อัพเดตข่าวเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟรีเพื่อประชาชน

Wisarut · Posted: 09/05/2017 9:31 pm Post subject:

ครม.อนุมัติรถเมล์-รถไฟฟรีครั้งสุดท้าย ก่อนเปลี่ยนใช้บัตรสวัสดิการรัฐ
มติชน
9 พฤษภาคม 2560

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ที่ประชุม ครม.เห็นชอบการขอขยายระยะเวลาดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทางออกไปอีก 5 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม – 30 กันยายน 2560 ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรเงินงบประมาณเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายจากการดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทางต่อไป ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมมีแผนงานที่จะออกบัตรให้กับประชาชนที่มีรายได้น้อยเพื่อให้สวัสดิการรถเมล์และรถไฟฟรี โดยจะใช้ฐานข้อมูลจากโครงการลงทะเบียนเพื่อสวัสดิการแห่งรัฐปี 2559 ตามแผนงานดังกล่าวจะสามารถออกบัตรสวัสดิการได้ในเดือนพฤษภาคมนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ครม.ได้มีมติรับทราบโครงการลงทะเบียนเพื่อสวัสดิการแห่งรัฐปี 2560 ซึ่งกระทรวงการคลังมีกลไกการดำเนินการที่จะออกบัตรสวัสดิการแห่งรัฐให้ผู้มีสิทธิเพื่อนำไปใช้รับสวัสดิการตามที่ภาครัฐกำหนดต่อไป และเพื่อไม่ให้เป็นการดำเนินการซ้ำซ้อน กระทรวงการคลังจึงจะขอใช้บัตรสวัสดิการดังกล่าวด้วย ซึ่งตามแผนงานที่กำหนดคาดว่าบัตรสวัสดิการแห่งรัฐจะออกได้ในเดือนสิงหาคม-กันยายน 2560 และเริ่มใช้งานได้ในเดือนตุลาคมนี้ จึงต้องขอขยายระยะเวลาดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทางออกไปอีก 5 เดือนไปก่อน

Wisarut · Posted: 14/08/2017 9:30 pm Post subject:

การรถไฟฯ เตรียมยกเลิกรถไฟฟรี 1 ต.ค.นี้
ช่อง 7
วันที่ 12 สิงหาคม 2560 เวลา 19:10 น.

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย จะยกเลิกบริการรถไฟฟรี แต่เปิดให้ผู้มีรายได้น้อย นำบัตรประจำตัวมาใช้บริการฟรีได้ ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ จะเริ่มการก่อสร้างปลายปีนี้

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมนี้ เป็นต้นไป การรถไฟฯ จะยกเลิกโครงการรถไฟฟรี และจะติดตั้งเครื่องชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ หรือ EDC เพื่อให้ผู้ลงทะเบียนผู้มีรายได้น้อย นำบัตรประจำตัวมาใช้สิทธิ์ขึ้นรถไฟชั้น 3 ฟรีได้ โดยคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการรถไฟฟรีลดลง แต่จะตรงกับกลุ่มเป้าหมายที่เป็นผู้มีรายได้น้อยมากขึ้น

สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างได้ปลายปีนี้ โดยขณะนี้ได้บริษัทเอกชนที่ชนะการประมูลแล้ว 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และเส้นทางนครปฐม-หัวหิน อยู่ระหว่างการตรวจสอบรายละเอียด เตรียมเสนอคณะกรรมการรถไฟฯ ภายใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่อีก 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร, เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ และเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ อยู่ระหว่างเปิดให้บริษัทเอกชนยื่นข้อเสนอประกวดราคา ซึ่งจะเปิดการประมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ในต้นเดือนหน้า หากเป็นไปตามขั้นตอน รถไฟทางคู่แต่ละเส้นทางจะใช้เวลาก่อสร้าง 2-3 ปี และจะเริ่มทยอยเปิดให้บริการได้ในปี 2563

Mongwin · Posted: 15/08/2017 8:29 am Post subject:

Mongwin · Posted: 25/08/2017 4:23 pm Post subject:

ก.คลัง เตรียมชง ครม.เห็นชอบสวัสดิการผู้มีรายได้น้อย
โดย MGR Online 25 สิงหาคม 2560 15:24 น.

นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ภายใน 1-2 สัปดาห์ กระทรวงการคลังจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบมาตรการสวัสดิการสำหรับผู้มีรายได้น้อยที่ลงทะเบียนในโครงการเพื่อรับสวัสดิการแห่งรัฐปี 2560 ซึ่งเบื้องต้นจะใช้งบประมาณในการดำเนินการมากกว่า 4 หมื่นล้านบาท ช่วยเหลือผู้มีรายได้น้อยสามารถใช้บริการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี สามารถลดค่าน้ำประปา ค่าไฟฟ้า รวมถึงในส่วนของสินค้าร้านธงฟ้าด้วย

ทั้งนี้ ในส่วนของรถเมล์กระทรวงคมนาคมจะต้องดำเนินการติดตั้งเครื่องอ่านบัตรให้ทันกับการเริ่มใช้มาตรการในเดือนตุลาคม 2560 เพื่อพร้อมกับการให้บริการ โดยทางกระทรวงการคลังได้ทยอยออกบัตรให้กับผู้มีรายได้น้อยบางส่วนแล้ว

Mongwin · Posted: 29/08/2017 6:30 pm Post subject:

ครม.ไฟเขียว 1 ต.ค.นี้ แจกเงินคนจน 2.4-3.6 พันบาท/ปี ผ่านบัตรคนจน
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 29 สิงหาคม 2560 - 15:14 น.

น.ส.สุทธิรัตน์ รัตนโชติ อธิบดีกรมบัญชีกลาง เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการประชารัฐสวัสดิการ การช่วยเหลือผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ให้กับผู้ลงทะเบียนคนจนไว้กับกระทรวงการคลัง 11.67 ล้านคน เพื่อนำไปลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน โดยให้วงเงินรายเดือนเพื่อซื้อสินค้าอุปโภคบริโภค สินค้าเพื่อการศึกษา วัตถุดิบเพื่อเกษตรกรรม จากร้านธงฟ้าประชารัฐ และร้านอื่นๆ ของกระทรวงพาณิชย์ วงเงิน 41,940 ล้านบาท

ดังนี้ ผู้มีรายได้มากกว่า 30,000-100,000 บาท/ปี ได้รับวงเงินผ่านบัตร 200 บาท/เดือน หรือ 2,400 บาท/ปี ผู้มีรายได้ต่ำกว่า 30,000 บาท/ปี ได้รับวงเงินผ่านบัตร 300 บาท/เดือน หรือ 3,600 บาท/ปี และ วงเงินส่วนลดค่าซื้อก๊าซหุงต้ม จากร้านค้ากระทรวงพลังงาน 45 บาท/คน/3เดือน และยังช่วยเหลือลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ค่าโดยสารรถเมล์/รถไฟฟ้า 500 บาท/เดือน วงเงินค่าโดยสารรถ บขส. 500 บาท/เดือน และ วงเงินค่าโดยสารรถไฟ 500 บาท/เดือน และหากใช้ไม่หมด ไม่สามารถสะสมได้

Wisarut · Posted: 30/08/2017 10:51 am Post subject:

คนจนได้อะไร? "บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ" รถเมล์ฟรี-รถไฟฟ้าฟรี-บขส.ฟรี-รถไฟฟรี มีวงเงินใช้แถมลดค่าแก๊ส
โดย MGR Online
30 สิงหาคม 2560 08:56 น.

เปิดสิทธิประโยชน์บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ได้วงเงินใช้เดือนละ 2-3 ร้อยบาท พร้อมส่วนลดค่าก๊าซหุงต้มทุก 3 เดือน 45 บาท แถมได้รับสิทธิ์รถเมล์ฟรี รถไฟฟ้าฟรี รถ บขส. และรถไฟฟรี สูงสุดถึง 500 บาท

หลังจากที่รัฐบาลเปิดลงทะเบียนเพื่อสวัสดิการแห่งรัฐปี 2560 สิ้นสุดไปเมื่อวันที่ 15 พ.ค. ที่ผ่านมา ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวานนี้ (29 ส.ค.) มีมติอนุมัติโครงการประชารัฐสวัสดิการการให้ความช่วยเหลือผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ

