การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่

[Wisarut]

เปรียบเทียบรถไฟฟ้า Fuxing ที่จีนขายให้ลาว (CR200J) เร็วสูงสุด 160 - 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (บ่อเต็น ไป วังเวียง ใช้ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ วังเวียง ไปนครหลวงเวียงจัน ใช้ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ชุดรถยาว 234 เมตร (แบบ 6 ตู้) หรือ 518 เมตร (แบบ 9 ตู้) รางมาตรฐาน 1.435 เมตร จุได้ 720 ที่นั่ง (แบบ 6 ตู้) หรือ 1103 ที่นั่ง (แบบ 9 ตู้) และ รถไฟฟ้า Fuxing ที่จีนขายให้ไทย (CR300AF) เร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ถ้าทางอำนวย 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็ได้) ชุดรถยาว 209 เมตร รางมาตรฐาน 1.435 เมตร จุได้ 613 ที่นั่ง [รถชั้น 1 มี 48 ที่นั่ง ชั้น 2 มี 565 ที่นั่ง]
https://www.facebook.com/AeroLaos/posts/2799573573424522

[Wisarut]

สถาบันเทคโนโลยีทางรถไฟเมืองหลิ่วโจวเปิดสอนออนไลน์ให้กับนักศึกษาไทย
China Radio International (CRI)
จันทร์ที่ 27 เมษายน 2563 เวลา 17:21:51
สำนักข่าวจีนรายงานว่า สถาบันเทคโนโลยีทางรถไฟเมืองหลิ่วโจว เขตกว่างซี เริ่มการเรียนการสอนมาเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์แล้ว แต่เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ทำให้นักศึกษาไทยจำนวน 39 คน ที่ศึกษาอยู่ในสถาบันแห่งนี้ยังไม่สามารถเข้ามาเรียนได้ จึงมีการจัดการสอนออนไลน์เกี่ยวกับเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงให้กับนักศึกษาไทยตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคมที่ผ่านมา 　　

นักศึกษาไทยจำนวน 39 คนดังกล่าว เริ่มเข้าเรียนในสถาบันฯ ตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2018 โดยเรียนวิชาเอก 2 วิชา ได้แก่ การควบคุมสัญญาณทางรถไฟอัตโนมัติ และวิศวกรรมทางรถไฟ ตามกำหนดการนักศึกษาไทยรุ่นนี้จะสำเร็จการศึกษาในเดือนสิงหาคมปีนี้ ต่อจากนั้นจะไปฝึกงานในวิสาหกิจการรถไฟของไทย

สถาบันเทคโนโลยีทางรถไฟเมืองหลิ่วโจวระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคมที่ผ่านมา ตามแผนการเรียนการสอนที่กำหนดไว้ ทางสถาบันได้จัดอาจารย์จำนวนกว่า 10 คน เปิดการสอนออนไลน์ให้กับนักศึกษาไทย เพื่อให้นักศึกษาเหล่านี้สามารถสำเร็จการศึกษาได้ตามเวลาที่กำหนด　

พร้อมกับโครงการความร่วมมือทางรถไฟจีน-ไทย ที่มีความคืบหน้า มีนักศึกษาไทยที่สนใจเรียนเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงเพิ่มมากขึ้น เมื่อเดือนกรกฎาคมปี 2019 มีนักศึกษาไทยจำนวน 28 คน ซึ่งเป็นนักศึกษาไทยรุ่นแรกของสถาบันเทคโนโลยีทางรถไฟเมืองหลิ่วโจวได้สำเร็จการศึกษา　　ซึ่งปัจจุบัน นักศึกษาดังกล่าว มีจำนวน 12 คน ทำงานอยู่ในวิสาหกิจทางรถไฟของไทย อีก 2 คน เป็นครูสอนวิชาการขนส่งทางรถไฟ และอีก 6 คนเลือกศึกษาต่อในระดับปริญญาตรี

[Wisarut]

จีนเปิดบริการรถไฟสินค้าจากพื้นที่เทือกเขาสูงชันของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศสู่ทวีปยุโรป
สำนักข่าวซินหัว
29 เมษายน 2020

จีนเปิดบริการรถไฟสินค้าจากพื้นที่เทือกเขาสูงชันของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศสู่ทวีปยุโรป ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการช่วยขจัดความยากจนให้ประชาชนในเขตหุบเขาลึกของซื่อชวน

รถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขบวนแรก ซึ่งบรรจุรองเท้า ของเล่น และสินค้าเคมีภัณฑ์ วิ่งออกจากเมืองต๋าโจวของซื่อชวน เมื่อเวลา 10.00 น. ของวันอังคาร (28 เม.ย.) มุ่งหน้าสู่กรุงมอสโกของรัสเซีย และเมืองฮัมบวร์กของเยอรมนี ก่อนจะขนถ่ายขึ้นรถบรรทุกเพื่อส่งต่อไปยังโปแลนด์ เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และอิตาลี
พื้นที่เทือกเขาสูงชันในซื่อชวนเป็นหนึ่งในภูมิภาคยากจนที่สุดของจีน และมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่ย่ำแย่ในอดีต โดยการขนส่งสินค้าไปยุโรปทางถนนและทางทะเลก่อนหน้านี้ต้องใช้เวลาราว 50 วัน แต่รถไฟสินค้าจะลดระยะเวลาลงกว่า 25 วัน และมีค่าใช้จ่ายเพียง 1 ใน 4 ของการขนส่งทางอากาศ

เจ้าหน้าที่รัฐบาลเมืองต๋าโจวกล่าวว่าการเปิดบริการรถไฟสินค้าสายใหม่นี้จะช่วยบริษัทท้องถิ่นบุกเบิกตลาดโลก และส่งเสริมเศรษฐกิจท้องถิ่นให้กลับมาเติบโตอย่างรวดเร็ว หลังได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)

[Wisarut]

ขุดอุโมงค์ Jingkuan No.2 ทางรถไฟสายอิ๋วซี - ม่อห่าน ยาว 4600 เมตร เสร็จเมื่ออาทิตย์ที่ 3 พฤษภาคม 2020
https://twitter.com/i/web/status/1251775037125746695

[Wisarut]

เพิ่งจะรู้ว่าเมืองอิ๋วซีที่เป็นชุมทางรถไฟไปอาเซียน สูงจากระดับน้ำทะเลตั้ง 1800 เมตร ห่างจากนครคุนหมิง 50 กิโลเมตร
https://www.tholakhong.com/2019/04/2021.html

[Wisarut]

กษ.ส่งราชา-ราชินีผลไม้ขึ้นรถไฟขายจีนโกยเงิน6ล้านบาท
พฤหัสบดีที่ 14 พฤษภาคม 2563 เวลา 13.53 น.

กษ.เปิดประวัติศาสตร์หน้าใหม่ส่งราชาและราชินีผลไม้ขึ้นรถไฟขายจีนเป็นครั้งแรก เข้าด่านรถไฟผิงเสียงกว่า 82 ตัน โกยรายได้เข้าประเทศกว่า 6 ล้านบาท แดนมังกรปูเสื่อรอรับ15 พ.ค. นี้



เมื่อวันที่ 14 พ.ค. นางสาวเสริมสุข สลักเพ็ชร์ อธิบดีกรมวิชาการเกษตร เปิดเผยว่า ภายหลังจากที่กรมวิชาการเกษตรและสำนักงานมาตรฐานสินค้าเกษตรและอาหารแห่งชาติ ได้เจรจากับกระทรวงศุลกากรของจีน (GACC) เพื่อขอเพิ่มเส้นทางการนำเข้าผลไม้ของไทยทางบกจากเส้นทางเดิมที่นำเข้าได้เพียง 2 ด่านคือ ด่านโม่หันและด่านโหย่วอี้กวน จนประสบผลสำเร็จ โดยจีนอนุญาตให้ไทยสามารถส่งออกผลไม้เข้าด่านของจีนเพิ่มได้อีก 2 ด่าน คือด่านตงซิง และด่านรถไฟผิงเสียง โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 30 เม.ย. ที่ผ่านมานั้น

ขณะนี้กรมวิชาการเกษตร ได้รับรายงานว่าได้เริ่มมีการส่งออกทุเรียนและมังคุดจากไทย ล็อตแรกผ่านด่านตรวจพืชนครพนม กรมวิชาการเกษตร เพื่อนำผลไม้เข้าสู่ด่านรถไฟผิงเสียงของจีนเป็นครั้งแรกแล้วจำนวน 4 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยแยกเป็นทุเรียนจำนวน 1 ตู้ ปริมาณ 18,240 กิโลกรัม มูลค่า 2,079,360 บาท มังคุดจำนวน 3 ตู้ ปริมาณ 64,072 กิโลกรัม มูลค่า 4,805,400 บาท รวมมูลค่าการส่งออกในครั้งนี้จำนวนทั้งสิ้น 6,884,760 บาท โดยสินค้าในล็อตแรกนี้จะเดินทางถึงด่านรถไฟผิงเสียงของจีนในวันที่ 15 พ.ค. นี้




