ปัญหาน้ำท่วมภาคเหนือตอนนี้กระทบต่อเส้นทางการเดินรถไฟหรือไม่

Compressor · Posted: 27/09/2008 10:45 pm Post subject:

ขอแทรกนิดนึงนะพี่ปาล์ม ถึงเรื่องน้ำมันที่อุดร

ที่อุดรมีหัวจ่ายน้ำมันครับ ตามรูปของพี่เต้ย (อีกแล้ว ถ้าเป็นรูปของผมต้องรอไปก่อนล่ะครั Embarassed

)

ส่วนรถน้ำมันใส เดินเมื่อต้องการ ก็มีขบวน 537/538 ป๊อกแป๊ก-อุดรครับ

-------------------------------------
ตอนนี้ สายอีสานเหนือ มีเบาทางเนื่องจากน้ำท่วมทาง ในทางตอนใด ระยะทางเท่าใด และเบาทางกี่ กม./ชม. ครับ
เห็น 417 ช้าทุกวัน วันละ 70+
_________________
Click on the image for full size

palm_gea · Posted: 27/09/2008 10:51 pm Post subject:

ข.417 ขอนแก่น - อุดรธานี ใช้รถทำการแค่ 1 ชุดครับ Smile

กับข้อสงสัยและข้อสันนิษฐานที่ว่าขบวนรถท้องถิ่นที่วิ่งแค่ขอนแก่น - อุดรฯ - หนองคาย จะเติมน้ำมันที่ไหน...คำตอบคือ เติมที่ขอนแก่นครับ โดยนำน้ำมันจากชท.บัวใหญ่บรรจุลงในถัง 200 ลิตร ใส่รถกระบะของ รฟท. มาส่งที่ขอนแก่นครับ(ตอนแรกที่ยังไม่ได้ถามจนท. ผมเข้าใจว่าทางสถานีคงซื้อเอาตามปั๊มแถวนี้ Laughing

) เวลาเติมก็ใช้หัวปั๊มหลอดนี่แหละครับ รถไฟไทยก็เติมปั๊มหลอดเหมือนกัน ทางสถานีนำป้ายห้ามสูบบุหรี่มาติดไว้เลยครับ และทางชท.บัวใหญ่ก็ได้ส่งช่างมานอนที่สถานีขอนแก่นด้วย เพื่อคอยตรวจเช็คและเผื่อซ่อมรถด้วยครับ สุดยอดครับพี่ๆ Very Happy

_________________
Click on the image for full size

palm_gea · Posted: 27/09/2008 11:03 pm Post subject:

เบาตอนบ้านไผ่ - บ้านแฮด และบ้านแฮด - ท่าพระ จ้ะ กม. 416 และ 421 เบา 5 กม. 428 และ 430 เบา 10 ยังมีอีกแต่จำกม.ไม่ได้ 2 แห่ง เบาแห่งละ 20 ครับ Very Happy

-------------------------------------------
เจ้า RHN 2 ชุดนี่ขบวนอะไรนะ เดี๋ยวพรุ่งนี้มีคำตอบครับ

Click on the image for full size

_________________
Click on the image for full size

palm_gea · Posted: 28/09/2008 10:43 am Post subject:

ตอนเย็นของวันที่ 24 ก.ย.ผมก็แวะมาชะแง้เก้อ ชะเง้อคอย ชะม้อยมอง ที่สถานีขอนแก่นอีกรอบนึงครับ พอมาถึงก็เริ่มรู้สึกถึงความไม่ชอบมาพากลครับ ทำไม RHN ถึงดำมืดทั้งสถานียั่งงี้ พอนับดูต้องร้องโห้ครับ ทั้งหมด 8 คัน(4 ชุด) ครับ แต่เดี๋ยวก่อนครับ ทั้ง 8 คันนี้เมื่อวิ่งไปถึงบ้านไผ่ต้องไปรับลูกสมุนที่รออยู่อีก 2 คัน(1 ชุด) รวมทั้งหมดที่วิ่งกลับโคราชก็ 10 คันครับ 5 ชุดรวดครับขบวนนี้ เป็นขบวน 418 ขอนแก่น - นครราชสีมา ออกตอนทุ่มกว่าๆครับ

RHN พ่วง 10 คันแบบนี้ผมเคยเห็นครั้งหนึ่งเมื่อหลายปีมาแล้ว แต่เป็นการพ่วงแบบช่วยทำการรถที่เสีย 4 คัน ไม่ได้ต่อจัมเปอร์ และก็ลากแค่ใกล้ๆราว 300 - 400 เมตร แต่ถ้าพ่วงแบบต่อจัมเปอร์ทุกชุดและวิ่งไกลๆแบบนี้ก็เพิ่งเคยเห็นนี่แหละครับ

ผมนั่งคุยกับอาพขร. อาเค้าบอกว่าตอนแรกจะแบ่งเป็น 2 ขบวน แต่ไม่มีพนักงานทำการ เพราะ RHN พ่วงยาวๆแบบนี้จะไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เนื่องจากปัญหาความสมบูรณ์ของรถครับ ที่แน่ๆคือเร่งเครื่องไม่พร้อมกัน(กซข.ติดเครื่องทุกคันครับ) ปกติ 3 ชุดนี่ก็เครียดแล้ว อาเค้าบอกว่า ณ ปัจจุบันนี้ 10 ชุดนี่ถือว่าเต็มที่แล้วครับ มากกว่านี้ไม่ได้แล้ว แต่ยังไงวันนี้ก็ต้องกลับเพราะที่โคราชต้องใช้รถครับ ติดเกาะมาหลายวันแล้ว Razz

------------------------------------
ต้นขบวนครับ เลยป้ายฝั่ง กท. ไปหน่อยนึง

Click on the image for full size

นี่ครับต้นขบวนอยู่แถวๆที่ทำการแขวงควบคุมการเดินรถเลยครับ

Click on the image for full size

_________________
Click on the image for full size

palm_gea · Posted: 28/09/2008 11:06 am Post subject:

ขออภัยครับ ผมถ่ายภาพตอนกลางคืนไม่เป็น รบกวนช่วยใช้จินตนาการร่วมด้วยนะครับ แหะๆ Razz

----------------------------
ดำมืดไปทั้งสถานี(ภาพผมมากกว่าที่มืด)

Click on the image for full size

ยาวมาถึงหน้าสถานี

Click on the image for full size

_________________
Click on the image for full size

palm_gea · Posted: 28/09/2008 11:27 am Post subject:

ท้ายขบวนอยู่หน้าห้องน้ำครับ เกือบถึงหอสัญญาณ

Click on the image for full size

นี่ครับท้ายขบวน

Click on the image for full size

ที่แท้เจ้า RHN 2 ชุดเมื่อตอนกลางวัน ก็คือข.418 ที่จอดรอเพื่อนอีก 2 ชุดจากหนองคาย เพื่อรอกลับโคราชด้วยกันนั่นเองครับ อิจฉาผู้โดยสารวันนั้นครับ ได้นั่ง RHN แบบขบวนยาวๆด้วย

Click on the image for full size