การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่

Wisarut · Posted: 11/11/2014 3:45 pm Post subject:

เปิดการเดินรถไฟ สาย เมิงจื่อ - เหอโคว (蒙自—河口 -> 蒙河铁路) ระยะทาง 141 กิโลเมตรเดือนหน้า (แถมอวดว่า 1 ธันวาคม 2014 ด้วย) ต้องขุดอุโมงค์ 32 แห่ง และ สะพาน 47 แห่ง เร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแต่สามารถปรับปรุงให้เป็น เร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเดินทางจากคุนหมิง 6 ชั่วโมง 30 นาที และต่อด้วยฮานอย - ลาวกาย อีก 3 ชั่วโมงครึ่ง ตามทางหลวงพิเศษ ฮานอย - ลาวกาย ยาว 245 กิโลเมตร
http://yndaily.yunnan.cn/html/2014-11/11/content_899507.htm?div=-1
http://news.cntv.cn/2014/11/04/VIDE1415110325212758.shtml
http://v.yntv.cn/content/91/201411/04/91_995464.shtml
http://wtt.kan2020.com/a/690109.html
http://www.gov.cn/xinwen/2014-09/16/content_2751542.htm
http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=27438

เร่งการสร้างทางรถไฟจาก อิ๋วซีไป ด่านโม่หาน (玉磨铁路 - 玉溪-磨憨铁路) ผ่านพู่เอ๋อร์เพื่อเอาใบชาไปขายเมืองใต้
http://news.huochepiao.com/2014-11/2014111016405552.htm

Wisarut · Posted: 14/11/2014 3:59 pm Post subject:

ทางรถไฟจาก ต้าหลี่ - ด่านรุ่ยหลี่ (大瑞铁路) ใช้งบ 25,730 ล้านหยวน
ทางรถไฟจาก อิ๋วซีไป ด่านโม่หาน (玉磨铁路 - 玉溪-磨憨铁路) ใช้งบ 44,510 ล้านหยวน
http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/

นี่ครับ ต้นขั้วเอกสาร National Development and Reform Commission ได้อนุมัติโครงการสร้างทางรถไฟจาก ต้าหลี่ - ด่านรุ่ยหลี่ (大瑞铁路) ระยะทาง 330 กิโลเมตร ต่อเพื่อเชื่อมกะพม่า

จากต้าหลี่ ไป Mangshi (大理至芒市) ลาด 12 ในพัน
จาก Mangshi ไป ด่านรุ่ยหลี่ (芒市至瑞丽) ลาด 12 ในพัน
ระหว่างทางให้ลาดสูงสุด 24 ในพัน
เร็วสูงสุด 140 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง

การลงทุน 25,730 ล้านหยวน - ค่าก่อสร้างเชิงวิศวกรรม 25,400 ล้านหยวน ค่ารถจักรรถพ่วง 330 ล้านหยวน

แหล่งเงินทุน: รัฐบาลกลางออกให้ 20% ด้วยภาษีการซื้อขายยานพาหนะ รัฐบาลมณฑลยูนนานออกให้ 15% กู้ธนาคาร 220 ล้านหยวน ที่เหลือใช้ งบของ China Railway Corp railway รัฐบาลมณฑลยูนนาน ต้องรับผิดชอบการเวนคืน และ งานนี้ต้องหางบในการขุดอุโมงค์เกาลี่กง (gaoligong) ยาว 34.5 กิโลเมตร ที่เมืองหลงหลิง และ สะพานข้ามแม่น้ำ Nu - การก่อสร้างจากเป่าซานไปด่านรุ่ยหลี่ 7 ปี

China Southern power grid company รับผิดชอบในการจ่ายระบบไฟฟ้า ให้รถไฟฟ้าสายนี้

The national development and Reform Commission
4 กันยายน 2014
http://laos.china.com/news/asean/3429/20141230/245783.html
http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201410/t20141016_629538.html

ทางรถไฟจาก อิ๋วซีไป ผ่าน san, Yuanjiang, mojiang, Puer, สิบสองปันนา และ ด่านโม่หาน (玉磨铁路 - 玉溪-磨憨铁路) ระยะทาง 504 กิโลเมตร ต่อเพื่อเชื่อมกะลาว ทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า จาก อิ๋วซีไปเชียงรุ้ง จากเชียงรุ้งไป ด่านโม่หาน ทางเดี่ยวติดระบบรถไฟฟ้า