อธิบดีกรมวิชาการเกษตร กล่าวว่า ได้รับรายงานจากนางสาวปทุมวดี อิ่มทั่ว กงสุลการเกษตร ฝ่ายเกษตรประจำสถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว ว่า ด่านรถไฟผิงเสียงเป็นด่านสากลที่สามารถรองรับการเข้าออกของผู้คนและสินค้าระหว่างประเทศ โดยเป็นด่านรถไฟที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงศุลกากรของจีนเมื่อเดือนก.พ. 2563 ที่ผ่านมาให้เป็นด่านนำเข้าผลไม้ทางรถไฟจากต่างประเทศเพียงแห่งเดียวของเขตกว่างซีจ้วงอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของศุลกากรผิงเสียง และมีแผนรองรับผลไม้ไทยในช่วงเดือนเม.ย.– มิ.ย. ของทุกปี

ด้วยการจัดรถไฟวันละ 4 ขบวน เดินทางจากสถานีด่งดังของเวียดนาม เข้ามายังสถานีรถไฟผิงเสียง โดยคาดการณ์ว่าจะสามารถรองรับผลไม้ไทยได้วันละ 60-70 ตู้ จึงเป็นทางเลือกใหม่ให้กับผู้ส่งออกได้เป็นอย่างดี รวมทั้งยังช่วยเพิ่มโอกาสทางการค้าให้กับผู้ส่งออกไทยถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์การส่งออกผลไม้ของไทยไปจีน เพราะเป็นการส่งออกทางรถไฟเป็นครั้งแรก ซึ่งที่ผ่านมาไทยได้ขนส่งผลไม้เข้าสู่จีนเฉพาะทางรถยนต์ ทางเรือ และทางอากาศเท่านั้น.

[Wisarut]

จีนย้ำรถไฟจีน-ยุโรป เปี่ยมประสิทธิภาพ ส่งของต้านภัยไวรัส
สำนักข่าวซินหัว
พฤหัสบดีที่ 28 พฤษภาคม 2563

ทางการจีนได้เรียกร้องให้มีการดำเนินงานรับรองเสถียรภาพและความราบรื่นในการขนส่งทางรถไฟจีน-ยุโรป เพื่อเพิ่มความคล่องตัวแก่การรับมือกับโรคโควิด-19 และการทำให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกลับเป็นปกติ

สำนักงานกลุ่มผู้นำด้านการพัฒนาแผนริเริ่ม ‘หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง’ (BRI) ได้ให้การสนับสนุนอย่างเต็มกำลัง เพื่อสร้างความมั่นใจว่ารถไฟสายนี้จะดำเนินการขนส่งได้อย่างสุดความสามารถ และตอบสนองความต้องการบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟ ที่มุ่งลดผลกระทบจากไวรัสได้

สำนักงานระบุว่า เจ้าหน้าที่จะเดินหน้าเพิ่มประสิทธิภาพของสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและลดความซับซ้อนของขั้นตอนการดำเนินงาน ด้วยการใช้แผนบริการที่เน้นประสิทธิภาพของการขนส่งอย่างเหมาะสม

นอกจากนี้ ทางการยังเน้นถึงการนำนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความร่วมมือระหว่างประเทศมาใช้ในการขนส่งทางรถไฟด้วย

บริการขนส่งรถไฟจีน-ยุโรปเริ่มให้บริการในปี 2011 ถือเป็นส่วนสำคัญของโครงการบีอาร์ไอ เพื่อส่งเสริมการค้าระหว่างจีนและประเทศที่เข้าร่วมโครงการ แม้ในยามเกิดโรคระบาดโควิด-19 เช่นนี้ แต่ช่องทางการขนส่งดังกล่าวก็ยังคงเปิดให้บริการต่อไป

รถไฟขนส่งสินค้ายังมีบทบาทสำคัญในการช่วยต่อสู้กับภาวะระบาดใหญ่ในยุโรป เนื่องจากเวชภัณฑ์จำนวนมากได้ถูกขนส่งโดยรถไฟสายนี้ไปถึงพวกเขา
บริการการรถไฟจีนระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 21 มี.ค. ถึงสิ้นเดือนเมษายน รถไฟสายนี้ได้ส่งเสบียงต้านโควิด-19 ทั้งหมด 660,000 รายการ ซึ่งมีน้ำหนักรวม 3,142 ตัน ไปยังหลายประเทศในยุโรป เช่น อิตาลี เยอรมนี สเปน และสาธารณรัฐเช็ก

[Wisarut]

ตอนนี้ขุดอุโมงค์รถไฟสายอิ๋วซี - ม่อหาน ไปได้ 67 อุโมงค์ และอีก 26 อุโมงค์กำลังเร่งให้เสร็จ
สำนักข่าวซินหัว
8 มิถุนายน 2020 10:16:39


อุโมงค์ Ganzhuang (甘庄隧道) ทางรถไฟสายอิ๋วซี - ม่อหาน (玉磨铁路)

