อัพเดตข่าวเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟรีเพื่อประชาชน

Mongwin · Posted: 22/12/2010 9:24 am Post subject:

อ่านจากข่าวนี้ ดูเหมือนการรถไฟฯ เองก็ไม่ได้สนใจที่จะเรียกร้องอะไรเลยครับ Confused

---------------------
รถไฟขานรับมติต่ออายุมาตรการลดค่าครองชีพ
เดลินิวส์ วันพุธ ที่ 22 ธันวาคม 2553 เวลา 8:52 น

รฟท.ขานรับมติ ครม.ต่ออายุมาตรการลดค่าครองชีพ ยันไม่กระทบรายได้

วันนี้ 22 ธ.ค.ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึงกรณีที่ประชุมคณะรัฐมนตรีมีมติต่ออายุมาตรการช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชนออกไปอีก 2 เดือน โดยให้สิ้นสุดในเดือนกุมภาพันธ์ 2554 ว่า มาตรการดังกล่าวเป็นการดูแลคนส่วนใหญ่ และเป็นนโยบายรัฐบาล โดยการรถไฟฯ พร้อมดำเนินการตามแนวทางของรัฐบาล และยืนยันว่า ไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของการรถไฟฯ แต่อย่างใด เพราะได้รับเงินสนับสนุนจากภาครัฐชดเชยรายได้ที่สูญเสียไป โดยยอดชดเชย 6 เดือนแรก ประมาณ 500 ล้านบาท และเพิ่มเป็นกว่า 900 ล้านบาท ในระยะเวลา 1 ปี หรือเฉลี่ยตั้งเป้า 80-100 ล้านบาทต่อเดือน โดยเดือนธันวาคม และมกราคม ตั้งเป้าเงินชดเชยรายได้ 110-120 ล้านบาท ซึ่งในช่วงปลายเดือนจะประเมินอีกครั้งว่าเป็นไปตามแผนหรือไม่ โดยจะต้องนำส่งประมาณการเงินชดเชยเสนอรัฐล่วงหน้า 1 เดือน

ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าวเป็นนโยบายตามแผนลดความเหลื่อมล้ำทางสังคมของรัฐบาล ที่นายกรัฐมนตรีจะนำเสนอในวันที่ 9 มกราคม 2554 โดยจะใช้งบประมาณ 3,085 ล้านบาท แบ่งเป็นงบฯ ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) 2,226 ล้านบาท การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) 261 ล้านบาท องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 420 ล้านบาท และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 177 ล้านบาท

Wisarut · Posted: 22/12/2010 9:30 am Post subject:

รฟท.ยันรถไฟฟรีไม่กระทบรายได้
หน้าการเมือง โพสต์ทูเดย์
22 ธันวาคม 2553 เวลา 08:55 น.

รฟท.พร้อมดำเนินตามนโยบายรัฐ ต่ออายุมาตรการรถไฟฟรี ยันไม่กระทบรายได้ เพราะมีเงินชดเชยจากรัฐ

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึงกรณีที่ประชุมคณะรัฐมนตรีมีมติต่ออายุมาตรการช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชนออกไปอีก 2 เดือน โดยให้สิ้นสุดในเดือนกุมภาพันธ์ 2554 ว่า มาตรการดังกล่าวเป็นการดูแลคนส่วนใหญ่ และเป็นนโยบายรัฐบาล โดยการรถไฟฯ พร้อมดำเนินการตามแนวทางของรัฐบาล และยืนยันว่า ไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของการรถไฟฯ แต่อย่างใด เพราะได้รับเงินสนับสนุนจากภาครัฐชดเชยรายได้ที่สูญเสียไป โดยยอดชดเชย 6 เดือนแรก ประมาณ 500 ล้านบาท และเพิ่มเป็นกว่า 900 ล้านบาท ในระยะเวลา 1 ปี หรือเฉลี่ยตั้งเป้า 80-100 ล้านบาทต่อเดือน โดยเดือนธันวาคม และมกราคม ตั้งเป้าเงินชดเชยรายได้ 110-120 ล้านบาท ซึ่งในช่วงปลายเดือนจะประเมินอีกครั้งว่าเป็นไปตามแผนหรือไม่ โดยจะต้องนำส่งประมาณการเงินชดเชยเสนอรัฐล่วงหน้า 1 เดือน

ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าวเป็นนโยบายตามแผนลดความเหลื่อมล้ำทางสังคมของรัฐบาล ที่นายกรัฐมนตรีจะนำเสนอในวันที่ 9 มกราคม 2554 โดยจะใช้งบประมาณ 3,085 ล้านบาท แบ่งเป็นงบฯ ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) 2,226 ล้านบาท การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) 261 ล้านบาท องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 420 ล้านบาท และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 177 ล้านบาท

