View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/11/2008 1:40 am Post subject: ทางรถไฟเก่าที่เขาหลาว กม.121 อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี |
|
|
สวัสดีครับ สมาชิกรถไฟไทยดอทคอมทุกท่าน
บนเส้นทางรถไฟสายใต้ ณ หลัก ก.ม.ที่ 121 เคยมีทางแยกเข้าไปยังเขาหลาว
เขาหลาว ตั้งอยู่ที่ ต.วังมะนาว อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
จากการศึกษาค้นคว้าของคุณวิศรุต พบว่าการรถไฟฯ สร้างทางแยกแห่งนี้เข้าไปยังโรงย่อยหิน แต่พบว่าหินที่ได้มีคุณภาพไม่ดีนัก จึงเลิกกิจการไป
ประวัติความเป็นมาของทางแยกแห่งนี้ยังไม่ชัดเจน จึงขอรวบรวมข้อมูลทางภูมิศาสตร์เท่าที่จะหาได้มานำเสนอ เพื่อเป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับนักสำรวจที่จะลงพื้นที่ในโอกาสต่อไปครับ
ภาพแรก เป็นภาพถ่ายทางอากาศบริเวณทางแยกเขาหลาว ถ่ายโดยกรมแผนที่ทหาร เมื่อวันที่ 3 ธ.ค.2518
มองเห็นเขาหลาวอยู่บริเวณกลางภาพ โดยมีแนวถนนด้านซ้ายมือในแนวเหนือ-ใต้ คือถนนเพชรเกษม และสามแยกด้านล่างซ้ายคือ แยกวังมะนาว แนวทางรถไฟอยู่ทางด้านขวามือ โดยตัดกับถนนพระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) ที่มุมล่างขวาของภาพครับ
จะเห็นว่าทางแยกเข้าสู่เขาหลาว เมื่อ 33 ปีก่อน มีสภาพรกชัฏ เห็นเป็นแนวเส้นสีดำครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/11/2008 1:49 am Post subject: |
|
|
ประวัติของหมู่บ้านเขาหลาว
เดิมทีในพื้นที่มีภูเขาชื่อว่าเขาหลาว มีคนจีนและคนลาวที่ถูกทหารคนไทยเกณฑ์มาจากประเทศลาวเข้ามาตั้งรกรากอยู่ที่ ตีนเขาหลาว เข้ามาอาศัยบุกเบิกทำนากันเป็นอาชีพดั้งเดิม คนลาวนับถือศาสนาพุทธ ก็ได้ช่วยกันสร้างวัดขึ้นที่ตีนเขาหลาวฝั่งทิศใต้ ส่วนคนจีนช่วยกันสร้างศาลเจ้าอาม่าเขาหลาวที่ศักดิ์สิทธ์เป็นที่สักการะอยู่ทุกวันนี้ ต่อมามีรถไฟเข้ามานำหินที่เขาหลาว ไปใช้ในกิจการ มีการระเบิดหินจนชาวบ้านและพระ ต้องอพยพหนีออกมา และส่วนราชพัสดุจึงเข้าไปดูแลที่ตรงจุดนั้นตั้งแต่นั้นมา มีชาวบ้านบางส่วนอพยพไปอยู่ที่หมู่ 4 ตำบลวังมะนาว ส่วนพระก็ได้มาสร้างวัดอยู่ที่วัดสว่างอารมณ์ โดยความร่วมมือจากชาวบ้านชาวหมู่ที่ 4 และ 5 เพาระส่วนมากชาวบ้านทั้งสองหมู่บ้านจะเป็นญาติกัน ซึ่งย้ายมาจากเขาหลาว เพราะทุกคนที่อพยพมาจากเวียงจันทน์ของลาว คือต้นตระกูลของคนเขาหลาว
ที่มา : เว็บไซต์สารสนเทศชุมชน (ปัจจุบันใช้งานไม่ได้) |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/11/2008 2:05 am Post subject: |
|
|
ภาพขยายบริเวณ กม.121
มองเห็นแนวคันทางเก่า มีต้นไม้ขนาดใหญ่ขึ้นรกเป็นอย่างยิ่ง
สิ่งที่แปลกคือ บริเวณที่ควรมีประแจทางแยก
กลับมีสะพานข้ามคลองชลประทานครับ
กรมแผนที่ทหาร ไม่ได้เก็บข้อมูลทางแยกแห่งนี้ไว้
เก็บไว้เพียงข้อมูลของ(ภู)เขาหลาว อยู่ที่พิกัด 13.347 99.835
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/11/2008 2:31 am Post subject: |
|
|
แต่ดูแนวโค้งของคันทางเก่าแล้ว
ประแจน่าจะอยู่เลยสะพานขึ้นไปทางเหนืออีกนิดหน่อยครับ
ถ้าอย่างนั้น เดิมต้องมีถึง 2 สะพานสิครับ
ต้องสำรวจสถานที่จริงครับว่า มีร่องรอยของสะพานตัวเก่าหรือไม่ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 19/11/2008 6:36 am Post subject: |
