View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 17/10/2008 9:21 pm Post subject: ต้นกำเนิดรถไฟญี่ปุ่นและความเกี่ยวพันกับกรมรถไฟหลวง |
|
|
อย่าเพิ่งแปลกใจว่าผมปันใจให้กับต่างชาติไปแล้ว เหตุที่จั่วหัวข้อไว้เช่นนี้เพราะจุดกำเนิดกิจการรถไฟระหว่างประเทศญี่ปุ่นและประเทศไทยนั้นมีความคล้ายคลึงกัน คือ เริ่มจากการที่ชาติตะวันตกส่งเครื่องราชบรรณาการส่วนหนึ่งเป็นรถไฟจำลองที่สามารถวิ่งขับเคลื่อนได้มาเป็นสิ่งดลใจให้ริเริ่มมีการก่อตั้งกิจการรถไฟในประเทศ แต่ความเจริญและการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องของดินแดนแห่งนี้รุดหน้าไปมาก จนมีความสามารถที่จะสร้างรถจักรและรถพ่วงได้เองภายในประเทศในช่วงระยะเวลาไม่กี่สิบหลังหลังจากได้เริ่มกิจการรถไฟ และยังมีการส่งออกขายต่างประเทศอีก ซึ่งหนึ่งในประเทศเหล่านั้นก็คือ ประเทศไทย
ซึ่งจากการที่เราได้รับเอารถจักรที่สร้างจากประเทศญี่ปุ่นมาใช้งาน ดังนั้นการติดตามและเรียนรู้เทคโนโลยีของรถจักรญี่ปุ่น จึงสามารถที่จะทำให้เราเข้าใจได้ถึงความเป็นมาของระบบต่างๆ ด้วยเหตุนี้ผมจึงติดตามเทคโนโลยีของรถจักรไอน้ำญี่ปุ่นมาพอสมควรและพอจะเข้าใจถึงระบบการทำงานบางส่วนที่เข้ามาเกี่ยวข้องกับรถจักรไอน้ำของไทย เราลองมาศึกษาถึงประวัติรถไฟญี่ปุ่นกันครับ แล้วค่อยกลับมาว่ากันด้วยเรื่องรถจักรของไทย
ความเหมือนที่แตกต่าง
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 17/10/2008 9:35 pm Post subject: |
|
|
น่าชมจริงๆ น่าชมจริงๆ
ทราบข่าวมาว่าไปเที่ยวญี่ปุ่นคราวนี้คุณก้องเก็บข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟญี่ปุ่นมาเพียบอีกเช่นเคย ยิ่งได้ผู้มีความรู้ทางด้านนี้อย่างคุณก้องเปิดกระทู้นำชมแบบนี้ยิ่งน่าติดตามชมเข้าไปใหญ่ครับ
เวลาพี่ไปญี่ปุ่นทีไรก็อดนึกย้อนกลับไปในอดีตในยุคที่ไทย และญี่ปุ่น เพิ่งคบค้ากับชาติตะวันตกความเจริญระหว่างไทย-ญี่ปุน ยังไม่ต่างกันมากนักไม่ได้ทุกที ทำไมเดี๋ยวนี้บ้านเราถึง.....
ไม่บ่นดีกว่า...เอาเป็นว่ารอชมต่อนะครับ ว่างเมื่อไรค่อยๆลงทีละน้อยก็ได้ครับ บางคนเล่าเรื่องจะข้ามปีแล้วยังเล่าไม่จบ ปิดกระทู้ไม่ลงเลย
นสน.าย. |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 17/10/2008 9:43 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณที่เข้ามาเยี่ยมชมเป็นคนแรกครับ และผมก็มีความรู้สึกเดียวกับพี่ว่า " กลัวจะปิดกระทู้ไม่ลง " เหมือนกันครับ |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 17/10/2008 9:46 pm Post subject: |
|
|
รอรับชมต่อครับพี่ |
|
Back to top |
|
|
arhaja
3rd Class Pass
Joined: 14/05/2007 Posts: 147
Location: ปทุม
|
Posted: 17/10/2008 11:12 pm Post subject: เห็นด้วยครับ |
|
|
tuie wrote: | น่าชมจริงๆ น่าชมจริงๆ
ทราบข่าวมาว่าไปเที่ยวญี่ปุ่นคราวนี้คุณก้องเก็บข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟญี่ปุ่นมาเพียบอีกเช่นเคย ยิ่งได้ผู้มีความรู้ทางด้านนี้อย่างคุณก้องเปิดกระทู้นำชมแบบนี้ยิ่งน่าติดตามชมเข้าไปใหญ่ครับ
เวลาพี่ไปญี่ปุ่นทีไรก็อดนึกย้อนกลับไปในอดีตในยุคที่ไทย และญี่ปุ่น เพิ่งคบค้ากับชาติตะวันตกความเจริญระหว่างไทย-ญี่ปุน ยังไม่ต่างกันมากนักไม่ได้ทุกที ทำไมเดี๋ยวนี้บ้านเราถึง.....
