| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
 Posted: 31/07/2008 9:35 pm Post subject: |
 |
|
| beer45 wrote: |  อ.หม่อง ชอบของเก่าๆๆจังลยครับ ในกระทู้วงเวียนกลับรถจักร สมาชิกท่านใดมีภาพวงเวียนกลับรถจักรที่ปากน้ำโพ ขุดมาแจมกันบ้างนะครับพอดีผมไม่ได้ถ่ายภาพไว้เลยครับเพราะยุ่งๆๆอยู่กับงานครับ |
จัดให้ครับ
ภาพนี้จะบอกว่าวงเวียนตั้งอยู่แถวๆตรงไหน
นี่ไงวงเวียน
ต้นกำลังขับเคลื่อนสำหรับหมุนวงเวียนครับ
ไม่ทราบว่า สรพ.ปากน้ำโพไปเลียนแบบใครมา ระวังโดนเจ้าของลิขสิทธิ์ฟ้องร้องนะครับ
นั่นไง คุ้นๆอยู่ว่าเหมือนอะไร 
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44592
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/08/2008 1:33 am Post subject: |
|
|
เยี่ยมจริงๆ ครับคุณ Nakhonlampang 
ขอบคุณมากครับ
ภาพที่คุณ Nakhonlampang นำมาให้ชม
ทำให้ผมนึกจินตนาการออกครับ
ว่าโรงเรีอนที่เห็นในภาพวงเวียนกลับรถจักรสถานีกันตัง ปี 2517
หน้าตาเป็นอย่างไรครับ
คงเหมือนทีปากน้ำโพนี่เอง
และของสงขลาก็คงคล้ายๆ แบบนี้ แต่ตัวโรงเรือนหายไปแล้ว เหลือแต่ราง
ภาพนี้ที่กันตัง
ส่วนภาพนี้ที่สงขลาครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 01/08/2008 1:45 am Post subject: |
|
|
| maxell wrote: | | อันนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นอดีตสามเหลี่ยมหนองปลิงหรือป่าว ต้องให้พี่นพ(pak_nampho) มาช่วยยืนยันหล่ะครับ |
ไม่ใช่ครับ โค้งด้านบนเป็นทางเข้าโรงก๊าซ
แต่ก็สงสัยสถานีนครสวรรค์หน่อยนึงว่า ความรู้สึกว่าย่านสถานีมันใหญ่กว่าที่เห็นนะครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 01/08/2008 4:08 am Post subject: |
|
|
| alderwood wrote: | | maxell wrote: | | อันนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นอดีตสามเหลี่ยมหนองปลิงหรือป่าว ต้องให้พี่นพ(pak_nampho) มาช่วยยืนยันหล่ะครับ |
ไม่ใช่ครับ โค้งด้านบนเป็นทางเข้าโรงก๊าซ
แต่ก็สงสัยสถานีนครสวรรค์หน่อยนึงว่า ความรู้สึกว่าย่านสถานีมันใหญ่กว่าที่เห็นนะครับ |
เมื่อนานมานี้ตอนต้นปี ผมเคยสอบถามพี่นพทาง PM ว่าสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่สถานีนครสวรรค์หรือหนองปลิงในสมัยก่อนอยู่แถวไหน พี่นพให้คำตอบมาดังนี้ครับ 
| พี่นพ (pak_nampho) wrote: | ...คลังก๊าซ ปตท.พึ่งสร้างเมื่อก่อนเป็นคลังน้ำมัน
มาก่อนนะถ้าจำไม่ผิด ประมาณปี 2520 ประมาณนั้นต้องไกลจากที่ชุมชนเพราะอันตราย เลยใช้ประโยชน์จากสามเหลี่ยมกลับรถจักรในการนำน้ำมันหรือก๊าซเข้าคลัง ดังภาพ |
ซึ่งดังภาพที่ว่านี้ก็คือภาพของคุณแม็กซ์ maxell นี่ละครับคุณธี แต่ถ้าจะให้ดีต้องตรวจสอบข้อมูลกับ ครฟ. สมัยใช้หัวรถจักรไอน้ำที่สถานีปากน้ำโพกับคนเก่าคนแก่แถวสถานีนครสวรรค์ละครับ 
