Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311277
ทั่วไป:13258810
ทั้งหมด:13570087
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรื่อง หิน หิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรื่อง หิน หิน
Goto page 1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 31/07/2006 10:35 am    Post subject: เรื่อง หิน หิน Reply with quote

ความเดิมจากตอนที่แล้ว

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=255&start=20

เฮียวิซบอกว่า

Quote:
ราง 100 ปอนด์ ถมหินหนา 25- 30 เซนติเมตร ก็รับโหลดเพลา ได้ 20 ตันน่อ


แสดงว่า...
นอกจาก (ขนาดของ) รางแล้ว (ความหนาของ) หินก็มีผลกับการรับน้ำหนักเพลาของ"ระบบราง"เหมือนกัน


ถึงเวลาที่เราต้องมาคุยกันเรื่องหินซะแล้ว

คำถามเปิดกระทู้

ปกติ เรา ถมหินหนาเท่าไหร่บ้างครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42686
Location: NECTEC

PostPosted: 31/07/2006 11:04 am    Post subject: Reply with quote

ในยุคโบราณ สมัยราง 50 ปอนด์ หมอนไม้มะค่า ไม้สัก ไม้ตะเคียน หินหนาแค่ 15 เซนต์เป็นอย่างมาก นี่ดูจากภาพถ่ายเก่าๆแล้วนะ
Back to top
View user's profile Send private message
class1
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2006
Posts: 27
Location: แถวๆสถานีสามเสนและชท.บางซื่อ

PostPosted: 31/07/2006 1:44 pm    Post subject: Reply with quote

ทางใหม่ในสายตะวันออกเค้าถมหินสูงกว่ารางประธานเดิมเป็นเมตรเลยนะครับ(ระหว่างหัวหมากถึงทับช้างเห็นได้ชัดเจนเลยครับ)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42686
Location: NECTEC

PostPosted: 31/07/2006 5:37 pm    Post subject: Reply with quote

สงสัยไม่ใช่แค่หินอย่างเดียวเสียแล้ว ... กรณีเช่นนี้แถมดินรองพื้นอีกต่างหากเพราะสายตะวันอิอกน้ำท่วมบ่อย ต้องยกให้สูงพ้นน้ำ และ ต้องโรงหินหนาเป็นฟุตกระมัง Embarassed Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 31/07/2006 5:41 pm    Post subject: Reply with quote

ใครพอจะมีรูปให้ดูบ้างครับ

ช่วงจากไหน ถึง ไหน ครับ ที่ถมสูง



ถมสูงอย่างเดียวไม่น่าจะพอครับ

ต้องเพิ่ม"ช่องน้ำ" ด้วยครับ



ได้ยินว่าอีกไม่นานนี้ จะมีสะพานใหม่ในเส้นทาง หาดใหญ่ - ปาดังอีก อย่างน้อย 1 แห่งครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42686
Location: NECTEC

PostPosted: 31/07/2006 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานที่คลองไหน หละ ... คลองแงะ คลองรำ หรือ คลองท่าข่อย

// -----------------------------------------------------------

สงสัยจะช่วงเลยหัวหมาก ไปจนถึงลาดกระบังแน่ๆ เลยครับ สำหรับกรณีที่นายคลาสวันบอกว่าถมหินหนาเป็นเมตร Laughing Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 31/07/2006 5:48 pm    Post subject: Reply with quote

class1 wrote:
ทางใหม่ในสายตะวันออกเค้าถมหินสูงกว่ารางประธานเดิมเป็นเมตรเลยนะครับ(ระหว่างหัวหมากถึงทับช้างเห็นได้ชัดเจนเลยครับ)


ไม่ได้ถมแค่หินล้วนๆ หรอกนะครับ มีงานทำติดตัดดินถม และงานยกระดับคันทางเพิ่มด้วย
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาน้ำท่วม อย่างที่คุณวิศรุตกล่าวไว้ครับ โดยจะเห็นได้ว่า รางประธานขึ้น-ล่อง ใหม่นั้นจะอยู่สูงกว่า
ทางประธานเดิมเยอะเลย

และตรงใต้คันทางนั้น ผมว่าคงไม่ได้แค่ถมอย่างเดียว น่าจะมีการตอกเสาเข็มรองพื้นอีกด้วย
เพื่อป้องกันการทรุดตัว และรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น

Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
puggi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 119

PostPosted: 31/07/2006 5:50 pm    Post subject: Reply with quote

CivilSpice wrote:

และตรงใต้คันทางนั้น ผมว่าคงไม่ได้แค่ถมอย่างเดียว น่าจะมีการตอกเสาเข็มรองพื้นอีกด้วย
เพื่อป้องกันการทรุดตัว และรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น

Embarassed


จำไม่ผิด นี่ ต้องลงเสาเข็มด้วยเหมือนกันครับ แต่ไม่แน่ใจสายไหน เพราะเพื่อน เป็นวิศวกรที่เคยคุมโครงการขยายทางคู่ บอกมาอีกที
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 31/07/2006 5:52 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
สะพานที่คลองไหน หละ ... คลองแงะ คลองรำ หรือ คลองท่าข่อย


ไม่ทราบครับ

นายช่างที่คุมก่อสร้างสะพานที่บ้านดินลานบอกผมมาอีกทีครับ
Back to top
View user's profile Send private message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 31/07/2006 5:57 pm    Post subject: Reply with quote

puggi wrote:
จำไม่ผิด นี่ ต้องลงเสาเข็มด้วยเหมือนกันครับ แต่ไม่แน่ใจสายไหน เพราะเพื่อน เป็นวิศวกรที่เคยคุมโครงการขยายทางคู่ บอกมาอีกที


ด้วยสภาพดินย่านนั้น ที่เป็นดินอ่อน หรือเป็นหนองน้ำเก่า (แบบสนามบินสุวรรณภูมิ) แถมยังเป็น
พื้นที่ที่มีโอกาสเกิดน้ำท่วมขังด้วย ยังไงๆ ต้องลงเข็ม ก่อนที่จะถมดินทำคันทางแน่ๆ ครับ ไม่งั้นใช้ไปทุกๆ วัน
รับรองได้ว่ามีทรุดแน่ๆ

Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3  Next
Page 1 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©