โดยประชาชน 11.67 ล้านคน จากผู้ลงทะเบียนทั้งสิ้น 14.1 ล้านคน จะได้รับบัตรชิปการ์ด ชื่อว่า "บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ" (VELFARE CARD) ระบุชื่อ นามสกุล เลขประจำตัวประชาชน วัน เดือน ปีเกิด และรูปถ่าย มีอายุบัตร 5 ปี ซึ่งจะเริ่มแจกในวันที่ 21 ก.ย. และใช้ได้ตั้งแต่ 1 ต.ค. เป็นต้นไป

ประชาชนสามารถขอรับบัตรได้ ณ จุดที่ลงทะเบียนผู้มีรายได้น้อย โดยจะประกาศรายชื่อผู้ผ่านคุณสมบัติได้ช่วงต้นเดือนกันยายน 2560 ที่เว็บไซต์ http://welfare2560.epayment.go.th/

สิทธิประโยชน์สำหรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จะมีสิทธิพิเศษ 2 ส่วน ได้แก่

1. มาตรการลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน ให้วงเงินค่าซื้อสินค้าอุปโภคบริโภคที่จำเป็น สินค้าเพื่อการศึกษา และวัตถุดิบเพื่อเกษตรกรรม จากร้านธงฟ้าประชารัฐ และร้านอื่นๆ ที่กระทรวงพาณิชย์กำหนด โดยใช้วิธีรูดบัตรผ่านเครื่องรูดบัตรอัตโนมัติ แบ่งออกเป็น

- รายได้ต่ำกว่า 30,000 บาทต่อปี จะได้วงเงินคนละ 300 บาทต่อเดือน

- รายได้ตั้งแต่ 30,000-100,000 บาทต่อปี จะได้วงเงินคนละ 200 บาทต่อเดือน

นอกจากนี้ ยังมีวงเงินส่วนลดค่าซื้อก๊าซหุงต้ม จากร้านค้าที่กระทรวงพลังงานกำหนด 3 เดือน 45 บาท

2. มาตรการช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง มีดังนี้

- วงเงินค่าโดยสารรถเมล์ ขสมก. และรถไฟฟ้า 500 บาทต่อเดือน ผ่านเครื่องแตะบัตรโดยใช้ระบบตั๋วร่วมที่เรียกว่า "บัตรแมงมุม"

แต่ ใช้ได้เฉพาะผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่มี 2 ชิป (อีกชิปหนึ่งฝังอยู่ด้านใน) ที่มีภูมิลำเนา กรุงเทพมหานคร นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ สมุทรสาคร นครปฐม และ พระนครศรีอยุธยา

- วงเงินค่าโดยสาร รถโดยสาร บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) 500 บาทต่อเดือน

- วงเงินค่าโดยสารรถไฟ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 500 บาทต่อเดือน

โดยใช้วิธีรูดบัตรผ่านเครื่องรูดบัตรอัตโนมัติ คนต่างจังหวัด จะไม่สามารถใช้บัตรขึ้นรถเมล์ ขสมก. และรถไฟฟ้าได้ ต้องเปลี่ยนภูมิลำเนาเข้ามาอยู่ในกรุงเทพฯ และมาแจ้งเปลี่ยนบัตรที่มี 2 ชิปได้

ข้อควรรู้สำหรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ก็คือ วงเงินที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ จะเป็นวงเงินในบัตรแบบเดือนต่อเดือน โดยเปลี่ยนวงเงินใหม่ทุกวันที่ 1 ของเดือน

หากเดือนไหนใช้ไม่หมด ถือว่าหมดสิทธิ์ในเดือนนั้นๆ จะทบไปใช้เดือนหน้าไม่ได้ ถือว่ายกประโยชน์ให้รัฐบาลกันไป เพราะรัฐบาลจะจ่ายให้หน่วยงานต่างๆ ที่ประชาชนขอรับสวัสดิการตามจริง

กรณีบัตรหาย ต้องทำบัตรใหม่ทดแทนบัตรเดิม แบ่งออกเป็นบัตรแบบ 1 ชิป (เฉพาะชิปด้านหน้า) 50 บาทต่อใบ

