RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179767
ทั้งหมด:13490999
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทางแยกที่ เลือนหาย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทางแยกที่ เลือนหาย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44319
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/02/2009 2:10 pm    Post subject: Reply with quote

จากภาพถ่ายทางอากาศ ผมมีข้อสังเกตดังนี้ครับ
1. ทางแยกปริศนานี้ อยู่ทางด้านทิศเหนือของอดีตสถานีเขาปูน โดยประแจเข้าทางแยก ห่างจากศูนย์กลางอดีตสถานีเขาปูนประมาณ 500 เมตร
2. ในปี 2516 เลิกใช้ทางแยกนี้แล้วอย่างแน่นอน โดยดูจากสภาพคันทาง
3. ถนนสายสะพานสุดใจที่สร้างทับคันทาง จุดที่แยกออกจากทางหลวง 3305 มีเจตนาหลบบริเวณจุดตัดทางรถไฟหน้าป้อมตำรวจชุมชน ดังภาพประกอบครับ แนวเส้นสีเหลืองคือแนวคันทางรถไฟเก่าที่ได้จากการทำภาพเชิงซ้อน หลังคาสีแดงๆ คือหลังคาป้อมตำรวจชุมชนครับ

Click on the image for full size

4. น่าสนใจว่า ปลายรางที่ริมแม่น้ำของทางแยกปริศนานี้ ตรงกันกับปลายรางของทางรถไฟขนน้ำที่ผู้พัน tentarmy43 เคยเข้าไปสำรวจพอดีครับ แต่อยู่ฝั่งตรงข้ามกัน
5. ทางแยกนี้ทำขึ้นเพื่อขนส่งอะไรไปมาทางน้ำ+ทางรถไฟหรือเปล่าครับ เช่น ผลิตผลจากป่า ผลิตผลทางการเกษตร หรือวัสดุก่อสร้าง Question
6. รอยคันทางเก่าใกล้กับประแจ ที่ไม่โดนถนนสร้างทับนั้น อาจจะไม่เหลือให้สำรวจ เพราะตอนสร้างถนน บริเวณนี้อาจใช้เป็นที่กองวัสดุก่อสร้างก็ได้ครับ เพราะบริเวณอื่นๆ เป็นที่ดินและทุ่งนาของชาวบ้าน จากภาพถ่ายดาวเทียม บริเวณคันทางเก่าใกล้ประแจนี้ กลายเป็นพื้นที่รกชัฏเขียวทึบ ยากแก่การเข้าไปสำรวจครับ
7. ถนนตัดใหม่ช่วงที่ไม่ได้ทับคันทาง ส่วนที่เบียดเข้าใกล้รางประธานมากที่สุด ห่าง 20 เมตรพอดี (ส่วนที่มีลูกศรสีม่วงในภาพ) นั่นคือ มีเจตนาไม่สร้างถนนในเขตรถไฟ

Click on the image for full size

8. หากไปสอบถามชาวบ้านเก่าๆ ริมแม่น้ำปลายราง อาจได้ข้อมูลเพิ่มเติมก็ได้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 13/02/2009 2:30 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

ตกหล่นตรงไหนไปบ้าง ช่วยเสริมด้วยนะครับ


ลืมทางไป บ่อหิน สายคีรีรัฐนิคมแล้วหรืเปล่าครับ?
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44319
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/02/2009 2:33 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่ลืมหรอกครับ
แต่ไม่ทราบจริงๆ ว่ามี
ขอพิกัดด้วยครับ อยู่แถวไหนครับ ความรู้ใหม่อีกแล้ว Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44319
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/02/2009 3:31 pm    Post subject: Reply with quote

BanPong1 wrote:
ตอนแรกที่เห็นแผนที่ 1: 250,000 นี้ (ตามรอยวิธีการค้นคว้าของ อ.เอก อีกแล้ว)
อยากจะหาพวกสามเหลี่ยมกลับรถจักรตามสายทางต่างๆ แต่คงหาดูไม่ได้จากสเกลนี้กระมังครับ

แผนที่ของ AMS ชุด L509 มาตราส่วน 1:250,000 นี้
เท่าที่ผมตรวจสอบดู พบสามเหลี่ยมกลับรถจักรเพียงแห่งเดียวครับ
คือสามเหลี่ยมที่วังก์พง อาจารย์ลองค้นดูนะครับ พอดีตอนนี้ผมไม่มีเลขระวางอยู่ในมือ

แม้แต่มาตราส่วน 1:50,000 ก็ไม่ค่อยระบุสามเหลี่ยมกลับรถจักรไว้เท่าที่ควรครับ
คงต้องอาศัยภาพถ่ายทางอากาศเพียงอย่างเดียว

ล่าสุด ผมพบสามเหลี่ยมกลับรถจักรในเส้นทางรถไฟสายดาลัต ประเทศเวียดนามด้วยครับ
เป็นแผนที่ของ AMS ระวาง 1:50,000 ที่หาดูได้ยากทีเดียวครับ
http://homipage.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/15/blog_dalat2.jpg

