RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13180580
ทั้งหมด:13491815
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตามรอยน้ำท่วมที่อุตรดิตถ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตามรอยน้ำท่วมที่อุตรดิตถ์
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> พักผ่อนหย่อนใจ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2006 3:09 pm    Post subject: Reply with quote

Rakpong wrote:
แค่ nameplate ที่มีอยู่ ก็บอกคุณค่าของตู้รถไฟทั้งสามได้เป็นอย่างดี และถ้าใครจะไปช่วยเติมแต่งให้สักหน่อยว่า ตู้รถไฟทั้งสามเคยใช้ประจำการที่ไหน คนรุ่นหลังจะได้รู้จักด้วยครับ


อยากให้เป็นเช่นนั้นครับ คุณหมอ Smile จำได้ว่าชุดโบกี้นี้ เคยใช้งานกับ ข.ธรรมดา พิษณุโลก - เชียงใหม่ และ ข.รวม ชท.บ้านดารา - สวรรคโลก ก่อนปลดใช้งาน

pitch wrote:
ไม่น่าวางบนพื้นซีเมนต์น่าจะหาวางรางเป็นเรื่องเป็นราวจะดีกว่านี้มักมาก


ตอนนี้คงหารางมาวางไม่ทันกระมังครับ ได้โบกี้มาเกินความยาวรางที่ทำไว้ เลยตั้งไว้พลางๆ ก่อน แต่น้ำหนักรถที่ตัดโครงหลังคาออก ก็เบาไปแยะล่ะครับ

KTTA-50-L wrote:
ป้ายประจำ บสพ. เดาลองอ่านดูนะครับ

R.S.R. = Royal State Railway = รถไฟหลวง = ร.ฟ.ล. ในสมัยนั้น

B.T.V. = Bogie Third Class & Van = รถโบกี้ชั้นสามและสัมภาระ = บ.ส.พ.

ส่วนตัวเลขน่าจะ 1x ครับ เลขหลักหน่วยดูไม่ออก


อ่านได้แค่นี้ก็เยี่ยมแล้วล่ะ เจฟ Very Happy ขนาดเล็งมุมกล้องแล้วเล็งอีก ยังอ่านไม่ค่อยออกเลย เฮ่อ...
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2006 3:46 pm    Post subject: Reply with quote

ออกจากบริเวณที่ตั้งของโบกี้โดยสารประวัติศาสตร์ ผมเดินลงมาทางใต้สถานีอุตรดิตถ์ ตรงสะพานรถไฟข้ามคลองโพ
ตรงนี้มีร่องรอยน้ำท่วมอุตรดิตถ์อยู่แห่งหนึ่ง ตรงประตูระบายน้ำที่คลองโพ ที่พังทลายด้วยกระแสน้ำคราวนั้นครับ...

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ประตูระบายน้ำแห่งนี้ ชาวอุตรดิตถ์ถึงกับเอ่ยปากว่า เป็นตัวสำคัญที่ขวางการระบายน้ำท่วมตัวเมือง ไม่ให้ไหลออกแม่น้ำน่านซึ่งอยู่ใกล้ๆ กัน เพราะมีกุญแจล็อกที่เปิดบานประตูระบายน้ำ ซึ่งเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบกว่าจะขออนุมัติเบิกกุญแจจากหน่วยงานตามลำดับชั้นได้ ก็สายเกินการณ์ ไม่มีใครใจกล้าลุยกระแสน้ำที่เชี่ยวกรากไปเปิดกุญแจได้

จนกระทั่งกระแสน้ำกัดเซาะคันดินคอประตูระบายน้ำจนขาด แล้วพังประตูน้ำนั่นแหละ น้ำท่วมเมืองอุตรดิตถ์ถึงได้ลดลงในเวลาไม่นาน...