ส่วนบัตรแบบ 2 ชิป เฉพาะกรุงเทพฯ และ 6 จังหวัด (รวมทั้งชิปด้านในสำหรับแตะบัตรขึ้นรถเมล์ หรือรถไฟฟ้า) 100 บาทต่อใบ

คนที่ยังไม่ได้ลงทะเบียน อยากได้บัตรใบนี้ รัฐจะเปิดลงทะเบียนผู้มีรายได้น้อยเพิ่มเติมในปีหน้า แต่สำหรับคนที่ลงทะเบียนไปก่อนหน้านี้ ไม่ต้องลงทะเบียนใหม่

โดยกระทรวงการคลังจะตรวจสอบว่ายังมีสิทธิหรือไม่ จากข้อมูลการเสียภาษีอากร ข้อมูลบัญชีธนาคารและข้อมูลการถือครองอสังหาริมทรัพย์

บัตรสวัสดิการแห่งรัฐเที่ยวนี้ รัฐบาลใช้วงเงินงบประมาณในการอุดหนุนสวัสดิการให้กับหน่วยงานต่างๆ ประมาณเดือนละ 3,495 ล้านบาท หรือปีละ 41,940 ล้านบาท

โดยรัฐบาลได้ตั้งกองทุนประชารัฐเพื่อเศรษฐกิจฐานรากขึ้นมาแล้ว และได้รับการจัดสรรงบประมาณแล้วในปีงบประมาณ 2561 วงเงิน 46,000 ล้านบาท

ถือเป็นผลประโยชน์สำหรับคนจนและผู้มีรายได้น้อยจากภาษีประชาชนแบบเป็นเรื่องเป็นราว หลังรัฐบาลยุคที่ผ่านมาลดค่าครองชีพแบบหว่านแหทั้งรถเมล์ฟรี และรถไฟฟรี มานานเกือบ 10 ปี

Mongwin · Posted: 05/09/2017 12:51 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 05/09/2017 5:09 pm Post subject:

รฟท. แจง ยกเลิกรถไฟฟรี ไม่จริง แต่ต้องมีบัตรคนจน ใช้บริการ
โดย ไทยรัฐออนไลน์ 5 ก.ย. 2560 11:30

การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงประเด็นการยกเลิกตั๋วรถไฟฟรี ไม่จริง เพียงย้ายไปอยู่ในบัตรสวัสดิการของรัฐ เพื่อให้การช่วยเหลือของภาครัฐได้ตรงเป้าหมาย ตรงกลุ่มผู้ได้รับประโยชน์ต่อผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริง..

วันที่ 5 ก.ย. 60 นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงประเด็น ที่แฟนเพจอาณาจักรไบกอน Returns ได้เผยแพร่รูปภาพระบุข้อความว่า 'โปรดทราบตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2560 เป็นต้นไป ยกเลิกตั๋วรถไฟฟรีทุกขบวนรถทั่วประเทศ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย' และโซเชียลมีเดียกลุ่มต้าน คสช. ได้นำประเด็นดังกล่าวมาวิพากษ์วิจารณ์เสียดสีกลุ่มคนที่สนับสนุน คสช. โดยโจมตีว่ามาตรการดังกล่าวของรัฐบาล คสช. เป็นการตัดสิทธิประโยชน์ของประชาชน ซึ่งโครงการที่ถูกยกเลิกส่วนใหญ่เป็นโครงการที่เริ่มต้นตั้งแต่สมัยรัฐบาลทักษิณ และมองว่าการตัดสิทธิ์ดังกล่าวเป็นเรื่องทางการเมืองนั้นว่า ตามที่รัฐบาลได้เริ่มดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนจากปัญหาเศรษฐกิจตั้งแต่ปี 2551 (1 สิงหาคม 2551) และได้มีการขยายระยะเวลาการดำเนินมาตรการฯ เป็นระยะ จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2560