ใช้งบ 44,510 ล้านหยวน - ค่าก่อสร้างเชิงวิศวกรรม 43,140 ล้านหยวน ค่ารถจักรรถพ่วง 1,370 ล้านหยวน ใช้เงินกู้ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเซีย 350 ล้านดอลลาร์สหรัฐ China Railway Corp จ่ายดอกเบี้ยเพราะรัฐบาลกลางและรัฐบาลมณฑลยูนนาน จ่ายเงินต้น

The national development and Reform Commission
25 สิงหาคม 2014
http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201410/t20141016_629534.html

Mongwin · Posted: 03/12/2014 10:45 am Post subject:

รถไฟเชื่อมจีน-เวียดนามเปิดบริการกลางเดือนนี้
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ วันที่ 3 ธันวาคม 2557 05:00

เส้นทางรถไฟข้ามประเทศสายแรกที่เชื่อมเขตเหมิงสี มณฑลยูนนานทางตอนใต้ของจีนกับด่านพรมแดนจีน-เวียดนามเขตเหอโข่ว

รถไฟโดยสารสายเหมิงสี-เหอโข่ว ระยะทาง 141 กิโลเมตร ที่จะเปิดให้บริการในกลางเดือนธันวาคมนี้ จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากเมืองคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลยูนนานกับอำเภอเหอโข่วของเวียดนามลงราว 5 ชั่วโมงครึ่ง จากเดิมที่ต้องใช้เวลาเดินทางถึง 18 ชั่วโมง และคาดว่าจะช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งได้มากขึ้น 7 เท่า

เจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปมณฑลยูนนาน "นายโจว ซิ่นหมิน" กล่าวว่า รถไฟโดยสารสายเหมิงสี-เหอโข่วเป็นเส้นทางสำคัญระหว่างจีนกับเวียดนาม จะช่วยส่งเสริมการค้าและเศรษฐกิจระหว่างยูนนานกับเวียดนาม และช่วยสนับสนุนพื้นฐานการพัฒนาเขตเศรษฐกิจคุนหมิง-เหอโข่วไปพร้อมกัน

ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟสายเหมิงสี-เหอโข่ว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟระหว่างประเทศ เครือข่ายรถไฟข้ามเอเชียสายตะวันออก ซึ่งตามแผนการนี้ยังมีรถไฟสายตะวันตก และภาคกลางด้วย

Wisarut · Posted: 08/12/2014 10:38 pm Post subject:

ลงทุนรถไฟคุนหมิง 11 โครงการเป็นเงิน 2 หมื่นล้านหยวน รวมทั้ง ทางรถไฟจาก ต้าหลี่ - ด่านรุ่ยหลี่ (大瑞铁路) ใช้งบ 25,730 ล้านหยวน และ ทางรถไฟจาก อิ๋วซีไป ด่านโม่หาน (玉磨铁路 - 玉溪-磨憨铁路) ใช้งบ 44,510 ล้านหยวน รวมทั้งการปรับปรุงทางรถไฟ ช่วง คุมหมิง - อิ๋วซี ระยะทาง 49.3 กิโลเมตรให้ทำขบวนได้เร็วสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโฒง
http://www.ectpa.org/article/qywl/gjdtdjs/201412/20141200036269.shtml
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-12/03/c_133830239.htm

Wisarut · Posted: 09/12/2014 11:30 am Post subject:

เปิดการเดินรถไฟ สาย เมิงจื่อ - เหอโคว (蒙自—河口 -> 蒙河铁路) ระยะทาง 141 กิโลเมตร วันที่ 10 ธันวาคม 2014 มี รถเดินจากคุนหมิงไป ด่านเหอโคววันละ 2 เที่ยว โดยใช้เวลา เดินทาง 6 ชั่วโมง และ การจองตั๋ว คิดอัตราดั่งนี้
1. ตั๋วที่นอนนุ่ม 182 หยวน
2. ตั๋วที่นอนแข็ง 121.5 หยวน
3. ตั๋วที่นั่ง 70.5 หยวน
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-12/09/c_133841346.htm

