แบกเป้ตะลอนขึ้นเหนือพานั่งรถไฟดูวิว - ลุยขึ้นเขาค้อ

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 8:29 am Post subject:

เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ( 2550 ) ผมกับเจ้าตี๋ขึ้นขบวนที่ 402 เพื่อไปลงที่ สถานีตะพานหิน ในวันนั้นต้องไปรอหลีก ขบวนรถเร็วที่ 111 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเด่นชัย ที่ สถานีบึงพระ แต่มาคราวนี้ตอนที่ขบวนที่ 402 หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีบึงพระ กลับไร้เงาของขบวนที่ 111 ผมก็แอบลุ้นอยู่ในใจให้ขบวนที่ 402 เข้าไปจอดหลีกอยู่ที่ สถานีแม่เทียบ เพราะผมเองก็ชอบ Location ของ สถานีแม่เทียบ เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ถ้าได้เห็นขบวนที่ 111 วิ่งผ่าน สะพานข้ามคลองแม่เทียบ จากนั้นก็วิ่งผ่านหน้า สถานีแม่เทียบ ที่มีขบวนที่ 402 จอดอยู่ในรางหลีก แล้วก็เข้าโค้งขวาจนหายลับตาไปคงเป็นภาพที่ดูสวยถูกใจผมอยู่ไม่น้อย . . . emot125

แต่ความฝันที่คิดหวังเอาไว้ทั้งหมดมาพังทลายลงในเวลาอันรวดเร็ว emot165

เพราะว่าพอขบวนที่ 402 มาถึง สถานีบ้านใหม่ ( เวลา 14.06 น. ) ก็ถูกกักให้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีก ไหน ๆ ก็ต้องมาติดอยู่ที่นี่แล้ว ก็มาดูบรรยากาศที่ สถานีบ้านใหม่ กันสักหน่อยครับ เริ่มจากหันมองไปทางหัวขบวน จะเห็นบริเวณชานชาลาทางด้านทิศใต้ ตอนที่ยังอยู่ที่ สถานีพิษณุโลก ถึงฟ้าจะไม่ใส แต่ว่าก็ยังมีแดดอยู่เลย แล้วก้อนดำ ๆ บนท้องฟ้านี่โผล่มาจากไหนเนี่ย . . . emot156

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 8:59 am Post subject:

หันไปทางขวาเรื่อย ๆ ก็จะเห็นอาคาร สถานีบ้านใหม่ ครับ

Click on the image for full size

จบ 180 องศา จากประตูของ THN. 1130 คันท้ายสุดของขบวนที่ 402 ด้วยภาพของชานชาลาทางด้านทิศเหนือของ สถานีบ้านใหม่ ครับ

Click on the image for full size

สถานีบ้านใหม่ ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บห. รหัสสถานี 1114
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลวัดพริก อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 375.31 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 9:19 am Post subject:

ในบ่ายวันนั้น รถจักรที่ทำ ขบวนรถเร็วที่ 111 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเด่นชัย วิ่งผ่าน สถานีบ้านใหม่ ไปก็คือรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4409 ครับ ตลอดการเดินทางพวกเราได้เข้ายึดพื้นที่ใกล้ ๆ กับประตูฝั่งขวาของ THN. 1130 เป็นฐานที่มั่น พอถึงช่วงเวลาสำคัญพื้นที่ที่เราครอบครองอยู่ก็เลยดูเหมือนว่าจะมีไม่เพียงพอกับความต้องการ เด็ก ๆ ประจำที่เรียบร้อย ส่วนพี่อ้นก็ถือกล้องเตรียมพร้อมเก็บภาพแล้วเช่นกัน ผมจะเข้าไปเบียดอีกคนคงไม่ดี ก็เลยหลบไปยืนคอยระวังอยู่ข้างหลัง ปล่อยให้พี่อ้นจัดการครับ emot185