ทั้งนี้ การดำเนินการดังกล่าว แม้จะเป็นประโยชน์กับประชาชนในวงกว้าง แต่ก็เป็นการช่วยเหลือบุคคลที่ไม่ตรงกับกลุ่มเป้าหมาย หรือผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริง คือ บุคคลสัญชาติไทยและต่างด้าวทุกคนสามารถใช้บริการรถเมล์และรถไฟฟรีได้อย่างไม่มีข้อจำกัด ดังนั้น เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริง และทั่วถึง ครม. ได้มีมติเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2560 เห็นชอบในหลักการแนวทางการจัดประชารัฐสวัสดิการ การให้ความช่วยเหลือผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยจะให้ความช่วยเหลือผู้ที่ลงทะเบียนรายได้น้อยและผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติแล้วจำนวน 11.67 ล้านราย ผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เพื่อช่วยลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน

อย่างไรก็ตาม บัตรสวัสดิการแห่งรัฐจะแบ่งเป็น 2 ส่วนคือ ส่วนที่ 1 เป็นเรื่องของการลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ผู้มีสิทธิ์สามารถใช้สิทธิ์ได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งภายในวงเงินที่กำหนด ซึ่งแบ่งเป็น วงเงินค่าโดยสารรถเมล์ ขสมก. /รถไฟฟ้า รายละ 500 บาทต่อเดือน (ใช้ชำระค่าโดยสาร ด้วยระบบ e-Ticket) วงเงินค่าโดยสาร บขส. รายละ 500 ต่อเดือน (ใช้ในการซื้อบัตรโดยสารรถ บขส. ได้ภายในวงเงิน 500 บาทต่อเดือน) และวงเงินค่าโดยสารรถไฟรายละ 500 บาทต่อเดือน (ใช้ในการซื้อบัตรโดยสารรถไฟได้ภายในวงเงิน 500 บาทต่อเดือน) โดยผู้มีสิทธิ์สามารถนำบัตรสวัสดิการมาใช้บริการรถเมล์ ขสมก. รถโดยสาร บขส. และรถไฟ ได้ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2560

ส่วนที่ 2 เป็นการลดค่าใช้จ่ายในการดำรงชีพ ได้แก่ การลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน ซึ่งเป็นวงเงินสำหรับค่าซื้อสินค้าอุปโภคบริโภคที่จำเป็น สินค้าเพื่อการศึกษา และวัตถุดิบเพื่อการเกษตรกรรมจากร้านธงฟ้าประชารัฐ หรือร้านค้าที่ลงทะเบียนกับกระทรวงพาณิชย์ รวมทั้งวงเงินส่วนลดค่าซื้อก๊าซหุงต้มจากร้านค้าที่กระทรวงพลังงานกำหนด ซึ่งวงเงินทั้งสองส่วนนี้ หากประชาชนใช้ไม่หมดจะถูกตัดยอดทันที ไม่มีการสะสมในเดือนถัดไป และเมื่อถึงรอบวันที่ 1 ของทุกเดือน วงเงินจะถูกปรับเป็นค่าเริ่มต้นของวงเงินแต่ละสวัสดิการเสมอ ซึ่งวิธีดังกล่าวจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริงและทั่วถึง และช่วยให้รัฐประหยัดค่าใช้จ่ายงบประมาณ และเป็นไปตามจริงของการใช้บัตร.

Mongwin · Posted: 05/09/2017 8:05 pm Post subject:

ไม่ยกเลิกรถไฟฟรี!! รัฐยันช่วยเหลือผู้มีรายได้น้อยแบบใหม่ครอบคลุม ผ่านบัตรสวัสดิการรัฐ
NBT NEWS Published on Sep 5, 2017
ข่าวค่ำ NBT 5 ก.ย. 2560
ช่วง 'ชัวร์'หรือ'มั่วนิ่ม'

https://www.youtube.com/watch?v=XpIzQDLNRgY

Mongwin · Posted: 06/09/2017 7:33 am Post subject:

การรถไฟฯ ชี้แจงกรณียกเลิกตั๋วรถไฟฟรี
Thai PBS News Published on Sep 5, 2017

การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงกรณียกเลิกตั๋วรถไฟฟรี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2560 นี้เป็นต้นไป ว่าผู้มีรายได้น้อยยังสามารถใช้สิทธิ์นั่งรถไฟได้ ผ่านการใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ

https://www.youtube.com/watch?v=dDEVBiP8G2w

----

รฟท.แจงยกเลิกตั๋วรถไฟฟรี ไม่ได้เป็นการตัดสิทธิประโยชน์ของประชาชน ชี้ปรับระบบช่วยเหลือผู้ที่ลงทะเบียนรายได้น้อยผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 6 ก.ย. 2560