ส่วนเหตุใดย่านของสถานีนครสวรรค์ถึงใหญ่นัก ผมคาดว่าน่าจะมาจากเหตุที่บ.หนองปลิงนี้มีคลังน้ำมันของเชลล์และคลังปิโตรเลียมนครสวรรค์ (คป.นว.) ของปตท.ตั้งอยู่ และที่จ.นครสวรรค์นี้เองก็เป็นจุดที่ใช้กระจายก๊าซ LPG แบบบรรจุถังของ ปตท. และอีกหลายบริษัทด้วยในแถบภาคเหนือตอนล่างด้วย จึงทำให้มีขบวนรถก๊าซและขบวนรถน้ำมันมาจอดที่สถานีนครสวรรค์เป็นจำนวนมาก ย่านสถานีจึงต้องมีขนาดใหญ่ตามไปด้วยนี่ละครับ (ผมอนุมานเอานะ) 
แผนที่ที่ตั้งของคลังปิโตรเลียมนครสวรรค์ (คป.นว.) ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 01/08/2008 8:28 am Post subject: |
|
|
สมัยก่อน บริเวณพื้นที่โดยรอบสถานีนครสวรรค์ยังเป็นที่รกร้างว่างเปล่า ห่างไกลชุมชนครับ พอการรถไฟฯ เริ่มก่อสร้างอาคารสถานีนครสวรรค์ ที่ทำการหน่วยงานต่างๆ บ้านพักพนักงาน และปรับปรุงย่านสถานี ที่สถานีหนองปลิง(เดิม) จึงเวนคืนพื้นที่โดยรอบเพิ่มเติมไว้ด้วย ซึ่งนับว่าเห็นการณ์ไกลมากครับ เพราะตอนนี้ บริเวณโดยรอบย่านสถานีกลายเป็นชุมชนเมืองไปแล้ว คงขยับขยายออกไปได้ยาก
ผู้โดยสารที่ขึ้น-ลงสถานีนครสวรรค์ในขณะนั้น โดยเฉพาะช่วงกลางคืน จะบ่นกันมากด้วยความเปล่าเปลี่ยว ห่างไกลตัวเมือง ขบวนรถด่วนจึงหยุดที่สถานีปากน้ำโพด้วย ซึ่งใกล้ตัวเมืองมากกว่า ถึงจะลงเรือข้ามฟากก็ตาม เช่นเดียวกับสถานีพิจิตร สมัยก่อน
สมัยก่อน ผมยังทันเห็นขบวนรถงาน ขนฟืน ไม้หมอนลงบริเวณทางแยกนี้ด้วย ภายหลัง ได้ปรับปรุงรางและสร้างต่อเนื่องเลี้ยวเข้าสู่คลังก๊าซ ปตท. แต่ภาพรถจักรไอน้ำและตู้ ตญ.ขนาด 8 ตัน ต่อด้วยขอพ่วง เอบีซี. โดยมีขอพ่วงอเมริกันติดตั้งอยู่หัว- ท้ายขบวนนั้น ยังอยู๋ในความทรงจำครับ |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 01/08/2008 9:59 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับคุณ Umic2000
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 01/08/2008 10:10 am Post subject: |
|
|
| แนวสามเหลี่ยมในคลังก๊าซในปัจจุบันร่องรองหายไปหมดแล้วครับ ผมคิดเองตั้งแต่มีการเปลี่ยนราง 100 ปอนด์ ผมเองก็เข้าไปสับเปลี่ยนบ่อยในคลังครับ ไว้ว่างๆๆจะถามคนเก่าแก่และประวัติความเป็นทาให้นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 01/08/2008 10:20 am Post subject: |
|
|
ภาพการทำสับเปลี่ยนรถก๊าซเข้าไปในคลัง ปตท. ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 01/08/2008 10:22 am Post subject: |
|
|
ผมพยายามสังเกตแนวสามเหลี่ยมแต่ไม่พบร่องรอยเลยครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 01/08/2008 11:15 am Post subject: |
|
|
^
^
^
หวังว่าพวกที่ทำงานในคลังก๊าซนครสวรรค์มาเห็นรูปของพี่เบียร์แล้วคงไม่โดดเต้นผางๆเลยนะครับ ขนาดผมขับรถเข้าไปดูแค่ตรงประตูถนนทางเข้าคลังก๊าซ รปภ. ยังเดินออกมาถามเลย 
ป.ล. 1 กระทู้นี้มีเจตนาแซวพี่เบียร์เล่นๆเด้อ
ป.ล. 2 เรื่องนี้ทำความเข้าใจหลังไมค์กับพี่เบียร์กันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หาได้มีอื่นใดในในกอไผ่ไม่
Last edited by umic2000 on 01/08/2008 2:28 pm; edited 3 times in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