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

สงสัยงานนี้รถไฟฟรีอาจจะไปอีกยาวครับ

ต้องดูว่าหลังปีใหม่ รัฐบาลของท่านนายกมาร์คจะออกมาตรการช่วยชาวบ้านถาวรอะไรออกมาบ้าง แต่ผมเดาว่า อาจจะมีมาตรการให้ขึ้นรถไฟ+รถเมล์ฟรี ไปอีกนานๆแน่เลย

ถ้าจะมีไปอีกนานจริงๆ ก็อยากจะให้ทำบัตรและให้ผู้มีรายได้น้อยจริงๆมาลงทะเบียนรับบัตรครับ เพราะจะได้เป็นการช่วยคนขาดแคลนจริงๆ และไม่เป็นภาระกับภาครัฐมากเกินไป
ใครจ่ายไม่ไหวก็ให้ขึ้นฟรี ใครจ่ายไหวก็ขึ้นเสียเงินไป

แต่ก็เกรงว่าทำแบบนั้น พอขึ้นไปบนรถแล้วจะทะเลาะแย่งที่นั่งกันหรือไม่ เพราะรถธรรมดาชั้น 3 ไม่มีระบุที่นั่งเสียด้วย

Mongwin · Posted: 05/01/2011 10:42 am Post subject:

ลองชมคลิปวิดีโอสารคดีข่าว รถไฟฟรี ของ KCTV ดูสิครับ ทำได้เข้าท่าทีเดียวครับ Very Happy

พาขึ้นรถไฟฟรีช่วงปีใหม่

Mongwin · Posted: 22/02/2011 3:34 pm Post subject:

ต่ออายุมาตรการช่วยค่าครองชีพ รถไฟฟรีถึงสิ้นเดือน มิ.ย. 54
โพสต์ทูเดย์ 22 กุมภาพันธ์ 2554 เวลา 15:18 น.

ครม.ไฟเขียวต่ออายุมาตรการช่วยค่าครองชีพใช้ไฟฟ้า-รถเมล์-รถไฟฟรีถึง 30 มิ.ย.

นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีมีมติต่ออายุมาตรการช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชนในส่วนของการใช้ไฟฟ้าฟรีสำหรับครัวเรือนที่ใช้ไม่เกินเดือนละ 90 หน่วย, การขึ้นรถเมล์ฟรี และรถไฟชั้น 3 ฟรี ออกไปจนถึงสิ้นเดือนมิ.ย.54 จากเดิมที่จะหมดอายุมาตรการในสิ้นเดือน ก.พ.นี้

นายวัชระ กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังไปศึกษาแนวทางความเป็นไปได้เรื่องการใช้รถเมล์ฟรี และรถไฟชั้น 3 ฟรี สำหรับเป็นมาตรการระยะยาวต่อไป

pattharachai · Posted: 22/02/2011 4:30 pm Post subject:

เอาจริงหรือนี่

Daewoo2529 · Posted: 22/02/2011 4:48 pm Post subject:

คงหมดหวังแล้วกับสปรินเตอร์สายตะวันออก Sad

bigbigtee · 3rd Class Pass Joined: 01/02/2010 Posts: 200

"ประชานิยม" เนี่ยมันช่างเหมือนยาเสพย์ติดเสียจริงๆ เลิกไม่ได้ง่ายๆ ด้วย Rolling Eyes

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

ท่าจะต่อออกไปอีกตลอดกาลแน่ๆเลยครับ

Mongwin · Posted: 23/02/2011 10:32 am Post subject:

ทุ่ม 5.8 พันล. ใช้น้ำ/ไฟฟรี
โพสต์ทูเดย์ 23 กุมภาพันธ์ 2554 เวลา 06:28 น.

ครม. ใจดีทุ่ม 5,800 ล้านบาท ไฟเขียวต่ออายุมาตรการรถเมล์รถไฟไฟฟ้าเพื่อประชาชน อีก 4 เดือน นายกฯ สั่งคลังศึกษามาตรการรถเมล์รถไฟฟรีเป็นมาตรการถาวร

นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบตามที่กระทรวงการคลังเสนอเรื่องมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชน โดยให้ต่ออายุมาตรการลดค่าครองชีพ ในส่วนค่าไฟฟรี ค่ารถเมล์ และค่ารถไฟชั้น 3 ฟรี จากที่จะหมดอายุในวันที่ 28 ก.พ.นี้ ออกไปอีก 4 เดือน เป็นหมดอายุมาตรการในวันที่ 30 มิ.ย.นี้

การต่ออายุ 3 มาตรการออกไปอีก 4 เดือน รัฐบาลได้อนุมัติงบประมาณสนับสนุนให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) จำนวน 5,800 ล้านบาท

