RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305322
ทั่วไป:10854491
ทั้งหมด:11159813
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เล่าถึงเหล่าเพื่อนผองของตั๋วแข็ง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เล่าถึงเหล่าเพื่อนผองของตั๋วแข็ง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 31/05/2010 4:11 pm    Post subject: Reply with quote

ตั๋วใบต่อไปเป็นตั๋วที่ใช้เดินทางกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 8 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ซึ่งเป็นรถเที่ยวที่ 3 ( เที่ยวสุดท้าย ) ของวัน ค่าโดยสาร 289 บาท เท่ากับตั๋วที่ใช้เดินทางกับขบวนที่ 7 ที่ได้แปะให้ดูก่อนหน้านี้ครับ

ถ้าเปรียบเทียบเวลาที่ขบวนที่ 7 และขบวนที่ 8 ใช้เดินทางก็จะพบว่า ขบวนที่ 7 ใช้เวลาเดินทางน้อยกว่าขบวนที่ 8 เพียงแค่ 7 นาที โดยที่ . . .
- ขบวนที่ 7 ออกจาก สถานีกรุงเทพ เวลา 23:10 น. ถึง สถานีพิษณุโลก เวลา 04:28 น. รวมเวลาเดินทาง 5 ชั่วโมง 18 นาที ( 318 นาที )
- ขบวนที่ 8 ออกจาก สถานีพิษณุโลก เวลา 22:05 น. ถึง สถานีกรุงเทพ เวลา 03:30 น. รวมเวลาเดินทาง 5 ชั่วโมง 25 นาที ( 325 นาที )

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 31/05/2010 5:29 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มเข้าสู่ปี พ.ศ. 2545 . . .

ตั๋วใบนี้เป็นตั๋วที่ใช้เดินทางกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 12 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ สะสมไป ก็งงไปล่ะครับ สำหรับตั๋วใบนี้ . . . มีด้วยเหรอ " ตั๋วสะสมแต้ม " . . . ในความทรงจำอันเลือนลาง ไม่คุ้นเลย ก็หวังเอาไว้ว่าคงไม่มีเด็กซน ๆ แถว ๆ นี้เอาตรา " สะสมแต้ม " ไปประทับเล่นหรอกนะครับ

ในช่วงปีพ.ศ. 2545 นั้น ขบวนที่ 12 ใช้เวลาเดินทางจาก สถานีพิษณุโลก มาถึง สถานีกรุงเทพ ทั้งหมด 5 ชั่วโมง 33 นาที หรือ 333 นาที ( 14:37 น. - 20:10 น. ) ซึ่งก็มากกว่าขบวนที่ 12 ในปัจจุบัน ( 15:08 น. - 20:25 น. = 317 นาที ) อยู่ 16 นาทีครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 31/05/2010 6:15 pm    Post subject: Reply with quote

ตั๋วเก่าใบสุดท้าย ( แต่ยังไม่ท้ายสุด ) ยังคงเป็นตั๋วที่ใช้เดินทางสู่ สถานีพิษณุโลก ( ก็บ้านผมอยู่ที่นั่นนี่ครับ ) แต่คราวนี้ไม่ใช่ตั๋วที่ใช้เดินทางไปกับขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศเหมือนอย่างที่เคยเห็นมาก่อนหน้านี้แล้วครับ ลองดูทางด้านมุมขวาล่าง จะเห็นว่าตั๋วใบนี้ซื้อวันเดียวกับวันที่เดินทาง แสดงว่าหม่าม้าต้องเดินทางไปทำธุระแบบไม่รู้ล่วงหน้ามาก่อน สงสัยต่อไปอีกว่าทำไมไม่นั่งรถ Sprinter ไป คิดไปคิดมา คำตอบที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ก็น่าจะเป็นเพราะหาตั๋วไม่ได้แน่ ๆ . . . emot169 นอกจากนั้นตั๋วที่ได้มายังเป็นที่นั่งชั้น 3 ในบชส. ท้ายขบวน อาจจะเป็นไปได้ว่าวันที่ 19 ก.ค. 45 นั้น คงจะตรงกับช่วงวันหยุดยาวเข้าพรรษาแน่ ๆ ไม่อย่างนั้น ตั๋วใบนี้คงเป็นที่นั่งในรถ บชท. แทนที่จะเป็น บชส. แล้วล่ะครับ

แล้วขบวนรถเร็วที่ 103 ที่ปรากฏอยู่ในตั๋วนี่ล่ะ . . . emot112

ดูจากเวลาเดินรถแล้ว ใกล้เคียงกับ ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ในปัจจุบันมาก แต่จะใช่ขบวนเดียวกันหรือไม่นั้น ผมตอบไม่ได้จริง ๆ ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 31/05/2010 6:35 pm    Post subject: Reply with quote

แปะตั๋วเก่า ๆ ให้ดู 15 รูปแล้ว ยังเหลือ 2 รูปสุดท้าย ซึ่งเป็นสิ่งที่สามารถหาดูได้ในปัจจุบัน แต่อาจจะไม่ได้เห็นกันบ่อยนักครับ

เริ่มจากตั๋ว 2 ใบนี้ เป็นตั๋วที่ใช้เดินทางกับ ขบวนรถด่วนที่ 69 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย แปะไว้ให้พี่ ๆ น้อง ๆ ที่ไม่ได้เป็น ครฟ. หรือครอบครัวของ ครฟ. ให้ได้เห็นกันชัด ๆ