ไม่บ่นดีกว่า...เอาเป็นว่ารอชมต่อนะครับ ว่างเมื่อไรค่อยๆลงทีละน้อยก็ได้ครับ บางคนเล่าเรื่องจะข้ามปีแล้วยังเล่าไม่จบ ปิดกระทู้ไม่ลงเลย
นสน.าย. |
เห็นด้วยครับ อ.ตุ้ย แต่เข้าใจครับว่าทำไมจบไม่ลง ใจลึกๆก็ไม่อยากให้จบเพราะอยากติดตาม และต้องการเปิดโลกตามรอย อ.ตุ้ย ไปเรื่อยๆครับ
ยิ่งมาเจอกระทู้ของคุณก้อง หนังตายิ่งถ่างกว้างไปอีก เยี่ยมทุกท่านเลยครับสำหรับอาหารจานเด็ดที่นำมาบริการกันครับ |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 17/10/2008 11:35 pm Post subject: |
|
|
จุดกำเนิดของรถไฟในประเทศญี่ปุ่น
ผู้ที่เริ่มนำเอาเรื่องราวเกี่ยวกับรถไฟเข้ามาแพร่กระจายในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งขณะนั้นอยู่ในยุคสมัยเอโดะ (พ.ศ. 2146 -พ.ศ. 2410) คือ กลุ่มพ่อค้าชาวดัชท์ที่ทำการติดต่อค้าขายกับญี่ปุ่นในแถบนางาซากิในช่วงประมาณปี พ.ศ.2389 หลังจากนั้นมาก็เริ่มจะมีภาพวาดที่เกี่ยวกับรถไฟออกมาเป็นระยะ จนกระทั่งประมาณปีพ.ศ. 2397 ประเทศอังกฤษและสหรัฐอเมริกาได้ส่งรถจักรไอน้ำจำลองมาเป็นเครื่องราชบรรณาการและสาธิตโดยวิ่งบนรางเป็นวงกลมให้เหล่าโชกุนและขุนนางได้เห็นถึงความสามารถในการทำงานของเครื่องจักรไอน้ำ อันเป็นแรงบันดาลใจให้มีความคิดริเริ่มที่จะให้กิจการนี้เกิดขึ้นในประเทศญี่ปุ่น
จนสุดท้าย โชกุนโทกุกาวา โชงุนาเตะ ผู้ที่มีอำนาจมากที่สุดในยุคสมัยเอโดะนั้นได้มีความคิดที่จะก่อสร้างทางรถไฟขึ้นในประเทศ แต่ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงการปกครองภายในประเทศญี่ปุ่นขึ้นในช่วงปีพ.ศ. 2410 โดยมีการล้มล้างการปกครองโดยระบอบโชกุนมาเป็นการปกครองโดยจักรพรรดิ์ เริ่มจากจักรพรรดิ์เมจิ ปกครองระหว่างปีพ.ศ. 2411 - พ.ศ. 2455 ในยุคสมัยนี้เป็นยุคที่อารยธรรมจากตะวันตกเข้ามาเฟื่องฟูเป็นอย่างมากในประเทศญี่ปุ่น ทั้งทางการค้าและการทหาร ( ลองนึกถึงหนังเรื่อง The Last Samurai ) รวมถึงกิจการรถไฟก็ได้เริ่มต้นดำเนินการในยุคนี้ โดยรัฐบาลเมจิตัดสินใจก่อสร้างทางรถไฟในปีพ.ศ. 2412 ระหว่างชิมบาชิ ( Shimbashi ) - โยโกฮามา ( Yokohama ) ซึ่งเป็นเมืองท่า ระยะทาง 29 กิโลเมตร ภายใต้การกำกับดูแลและควบคุมการก่อสร้างโดย วิศวกรชาวอังกฤษ ชื่อ เอ็ดมันด์ มอเรล ( Edmund Morell) ผู้ที่ถือเป็นบิดาของกิจการรถไฟญี่ปุ่น
