View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 28/11/2008 1:36 pm Post subject: |
|
|
จากภาพของ ผตก.เจฟ
เหอๆๆๆ เห็นสภาพแล้วอนาถจิต ..... |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 28/11/2008 1:49 pm Post subject: |
|
|
ผตก. ครับ ตอนนี้อยู่ไหนครับ เปลี่ยนแผนแล้วนะครับ จากที่เคยวางแผนว่าจะไปวันอาทิตย์ที่ 30 พฤศจิกายน นี้ ตอนนี้วันอาทิตย์ติดธุระแล้วครับ
จะเปลี่ยนแผนเป็นเสาร์ที่ 29 พฤศจิกายน (พรุ่งนี้) แทน เดินทางด้วย
ขบวน 4303 ออก ตลาดพลู 5.34 น. ถึงมหาชัย 6.23 น. เตรียมเสบียงแล้วข้ามฟากไปขึ้น
ขบวน 4381 ออก บ้านแหลม 7.30 น. ลงคลองนกเล็ก 7.40 น. ต่อ
ขบวน 4382 ออก คลองนกเล็ก 9.50 น. ลงบ้านชีผ้าขาว 9.53 น. ต่อ
ขบวน 4383 ออก บ้านชีผ้าขาว 10.18 น. ลงบางสีคต 10.23 น. ต่อ
ขบวน 4384 ออก บางสีคต 12.18 น. ลงบ้านแหลม 12.30 น. ข้ามฟากกลับมหาชัยต่อ
ขบวน 4324 ออก มหาชัย 13.15 น. ลง ตลาดพลู 14.10 น.
ต้องรีบกลับบ้านเพราะตอนเย็นมีธุระ อะไรคงรู้ ๆ กันน่อ _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 28/11/2008 2:01 pm Post subject: |
|
|
อ้าว...เปลี่ยนแผนเหรอครับ พรุ่งนี้กะว่าจะไปเก็บ C-56 ที่กาญจน์น่ะครับ ว่าแต่งานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแควมีถึงวันไหนอ่ะครับ จะได้เปลี่ยนแผนได้ ขนาดวันนั้น 108 เข้า กท. ก่อนเวลาร่วม 10 นาที ผมยังไม่ทัน 4303 เลยวุ้ย สงสัยต้องมา 116 หรือไม่ก็ 4 เลยนะเนี้ย
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เมื่อขบวน 4384 แม่กลอง - บ้านแหลม ออกไปแล้ว ผมก็เริ่มงานสำรวจครับ โดยที่จะเริ่มสำรวจในบริเวณทางด้านซ้ายมือที่เค้าขายของกันครับ
ข้างในถัดจากร้านขายเสื้อผ้ารูปแรกจะมีทางเดินเข้าไปครับ จะเห็นได้ว่ามีรางรถไฟอยู่บนพื้นซีเมนต์ (พื้นซีเมนต์ทำขึ้นภายหลัง) รูปนี้มองไปยังถนนที่พาดผ่านข้างๆสถานีแม่กลองครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006 Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
Posted: 28/11/2008 3:27 pm Post subject: |
|
|
KTTA-50-L wrote: | ระหว่างที่นั่งคุยกับ พรร. นั้น ประมาณ กม.ที่ 9-900 รถกระแทกแรงมากครับ พี่พขร.ใส่ห้ามล้อ แล้วเดินมาคันท้าย แล้วก็ขับถอยหลังไปดู ปรากฏว่า . . .
รางแบะครับ เนื่องจากเป็นรางเก่า ไม่ได้เปลี่ยนนานมาก แถมบริเวณนี้น้ำท่วมขังบ่อยครั้งครับ แถมน้ำที่ท่วมขังมักจะเป็นน้ำกร่อยด้วยซิครับ |
สอบถาม พขร.แล้ว นตท.ดำเนินการเปลี่ยนแล้วครับ ขอบคุณครับ
สาเหตุก็คงจะรู้กันดีนะครับ บริเวณนี้น้ำท่วมขังบ่อย เมื่อไม่มีงบประมาณในการยกรางขึ้นปัญหานี้จึงเจอตลอด...