ตัดมาตอนที่พวกเรามาถึงจุดหมายในช่วงบ่ายกันเลย ขบวนที่ 402 พาพวกเราทั้ง 5 คนมาถึง สถานีแม่เทียบ เวลา 14.14 น. ผมปล่อยให้พี่อ้นเก็บภาพขบวนที่ 402 ขณะเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีแม่เทียบ ไป ส่วนผมก็เดินไปหาคุณพี่นายสถานี เพื่อแจ้งจุดประสงค์ของการมาเยือนในบ่ายวันนั้น ซึ่งคุณพี่นายสถานีก็อนุญาตให้พวกเราเดินเก็บภาพได้ตามต้องการ นอกจากนั้นก็ยังต้อนรับพวกเราเป็นอย่างดีด้วยครับ Sathu

ทุกอย่างดูเหมือนจะราบรื่นผ่านไปด้วยดี จะมีก็แต่เมฆฝนขนาดมหึมาที่ลอยอยู่บนท้องฟ้าทั่วบริเวณรอบ ๆ สถานีแม่เทียบ เท่านั้นที่ดูไม่ค่อยจะเป็นใจเท่าไหร่ emot112

14.26 น. น้ำจากฟ้าก็เริ่มโปรยปรายลงมา เวลาแต่ละนาทีที่ผ่านไปหมายถึงเม็ดฝนที่ตกกระหน่ำลงมาหนักขึ้นเรื่อย ๆ นอกจากนั้นลมพายุก็พัดแรงอยู่ตลอดเวลาและดูเหมือนว่าจะหนักขึ้นเรื่อย ๆ เช่นกัน ด้วยเหตุนี้ทำให้มีละอองฝนลอยละล่องผ่านเข้ามาถึงข้างในอาคารสถานีที่พวกเราใช้เป็นที่หลบฝน ผมกับพี่อ้นเปียกมากหน่อย เพราะว่ายืนบังอยู่เป็นด่านหน้า แต่สีหน้าท่าทางของเจ้าพวกที่ยืนอยู่เป็นแนวหลัง คงอยากออกไปเล่นข้างนอกแน่ ๆ แต่ทำไม่ได้เพราะไม่มีกางเกงให้เปลี่ยน ไม่กล้าถอดล่ะสิ เหอะ เหอะ ดีแล้วเดี๋ยวฟ้าผ่า . . . emot115

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 9:59 am Post subject:

ในบ่ายวันที่พายุฝนกระหน่ำลงมาที่ สถานีแม่เทียบ พวกเราก็ได้คุณพี่นายสถานีรับเป็นธุระจัดห้องที่มีประตูหน้าต่างปิดมิดชิดให้พวกเราได้หลบฝนกัน พอได้เข้าไปอยู่ในห้องนั้นได้ไม่นาน ผมก็เห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) ไม่ทราบหมายเลขทำขบวนรถน้ำมันเที่ยวขึ้นวิ่งผ่านไป ได้ยินแว่ว ๆ ว่าเป็นขบวนที่ 643 ครับ

เวลาผ่านไปกว่า 40 นาที ฝนก็เริ่มซา ผมเดินออกจากห้องมาสู่โลกภายนอกอีกครั้ง ในตอนนั้นเห็นว่าท้องฟ้าทางด้านทิศเหนือเริ่มเปิด แต่ผมยังไม่เริ่มลงพื้นที่ตอนนี้หรอกครับ เพราะว่ายังมีเวลาเหลืออยู่อีกประมาณ 2 - 3 ชั่วโมง ซึ่งก็มากพอจนเหลือเฟือเสียด้วยซ้ำ นั่งรอต่อไปอีกสักหน่อย ฟ้าอาจจะเปิดมากกว่านี้ครับ emot128

ผมนั่งรอให้ท้องฟ้าเปิดอยู่พักใหญ่ ๆ แต่ดูท่าทางว่าฟ้าคงจะสดใสได้ไม่มากไปกว่านี้แล้ว เริ่มลุยกันเลยดีกว่าครับ emot135

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 10:21 am Post subject:

สำหรับการลงพื้นที่ที่ สถานีแม่เทียบ นี้ ผมจะพาพี่ ๆ น้อง ๆ ไปเริ่มต้นกันที่ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ ที่อยู่ทางด้านทิศใต้กันก่อน จากนั้นก็จะพามาเดินเที่ยวที่บริเวณรอบ ๆ สถานีแม่เทียบ ยาวไปจนถึงโค้งทางด้านทิศเหนือ และปิดท้ายที่ Clip ของขบวนรถไฟที่วิ่งผ่านไปมาให้เห็นตลอดระยะเวลาที่พวกเราลงพื้นที่อยู่ที่นั่นครับ

เล่าให้ฟังแบบคร่าว ๆ ไปแล้วมาเริ่มชมของจริงกันเลยดีกว่า ที่อยู่ถัดจากป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ของ สถานีแม่เทียบ ไปไม่ไกล ก็คือ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ จุดสำรวจหลักในช่วงบ่ายวันนั้นครับ

Click on the image for full size

มาดูแผนที่จาก Pointasia กันเลย ผมวัดระยะทางจากบริเวณหน้าอาคาร สถานีแม่เทียบ ไปจนถึง สะพานข้ามคลองแม่เทียบ ได้ประมาณ 130 เมตรเท่านั้นครับ น่าจะเป็นสะพานที่เดินใกล้ที่สุดเท่าที่เคยลงพื้นที่มาเลยก็ได้ครับ งานช่วงบ่ายสบายจริง ๆ เหอะ เหอะ . . . emot128

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 23/12/2008 10:33 am Post subject:

ช่วงทางหลีกของสถานีแม่เทียบยาวกี่เมตรครับคุณเต้ย
ใช่ 600 เมตรมาตรฐานหรือเปล่าครับ
ถ้าใช่ แสดงว่าอาคารสถานีไม่ได้อยู่ตรงกลางนะครับ
เพราะใกล้กับสะพานมากๆ Very Happy

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 10:39 am Post subject:

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 10:59 am Post subject:

สะพานข้ามคลองแม่เทียบ ที่เป็นจุดเริ่มต้นของการลงพื้นที่ในช่วงบ่ายนั้น ตั้งอยู่ห่างจากประแจทางด้านทิศใต้ของ สถานีแม่เทียบ ประมาณ 10 - 20 เมตรเท่านั้นเองครับ แต่ผมคงไม่สามารถระบุตำแหน่งที่ตั้งที่แน่นอนของสะพานแห่งนี้ได้ เพราะว่าตัวเลขที่อยู่บนเสาโทรเลขแต่ละต้นนั้นค่อนข้างเลือนลางมากครับ

Click on the image for full size

ใต้ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ มีถนนลอดผ่านไปด้วย เราไปดูโครงสร้างด้านล่างของสะพานกันก่อน จากนั้นค่อยกลับขึ้นมาดูตัวสะพานด้านบนทีหลัง เดินข้ามสะพานมาถึงอีกฝั่งหนึ่งก็จะเห็นทางลักผ่านเล็ก ๆ จากทางลักผ่านที่เห็นอยู่ในรูปเดินเลี้ยวออกนอกแนวทางรถไฟไปทางขวา ก็จะเป็นทางลงไปที่ถนนที่อยู่ใต้สะพานครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 11:11 am Post subject:

พอเดินออกนอกแนวทางรถไฟ ก็จะเข้าสู่ถนนลูกรังเล็ก ๆ ที่เห็นอยู่นี้ครับ ฝนเพิ่งจะหยุดตกไปไม่นาน ดินก็เลยแฉะ แต่ยังพอเดินได้ครับ

Click on the image for full size

จากบนถนนลูกรังเมื่อสักครู่ มองไปทาง สะพานข้ามคลองแม่เทียบ ก็จะเห็นเป็นไปตามภาพนี้ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 23/12/2008 11:35 am Post subject:

จากถนนลูกรังเมื่อสักครู่นี้ เราต้องเดินเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งถนนเส้นนี้ล่ะครับ ที่เป็นถนนที่ลอดใต้ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ

Click on the image for full size

ข้าง ๆ ถนนคอนกรีตเส้นนี้มีป้ายแจ้งรายละเอียดการก่อสร้างถนนให้อ่านด้วย

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size