View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/12/2008 4:15 pm Post subject: |
|
|
ตลอดการเดินทางผมกับพี่อ้นก็นั่งคุยกันไปเรื่อย ๆ บางครั้งมองออกไปนอกหน้าต่างเห็นวิวสวย ๆ ก็ยื่นกล้องออกไปนอกหน้าต่างแล้วกดชัตเตอร์เก็บภาพมาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ บางรูปก็เอามาแปะให้ดู คัดออกไปเสียก็มาก จะมีก็แต่ตอนที่ขบวนที่ 282 วิ่งออกจาก ที่หยุดรถคลองยี่สิบเอ็ด ไปแล้วนี่ล่ะครับ ที่เรา 2 คนไม่ค่อยได้คุยกัน พี่อ้นลุกไปเข้าห้องน้ำ ส่วนผมก็โผล่หัวออกไปดูว่าขบวนรถใกล้จะถึง สถานีชุมทางคลองสิบเก้า หรือยัง เพราะต้องการเก็บภาพขณะที่ขบวนรถกำลังวิ่งเข้าสู่ชุมทางแห่งนี้เอาไว้ด้วย พี่อ้นย้ายไปหาทำเลเหมาะ ๆ ในบชส. คันที่อยู่ถัดไป ส่วนผมยังคงนั่งปักหลักเก็บภาพนิ่งเฝ้าที่อยู่ที่เดิมครับ ( ใครหว่าใส่เสื้อสีขาว เหอะ เหอะ . . . )
มาเริ่มกันจาก เสาสัญญาณเตือนชนิดไฟสี สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ของ สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ครับ
ถ้ามองออกไปนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถก็จะเห็น เส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า ที่พี่ ๆ น้อง ๆ ส่วนหนึ่งเคยได้สัมผัสกับเส้นทางสายนี้กันไปแล้วเมื่อช่วงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/12/2008 4:29 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า ค่อย ๆ โค้งเข้าหา เส้นทางสายอรัญประเทศ เรื่อย ๆ บริเวณที่อยู่ในรูปข้างล่างนี้คือจุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ทางด้านทิศเหนือของ สถานีชุมทาคลองสิบเก้า แต่สำหรับ เส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า แล้ว ถนนเส้นนี้จะเป็นทางลอดใต้ทางรถไฟไปครับ
ขบวนที่ 282 นั้นค่อย ๆ ลดความเร็วลงเรื่อย ๆ ตั้งแต่ก่อนที่จะมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับที่เห็นไปในรูปข้างบนครับ แล้วก็มาจอดนิ่งสนิทอยู่ข้างหน้า เสาสัญญาณเข้าชนิดไฟสี ตอนนั้นในใจของผมก็ลุ้นอยู่เหมือนกัน อยากจะให้มีขบวนรถสินค้าวิ่งผ่านมาให้เห็นสักขบวนหนึ่ง เพราะตั้งแต่ออกจาก สถานีกบินทร์บุรี ซึ่งเป็นสถานีต้นทางของรถขบวนนี้ยังไม่เห็นรถไฟขบวนอื่นเลยครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/12/2008 4:55 pm Post subject: |
|
|
พอไฟแดงกลายเป็นไฟเขียว GEK. 4042 ก็เร่งเครื่องทำขบวนที่ 282 วิ่งผ่านเสาสัญญาณเข้าชนิดไฟสี สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ของ สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ไป หลังจากที่ผ่านเสาเข้าไป ถ้ามองออกไปนอกหน้าต่างก็จะเห็น เส้นทางสายชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า ได้อย่างชัดเจนครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/12/2008 5:11 pm Post subject: |
|
|
มองไปทางหัวขบวนก็เห็นว่าในรางหลีกของ สถานีชุมทางคลองสิบเก้า นั้นโล่ง หาได้มีขบวนรถสินค้าจอดอยู่อย่างที่ผมแอบลุ้นไว้ไม่ . . .
รางที่ 3 ( ที่อยู่ติดกับชานชาลา ) นั้นเป็นรางขนาด 100 ปอนด์ ส่วนรางที่ 4 นั้นน่าจะเป็นรางขนาด 80 ปอนด์ มองเลยออกไปนอกเขตสถานีแทนที่จะได้เห็นเขตชุมชนเหมือนกับสถานีชุมทางที่อื่น ๆ แต่กลับได้เห็นแค่ทุ่งเขียว ๆ กับต้นไม้รก ๆ
สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ในเส้นทางสายตะวันออก
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ สเ. รหัสสถานี 3057
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลโยธะกา อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 85.60 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก*
* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/12/2008 5:35 pm Post subject: |
|
|
ออกจาก สถานีชุมทางคลองสิบเก้า ไป ข้างทางรถไฟก็เหมือนเดิมครับ จะได้เห็นทุ่งนาซะเป็นส่วนใหญ่ . . .