ลักษณะนี้คือ เอวรางโดนสนิมกินจนขาดทำให้พื้นรางยุบตัวลงไปติดกับตีนราง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/11/2008 3:39 pm Post subject: |
|
|
ถ้าเก่าจนรางกิ่ว และพื้นรางยุบลงมาแบบนี้
แต่รถยังวิ่งอยู่ได้
ผมว่าสายสงขลา บูรณะฟื้นฟูนิดหน่อยก็วิ่งได้แล้วครับ
รางสายสงขลา (ส่วนที่เหลือ) ดูดีกว่า แข็งแรงกว่าอีกครับพี่ช.โกวิท
รอชมผลการวิเคราะห์ track map จากคุณเจฟอยู่นะครับ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 28/11/2008 3:59 pm Post subject: |
|
|
ถ้ายังไม่มีงบที่จะยกระดับทาง รวมทั้งยังไม่มีวี่แววของโครงการนั้นเลย
เราเอากระสอบทรายไปขวางสองข้างทางเพื่อกั้นน้ำท่วมรางไว้ก่อน มันพอจะช่วยได้ไหมครับ
ถ้าพอจะช่วยได้บ้าง เผื่อชาวคณะรถไฟไทยเราจะได้ทำการประชาสัมพันธ์ขอความอนุเคราะห์จากองค์กรต่างๆ รวมทั้งกลุ่มคนรักรถไฟทั้งหลาย ขอกระสอบถุงปุ๋ย จัดหาทรายมาใส่ แล้วเราก็จะนำกระสอบทรายไปขวางกันไว้ แม้จะช่วยเรื่องพื้นดินที่ชุ่มน้ำไม่ได้ แต่กันเรื่องรางแช่น้ำได้ ก็ยังดี ถือเป็นโครงการออกค่ายอาสาพัฒนารถไฟของพวกเรา
แต่ถ้าจุดที่น้ำร่วมรางแต่ละจุดนั้นดันมีระยะทางยาวเป็นหลักกิโลเมตรๆ
โครงการนี้ก็คงเป็นแค่โครงการขายฝันบ้าๆ บอๆ ของคนรักรถไฟคนนึงเท่านั้นละครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 28/11/2008 4:10 pm Post subject: |
|
|
เรามาเดินดูแนวรางกันครับ โอ้โห...นี่ผมต้องฝ่าดงนักเลงด้วยครับ (นักเลงพระเครื่องนะครับ) จะเห็นได้ว่าจะมีรางแยกไปอีกรางนึงครับ สังเกตเห็นตะเฆ่ได้ ส่วนที่เป็นคันกลับลิ้นประแจและโคมประแจได้ถูกรื้ออกไปแล้วครับ ส่วนตรงลิ้นประแจโดนซีเมนต์ราดทับไปแล้วครับ
ปล.วันนี้เน็ตเน่ามากครับ upload ไม่ค่อยจะขึ้นเลยครับ สงสัยปีใหม่ต้องเปลี่ยนเจ้าใหม่ซะละ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/11/2008 4:22 pm Post subject: |
|
|
กระสอบทราย กันน้ำได้ชั่วคราว
ถุงกระสอบโดนแสงแดดเปื่อยเร็วมากครับ สักเดือนหนึ่งถุงแตกทรายออกมาอยู่ข้างนอกครับ
ไม่ทราบว่ามีโครงการยกระดับรางหรือถมคันทางให้สูงขึ้นหรือเปล่าครับ
(มีโครงการ แต่ของบประมาณแล้วไม่ได้ หรือ ไม่เคยมีโครงการครับ)
-------------
จากภาพที่คุณเจฟถ่ายมาให้ชม
อนุรักษ์รางไว้ดีนะครับ
แต่ผมกลัวว่าเดินดูพระเครื่องเพลินๆ เท้าน่าจะสะดุดรางตะเฆ่นะครับ
รู้สึกว่ารางสูงกว่าพื้นปูนมากครับ หรือผมคิดไปเอง |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 28/11/2008 4:36 pm Post subject: |
|
|
ใช่ครับ อ.เอก สันรางสูงกว่าพื้นซีเมนต์เล็กน้อยครับ
ซ้ายมือจะเป็นรางตรงจากปากทางครับ ส่วนขวามือจะเป็นรางแยกออกมาจากรางตรงด้านซ้าย
รางตรงจะทอดยาวเข้าไปในร้านอาหารตามสั่งครับ
รางในส่วนนี้จะมุดหายเข้าไปในดงต้นไม้นี้ครับ พอพ้นดงต้นไม้นี้แล้วก็ไม่เจอรางเลยครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 28/11/2008 5:01 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | กระสอบทราย กันน้ำได้ชั่วคราว
ถุงกระสอบโดนแสงแดดเปื่อยเร็วมากครับ สักเดือนหนึ่งถุงแตกทรายออกมาอยู่ข้างนอกครับ
|
ขอบคุณที่เข้ามาเสริมครับ อ.เอก ถ้าอย่างนั้นแล้วเราคงต้องรองบประมาณแผ่นดินเพื่อมายกระดับทางเพียงอย่างเดียวแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
|