ไปที่ย่านสถานีศิลาอาสน์กันนะครับ Laughing

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ตรงที่ตั้งหัวรถจักร " ฮาโนแม็ก " หมายเลข 274 คันนี้ จะเห็นคราบระดับน้ำสูงถึงโครงประธานตัวรถจักรทีเดียว

มองไปแล้ว...โชคดีที่บ้านไม่ได้อยู่แถบนี้

ไม่งั้น..หมดตัวครึ่งหนึ่งแน่ๆ Crying or Very sad


Last edited by black_express on 11/11/2010 9:47 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 31/07/2006 5:55 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

นี่แหละครับรถนอนชั้นหนึ่งที่สั่งจากเครเวนส์ (Cravens Railway Carriages and Wagons) เมื่อปี 2465 เพื่อทำขบวนรถด่วนสายใต้ ไปที่ปาดังเบซาร์ และ ไปร ซึ่งตอนหลังนำไปใช้กะรถด่วนเชียงใหม่

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ส่วนเจ้ารถการ์ดผสมรถชั้น 3 ยาว (BTV - Bogie Third Class Van) ที่รหัส TSR 13 (Thai State Railways 13) น่ากลัวว่าเป็นของกรมรถไฟช่วงปี 2482-2490 โน่นโดยสั่งแคร่จากญี่ปุ่นมาประกอบน่อ

Click on the image for full size

นี่ก็รถชั้น 3 (หอรืไม่ก็แคร่) ของ Utsunomiya Sharyo สั่งมาเมื่อปี 2499

Click on the image for full size

ส่วนรูปตราภูเขาไฟฟูจี น่าจะเป็นนิปปอนชาเรียว (Nippon Sharyo) สั่งมาเมื่อปี 2491 แน่ๆ

Click on the image for full size

ส่วนรูปตรานี้น่าจะเป็น คินกิชาเรียว ณ นครโอซากา (Kinki Sharyo - Osaka) สั่งมาเมื่อปี 2499 แน่ๆ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2006 6:03 pm    Post subject: Reply with quote

ขออนุญาตแก้ไขภาพสักเล็กน้อยครับ คุณวิศรุต Smile
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 31/07/2006 6:09 pm    Post subject: Reply with quote

วันนั้นที่ผมอยู่บนขบวนที่ 410 ก็คิดว่าแค่จะเอาตู้รถไฟพวกนี้ทาสีใหม่แล้วมาตั้งโชว์ไว้เฉย ๆ นะครับเนี่ย

ยิ่งดูใกล้ ๆ ยิ่งสวยครับพี่ตึ๋ง
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2006 6:19 pm    Post subject: Reply with quote

ผมก็เห็นตอนช่วงปรับปรุง พ่นสีโบกี้ใหม่ เฉพาะ บสพ. ยังนึกๆ อยู่ว่าเอาไปใช้กับขบวนสายน้ำตก ถ่ายทำภาพยนต์หรือเปล่า ? ก็คิดว่าดีกว่าปล่อยให้ผุพังไปตามกาลเวลา Smile

มาถึงตอนนี้ ก็บางอ้อ... สำคัญตรงประวัติอย่างที่คุณวิศรุตขยายความมานั่นแหละครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 31/07/2006 7:16 pm    Post subject: Reply with quote

ข้ามไปยังย่านสถานีศิลาอาสน์ ตรงลานกองคอนเทนเนอร์ ไปวัดระดับคราบน้ำตรงนั้นบ้าง ถ้าเป็นช่วงน้ำท่วมจริง มีหวังลุยน้ำร่วมเอวแหงมๆ ครับ Laughing

Click on the image for full size

Click on the image for full size

เอ๊ะ...เจอ ตญ. ขนอุปกรณ์อาณัติสัญญาณ กับ ขข. ที่ไม่ค่อยจะได้เห็น มาจอดอยู่ที่นี่ครับ เอาภาพมาดูกันหน่อย

Click on the image for full size

Click on the image for full size

คงมาจอดภายหลังน้ำท่วมแน่ๆ เลย เพราะไม่มีคราบน้ำเกาะอยู่

ออกจากย่านศิลาอาสน์ ผ่านหลังบ้านพักรถไฟ มีถนนไปสู่ที่หยุดรถท่าเสา ถิ่นครูมวยพระพิชัยดาบหัก ( เชียวนา ) มีสัญญลักษณ์หุ่นปูนปั้นเด็กคาดเชือกนักมวยยืนต้อนรับอยู่ครับ มองดูเวลาแล้ว น่าจะมีรถไฟผ่านมาสักขบวนสิ ?