Mr. Edmund Morell
Last edited by conrail on 12/10/2013 4:20 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 18/10/2008 1:32 am Post subject: |
|
|
รถจักรไอน้ำรุ่นแรกในประเทศญี่ปุ่น
หลังจากที่รัฐบาลตัดสินใจก่อสร้างทางรถไฟแล้ว รถจักรไอน้ำรุ่นแรกจำนวน 10 คัน ซึ่งทั้งหมดสร้างจากประเทศอังกฤษ ก็ถูกสั่งผลิตเพื่อใช้ในการเดินรถไฟสายแรกของประเทศที่จะเปิดเดินรถในปีพ.ศ. 2415 รถจักรทั้ง 10 คันนี้เป็นรถจักรไอเปียก คือ ใช้ไอน้ำที่ได้จากการต้มจ่ายลงสู่กระบอกสูบเพื่อขับเคลื่อนรถเลย ไม่ได้เอามาผ่านความร้อน หรือที่เรียกว่า "ดงไอ" ดังที่ใช้ในปัจจุบัน และไม่มีรถลำเลียง เรียกว่า Tank Locomotive มีการวางล้อแบบ 2 - 4 - 0 ทั้งหมด ใช้ในทางกว้าง 1,067 มิลลิเมตร
โดยรถจักรคันแรก หมายเลข 1 หรือ A1 สร้างโดยบริษัท Vulcan Foundry Co.,Ltd. สร้างในปีพ.ศ. 2414 ( ในปีพ.ศ. 2452 ได้มีการกำหนดหลักเกณฑ์ในการจัดเรียงชื่อเรียกของรถรุ่นต่างๆใหม่เพื่อรองรับการขยายตัวของรถจักรที่มากขึ้น ไม่ให้ซ้ำซ้อนกัน โดยรถจักรหมายเลข 1 ได้รับชื่อใหม่เป็น Class 150 )
Last edited by conrail on 19/10/2008 10:48 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 18/10/2008 6:36 am Post subject: |
|
|
ผมรอติดตามชม ผมชอบรถจักรไอน้ำมากและยิ่งภูมิใจอย่างยิ่ง ในโลกนี้ที่ยังคงเหลือรถจักรไอน้ำที่สามารถเดินขบวนรถบริการประชาชนได้ดีเยียม ครับ |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 18/10/2008 8:41 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ...คุณConrail สำหรับการนำประวัติศาสตร์การกำเนิดรถจักรไอน้ำ,การสร้าง,การพัฒนาในประเทศญี่ปุ่นที่ต่อมาการรถไฟแห่งประเทศไทย
รับนำการพัฒนาของรถจักรไอน้ำของญี่ปุ่นมาใช้ในประเทศไทย ทำให้ทราบว่ารถไฟญี่ปุ่นเกิดก่อนเมื่อ 139 ปีก่อนประเทศไทยประมาณ 28 ปี เท่านั้นเอง
ขอบคุณอีกครั้งครับ _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 18/10/2008 9:19 am Post subject: |
|
|
ถ้านับเอากิจการของกรมรถไฟหลวงที่เปิดเดินรถในปี พ.ศ. 2439 รถไฟญี่ปุ่นถือกำเนิดก่อนเรา 24 ปีครับ คือ เปิดเดินรถในปีพ.ศ. 2415
เดี๋ยวต้องรีบไปทำงานก่อน หลังจากนั้นแล้วจะกลับมาต่อครับ |
|
Back to top |
|
|
|