อัพเดตข่าวเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟรีเพื่อประชาชน

donatt76 · Posted: 18/03/2012 9:06 pm Post subject:

ถ้าจะให้รถไฟฟรี มันไม่ควรฟรีทุกขบวน และทุกคนครับ มันควรจะให้เฉพาะคนที่ต้องการใช้บริการ เพื่อมาทำมาหากินจริงๆ ส่วนคนที่จะนั่งรถไฟเที่ยวสมควรจ่าย เป็นอย่างยิ่งครับ วิธีการไม่ยากแต่จะทำหรือเปล่าล่ะเท่านั้นแหละ

สังเกตง่ายๆครับ คนที่ขึ้นรถไฟไปเรียน ไปทำงาน เค้าขึ้นอยู่ขบวนเดิมๆเสมอๆครับ ดังนั้นออกบัตรให้ไปเลยครับ เช่น นายเอ ต้องขึ้นรถไฟจากอยุธยา เข้ากรุงเทพ ทุกวัน จันทร์-เสาร์ ในช่วงเช้า และกลับช่วงเย็นทุกวัน ก็ออกบัตรให้เลยครับว่า นายเอ ให้ขึ้นฟรี จาก อยุธยา-กรุงเทพ ช่วงเวลา 05.00-08.00 น. และฟรีจาก กรุงเทพ - อยุธยา เวล่ 16.00-19.00 น.

ส่วนรถท้องถิ่น ส่วนมากเค้าก็ขึ้นแค้ขบวนเดิมๆ ทุกวันๆ จำง่ายครับไม่ยากรอก

ส่วนรถทางไกล ถ้าจะบอกว่าจะอำนวยความสะดวกให้กลับบ้าน ก็ควรระบุครับว่าปีหนึ่งให้กลับบ้านได้ปีละ 4 เที่ยวก็พอมงครับ ถ้าเกินกว่านี้ ก็สมควรให้จ่ายบ้างนะครับ และให้ไปลงในสถานีที่มีภูมืลำเนาตามบัตรประชาชนนะครับ ไม่ใช่เลยไปไหนก็ได้ตามใจชอบ
_________________
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 19/03/2012 12:18 am Post subject:

ประเด็นยกเลิกรถไฟฟรีนั้น
ผมเคยถกกับอาจารย์ที่ปรึกษางานวิจัยเรื่องแนวโน้มของจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟรีครับ ตามที่เคยกล่าวในกระทู้รถไฟความเร็วสูงนั้น
หากเก็บข้อมูลมาทั้งหมด จะเห็นว่ากราฟจะค่อยๆ ลดลงๆ แต่กราฟจะเป็นไปตามฤดูกาล และตัวแปรอื่นๆ เช่นภัยธรรมชาติ

อาจารย์ได้ถามผมว่าสมควรยกเลิกหรือไม่ แต่สุดท้ายกลับมีประเด็นที่ไม่ควรจะเข้ามาเีกี่ยวด้วยเพียบ เช่นชาวบ้านที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์ไปทำงานทุกๆ วัน บ้านพักไม่ได้อยู่ในเขตที่สถานีรถไฟให้บริการ(หนองคายครับ มีแค่หนองคาย กับนาทา ส่วนจากบ้านหนองสองห้อง หรือ อ.สระใคร หรือเขตจังหวัดอุดรธานี อ.เพ็ญ หนองแด หนองตูม บ้านขาว ฯลฯ)
ในประเด็นนี้ทำให้อาจารย์เข้าใจผิดกับผมค่อนข้างมาก ผมบอกว่าควรจะยกเลิก โดยนำร่องที่รถเร็วทั้ง 8 ขบวนก่อน เพราะรถสายยาวที่เป็นรถเชิงพาณิชย์ไม่ควรเอามาฟรีแต่แรกแล้ว
ผมพูดถึงเรื่องการไหลเข้าของแรงงานเข้าสู่ตัวเมืองใหญ่ แม้จะเป็นเรื่องที่มองแล้วเล็กมากๆ แต่ไม่ควรมองข้ามครับ

Mongwin · Posted: 06/04/2012 7:40 am Post subject:

“คมนาคม” ชงต่อ รถเมล์-รถไฟ ฟรีอีก 6 เดือน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 5 เมษายน 2555 18:47 น.

นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมมาตรการลดภาระค่าครองชีพประชาชนด้านการเดินทาง ว่า ที่ประชุมได้พิจารณาตามที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ดำเนินการหาแนวทางในการช่วยลดค่าครองชีพของประชาชนให้มีความเหมาะสม และมั่นคงแบบยั่งยืน ซึ่งขณะนี้ยังไม่แล้วเสร็จ จึงมีความจำเป็นต้องเสนอขอต่ออายุมาตรการรถเมล์-รถไฟ ฟรีออกไปอีก 6 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค.-31 ต.ค.2555 จากที่จะสิ้นสุดวันที่ 30 เม.ย.2555 นี้ เพื่อลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชนต่อไป โดยคาดว่าจะเสนอที่ประชุม ครม.อนุมัติในวันที่ 24 เม.ย.นี้

โดยมาตรการรถเมล์ฟรี โดยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดรถโดยสารประจำทางแบบธรรมดา จำนวน 800 คันต่อวัน โดยปรับเพิ่มเส้นทางบริการอีก 12 เส้นทาง จาก 73 เส้นทางเป็น 85 เส้นทาง เพื่อให้ครอบคลุม และรองรับความต้องการของประชาชนให้มากขึ้น ส่วนมาตรการรถไฟฟรี โดยดำเนินการผ่านการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) รัฐจะรับภาระค่าใช้จ่ายจัดรถไฟชั้น 3 เชิงสังคมจำนวนเท่ากับมาตรการเดิม

ซึ่งในส่วนของรถเมล์ คิดเป็นวงเงินชดเชยประมาณ 1,500 ล้านบาท ส่วนรถไฟฟรีให้บริการ 164 ขบวนต่อวัน และรถไฟชั้น 3 ระยะไกล ในขบวนรถเชิงพาณิชย์จำนวน 8 ขบวนต่อวัน คิดเป็นเงินชดเชยประมาณ 680 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม มาตรการรถเมล์รถไฟฟรีได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากพบว่ามีจำนวนผู้ใช้บริการเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ จึงจำเป็นต้องขยายเวลามาตรการออกไปอีก เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนที่จะได้รับผลกระทบจากกรณีที่ผู้ประกอบการเสนอขอปรับขึ้นค่าโดยสาร จากราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้น ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะเร่งติดตามและสรุปมาตรการช่วยค่าครองชีพประชาชนแบบยั่งยืน

kikoo · Posted: 06/04/2012 4:32 pm Post subject:

^
รู้สึกสะอึกนิดๆเมื่ออ่านข่าวนี้จบครับ Rolling Eyes

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

sprinter · 2nd Class Pass Joined: 10/09/2007 Posts: 722

ฮ่วย!!!! เอาอีกแล้ว ขยันต่อกันจริง ไอ้รถไฟฟรี รถเมล์ฟรีเนี่ย เดี๋ยวก็คงต่อกันไปอีกเรื่อยๆไม่รู้จักจบจักสิ้นกันสักที

ประเคนกันเข้าไป ไอ้นโยบายประชานิยมน่ะ

Mongwin · Posted: 24/04/2012 11:10 am Post subject:

ประชุมครม.จับตางบเยียวยาไฟใต้-ขยายรถเมล์-รถไฟฟรี
INN News วันอังคารที่ 24 เมษายน พ.ศ.2555 9:11น.

