| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
 Posted: 25/10/2008 8:30 pm Post subject: |
 |
|
รอรับชมต่อครับพี่หมอ 
ปล. ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกจะมีโรงงานกระดาษที่พระนครศรีอยุธยาอีกแห่งนะครับ |
|
| Back to top |
|
 |
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 25/10/2008 8:51 pm Post subject: |
|
|
| พร้อมสำรวจอีกคนครับ ...ตอนนี้ย้ายมาทำงานชายแดนแล้วครับ......น่าจะใช่ถนนเตาปูนนะครับ เพราะว่าถนนเส้นนี้มันเล็กๆๆยังไงไม่ทราบ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 25/10/2008 9:25 pm Post subject: |
|
|
อีกแห่งหนึ่งคือ โรงงานกระดาษบางปะอินไงครับ ตั้งอยู่ที่ อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา
เป็นรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงอุตสาหกรรมเช่นกัน
อุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษในประเทศไทย |
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 25/10/2008 9:50 pm Post subject: |
|
|
ทางขนน้ำที่ว่าเก่า ยังแพ้ทางสายนี้เหรอครับเนี่ย รอชมการไขปริศนาด้วยคนครับ 
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 26/10/2008 11:20 am Post subject: |
|
|
อาจารย์บ้านโป่งครับ ผมย้้ายมาอยู่เมืองกาญจน์ ราวปี พ.ศ. 2518-19 ครับ
นึกไม่ออกว่ามีร่องรอยทางรถไฟตรงนี้ แต่ตอนนั้น สนามบิน ที่เป็นย่านศูนย์การค้ากาญจนบุรี ในปัจจุบัน เป็นเพียงทุ่งโล่ง ๆ มีเพียงอาคารพาณิชย์แถวเดียว และท่ารถ บขส. จะเป็นเพิงสังกะสี อยู่ตรงข้ามสถานีตำรวจ
ลองลงพื้นที่สำรวจเบื้องต้นก่อนดีกว่าครับ เผื่อนักสำรวจมืออาชีพมาลุยกันต่อ เริ่มที่นี่ี่ครับ ที่หยุดรถ"ปากแพรก" ที่ตอนนี้ ไม่เหลือความรุ่งเรืองในอดีตอยู่เลย
จากแผนที่ ทางแยกน่าจะอยู่ใกล้ประแจทางทิศเหนือ หรือทางสถานีกาญจนบุรีนั่นเอง ซึ่งตอนนี้ไม่มีแล้ว สังเกตว่ามีทางลักผ่าน ใกล้อาคารที่หยุดรถด้วย
ซึ่งปัจจุบันก็ได้รับการยอมรับจาก องค์กรปกครองท้องถิ่นว่าไม่ใช่ทางลักผ่านอีกต่อไป มีป้ายบอกชื่อซอยเสร็จสรรพ
 |
|
| Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 26/10/2008 11:30 am Post subject: |
|
|
และเมื่อเปรียบเทียบในแผนที่เก่า ทางรถไฟเข้าโรงงานกระดาษ น่าจะแยกจากสถานีปากแพรกในมุมเฉียงไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ แล้ววางตัวโค้ง ๆ ไปทางตะวันตก
เห็นแนวถนนที่วางตัวคล้าย ๆ รางรถไฟเก่าแล้วครับ
ถนนที่เลียบขนานไปกับทางรถไฟ หลังสถานีปากแพรกด้านตะวันตก ชื่อถนน "พัฒนากาญจน์์" ครับ
เลยสถานีไปราว 500 เมตร เจอทางแยกแบบเฉียง ๆ ซะด้วย ทางรถไฟเข้าโรงงานกระดาษน่าจะเป็นแนวนี้
มองย้อนกลับไป ตามแนวเฉียงที่ทางรถไฟน่าจะแยกมา ก็มีสิ่งปลูกสร้างขวางอยู่แล้วครับ
แล้วจะใช้ทางรถไฟเข้าโรงงานกระดาษไหม แล้วจะเคยมีอยู่จริงหรือเปล่า ต้องติดตามกันต่อครับ |
|
| Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
| Posted: 26/10/2008 7:41 pm Post subject: |
|
|
อ้าว..กำลังลุ้นเลย
รอชมด้วยความลุ้นระทึก  |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 26/10/2008 11:01 pm Post subject: |
|
|
| Rakpong wrote: | อาจารย์บ้านโป่งครับ ผมย้้ายมาอยู่เมืองกาญจน์ ราวปี พ.ศ. 2518-19 ครับ
นึกไม่ออกว่ามีร่องรอยทางรถไฟตรงนี้ แต่ตอนนั้น สนามบิน ที่เป็นย่านศูนย์การค้ากาญจนบุรี ในปัจจุบัน เป็นเพียงทุ่งโล่ง ๆ มีเพียงอาคารพาณิชย์แถวเดียว และท่ารถ บขส. จะเป็นเพิงสังกะสี อยู่ตรงข้ามสถานีตำรวจ
|
คุณหมอย้ายมาอยู่เมืองกาญจน์ในปีที่ใกล้จะสิ้นสุดยุคแห่งความรุ่งเรืองของ "รถจักรไอน้ำ" พอดีเลยครับ
"Alsthom" มาในปีนั้น 54 หัว เลยทยอยยกเลิกรถจักรไอน้ำในเส้นทางต่างๆ ไม่เว้นแม้กระทั่งสายกาญจนบุรี
คุณหมอได้มีโอกาสเห็น 349-350, 353-354 ทำขบวนด้วย C56 มั้ยครับ
ที่ถามเพราะอยากเห็นภาพของชุดขบวนพวกนี้ตอนอยู่ที่สถานีกาญจนบุรีครับ
และภาพของย่านสถานีด้วย เคยถามพ่อผมว่าพอจะหาจากใครได้ไหมที่อยู่ที่นั่น
เสียดายนะครับถ้าหาภาพพวกนี้ไม่ได้เพราะดูจากภาพถ่ายทางอากาศจะเห็น
ความเจริญรุ่งเรืองของรถไฟในยุคนั้นมากๆ ก่อนที่ถนนสาย 323 จะสร้างต่อไปถึงทองผาภูมิ
ผมจำใด้ว่าปี 18-19 มีการทยอยใช้ Henchel 30xx มาแทนแล้ว
หลังจากนั้นก็จะมี Hitachi 6xx กับ GEK40xx เข้ามาทำขบวนด้วยในทางนี้
ที่เป็นอย่างนี้จำได้ว่า 2 รุ่นหลังมีน้ำหนักมากเกรงว่าจะผ่านถ้ำกระแซไม่ได้
แต่คงมีการทดสอบและเสริมความแข็งแรงของเส้นทางนี้จึงได้เอามาใช้ในภายหลัง
(อ้าวหลุดเรื่อง "โรงกระดาษ" ไปอีกแล้ว)
Last edited by BanPong1 on 26/10/2008 11:32 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44541
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/10/2008 11:15 pm Post subject: |
|
|
ในแผนที่กาญจนบุรีปี 2480 ก็ปรากฏโรงงานกระดาษแล้วครับ
แม้ทางรถไฟสายไทย-พม่า ยังไม่ได้สร้างก็ตาม 
สอดคล้องกับ link เนื้อหาที่พี่ตึ๋งนำมาให้อ่าน
ซึ่งบอกว่าโรงงานกระดาษกาญจนบุรี สร้างปี 2478 ครับ
Last edited by Mongwin on 26/10/2008 11:28 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44541
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