ทั้งนี้ นายกรณ์ จาติกวณิช รมว.คลัง ได้รายงานให้ ครม.ทราบว่า การต่ออายุมาตรการที่ผ่านมา พบว่ามีประชาชนที่ได้รับสิทธิใช้ไฟฟรีมีจำนวนลดลง ซึ่งเป็นผลมาจากเศรษฐกิจปรับตัวดีขึ้น ทำให้ประชาชนมีกำลังบริโภคเพิ่ม รัฐบาลจึงเปลี่ยนเงื่อนไขคือจะต้องติดมาตรวัดอัตราการไฟฟ้าไม่เกิน 5 แอมป์เท่านั้น

นอกจากนี้ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ได้สั่งให้กระทรวงการคลังไปศึกษาแนวทางการประกาศใช้มาตรการรถไฟฟรี รถเมล์ฟรีเป็นการถาวร เช่นเดียวกับการใช้ไฟฟ้าฟรี ที่คาดว่าน่าจะเริ่มได้ในต้นเดือน ก.ค. 2554 นี้

ทั้งนี้ นายกฯ ได้สั่งการให้กระทรวงการคลังไปสรุปแนวทางความเป็นไปได้รายงานให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาโดยเร็ว หากสามารถทำได้และใช้เงินอุดหนุนไม่มากก็จะดำเนินการจัดทำเป็นรัฐสวัสดิการ

--------------------------------------
โฆษก รบ.ชี้ต่ออายุมาตรการลดค่าครองชีพ เกิดประโยชน์เชิงสังคม
วันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 เวลา 10:23:41 น.

นายปณิธาน วัฒนายากร รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ปฏิบัติหน้าที่โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวเมื่อวันที่ 23 ก.พ. ว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวานนี้ (22 ก.พ.) มีมติขยายมาตรการลดค่าครองชีพออกไปอีก 4 เดือน ในการดูแลช่วยเหลือประชาชน โดยสิ้นสุดเดือนมิถุนายน 2554 จากเดิมสิ้นสุด วันที่ 28 กุมภาพันธ์

รัฐบาลเชื่อว่า มาตรการดังกล่าวจะทำให้ประชาชนได้รับประโยชน์ในมาตรการเชิงสังคม แม้จากการสำรวจการใช้ไฟภาคครัวเรือนที่ใช้ไฟไม่เกิน 90 หน่วยต่อครัวเรือน โดยเฉพาะผู้เช่าอาคารชุด ผู้ประกอบการที่เช่าอาคารชุด ระดับราคาไม่เกิน 3,000 บาทต่อห้องต่อเดือน แนวโน้มถือว่าผู้ใช้สิทธิลดลงจากเดิม 9 ล้านครัวเรือน เหลือ 7 ล้านครัวเรือน

ส่วนมาตรการลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางโดยรถโดยสารประจำทางยังคงให้บริการ 800 คันต่อวัน ใน 73 เส้นทาง ที่ประชาชนสามารถใช้บริการโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย รวมถึงการใช้บริการรถไฟชั้น 3 ฟรี ใน 164 ขบวนต่อวัน และรถไฟระยะทางไกลเชิงพาณิชย์ อีก 8 ขบวนต่อวัน ทั้งนี้ จากการขยายมาตรการดังกล่าวต่อไปอีก 4 เดือน รัฐต้องใช้งบประมาณกว่า 5,800 ล้านบาท

--------------------------------------

รถไฟฟรีก็ต้องออกตั๋ว พิมพ์ dot matrix ออกมาจากคอมพ์ ค่าใช้จ่ายต่อแผ่นสูงมาก
น่าจะทำเป็นแบบ 2 บาทตลอดสายจะดีกว่า ขึ้นจากเทพาไปปัตตานี(โึคกโพธิ์) ก็ 2 บาท จากบางบำหรุไปสุไหงโก-ลก ก็ 2 บาท ฉีกตั๋วบางสีฟ้าให้เลย 1 ใบ มันมีช่องให้เขียนชื่อสถานีอยู่แล้ว

Click on the image for full size

2 บาท คิดเสียว่าเป็นค่าบำรุงรักษาห้องน้ำในรถไฟ และยังช่วยให้เหรียญ 2 บาทหมุนเวียนมากขึ้น ใครเก็บไว้เยอะ ๆ ใช้ไม่เป็น ใช้ไม่คล่อง เอาไปใช้ที่สถานีรถไฟได้

ข้อเสียมีนิดหน่อย พอรถไฟมีปัญหาบริการไม่ดี ชาวบ้านคงได้แต่ทน ๆ ไป ค่าตั๋ว 2 บาทจะเอาอะไรมาก
แต่ถ้าเป็นรถไฟฟรี เป็นรัฐสวัสดิการ ต้องบริการให้ดี ๆ เพราะเป็นปัจจัยส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของรัฐบาล ถ้าทำดี ๆ เป็นประชานิยมเรียกเสียงสนับสนุนได้

ว่าแต่ไม่รู้ว่า 4 เดือนนี้ รัฐบาลจ่ายให้การรถไฟฯ เท่าไหร่ ถ้าเอาเงินจำนวนนี้ไปรื้อหมอนผุจะรื้อได้กี่กิโล Rolling Eyes