ไปๆมาๆ การเปิดการเดินรถไฟ สาย เมิงจื่อ - เหอโคว (蒙自—河口 -> 蒙河铁路) ระยะทาง 142 กิโลเมตร วันที่ 10 ธันวาคม 2014 นั้น ทำท่าจะเป็นการ Testrun แบบมีผู้โดยสาร โดยหมายใจว่า การเดินจากคุนหมิงไป ด่านเหอโคว ใช้เวลา เดินทาง 6 ชั่วโมง 30 นาที เพราะ กว่าจะเปิดการเดินรถจริงๆก็ต้นปี 2015 - ตอนนี้ก็เหลือแต่ว่าเมื่อไหร่เวียตนามจะเอารางที่ 3 มาเสริท + หมอนคอนกรีตรางมทาตรฐานพร้อมปรับปรุงสะพาน ให้รถจีนแดงวิ่งเข้าฮานอยและ ลงท่าเรือฮายฟองได้ทันที หลังจากลงทุนทำทางใหม่ เป็นเงิน 6900 ล้านหยวนจากอิ๋วซีมาด่านเหอโคว แต่ปี 2009 เร็วสูงสุด 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - หลังจากขุดอุโมงค์ 32 แห่ง เช่น อุโมงค์ Taiyangzhai Tunnel ยาว 7350 เมตร และ สะพาน 36 แห่ง - lสถานี Hekoubei ห่างจากชายแดน 6 กิโลเมตรครับ
http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/standard-gauge-line-reaches-hekou.html
http://www.railjournal.com/index.php/asia/china-completes-new-rail-link-to-vietnam.html?channel=000

Wisarut · Posted: 11/12/2014 1:10 pm Post subject:

ตารางการเดินรถไฟระหว่าง คุนหมิงไปด่าน เหอเคว (蒙河铁路)

คุนหมิงไป เมิ่งจื่อ ขบวน K9812/3
คุนหมิงออก 07:37
เมิ่งจื่อถึง 12:05

คุนหมิงไป เมิ่งจื่อ ขบวน K9816/7
คุนหมิงออก 12:58
เมิ่งจื่อถึง 18:22

คุนหมิงไปด่าน เหอเคว K9832/3
คุนหมิงออก 09:32
เหอโควเหนือถึง 15:51

คุนหมิงไปด่าน เหอเคว K9836/7
คุนหมิงออก 17:38
เหอโควเหนือถึง 23:44

เมิ่งจื่อไปคุนหมิง ขบวน K9814/1
เมิ่งจื่อออก 12:38
คุนหมิงถึง 17:03

เมิ่งจื่อไปคุนหมิง ขบวน K9818/5
เมิ่งจื่อออก 18:52
คุนหมิงถึง 23:25

เหอโคว - คุนหมิง - ต้าหลี่ ขบวน K9690/1/2/3
เหอโควเหนือออก 16:22
คุนหมิงถึง 22:35 ออก 23:08
ต้าหลี่ถึง 07:22

เหอโคว - คุนหมิง ขบวน K9838/5
เหอโควเหนือออก 06:20
คุนหมิงถึง 12:20

ค่าโดยสาร:

คุนหมิงไป เมิ่งจื่อ:
ที่นั่งแข็ง 52.50 หยวน
เตียงแข็งล่าง 106.50 หยวน
เตียงนุ่มล่าง 154.00 หยวน

คุนหมิงไปด่าน เหอเคว (เหอโควเหนือ) :
ที่นั่งแข็ง 70.50 หยวน
เตียงแข็งล่าง 124.50 หยวน
เตียงนุ่มล่าง 182.00 หยวน

ด่าน เหอเคว (เหอโควเหนือ) ไปต้าหลี่:
ที่นั่งแข็ง 130.50 หยวน
เตียงแข็งล่าง 218.50 หยวน
เตียงนุ่มล่าง 324.00 หยวน

http://www.yn.chinanews.com/news/2014/1210/945.html
http://yn.wenweipo.com/tianmei/ShowArticle.asp?ArticleID=73750
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-12/10/c_133844052_5.htm

งานนี้ใช้ขบวน K9832 ทำขบวนรถจากคุนหมิงไปด่านเหอโคว เมื่อ 10 ธันวาคม 2014
http://laos.cri.cn/681/2014/12/11/86s183644.htm

Wisarut · Posted: 23/12/2014 9:08 pm Post subject:

ภาพชุดรถไฟขบวนแรกมาถึงที่สถานี Hekoubei (河口北站) - ถ้าอาจารย์ตุ้ยสบช่อง ก็น่าจะลองไปดูนะ เรพาะ จากภาพ เห็น คนจีนหนีหนาวมาแถวชายแดนเวียตนามเต็มขบวน Laughing

http://baike.baidu.com/view/3421372.htm
http://kpl.gov.la/detail.aspx?id=661
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-12/11/c_133846743.htm
http://yn.people.com.cn/news/yunnan/n/2014/1211/c228496-23184135.html
http://news.56888.net/20141211/8362150060.html
http://yn.xinhuanet.com/newscenter/2014-12/11/c_133846620.htm