ตั๋ว 2 ใบนี้ใช้ใบเบิกทางซื้อครับ ตั๋วใบแรก ( ที่นั่ง / นอนหมายเลข 10 ) เป็นของครอบครัว ครฟ. ที่มีชื่อปรากฏอยู่ในใบเบิกทาง เดินทางไปกับรถ บนท.ป. ได้รับสิทธิ์ไม่ต้องจ่ายค่าโดยสารรถชั้นที่ 2 แต่ยังคงต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเต็มจำนวน ในที่นี้ก็มีค่าธรรมเนียมรถนอนเตียงล่าง 150 บาท และค่าธรรมเนียมรถปรับอากาศอีก 220 บาท ส่วนตั๋วใบที่ 2 ( ที่นั่ง / นอนหมายเลข 12 ) เป็นของผู้ติดตาม ไม่ต้องจ่ายค่าโดยสารรถชั้นที่ 3 แต่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเต็มจำนวน ในที่นี้ผมยังคงต้องจ่ายส่วนต่างระหว่างค่าโดยสารรถชั้นที่ 2 และชั้นที่ 3 กับค่าธรรมเนียมอีก 370 บาท รวมเป็นเงิน 505 บาทครับ

Click on the image for full size

การเดินทางตามตั๋วทั้ง 2 ใบที่เห็นอยู่ข้างบนนี้ไม่ได้เกิดขึ้นครับ มีเหตุการณ์บางอย่างเกิดขึ้นก่อนหน้านั้นไม่กี่วัน ผมก็เลยต้องนำตั๋ว 2 ใบนี้ไม่คืนเงิน หากได้เดินทางไปหนองคายอย่างที่ได้วางแผนกันเอาไว้จริง ๆ ก็คงจะได้เห็นกันในมหากาพย์ GEK. Travel Episode 4 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 03/06/2010 3:27 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 31/05/2010 6:38 pm    Post subject: Reply with quote

^ คนละขบวนครับพี่เต้ย
จากปดร.ฉบับผดส.Inter เมื่อ July 1999 ได้ระบุไว้ว่า RAP103 ซึ่งพ่วงรถชั้น 1, 2 และ 3 (มีรถนอนไปด้วย) ออกจากบางกอก 15:00 น. ถึงเชียงใหม่ 5:35 วันรุ่งขึ้น
ส่วนขบวน RAP109 พ่วงรถชั้น 2 และ 3 (มีรถนอนไปด้วย) ออกจากบางกอกเวลา 22:00น. ถึงเชียงใหม่ 13:05น.

แต่ปัจจุบัน ขบวน 103 ได้สลับเวลาออกกับขบวน 109 (คล้ายๆกับเอา 141 มาออกเวลา 143 เลยแฮะ) และได้อัพเกรดค่าธรรมเนียมเป็นรถด่วน ซึ่งถึงเร็วกว่าเดิมแค่ 20 นาทีครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 31/05/2010 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

น้าแมว : ตกลงขบวนรถเร็วที่ 103 นี่คือขบวนรถด่วนที่ 51 ในปัจจุบันใช่มั้ยนี่ . . .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

รูปสุดท้ายนี้ไม่ใช่ตั๋วครับ แต่เป็นเอกสารหลักฐานที่เจ้าหน้าที่มอบให้เวลาที่เราไปส่งสัมภาระไปกับรถไฟครับ

เช้าวันอาทิตย์ที่ 2 พฤษภาคม ผมไปที่ สถานีชุมทางบางซื่อ 1 เพื่อส่งของบางอย่างไปกับ ขบวนรถเร็วที่ 135 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี โดยมีสถานีรับอยู่ที่ สถานีบุรีรัมย์ ของชิ้นนั้นไม่ใหญ่ และหนักไม่เกิน 1 กิโลกรัม เจ้าหน้าที่คิดค่าจัดส่งรวมทั้งหมด 100 บาทถ้วน ถึงแม้จะแพงกว่าการส่งไปรษณีย์แบบ EMS แต่ถึงเร็วกว่าแน่ ๆ ครับ ไป 7 โมงเช้า บ่าย 2 โมงกว่า ๆ ก็ถึงแล้ว ( ถ้ารถไม่เสียเวลา ) . . . emot124

Click on the image for full size

** วันที่ในเอกสารผิดนะครับ ต้องเป็น 2 พฤษภาคม เช้าวันที่ 1 พฤษภาคม ผมยังอยู่บนขบวนที่ 38 อยู่เลย **

ครบทั้ง 17 รูป ลงให้ดูหมดแล้ว ขอเวลาเตรียมตัวอีกนิด พรุ่งนี้จะเริ่มพาพี่ ๆ น้อง ๆ ไปเที่ยวปาดังเบซาร์แล้วครับ ขอเกาะกระแสรถไฟมาเลย์จาก นสน.ชุมทางบัวขาดน้ำสักหน่อยเต๊อะ . . . emot123

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

OK เข้าใจแล้วครับน้องเริญ คล้าย ๆ กับขบวนที่ 141 กับขบวนที่ 143 อย่างที่น้าแมวว่าไว้จริง ๆ ด้วย

vv
v
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size


Last edited by ExtendeD on 31/05/2010 8:11 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14
Page 14 of 14

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test