GEK. Travel#2 ตะลอนครึ่งเดือน --> รย.กท.ชั.แอ.พต.

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 8:35 am Post subject:

พอขบวนที่ 135 เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีชุมทางบางซื่อ ไป ผมกับน้องปู๊นก็มายืนรอรถเมล์เพื่อกลับไปเก็บของที่บ้านครับ ยืนรออยู่พักใหญ่รถเมล์ก็ไม่มาสักที ตัวผมอยากจะให้น้องได้สัมผัสชีวิตของคนกรุงได้ลองนั่งรถเมล์แบบไกล ๆ ดูสักครั้ง แต่พอแอบเหลือบไปดูหน้าน้องปู๊นแบบไม่ให้รู้ตัว ก็เห็นว่าน้องเริ่มนิ่ง . . . ( คงจะเบื่อ เพราะรอนาน ไม่มีอะไรทำ ) ผมก็เปลี่ยนใจใช้บริการ Taxi กลับบ้าน หมดไปอีก 120.- เหอะ เหอะ . . . เบื่อสี่แยกประชานุกูลจริง ๆ

พอมาถึงที่บ้านพวกเราก็เก็บของ อาบน้ำ เปลี่ยนเสื้อผ้า แล้วก็ออกมาตะลอนต่อ โดยที่ภารกิจวันนี้ก็คือ ผมต้องพาน้องปู๊นไปที่ MBK. ครับ ส่วนจะไปทำไมนั้น จริง ๆ แล้วมันอาจจะไม่ใช่ประเด็นสำคัญอะไรนัก ถ้าน้องปู๊นอยากจะบอก เดี๋ยวกลับมาจากค่าย รด. แล้วคงจะมาบอกเอง

ช่วงสาย ๆ เที่ยง ๆ ในวันนั้น ผมพาน้องปู๊นเปลี่ยนบรรยากาศ มาตั้งหลักกันอีกครั้งที่ สถานีบางเขน ครับ ระหว่างเดินไปที่สถานีก็มีรถไฟขบวนหนึ่งวิ่งผ่านมาพอดี ใน Clip ที่อยู่ข้างล่างนี้เป็นภาพของ ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 71 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีศรีสะเกษ ขณะกำลังทำขบวนออกจาก สถานีบางเขน เวลา 10.41 น. ภาพที่เห็นใน Clip อาจจะเอียง ๆ ไปบ้าง เพราะตอนนั้นมีเวลาเตรียมตัวน้อยครับ ผมวางกล้องเอาไว้บนโคมประแจ ยังไม่ทันได้จัดมุมมองให้ดีเลย รถก็วิ่งออกมาจากสถานีแล้ว . . .

Screenshot Click here~!

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

Adithepc20 · Posted: 14/10/2008 8:51 am Post subject:

พี่เต้ย

อย่าพาหนุ่มอีสานไปเสียคนใน กทม.นะ เดี๋ยวน้องเค้าติดใจไม่กลับไปบ้านแล้วจะงานเข้านะครับ อิอิ Very Happy

_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 9:19 am Post subject:

จริง ๆ แล้วการเดินทางไปที่ MBK. ถ้านั่งรถเมล์ไปอาจจะสะดวกกว่า แต่น้องปู๊นบอกว่าอยากจะนั่งรถไฟไป ผมก็ไม่ขัดหรอกครับ ก่อนออกจากบ้านคิดว่าจะไปขึ้น ขบวนรถชานเมืองที่ 340 ต้นทางสถานีชุมทางแก่งคอย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แต่ก็ไปไม่ทันจนได้ ก็เลยต้องนั่งรออยู่ที่ สถานีบางเขน รอรถไฟเที่ยวต่อไป

หลังจากที่ขบวนที่ 71 วิ่งผ่านไปประมาณ 50 นาที ( 11.33 น. ) ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสวรรคโลก ก็ทำขบวนมาถึง สถานีบางเขน ครับ

Click on the image for full size

พอขบวนที่ 3 ออกจาก สถานีบางเขน ไป รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4108 ( รถจักรคันโปรดของใครเอ่ย . . . ) ก็ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 212 ต้นทางสถานีตะพานหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ วิ่งสวนเข้ามาพอดี ผมกับน้องปู๊นก็จะเกาะรถขบวนนี้เข้าไปที่หัวลำโพงอีกครั้งครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 9:55 am Post subject:

จริง ๆ แล้วภาพบรรยากาศระหว่างที่ผมกับน้องปู๊นอยู่บนขบวนที่ 212 จาก สถานีบางเขน เข้าไปที่หัวลำโพงนั้น คงไม่จำเป็นจะต้องเอามาโพสท์เพื่อนำเสนอให้พี่ ๆ น้อง ๆ ได้ชมกันอีกแล้ว เพราะว่าหลายต่อหลายคนคงจะเคยนั่งรถไฟผ่านเส้นทางช่วงนี้กันบ่อยจนหลับตาก็ยังนึกภาพออกได้อย่างชัดเจน แต่ว่าในช่วงเที่ยง ๆ ของวันนั้นมี เหตุการณ์เล็ก ๆ บางอย่างเกิดขึ้น จนทำให้ผมไม่อยากที่จะข้ามไปครับ

ตามปกติแล้ว หลังจากที่ขบวนรถเที่ยวล่องวิ่งผ่าน ที่หยุดรถนิคมรถไฟ กม. 11 ไปก็จะวิ่งตรงยาวไปจนถึง สถานีชุมทางบางซื่อ เลย แต่ว่าในวันนั้นพอขบวนที่ 212 วิ่งผ่านไปจนถึงบริเวณหน้าโรงรถจักรบางซื่อ ก็ต้องเลี้ยวผ่านประแจ ไปวิ่งอยู่บนรางทางขวา ตอนนั้นผมก็เริ่มแปลกใจอยู่บ้าง พยายามมองไปตามรางที่ขบวนรถเที่ยวล่องเคยวิ่งผ่านอยู่เป็นประจำ เผื่อจะได้รู้สาเหตุว่าทำไมจึงต้องให้ขบวนที่ 212 ไปวิ่งอยู่ในรางนี้ จนขบวนรถวิ่งผ่านชานชาลาของ สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ไป ผมก็ยังไม่เห็นมีอะไรผิดปกติเลยครับ

Click on the image for full size

แล้วในช่วงเที่ยง ๆ ของวันนั้น ขบวนที่ 212 ก็เลยต้องมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีชุมทางบางซื่อ ในรางที่ขบวนรถโดยสารสายใต้วิ่งผ่านอยู่เป็นประจำแทน

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 10:35 am Post subject:

ขบวนที่ 212 จอดอยู่ที่ สถานีชุมทางบางซื่อ นานไม่น้อยกว่า 10 นาที ระหว่างนั้นน้องปู๊นก็เดินมาบอกผมว่า ได้ยินเจ้าหน้าที่คุยกันว่า " ทางล่องปิด " เกิดอะไรขึ้นเนี่ย . . . หลังจากนั้นไม่นาน ขบวนรถธรรมดาที่ 233 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุรินทร์ ก็เข้ามาถึง สถานีชุมทางบางซื่อ แล้วขบวนที่ 212 ก็เคลื่อนขบวนออกเดินทางต่อ โดยวิ่งไปบนรางของรถเที่ยวขึ้น พอผ่านสะพานข้ามคลองบางซื่อไปแล้ว ผมกับน้องปู๊นก็ถึงบางอ้อล่ะครับ ว่าที่บอกว่า " ทางปิด " นั้น เป็นเพราะอะไร . . .

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

suraphat · Posted: 14/10/2008 10:50 am Post subject:

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 10:55 am Post subject:

กว่าที่ขบวนที่ 212 จะกลับมาวิ่งอยู่บนทางล่องได้ ก็ต้องไปเข้าประแจที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีรถไฟหลวงจิตรลดา โน่นล่ะครับ พอมาถึงจุดตัดยมราชก็ยังคงต้องรอทางให้ ขบวนรถพิเศษชานเมืองที่ 389 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา วิ่งผ่านไปก่อน หลังจากนั้นขบวนที่ 212 จึงจะข้ามผ่านจุดตัดถนนแห่งนี้ไปครับ