Click on the image for full size

ไหมล่ะ ? ข.10 แล่นเข้าโค้งมาอย่างสวยงาม หนึ่งวันต่อมาได้ข่าวว่า ไปจ๊ะเอ๋กับรถเก๋งตรงทางข้ามด้านใต้ที่หยุดรถท่าเสาเสียแล้ว เหอๆๆๆ

คงถามใจท่านนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองอุตรดิตถ์ล่ะว่า ถนนใหม่ก็ทำแล้ว แกะฟุตบาทปูกระเบื้องกันใหม่ก็ทำแล้ว ลองเจียดเงินมาทำเครื่องกั้นถนนอัตโนมัติตรงย่านท่าเสาสักสี่แห่งไม่ได้หรือครับ ? มีพี่น้องชาวบ้านอยู่หลังวัดใหญ่ วัดดอยท่าเสาก็แยะ ขับรถข้ามโค้งทางรถไฟไปมา ท่านไม่ห่วงเขาบ้างหรือ ?

Click on the image for full size

Click on the image for full size

อีกสักพัก ข.ก๊าซ NGV บางละมุง - นครลำปางที่หมายตาเอาไว้ตั้งแต่ย่านสถานีศิลาอาสน์ ก็แล่นเข้าฉากรับกับป้ายที่หยุดรถท่าเสาพอดีครับ

พอสร้างภาพลักษณ์ให้กับอดีตสถานีเก่าแก่แห่งนี้ได้ดีทีเดียว Very Happy


Last edited by black_express on 11/11/2010 10:00 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 02/08/2006 10:13 am    Post subject: Reply with quote

วันนี้มาต่อเรื่องครับ...

จากท่าเสา ก็ห้อรถต่อมาที่ ต.น้ำริด ซึ่งเป็นพื้นที่ประสบความเสียหายจากน้ำป่าที่ไหลจากบริเวณเขาพลึงซึ่งกั้นเขตจังหวัดระหว่าง อุตรดิตถ์ กับ แพร่ ข้ามทางหลวงหมายเลข 11 และทางรถไฟสายเหนือบริเวณ ต.บ้านด่านนาขาม ซึ่งภาพความเสียหายบนเส้นทางรถไฟ คิดว่าหลายๆ ท่านคงได้เห็นไปแล้ว เลยย้อนรอยมาที่จุดถ่ายภาพกันสักหน่อยครับ

อ่ะ...ช่วงวันที่ตระเวนเก็บภาพนั้น ใช้เวลาสอง - สามวัน แต่ลงในภาพเป็นวันเดียวกัน ต้องขอชี้แจงเอาไว้ก่อนครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ริมเส้นทาง รพช.สายบ้านน้ำริด - บ้านด่าน ดูสภาพเอาเถอะครับว่า กระแสน้ำวันนั้นมีมากขนาดไหน ลองเทียบกับระดับตัวรถที่ผมขับไปแล้ว ตรงครึ่งบานหน้าต่างพอดี...

Click on the image for full size

Click on the image for full size

เลี้ยวเข้าทาง รพช.สายบ้านน้ำริด - ทางหลวงสาย 11 ครับ

มาแวะตรงทางข้ามรถไฟหน้าวัดน้ำริดเหนือ ตอนนี้ทางสำนักงานทางหลวงชนบทจังหวัดได้เข้ามาซ่อมแซมเรียบร้อยแล้ว ยังเห็นร่องรอยน้ำท่วมที่คลองเลียบทางรถไฟ

Click on the image for full size

เท่าที่ประมาณด้วยสายตา แนวทางที่ซ่อมบำรุงใหม่จะอยู่ด้านใต้จุดตัดแห่งนี้ราวๆ 400 เมตร และเป็นจุดเริ่มต้นน้ำท่วมทางเป็นช่วงๆ ไปจนถึงบริเวณเหนือสะพานข้ามห้วยลึก ที่คุณเอ็มเก็บภาพตรงท้าย ข.101 เมื่อก่อนหน้านั้นไม่กี่วัน

Click on the image for full size

Click on the image for full size

เดินเก้ๆ กังๆ ตรงนั้นได้สักพัก จังหวะเหมาะ มี ข.น้ำมันผ่านมาพอดี เลยได้ภาพรับกับแนวทางที่ซ่อมใหม่ด้วยครับ Smile


Last edited by black_express on 11/11/2010 10:08 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 02/08/2006 11:34 am    Post subject: Reply with quote