|
|
ผมคิดว่าอดีตทางแยกสายนี้ประแจทางหลีกจะอยู่ตรงหัวสะพาน เหมือนสถานีโคกทราย จ.พัทลุง ที่ผมถ่ายรูปมา ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/11/2008 7:17 am Post subject: |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด ภาพถ่าย สถานีรถไฟต่างๆ ของเฮียใช้
เป็นประโยชน์ในการศึกษาประวัติศาสตร์รถไฟเป็นอย่างยิ่งครับ
ตัวอย่างเช่น แม้แต่ภาพฐานบันไดทางขึ้นสถานีต่างๆ ก็เป็นหลักฐานยืนยันอย่างดี ในการค้นพบซากสถานีบ้านท่าข่อย ควนจงของเฮียใช้เอง และสถานีเขาปูนของป้าติ๋วครับ
และคราวนี้ คำตอบเรื่องที่ตั้งของประแจทางแยก เฮียใช้อาจเป็นผู้ไขปริศนาก็ได้ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/11/2008 11:45 pm Post subject: |
|
|
มาดูแผนที่กันบ้างครับ
ไม่ปรากฏว่ากรมแผนที่ทหารจะลงรายละเอียดว่ามีคันทางเก่าเลยครับ
มีเพียงขีดประ สีฟ้า หมายถึงคูน้ำมีน้ำบางฤดูกาล และทางส่วนใหญ่กลายเป็นถนนไปแล้วครับ
(ปัจจุบันคิดว่าคันทางกลายเป็นถนนหมดทั้งสายแล้ว)
เขาหลาว มียอดสูง 26 เมตร เป็นเพียงเขาลูกเตี้ยๆ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44506
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/11/2008 12:22 am Post subject: |
|
|
ทางแยกเขาหลาวนี้ เมื่อลองวัดระยะทางในภาพถ่ายทางอากาศ
จากประแจทางแยกใกล้สะพาน ถึงปลายราง เชิงเขาหลาว
ประมาณ 1,460 เมตร
ปัจจุบันสภาพทั่วไปตั้งแต่ กม.0 จนถึง กม. 1+200 กลายเป็นถนนหมดแล้ว
ส่วนปลายรางที่เหลือ ก็ถูกไถ ทำพื้นที่เพาะปลูกครับ
มีเพียงปลายรางเพียงนิดเดียวเท่านั้น ที่ยังเป็นป่ารกชัฏ รอการเข้าสำรวจครับ
ดูภาพประกอบครับ
ภาพถ่ายทางอากาศบริเวณปลายรางติดเชิงเขา
ลากเส้นแสดงแนวราง
แนวเส้นที่ลาก เมื่อมองในภาพถ่ายดาวเทียมปัจจุบันครับ
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 20/11/2008 12:33 am Post subject: |
|
|
คันทางช่วงที่โค้งแยกจากทางประธานออกไปยังไม่เป็นถนนครับ ยังเห็นเป็นคันดินธรรมดา มีแค่ร่องรอยเป็นทางเดินหรือใช้จักรยานยนต์
ผมมีภาพที่ถ่ายไว้จากหน้าต่างรถไฟเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2551 ที่ผ่านมาให้ดูประกอบครับ
ภาพแรกเริ่มจากบริเวณด้านใต้ของสะพานเล็กน้อยครับ แล้วก็ต่อเนื่องไปตามลำดับ
เคยเห็นข้อมูลผ่านตามาว่าที่ดินของรถไฟที่เขาหลาว ได้โอนไปให้กรมธนารักษ์แล้ว แต่ผมไม่มีรายละเอียดกว่านี้ครับ
แถมอีกเรื่องครับ--->คุณปู่สรศัลย์ แพ่งสภา เคยเล่าไว่ในหนังสือที่ท่านเขียนเกี่ยวกับรายชื่อสถานีรถไฟช่วงกรุงเทพ-หัวหิน แล้วมีอยู่ชื่อหนึ่งที่ผมยังหาคำอธิบายไม่ได้นั่นคือ "บ้านโขด" ซึ่งท่านระบุว่าอยู่ระหว่าง "ปากท่อ" กับ "ห้วยโรง" ซึ่งผมไม่แน่ใจว่าจะเป็นจุดที่เป็นทางแยกไปเขาหลาวหรือไม่ ยังหาข้อมูลไม่ได้เลย ขนาดในรายงานปี 2469 ซึ่งมีชื่อเขาหลาวปรากฏอยู่ ก็ยังไม่มีชื่อบ้านโขดในบัญชีรายชื่อเลย แต่ชื่อห้วยโรงก็มีแล้ว |
|
Back to top |
|
|
aonpakorn
3rd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 153
|
Posted: 20/11/2008 3:25 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ เหล่านี้นะครับ ยังมีอีกหลายเส้นทางที่รอการนำเสนอจากนักค้นคว้่าอยู่นะครับ |
|
Back to top |
|
|
|