Overpass ที่เห็นในรูปข้างล่างนี้ เป็นสะพานข้ามทางรถไฟของถนนหมายเลข 3481 ครับ
พอขบวนที่ 282 ลอดใต้ Overpass เมื่อสักครู่ไปไม่ไกล ก็มาจอดนิ่งสนิทอยู่ข้างหน้าเสา สัญญาณเข้าชนิดไฟสี สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ของ สถานีบางน้ำเปรี้ยว ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/12/2008 5:45 pm Post subject: |
|
|
ตอนที่หยุดอยู่หน้าเสาเข้า ผมก็แอบลุ้นอีกครั้งว่าคงจะมีขบวนรถสินค้าจอดรอหลีกอยู่ที่ สถานีบางน้ำเปรี้ยว แน่ ๆ แต่พอเอาเข้าจริง ๆ พี่อ้นที่เดินไปดูที่หน้าต่างอีกฝั่งหนึ่งบอกว่าในรางหลีกว่างเปล่า ช่วงขากลับนี่ลุ้นอะไรไม่ค่อยขึ้นจริง ๆ ครับ . . .
อาคารที่ทำการที่ สถานีบางน้ำเปรี้ยว นั้นตั้งอยู่ด้านในไม่ได้อยู่ชิดติดกับชานชาลาเหมือนกับสถานีรถไฟส่วนใหญ่ที่เคยเห็นกันครับ
สถานีบางน้ำเปรี้ยว ในเส้นทางสายตะวันออก
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บย. รหัสสถานี 3055
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลบางขนาก อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 79.04 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก*
* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/12/2008 4:15 am Post subject: |
|
|
หลังจากออกจาก สถานีบางน้ำเปรี้ยว ไป ขบวนที่ 282 ก็จะมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ ที่หยุดรถโพรงอากาศ ป้ายประเพณีของที่หยุดรถแห่งนี้ทั้ง 2 ป้าย แอบไปซ่อนตัวอยู่ในดงต้นไม้ข้างทาง ปล่อยไปอีกสักหน่อยอาจจะมองไม่เห็นแล้วล่ะครับ
ที่หยุดรถโพรงอากาศ ในเส้นทางสายตะวันออก
อักษรย่อ โก. รหัสสถานี 3053
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลโพรงอากาศ อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 74.53 กิโลเมตร *
* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/12/2008 4:49 am Post subject: |
|
|
ไม่ไกลจาก ที่หยุดรถโพรงอากาศ ถ้ามองออกไปนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถก็จะเห็นว่ามีชุมชนเล็ก ๆ อยู่ด้วย
ก่อนจะไปถึง สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ก็มาดูทุ่งนาสีเขียวสบายตาอีกสักครั้งครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/12/2008 5:55 am Post subject: |
|
|
Clip สุดท้ายของมหากาพย์บทนี้เป็นภาพขณะที่ขบวนที่ 282 วิ่งผ่านโค้งขวาก่อนเข้า สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ยาวไปจนถึงตอนที่วิ่งไปถึงบริเวณชานชาลาโน่นเลยครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/12/2008 6:25 am Post subject: |
|
|
พอขบวนที่ 282 เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ก็มีผู้โดยสารส่วนหนึ่งก้าวลงจากขบวนรถไป แต่ผู้โดยสารที่ก้าวขึ้นมาแทนที่บนขบวนรถมีจำนวนมากกว่าหลายเท่าครับ จากบชส. ที่ค่อนข้างคึกคักตั้งแต่ตอนที่ออกจาก สถานีปราจีนบุรี อยู่แล้ว ก็เต็มทุกที่นั่ง แถมยังมีผู้โดยสารอีกหลายคนต้องไปยืนออกันอยู่บริเวณประตู บรรยากาศบนขบวนที่ 282 ในตอนนั้นดูคล้าย ๆ กับตอนที่อยู่บนขบวนที่ 275 เมื่อเช้าไม่ผิดเลย หลังจากนั้นผมกับพี่อ้นก็ไม่ได้เปิดกล้องเก็บภาพอะไรมาเพิ่มเติมเลยครับ เพราะฉะนั้นก็ตัดมาถึงตอนที่ผมลงจากขบวนที่ 282 ที่ สถานีหัวหมาก กันเลย . . .
ขบวนที่ 282 พาพี่อ้นมุ่งหน้ากลับไปที่หัวลำโพงแล้ว ก็เหลือแต่ผมที่ยืนอยู่ที่ สถานีหัวหมาก ใต้ท้องฟ้าที่มีแต่เมฆฝนขนาดมหึมา จะรอดมั้ยเนี่ย . . .
ในเย็นวันนั้นผมต้องกลับไปนอนค้างที่บ้านปากน้ำครับ ก็เลยต้องลงจากรถไฟที่ สถานีหัวหมาก จุดตัดที่อยู่ใกล้ ๆ กับสถานีรถไฟแห่งนี้เป็นจุดที่ทางรถไฟตัดกับ ถนนศรีนครินทร์ ที่มีการจราจรหนาแน่นคึกคักเกือบตลอดทั้งวันครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|