ออกจากบ้านน้ำริด ลัดเลาะไปจนถึงสถานีบ้านด่าน แวะเข้าไปดูกันสักหน่อยครับ มองดูซ้ายขวา สภาพกลับคืนสู่ปกติหมดแล้ว

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ออกจากสถานีกันดีกว่าครับ เดี๋ยวเราจะขึ้นเหนือไปที่ปางต้นผึ้ง สองข้างทางช่วงนี้ยังมองเห็นสภาพความแรงของน้ำ ไปจนถึงทางแยกบรรจบทางหลวงหมายเลข 11 ที่บ้านแม่เฉย

จุดนี้เป็นสะพานข้ามลำห้วยแม่เฉย ที่รับน้ำป่ามาจากเขาพลึงกันเต็มๆ เจอศึกหนักถึงกับปิดทางช่วงน้ำท่วมเลยล่ะครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ผ่านตลาดแม่เฉย เข้าสู่เส้นทาง รพช. สายบ้านแม่เฉย - ปางต้นผึ้งซึ่งโอนให้ อบต.บ้านด่านนาขาม ไปดูแลแล้ว ลัดเลาะตามไหล่เขาได้สักพัก มาโผล่เจอเส้นทางสายเหนืออีกครั้งหนึ่ง ลัดเลาะห้วยลึก ที่ไหลมาสมทบห้วยน้ำริด

Click on the image for full size

Click on the image for full size

เห็นแนวเส้นทางที่ซ่อมบำรุงกันใหม่แล้ว มุมมองสวยดีจัง Laughing

ตรงสุดสายตาโน้นตรงสะพานรถไฟด้านทิศเหนือ เป็นจุดสิ้นสุดระยะซ่อมบำรุงทางหลังน้ำท่วมล่ะครับ


Last edited by black_express on 11/11/2010 10:15 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 02/08/2006 2:41 pm    Post subject: Reply with quote

ตามที่เห็นเส้นทางด้านทิศใต้ คงจะเห็นตัวสะพานรถไฟที่ตอม่อพังจากกระแสน้ำป่าคราวนั้นแล้วนะครับ ตรง สทล.ที่ 503/11 - 503/12

ก็..เป็นโชคของผมด้วยสิ ที่ไม่ต้องเสียเวลาค้นหานานนัก แถมมีเส้นทางลำลองเพื่อขนวัสดุเข้าไปซ่อมสะพานด้วย
ขับรถข้ามทางรถไฟแล้วเลี้ยวลัดเลาะไปใกล้ๆ ตัวสะพานเลยล่ะ Laughing

Click on the image for full size

ตรงไหล่เขาข้างเคียงทางด้านตะวันตก มีร่องรอยดินถล่มตามกระแสน้ำที่กว้างขวางไม่น้อย จนไม่แปลกใจล่ะครับว่า ปริมาณดินผสมกระแสน้ำป่าถึงได้มีแรงมากมายจนทำให้ตอม่อสะพานรถไฟแห่งนี้ชำรุดหมดสภาพอย่างไม่น่าเชื่อ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

พอถึงตัวสะพานได้ก็ไม่รอช้า มุดลงไปดูกันหน่อยว่า เขาซ่อมสะพานชั่วคราวจนสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วนั้น ทำได้อย่างไร ? Smile

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

มาทางด้านตะวันออกของตัวสะพานบ้าง เห็นตอม่อที่ชำรุดหมดสภาพได้อย่างชัดเจนครับ อืมม์..

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ความเข้าใจตอนแรก ผมยังคิดว่า คงใช้วิธีก่อตอม่อคอกหมูโดยใช้ไม้หมอนรองตัวสะพานเสียอีก ลืมไปว่าสมัยนี้ ยุคพัฒนา โครงสร้างชั่วคราวที่รองรับตัวสะพาน เป็นโครงแบลี่ย์เกือบทั้งหมด ข้างบนเอารางเหล็กมัดเป็นลูกบวบถ่ายน้ำหนักลงบนตอม่อชั่วคราว แทนตอม่อเดิมที่ชำรุด

เสียดายครับ... ที่เวปเรายังไม่มีสมาชิกทางด้านโยธามาร่วมวงด้วย ไม่งั้นคงได้สาระอะไรที่สนุกๆ อีกแยะ Laughing


Last edited by black_express on 11/11/2010 10:22 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> พักผ่อนหย่อนใจ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©