การประชุม ครม. วันนี้ ที่ รัฐสภา คณะกรรมการยุทธศาสตร์พัฒนาจังหวัดชายแดนใต้ ขอ งบ 2,080 ล้านบาท เยียวยาเหยื่อไฟใต้ - 4 ศพปัตตานี คาร์บอมบ์ ขยาย รถเมล์-ไฟฟรี อีก 6 เดือน

การประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ ที่มี นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน มีวาระการประชุมที่สำคัญดังนี้ คณะกรรมการยุทธศาสตร์ด้านการพัฒนาจังหวัดชายแดนภาคใต้ หรือ กพต. จะเสนอที่ประชุมของบประมาณจำนวน 2,080 ล้านบาท เพื่อเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ความไม่สงบในจังหวัดชายแดนภาคใต้ตั้งแต่ พ.ศ.2547 และขอความเห็นชอบการช่วยเหลือเยียวยาชาวบ้าน จ.ปัตตานี ที่ถูกยิงเสียชีวิต 4 ศพ บาดเจ็บ 5 ราย รวมถึง ผู้ได้รับกระทบจากเหตุลอบวางคาร์บอมบ์ 3 จุด เมื่อวันที่ 31 มีนาคม ที่ผ่านมา

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอที่ประชุม ครม. พิจารณาขยายระยะเวลามาตรการ รถเมล์และรถไฟ ฟรี ไปอีก 6 เดือน ซึ่งจะหมดอายุ วันที่ 30 เม.ย.นี้ อย่างไรก็ตาม สถานที่ประชุม ครม. ถูกย้ายจากทำเนียบรัฐบาล มาเป็นรัฐสภา เนื่องจาก มีการประชุมร่วมรัฐสภา เพื่อร่างแก้ไขรัฐธรรมนูญ

HS8JBD · 3rd Class Pass Joined: 05/01/2012 Posts: 72

ขบวนรถเชิงพาณิชย์จำนวน 8 ขบวน ผมคิดว่าควรจะยกเลิกจากการเป็นรถไฟฟรี แล้วกลับมาเก็บค่าโดยสารได้แล้ว คงไม่มีผู้โดยสารท่านไหนเดินทางได้ทุกวันหรอกครับ ค่าโดยสารก็ไม่เท่าไหร่เองคนที่จะเดินทางจ่ายได้อยู่แล้ว ขบวนรถเชิงพาณิชย์จำนวน 8 ขบวน นี้ผมไม่ขึ้นอีกเลยครับตั้งแต่มีรถไฟฟรี ไปขบวนเสียเงินสบายใจกว่าเยอะ

nathapong · Posted: 24/04/2012 1:15 pm Post subject:

^ บางขบวนตั้งแต่เดือนมิย เป็นต้นไป
ก็ถือเป็นการเดินทางที่คุ้มกับการนั่งฟรีที่ "นั่งกันได้นานขึ้น" Embarassed

black_express · Posted: 24/04/2012 4:07 pm Post subject:

ไหมล่ะ ? หากปล่อยให้ฟรีไปนานๆ แล้ว มันเลิกยากจะตายไป Razz

นั่งฟรีกันจนกว่าจะพังไปข้างหนึ่งนั่นแหละ Cool

kikoo · Posted: 24/04/2012 5:11 pm Post subject:

ผมว่ารถไฟฟรี มันสร้างอคติที่ไม่ดีต่อผู้โดยสาร แต่ในขณะเดียวกันก็ดันไปถูกจริตผู้โดยสารคนไทยอย่างมากมาย

กลไกมันเป็นเช่นนี้ครับ

จะนั่งรถไฟไปเชียงใหม่ แบบเร็วๆเย็นๆสบายๆ(ดีเซลรางปรับอากาศ) ราคา600บาทนิดๆ
600บาทนิดๆ "อู้ย...แพง เอารถไฟฟรีดีกว่า"
เจอรถไฟฟรี ตู้ชั้นสาม เบาะแข็ง นั่งปวดหลัง เมื่อยก้น ร้อนก็ร้อน เหม็นก็เหม็น
ถึงปลายทางก็บ่นเป็นหมีกินผึ้ง สาธยายให้คนได้ฟังอีกเพียบ "อู้ย...ไม่เอาแล้วรถไฟไทย เมื่อย เหนื่อย ร้อน เหม็น เก่า ช้า โบราณ นั่งครั้งเดียวเกินพอแล้วววววว"

(แต่ไม่ได้บอกคนอื่นไปว่าตัวเองนั่งรถไฟฟรีมา คนอื่นเลยเข้าใจผิดคิดว่ารถไฟไทยมีสภาพเหมือนรถชั้นสามกันหมดทุกขบวน)

Wink

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618