ตอนนี้ขุดอุโมงค์รถไฟสายอิ๋วซี - ม่อหาน ไปได้ 67 อุโมงค์ และอีก 26 อุโมงค์กำลังเร่งให้เสร็จ ครบ 93 อุโมงค์ และ 17 อุโมงค์ในทางช่วง อิ๋วซี (Yuxi West Station 玉溪西站) ไปหยวนเจียง (Yuanjiang Station 元江站) ขุดเสร็จแล้ว ทำให้วางรางใช้งานได้ 120 กิโลเมตร

ทางรถไฟสายอิ๋วซี - ม่อหานระยะทาง 507.4 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งรถไฟจีนลาวที่จะเร่งให้เสร็จในเดือนธันวาคม 2021 ที่ใช้แรงงาน 25000 คน เร่งทำ แม้จะมีโรคโควิด 19 ระบาด รถไฟล่าวจีนนั้นย่าวทั้งหมด เกือบ 1000 กิโลเมตร นี่เป็นส่วนหนึ่งโครงการหนึ่งแถบหนึ่งทาง ที่จะต้องทำให้สำเร็จ ทำให้การเดินทางจากอิ๋วซีไปสิบสองปันนาใน 2 ชั่วโมง 30 นาที และ วิ่งจากอิ๋วซีตอนเช้าถึงนครหลวงเวียงจัน เมื่อตะวันตกดิน


https://www.imsilkroad.com/news/p/415086.html

เปิดอุโมงค์ Ganzhuang (甘庄隧道) ทางรถไฟสายอิ๋วซี - ม่อหาน (玉磨铁路) ยาวเกิน 15 กิโลเมตร
สำนักข่าวซินหัว
25 พฤษภาคม 2020 14:46:06
ตอนนี้ขุดอุโมงค์ Ganzhuang (甘庄隧道) ทางรถไฟสายอิ๋วซี - ม่อหาน ยาว 15.2 กิโลเมตร ระหว่าง อิ๋วซี (Yuxi 玉溪) กับหยวนเจียง (Yuanjiang 元江) สำเร็จแล้ว อยู่ลึก 860 เมตร ผ่านรอยเลื่อน 8 แห่ง มีโพรงครัสต์ แกสอันตราย หินอ่อนที่พร้อมจะทะลายได้ทุกเมื่อ ทำให้สร้างยาก
https://www.imsilkroad.com/news/p/413807.html


ขุดอุโมงค์ Xin Ping (新平隧道) ระหว่าง Yuanjiang (元江) กับ Mojiang (墨江) ยาว 14.8 กิโลเมตร สำเร็จ เมื่อ 26 เมษายน 2020 นับว่าเป็นส่วนหนึ่งของทางอิ๋วซี - ม่อหานมี 93 อุโมงค์ 136 สะพาน อุโมงค์นี้ มีโครงสร้างทางธรณีวิทยาซับซ้อนมาก เพราะมีทั้งกรวด และ ซากพีทก่อนแปรสภาพเป็นถ่านหิน มีรอยเลื่อนแผ่นดินไหว 7 รอย แกสอันตราบ หินอ่อน โพรงครัสต์ ความเครียดความเค้นสูง

https://www.imsilkroad.com/news/p/413257.html

[Wisarut]

ขุดอุโมงค์ Shanggang No.1 สำเร็จ
CCTV+
9 มิถุนายน 2020 9:22 AM ·
ขุดอุโมงค์ Shanggang No.1 ยาว 5.8 กิโลเมตร บนทางรถไฟจีนลาว มณฑลยูนนาน สำเร็จ โดยไม่ต้องโค่นป่าไม้เลย ใช้เวลาสี่ปักว่าจะสร้างอุโมงค์สำเร็จ นับว่าเป็นอุโมงค์ที่ 68 ที่ชุดสำเร็จจากอุโมงค์ทั้งหมด 93 อุโมงค์

https://www.facebook.com/watch/?v=265986727981621
http://www.cctvplus.com/news/20200608/8145747.shtml

[Wisarut]

เริ่มเดินรถสินค้าจากลอนดอนไปเมืองจีน ระยะทาง 12000 กิโลเมตร หลังจากเดินรถสินค้าจากเมือง Yiwu ประเทศจีนมาถึงกรุงลอนดอนเมื่อ 18 มกราคมศกนี้ โดยรถจากเมืองจีนได้ใช้ตู้คอนเทนเนอร์ สี่สิบฟุตจำนวน 44 ตู้ โดย 10 ตู้ส่งสินค้า ไปส่งที่ Duisburg ประเทศเยอรมันี อีก 34 ตู้ส่งกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ
https://www.facebook.com/furyloco/posts/274867840542120