Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181508
ทั้งหมด:13492746
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - จากซูเปอร์ชาร์เจอร์ ถึงเทอร์โบชาร์ทเจอร์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

จากซูเปอร์ชาร์เจอร์ ถึงเทอร์โบชาร์ทเจอร์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 02/04/2008 9:37 am    Post subject: Reply with quote

^
^
อ.คิตตี้ครับเทอร์โบ ของท่านรับแรงบูสสูงๆๆได้ไหมครับ ของผมตอนนี้ที่ลองเล่นดูก็เป็นเทอร์โบของนอกครับบูสไป 35 ปอนด์ ไม่รู้ว่าลูกสูบจะทนได้หรือไม่ครับไม่กล่าปรับไปมากกว่านี้ กลัวลูกสูบละลายครับ ขนาดเปลี่ยนลูกสูบและปลอกสูบเป็น ของนอกยกชุดแล้วนะครับเนี่ย
Back to top
View user's profile Send private message
Serberk
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United

PostPosted: 02/04/2008 2:30 pm    Post subject: Re: ความคืบหน้า Reply with quote

Cummins wrote:
เดี๋ยวจะหาว่าไม่จริง นี่ไงครับดิฟฟิวเซอร์จากโมเดล 3D เขียว ๆ ฟ้า ๆ ข้างบนก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว
Click on the image for full size


จากภาพนี้อาจารย์ใช้เหล็กอะไรเหรอครับ Question SKD11 หรือเปล่า Question
แล้วครีบใบพัดด้านข้างจะใช้ CNC กัดด้วยหรือเปล่า ตามที่ผมดูจากแบบ 3D ของอาจารย์แล้ว diffuser ตัวนี้นะจะหล่อขึ้นรูปมากกว่าเพราะความแข็งแรงจะสูงกว่าการใช้ CNC กัดเอา(แนะนำนะครับ พอดีทำงานทางด้านนี้อยู่)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 09/04/2008 10:00 pm    Post subject: มาแว้ว Reply with quote

ออกจากโรงงานมาแล้วมาตกแต่งชิ้นส่วนต่าง ๆ แล้วลองประกอบดู และแล้วก็พลาดจนได้อ่านแบบผิดต่อเพลายาวไปนิดนึง เอาไปตัด "ยาวตัด สั้นต่อ ไม่พอซื้อ และเสียโยนทิ้ง" เอ้ว ๆ สองทีแน่ะ
เพลายาวเกินไปอ่ะ
Click on the image for full size
จานฉีดก๊าซเข้าเทอร์ไบน์Click on the image for full size
ท่อดักดูดอากาศ
Click on the image for full size
และนี่ท่อท้ายยังไม่ได้ใส่ท่อเจ็ต
Click on the image for full size
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 18/04/2008 10:15 pm    Post subject: ประกอบร่าง Reply with quote

ใกล้แล้วล่ะ เดี๋ยวยกชุดนี้ทั้งชุดลงกระป๋องใบใหญ่ก็เรียบร้อย
Click on the image for full size
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 27/04/2008 6:32 pm    Post subject: ติดแล้ว Reply with quote

ในที่สุดก็ประสบความสำเร็จ แล้ววิ่งได้เดี๋ยว ลูกปืนไหม้เนื่องจากประสบปัญหาในการหล่อลื่น หล่อลื่นไม่พอเรียบร้อย ตามรูปเลย
Click on the image for full size
ติดแล้วตอนนี้ และอีก 2 นาทีต่อมาก็จึ๊ก ติด
Click on the image for full size
ห้องเผาไหม้หลังจากติดแล้ว
Click on the image for full size
ลูกปืน ไหม้เละเลย กร๊าก
ดี๋ยวเอาใหม่ผ่าตักโมใหม่อีก 4 เดี๋ยวมาดูกัน
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
Tui4222
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 17/07/2006
Posts: 707

PostPosted: 27/04/2008 7:59 pm    Post subject: Reply with quote

หลักการทำงานของเจ้านี้ก็คงเหมือนเครื่องยนต์ทั่วๆไปใช่ไหมครับ ท่านพระครู คือ ดูด-อัด-ระเบิด-คาย

ว่าแต่...เจ้าPIELSTICKผมไปถึงไหนแล้วงะ emot158
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 27/04/2008 8:06 pm    Post subject: Reply with quote

Tui4222 wrote:
หลักการทำงานของเจ้านี้ก็คงเหมือนเครื่องยนต์ทั่วๆไปใช่ไหมครับ ท่านพระครู คือ ดูด-อัด-ระเบิด-คาย

ว่าแต่...เจ้าPIELSTICKผมไปถึงไหนแล้วงะ emot158


หลักการทำงานมีดังนี้ครับ น้องตุ้ย4222 ดูด......อัด......ระเบิด....ขรี้.....ครับ...ว่าแต่พญาแถน ท่านราชครู เทอร์โบจะได้ออกมาวี๊ดๆ คำรามแล้วซิครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 17/05/2009 9:15 pm    Post subject: Reply with quote

anusorn wrote:
จากแผนภาพข้างบนนี้ถ้าเอาเครื่องยนต์ออกแล้วใส่ห้องเผาไหม้ (Combustion Chamber) เข้าไปก็จะกลายเป็น Turbofan แบบ Centrifugal Compresser ได้เลยนะครับ


จัดให้ครับท่านออกญา ผลงานเด็กปริญญาตรีวิศวกรรมเครื่องกลที่ มทร. อีสานครับ ก็ตามรูปเลยครับเมื่อเทอร์โบชาร์ทแปลงร่างเป็นเครื่องยนต์ก๊าซเทอร์ไบน์ แล้วมันจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ตในเวอร์ชั่นถัดไปครับ
Click on the image for full size

อยากรู้ว่าเสียงแสบทรวงแค่ไหนก็นี่เลยครับ



ถ้าขำ ๆ ก็ตรงนี้ครับท่านออกญา ฯ


_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก


Last edited by Cummins on 14/09/2010 10:21 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 17/05/2009 9:34 pm    Post subject: Reply with quote

ง่า .... อ.คิตตี้

แล้วคลิป 3000 เทอรโบ โคโยตี้ แดนซ์..... มันเกี่ยวกับพญาแถน ตรงไหน อะอะ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 17/05/2009 9:47 pm    Post subject: Reply with quote

ไหนอ่ะป๋าอย่าแซวดิ ผมว่าผมอัพลิงค์ไม่พลาดแล้วนะเล่นเอาผวาเลย ว้า ใจหายหมดนึกว่าอัพลิงค์ให้ผิด หรือเมื่อคืนทำการบ้านผิดโดนครูตีแล้วมาเอาคืนแถว ๆ นี้อ๊ะเป่า
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©