ผมพูดถึงไว้ในกระทู้นี้ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=121361#121361
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44319
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/02/2009 5:03 pm    Post subject: Reply with quote

จากข้อมูลที่ผมมีอยู่
ทางรถไฟเล็กของโรงงานน้ำตาลเกาะคา ไม่ได้แยกออกจากทางรถไฟสายเหนือน่ะครับ
แต่อยู่ลอยๆ เป็นเอกเทศครับ ตามแผนที่ข้างล่างนี้

จากแผนที่ชุด L509 ระวาง NE47-7 พิมพ์ครั้งที่ 1-AMS พ.ศ.2501

Click on the image for full size

แผนที่เขตสุขาภิบาลเกาะคา พ.ศ.2499 ครับ

Click on the image for full size

อ้าว ที่สถานีลำปาง มีสามเหลี่ยมกลับรถจักรจริงๆ ด้วยแฮะ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44319
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/02/2009 6:13 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วนปริศนาทางรถไฟข้ามสะพานเหล็กที่เชียงใหม่
ไม่เคยได้ยินจริงๆ ครับ ว่ามีทางรถไฟไปทางนั้นด้วย
รอผู้เชี่ยวชาญเรื่องเชียงใหม่มาวิเคราะห์นะครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mr_BENZ
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 19/10/2006
Posts: 32

PostPosted: 09/03/2009 4:10 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานเหล็กที่ว่า...เคยขับมอไซค์ผ่าน...เมื่อก่อน

ก็ยังสงสัยว่า ทำไมมันแคบจัง ลักษระคล้าย ๆ สะพานรถไฟ

ถึงวันนี้ ร้อง อ๋อ แล้ว....ว่าแต่...จะไปถามใครดีล่ะเนี่ย.... Question Question
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 09/03/2009 4:14 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานเหล็กที่ว่า ไม่น่าจะเป็นสะพานรถไฟครับ เนื่องจากสะพานเหล็กดังกล่าวเป็นสะพานนวรัตน์เดิม ซึ่งหลังจากสร้างใหม่ก็ได้ย้ายมาบริเวณปัจจุบันครับ และสมัยก่อนนิยมสร้างสะพานโครงเหล็กครับ เช่นสะพานข้ามแม่น้ำปาย ที่อ.ปาย จ.แม่ฮ่องสอน ก็เป็นโครงเหล็กเหมือนกันครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/03/2009 7:05 pm    Post subject: Reply with quote

^
เสริมจากที่ธีบอกไว้นิดนึงครับ สะพานเหล็กทางใต้ของสะพานนวรัฐนี้ เดิมคือสะพานนวรัฐครับ ต่อมาภายหลังได้ถูกรื้อถอนออกเพื่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตตามที่เห็นในปัจจุบัน ซึ่งเป็นสะพานนวรัฐลำดับที่ 3 (สะพานแรกเป็นสะพานไม้ครับ) สำหรับสะพานเหล็กที่รื้อออกไปไม่ได้ถูกนำมาติดตั้งในที่ปัจจุบันทันทีครับ ถ้าจำไม่ผิดสะพานเหล็กนี้ถูกนำไปใช้งานที่ อ.แม่แจ่มจนกระทั้งหมดอายุใช้งานจึงถูกรื้อถอนมากองเก็บไว้ ต่อมามีคนเสนอให้นำสะพานเหล็กนี้มาประกอบติดตั้งข้ามแม่น้ำปิงที่ตัวเมืองเชียงใหม่อีกครั้งเพื่อเป็นที่ระลึกถึงสะพานนวรัฐเดิม และมีผลพลอยได้จากการมีสะพานข้ามแม่น้ำปิงเพิ่มเติมเพื่อช่วยระบายการจราจร แต่การติดตั้งใหม่ครั้งนี้มีสิ่งที่เปลี่ยนไปจากเดิมก็คือโครงเหล็กสะพานนั้นเป็นเพียงอุปกรณ์ประดับสะพานให้ดูเหมือนสะพานเดิม โครงสร้างที่แท้จริงของสะพานเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่เอาโครงเหล็กมาวางไว้ข้างบนเท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 09/03/2009 8:43 pm    Post subject: Reply with quote

ที่ตั้งสะพานนวรัฐย้อนอดีตแห่งนี้ แต่เดิมชาวบ้านเรียกกันติดปากว่า "สะพานเบี่ยง"

เป็นสะพานไม้เปิดให้เดินรถทางเดียวเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรจากฝั่งถนนลอยเคราะห์ ข้ามแม่น้ำปิงมาจรดกับถนนสายเชียงใหม่-ลำพูน ช่วงก่อสร้างสะพานนวรัฐที่เราเห็นทุกวันนี้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©