ข้อมูลการก่อสร้างเส้นทาง จาก Meng zhi ไป ด่าน Hekou
http://www.creegc.com/tabid/92/InfoID/949/frtid/98/Default.aspx
http://www.rebcenter.com/projectInfo/projectInfoContent.action?id=349

Wisarut · Posted: 25/12/2014 12:15 am Post subject:

ตารางการเดินรถ K9838 - Hekou Bei - Kunming (河口北站 - 昆明)
ออก Hekou Bei (河口北) 06:20
ถึง Kunming (昆明) 12:20
เวลาเดินทาง 6 ชั่วโมง ระยะทาง 400 กิโลเมตร

1 สถานี Hekou Bei (河口北 - กม. 0) ออก 06:20 -- --
2 สถานี Pingbian (屏边 - กม. 71) ถึง 07:13 ออก 07:15
3 สถานี Mengzhi (蒙自 - กม. 122) ถึง 07:54 ออก 07:56
4 สถานี Mengzhi Bei (蒙自北 - กม. 142) ถึง 08:14 ออก 08:17
5 สถานี Jianshui (建水 - กม. 194) ถึง 08:53 ออก 08:55
6 สถานี Donghai (通海 - กม. 258) ถึง 09:36 ออก 09:38
7 สถานี Yuxi (玉溪 - กม. 292) ถึง 10:19 ออก 10:21
8 สถานี Kunyang (昆阳 - กม. 338) ถึง 11:14 ออก 11:16
9 สถานี Kunming (昆明 - กม. 400) ถึง 12:20
http://trains.ctrip.com/TrainSchedule/K9838/

ขบวนรถออกจากสถานี สถานี Hekou Bei (河口北)
http://trains.ctrip.com/TrainSchedule/hekoubei/

หน้าตาสถานี Hekou Bei (河口北站) ตอนกำลังก่อสร้าง
http://tieba.baidu.com/p/3434641295
http://124.xingshuo.net/siwameinv/liijytgh.html

จองตั๋วที่นี่ถ้าอ่านหนังสือจีนออก
http://trains.ctrip.cnc.ccgslb.com.cn/TrainBooking

Wisarut · Posted: 25/12/2014 7:32 pm Post subject:

จีนวางแผนเชื่อวต่อรถไฟ กะพม่าและไทยดังแผนที่นี้
http://www.oilseedcrops.org/2014/02/13/myanmar-china-logistics-connectivity-maps-rail-road/
http://www.oilseedcrops.org/myanmar-the-missing-link-from-western-china-to-indias-n-e-states/

Wisarut · Posted: 29/12/2014 10:06 am Post subject:

จีนแดงยืนยันว่าจะทำรถไฟต่อกะเนปาล โดยให้เนปาลศึกษาความเป็นไปได้ว่าควรให้รถไฟจีนต่อกะเนปาลตรงไหนดี เพื่อเชื่อมต่อทางรถไฟถึงกรุงกาฏมัณฑุ - เพราะ ทางสายใหม่ ยาว 253 กิโลเมตรจากนครลาซา ถึง Shigatse เมื่อสิงหาคม 2014 นั้น ห่างจาก เมืองชายแดนฝั่งจีนที่ Kerung 540 กิโลเมตร ซึ่งเมืองดังกล่าวอยู่ห่างจากชายแดนเนปาล ที่ Rasuwa แค่ 35 กิโลเมตร งานนี้ต้องพึ่งพาจีนแดง ช่วยในการนี้ให้สำเร็จ
http://www.ekantipur.com/2014/12/28/top-story/china-assures-rail-link-with-nepal/399603.html

จีนแดงพูดถึงการทำเส้นทางเชื่อมกะเพื่อนบ้านอาเซียนมีตั้ง 11 ตอนแน
https://www.youtube.com/watch?v=q2WJsAjEFr0
http://www.video10d.com/gb/shows/2014/08/26/%E5%85%B3%E9%94%AE%E6%97%B6%E5%88%BB-20140826-%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%B3%9B%E4%BA%9A%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%89%8D%E8%BF%9B%E4%B8%9C%E5%8D%97%E4%BA%9A-84089.html