> อนาคต (อันใกล้หรือจะไกลไม่รู้)

วงเวียนกลับรถจักรจะปรับปรุงใหม่ครับ จะมือหมุนหรือมอเตอร์ อันนี้ยังไม่แน่ใจ

ฝ่ายโยธาก็มาตรวจร่วมเรียบร้อยแล้ว

ผมเองคงจะต้องไปถ่ายเก็บไว้อีก ก่อนที่จะเปลี่ยนแปลง

ส่วน Round House ด้านหลัง ใจผมอยากให้ปรับปรุงด้วยการมุุงกระเบื้อง ทาสี และก่ออิฐผนังใหม่ แล้วนำรถจักรไปจอดไว้ดีกว่าเอาตากแดดหน้า พตร. Rolling Eyes

ผมอยากให้อาจารย์เอก ไปสถานีขอนแก่นครับ ที่นั่น ยังมี Round House หลงเหลืออยู่ในสภาพสมบูรณ์เหมือนกัน แต่วงเวียนกลายเป็นบ่อเลี้ยงปลาไปแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2009 6:53 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ Very Happy
ไว้จะต้องไปดูให้ได้ครับ ที่ขอนแก่น
เป็นบ่อเลี้ยงปลาก็ยังดีครับ ดีกว่าหายสาบสูญอย่างที่สุพรรณบุรี
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 16/07/2009 10:32 pm    Post subject: Reply with quote

Compressor wrote:
Mongwin wrote:
เปรียบเทียบกับภาพข้างล่างนี้ ซึ่งเป็นวงเวียนกลับรถจักรที่อุบลราชธานีครับ
Click on the image for full size

จากภาพ เลยขอนอกเรื่องนิด >>> อนาคต (อันใกล้หรือจะไกลไม่รู้)

วงเวียนกลับรถจักรจะปรับปรุงใหม่ครับ จะมือหมุนหรือมอเตอร์ อันนี้ยังไม่แน่ใจ

ฝ่ายโยธาก็มาตรวจร่วมเรียบร้อยแล้ว

ผมเองคงจะต้องไปถ่ายเก็บไว้อีก ก่อนที่จะเปลี่ยนแปลง

ส่วน Round House ด้านหลัง ใจผมอยากให้ปรับปรุงด้วยการมุุงกระเบื้อง ทาสี และก่ออิฐผนังใหม่ แล้วนำรถจักรไปจอดไว้ดีกว่าเอาตากแดดหน้า พตร. Rolling Eyes

ผมอยากให้อาจารย์เอก ไปสถานีขอนแก่นครับ ที่นั่น ยังมี Round House หลงเหลืออยู่ในสภาพสมบูรณ์เหมือนกัน แต่วงเวียนกลายเป็นบ่อเลี้ยงปลาไปแล้ว


ช่วยกันเรียกร้องให้ทำเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟที่อุบลฯเลยสิครับ
จะได้เป็นแหล่งเรียนรู้ให้เยาวชนครับ Laughing Laughing
เอารถจักร+รถพ่วงที่ตัดบัญชีแล้วไปจอดแสดงก็ได้ครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 16/07/2009 10:42 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ขอบคุณครับ Very Happy
ไว้จะต้องไปดูให้ได้ครับ ที่ขอนแก่น
เป็นบ่อเลี้ยงปลาก็ยังดีครับ ดีกว่าหายสาบสูญอย่างที่สุพรรณบุรี


น่าไปดูเช่นกันครับ ผมยังไม่เคยเห็น Round House ของจริง
ไปหนองคายด้วยดีมั้ยครับ อ.เอก
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44618
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2009 11:29 pm    Post subject: Reply with quote

ข้ามไปท่านาแล้งด้วยใช่ไหมครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 16/07/2009 11:38 pm    Post subject: Reply with quote

แน่นอนครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 17/07/2009 9:45 am    Post subject: Reply with quote

BanPong1 wrote:
แน่นอนครับ


น่าสนมากครับ
บอกล่วงหน้าแต่เนิ่นๆ ด้วยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 17/07/2009 12:00 pm    Post subject: Reply with quote

คืออย่างนี้ครับ

ที่อุบลก็ไม่มีรถตัดบัญชีจอดทิ้งไว้เลยน่ะครับ

ส่วน Round House นั้น ผมว่า นำมาใช้งานให้เกิดประโยชน์สูงสุด นั่นก็คือที่เก็บรถจักร ดีกว่าครับ

เพราะปัจจุบัน ที่อุบลเวลาซ่อม ซ่อมกลางแจ้งเลยครับ แดดออกก็ต้องตากแดด ฝนตกก็ต้องเปียก ไม่มีหลังคา ถ้าจะไปซ่อมข้างใน คงต้องปรับปรุง Round House และติดตั้งหัวจ่ายน้ำมันในโรงครับ

ส่วนขอนแก่น เอาไว้ผมว่างๆ (จริงๆ) คงจะได้ไปครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 17/07/2009 2:56 pm    Post subject: Reply with quote

Compressor wrote:

เพราะปัจจุบัน ที่อุบลเวลาซ่อม ซ่อมกลางแจ้งเลยครับ แดดออกก็ต้องตากแดด ฝนตกก็ต้องเปียก ไม่มีหลังคา


แปลกจริง... ช่างเค้าไม่รู้สึกร้อนหรือกลัวฝนบ้างเลยหรือครับ Shocked
เพียงแค่เค้ารู้สีกร้อน หรือกลัวฝน บ้างสักนิด เค้าน่าจะเข้าไปซ่อมใน Round Houseฯ ตั้งนานแล้ว ไม่ปล่อยทิ้งขว้างไว้เช่นนี้
ให้ Round Houseฯ ได้ทำหน้าที่เดิมของเค้าก็ดีครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 15, 16, 17  Next
Page 16 of 17

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©