ตามที่แฟนเพจอาณาจักรไบกอน Returns ได้เผยแพร่รูปภาพระบุข้อความว่า “โปรดทราบตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2560 เป็นต้นไป ยกเลิกตั๋วรถไฟฟรีทุกขบวนรถทั่วประเทศ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย” จนทำให้มีการวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นการตัดสิทธิประโยชน์ของประชาชน โดยมองว่าการตัดสิทธิดังกล่าวเป็นเรื่องทางการเมืองนั้น

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงว่า รัฐบาลได้เริ่มดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนจากปัญหาเศรษฐกิจตั้งแต่ปี 2551 (1 สิงหาคม 2551) และได้มีการขยายระยะเวลาการดำเนินมาตรการฯ เป็นระยะ ๆ จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2560 การดำเนินการดังกล่าวแม้จะเป็นประโยชน์กับประชาชนในวงกว้าง แต่ก็เป็นการช่วยเหลือบุคคลที่ไม่ตรงกับกลุ่มเป้าหมายผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริง กล่าวคือ บุคคลสัญชาติไทยและต่างด้าวทุกคนสามารถใช้บริการรถเมล์และรถไฟฟรีได้อย่างไม่มีข้อจำกัด ดังนั้น เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริงและทั่วถึง ครม. ได้มีมติเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2560 เห็นชอบในหลักการแนวทางการจัดประชารัฐสวัสดิการ การให้ความช่วยเหลือผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยจะให้ความช่วยเหลือผู้ที่ลงทะเบียนรายได้น้อยและผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติแล้วจำนวน 11.67 ล้านราย ผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เพื่อช่วยลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน โดยบัตรสวัสดิการแห่งรัฐจะแบ่งเป็น 2 ส่วนคือ

ส่วนที่ 1 เป็นเรื่องของการลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ผู้มีสิทธิ์สามารถใช้สิทธิ์ได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งภายในวงเงินที่กำหนด ซึ่งแบ่งเป็น วงเงินค่าโดยสารรถเมล์ ขสมก. /รถไฟฟ้า รายละ 500 บาทต่อเดือน (ใช้ชำระค่าโดยสาร ด้วยระบบ e-Ticket ) วงเงินค่าโดยสาร บขส. รายละ 500 ต่อเดือน ( ใช้ในการซื้อบัตรโดยสารรถ บขส. ได้ภายในวงเงิน 500 บาทต่อเดือน) และวงเงินค่าโดยสารรถไฟรายละ 500 บาทต่อเดือน (ใช้ในการซื้อบัตรโดยสารรถไฟได้ภายในวงเงิน 500 บาทต่อเดือน) โดยผู้มีสิทธิ์สามารถนำบัตรสวัสดิการมาใช้บริการรถเมล์ ขสมก. รถโดยสาร บขส. และรถไฟ ได้ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2560

ส่วนที่ 2 เป็นการลดค่าใช้จ่ายในการดำรงชีพ ได้แก่ การลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือน ซึ่งเป็นวงเงินสำหรับค่าซื้อสินค้าอุปโภคบริโภคที่จำเป็น สินค้าเพื่อการศึกษา และวัตถุดิบเพื่อการเกษตรกรรมจากร้านธงฟ้าประชารัฐ หรือร้านค้าที่ลงทะเบียนกับกระทรวงพาณิชย์ รวมทั้งวงเงินส่วนลดค่าซื้อก๊าซหุงต้มจากร้านค้าที่กระทรวงพลังงานกำหนด

ซึ่งวงเงินทั้งสองส่วนนี้ หากประชาชนใช้ไม่หมดจะถูกตัดยอดทันทีไม่มีการสะสมในเดือนถัดไป และเมื่อถึงรอบวันที่ 1 ของทุกเดือน วงเงินจะถูกปรับเป็นค่าเริ่มต้นของวงเงินแต่ละสวัสดิการเสมอ ซึ่งวิธีดังกล่าวจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริงและทั่วถึง และช่วยให้รัฐประหยัดค่าใช้จ่ายงบประมาณและเป็นไปตามจริงของการใช้บัตร