Click on the image for full size

ถ้าจุดหมายแรกของผมกับน้องปู๊นจะไปเยือนคือ MBK. ผมคงจะพาน้องปู๊นลงจากขบวนที่ 212 ตั้งแต่จอดอยู่ที่จุดตัดยมราชแล้วล่ะครับ แต่เป็นเพราะได้เวลาของดีเซลมื้อเที่ยงพอดี เราทั้ง 2 คนก็เลยคิดว่าจะแวะไปกินก๋วยเตี๋ยวเย็นตาโฟแถว ๆ สามย่านที่เคยพาน้องปู๊นมากินก่อนที่จะลงใต้ไปเมื่อช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ตามที่พี่ ๆ น้อง ๆ ได้รับชมเรื่องราวใน GEK. Travel พาทัวร์ จากแดนที่ราบสูงสู่สุดด้ามขวานทอง ( มัชฌิมบท ) ไปแล้ว แต่พอไปถึงที่ร้านก็พบว่าไม่มีโต๊ะว่างเลยครับ แถมยังมีลูกค้ายืนรออยู่อีกหลายกลุ่ม จนผมกับน้องปู๊นต้องจำยอมถอนกำลังล่าถอยออกไปก่อน เพราะฉะนั้นถ้ามีพี่ ๆ น้อง ๆ คนไหนผ่านไปแถว ๆ สามย่านแล้วอยากไปลองชิมก๋วยเตี๋ยวเย็นตาโฟร้านนี้ ก็ขอให้ไปตั้งแต่ก่อนเที่ยง หรือไม่อย่างนั้นก็ให้ไปหลัง 13.30 น. นะครับ จะได้ไม่ต้องรอนาน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 11:15 am Post subject:

เป็นเพราะติดใจในรสชาติของก๋วยเตี๋ยวเย็นตาโฟร้านนี้มาก หลังจากที่เสร็จภารกิจที่ MBK. แล้ว ผมกับน้องปู๊นก็เลยต้องแวะกลับมาที่ร้านก๋วยเตี๋ยวแห่งนี้อีกครั้ง เพื่อจัดการกับก๋วยเตี๋ยวคนละ 2 ชาม พร้อมกับเกี๊ยวทอดอีกชามใหญ่ จากนั้นก็กลับมาที่หัวลำโพงอีกครั้งหนึ่งครับ ตอนนั้น ขบวนรถด่วนที่ 83 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีตรัง กำลังถอยเข้าเทียบที่ชานชาลาที่ 4 พอดี ในวันนั้นมีการพ่วงรถจัดเฉพาะเอาไว้ท้ายขบวนด้วยครับ

Click on the image for full size

รถโบกี้จัดเฉพาะปรับอากาศ ( บจพ.ป. ) แบบชัด ๆ ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 11:44 am Post subject:

ระหว่างนั้น ขบวนรถพิเศษชานเมืองที่ 390 ต้นทางสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ก็ทำขบวนมาถึงสถานีปลายทางพอดี ก่อนหน้านี้ผมเคยเห็นว่ามีรถดีเซลราง RHN. 2 ชุด 4 คัน เข้ามาช่วยทำการอยู่ในกรุงเทพ แต่เพิ่งจะได้มาเห็นชัด ๆ ก็วันนี้เอง ไม่คิดว่าจะได้มีโอกาสเจอเพื่อนเก่าของพวกเราวิ่งอยู่ในกรุงเทพเลย มาคราวนี้ กซข. 1031 ไม่ได้พ่วงมากับ พซข. 31 นะครับ ชุดรถของขบวนที่ 388 / 389 / 390 และ 391 ที่วิ่งวนไปวนมาให้เห็นในช่วงนั้นก็คือ กซข. 1031 + พซข. 38 + กซข. 1037 + พซข. 43 + กซข. 1135 ( THN. )

Click on the image for full size

พอเห็นว่าผมกับน้องปู๊นแวะกลับมาที่หัวลำโพงอีกครั้ง หลายคนอาจคิดว่าเรา 2 คนจะขึ้นขบวนรถชานเมืองกลับไปที่ สถานีชุมทางบางซื่อ แต่ในเย็นวันนั้น น้องปู๊นบอกว่าอยากขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน ผมก็คิดว่านี่เป็นโอกาสดีที่น้องปู๊นจะได้มีโอกาสนั่ง MRT รวดเดียวยาวตลอดสายก็เลยจัดให้ตามที่ขอ ค่าโดยสารจากสถานีหัวลำโพง ไปจนถึงสถานีบางซื่อ ก็คนละ 39 บาทครับ ผมก็เลยจะปิดท้ายภารกิจและเรื่องราวในวันที่ 26 กันยายนด้วยรูปนี้แล้วกันครับ เผลอแปบเดียวประเทศไทยมีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการมา 4 ปีแล้วเหรอเนี่ย วันเวลาผ่านไปเร็วจริง ๆ . . .

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 14/10/2008 1:11 pm Post subject: