Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305757
ทั่วไป:11105697
ทั้งหมด:11411454
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 104, 105, 106 ... 108, 109, 110  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 10/08/2020 11:02 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟความเร็วสูง ของจีน คืบหน้าสู่กิโลเมตรที่ 36,000
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 9 สิงหาคม 2563 - 17:46 น.


รถไฟความเร็วสูง จีน ยาวครบ 3.6 หมื่นกม. ผุดบริษัทขนส่งทางรางเพิ่ม 8.8 พันแห่ง
The Bangkok Insight Editorial Team
วันที่ 10 สิงหาคม 2563 -

ความยาว 'ทางรถไฟความเร็วสูง' ของจีน ก้าวสู่กิโลเมตรที่ 36,000 แล้ว
สำนักข่าวซินหัว
วันที่ 9 สิงหาคม 2563

เมื่อวันเสาร์ (8 ส.ค.) การรถไฟแห่งประเทศจีนเผยว่าโครงข่ายทางรถไฟของจีนมีความยาวรวม 141,400 กิโลเมตร เมื่อนับถึงสิ้นเดือนกรกฎาคม โดยในจำนวนดังกล่าวเป็นทางรถไฟความเร็วสูง 36,000 กิโลเมตร
.
แถลงการณ์บนเว็บไซต์การรถไฟจีนระบุว่า จีนลงทุนในสินทรัพย์ถาวรด้านทางรถไฟสูงถึง 6.71 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 3 แสนล้านบาท) ในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.6 เมื่อเทียบปีต่อปี
.
ส่วนการลงทุนในโครงการรถไฟขนาดใหญ่และขนาดกลางของจีนแตะระดับ 4.99 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 2.23 แสนล้านบาท) ในเดือนก่อนหน้า เติบโตร้อยละ 11.3 เมื่อเทียบปีต่อปี
.
นอกจากนั้น จีนได้เปิดให้บริการทางรถไฟสายใหม่เป็นระยะทางรวม 1,310 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงทางรถไฟความเร็วสูง 733 กิโลเมตร ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2020
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 11/08/2020 7:56 pm    Post subject: Reply with quote

ส่องงานก่อสร้าง ‘ทางรถไฟแมกเลฟสายท่องเที่ยว’ สายแรกในกวางตุ้ง
สำนักข่าวซินหัว
วันที่ 11 สิงหาคม 2563
ชมการก่อสร้างทางรถไฟแมกเลฟความเร็วปานกลาง-ต่ำสายพิเศษในเมืองชิงหย่วน มณฑลกว่างตง (กวางตุ้ง) ทางตอนใต้ของจีน ซึ่งเป็นทางรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวที่เชื่อมต่อกับสวนสนุกฉางหลง (Chimelong Theme Park) โดยมีทางรถไฟสายปักกิ่ง-กว่างโจว ทอดยาวเคียงกัน
.
ทางรถไฟสายท่องเที่ยวนี้จะเป็นทางรถไฟแมกเลฟความเร็วปานกลาง-ต่ำสายแรกในกว่างตง โดยโครงการระยะแรกมีระยะทาง 8.014 กิโลเมตร จะเริ่มงานวางรางรถไฟในเดือนกันยายน ส่วนโครงสร้างหลักนั้นคาดว่าจะแล้วเสร็จช่วงปลายปี 2020

(บันทึกภาพวันที่ 9 ส.ค. 2020)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 17/08/2020 6:12 pm    Post subject: Reply with quote

จีนจะสร้างทางรถไฟ 200,000 กม. ภายใน 15 ปีนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 17 สิงหาคม 2563 11:42

เซาท์ ไชน่า มอร์นิ่ง โพสต์--จีนยังเดินหน้าทุ่มทุนมหาศาลในการลงทุนก่อสร้างเส้นทางรถไฟไปอย่างน้อย 15 ปี โดยจะขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงอีกเท่าตัว

จากพิมพ์เขียวฉบับใหม่ที่ไชน่า เรลเวย์ กรุ๊ป (China Railway Group) แถลงเมื่อวันพฤหัสฯ(6 ส.ค.) ระบุว่าจีนจะสร้างเส้นทางรถไฟราว 200,000 กิโลเมตรภายในปี 2035 ซึ่งเป็นปีหลักหมายที่ประธานาธิบดีสี จิ้นผิงจะบรรลุเป้าการสร้างประเทศสังคมนิยมที่ทันสมัย

นั่นหมายความว่า จีนจะมีเส้นทางรถไฟตัดผ่านทั่วประเทศเพิ่มอีก 41 เปอร์เซ็นต์ จากปัจจุบันที่มีอยู่ 141,400 กิโลเมตร อีกทั้งเส้นทางรถไฟความเร็วสูงประมาณ 70,000 กิโลเมตรสำหรับขบวนรถไฟที่มีอัตราความเร็วมากว่า 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

จากข้อมูลเมื่อปลายเดือนก.ค. จีนมีเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ราว 36,000 กิโลเมตร คิดเป็นสัดส่วนกว่า 2 ใน 3 ของเส้นทางไฮสปีดโลก

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างนครเซี่ยงไฮ้และนครคุนหมิงในมณฑลยูนนาน เป็นเส้นทางเชื่อมมหานครจากชายฝั่งตะวันออกสู่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศซึ่งเป็นประตูสู่อาเซียน ความยาวเส้นทางนี้ เท่ากับ 2,066 กิโลเมตร เปิดบริการเดินรถฯเมื่อเดือนธ.ค.2016 (แฟ้มภาพ ซินหวา)
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างนครเซี่ยงไฮ้และนครคุนหมิงในมณฑลยูนนาน เป็นเส้นทางเชื่อมมหานครจากชายฝั่งตะวันออกสู่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศซึ่งเป็นประตูสู่อาเซียน ความยาวเส้นทางนี้ เท่ากับ 2,066 กิโลเมตร เปิดบริการเดินรถฯเมื่อเดือนธ.ค.2016 (แฟ้มภาพ ซินหวา)

ทั้งนี้ช่วงสิบกว่าปีที่ผ่านมา จีนทุ่มทุนมหาศาลไปกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ และในครึ่งปีแรกของปี 2020 นี้ การลงทุนภาคสินทรัพย์ถาวรในโครงการก่อสร้างทางรถไฟเพิ่มในอัตรา 1.2 เปอร์เซ็นต์ เทียบกับปีก่อนหน้า คิดเป็นมูลค่า 325,800 ล้านหวน และการขยายเส้นทางรถไฟไม่เพียงจะช่วยฟื้นเศรษฐกิจยังเป็นยุทธศาสตร์ระยะยาวที่จะสร้าง “ตลาดเดียว” ขึ้นภายในประเทศที่กว้างใหญ่อย่างจีน

นาย ลาร์รี่ หู นักเศรษฐศาสตร์ประจำบริษัทการลงทุนอสังหาริมทรัพย์และโครงสร้างพื้นฐาน Macquarie Capital ชี้ว่าจีนตั้งใจสร้างการเติบโตเศรษฐกิจที่ยั่งยืนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

“เศรษฐกิจจีนมีสามเสาหลัก ได้แก่ การส่งออก การลงทุนอสังหาฯ และโครงสร้างพื้นฐาน โดยขณะนี้จีนไม่สามารถพึ่งการส่งออกอีกต่อไป ส่วนลงทุนอสังหาฯ ยังต้องอยู่ภายใต้กฎควบคุมการเก็งกำไรต่อไป ดังนั้น การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานจึงเป็นเสาหลักสุดท้ายที่จะต้องผลักดันต่อไป”

ในพิมพ์เขียวฉบับใหม่ ระบุว่าภายในปี 2035 ทุกเมืองที่มีผู้อาศัยอย่างน้อย 200,000 คน ขณะที่เมืองที่มีผู้อาศัยกว่าหนึ่งล้านคนจะมีรถไฟความเร็วสูง

แม้กระทั่งแดนไกลอย่าง คาชการ์หัวเมืองใหญ่ในเขตปกครองตัวเองอุยกูร์มณฑลซินเจียง เมืองสึเคอจึในทิเบต ก็จะมีรถไฟความเร็วสูง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 20/08/2020 1:57 pm    Post subject: Reply with quote

ไฮสปีดปักกิ่ง-สงอัน ปักอีกหนึ่งหมุดหมายใหม่แห่งรถไฟจีน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 18 สิงหาคม 2563 10:29



ไชน่าเดลี (17 ส.ค.) รายงานการวางรางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมระหว่างปักกิ่งกับเขตใหม่สงอัน ในมณฑลเหอเป่ยที่อยู่ใกล้เคียง ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ สู่การเดินรถเต็มรูปแบบบริการรถไฟท้องถิ่น

ไชน่าเรลเวย์ เป่ยจิงกรุ๊ป (China Railway Beijing Group) ระบุว่ารถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองปักกิ่ง - สงอัน มีกำหนดเปิดให้บริการภายในสิ้นปีนี้ โดยจะย่นระยะเวลาการเดินทางจากปัจจุบัน 2 ชั่วโมงเหลือ 1 ชั่วโมง

ทั้งนี้ทางรถไฟซึ่งเชื่อมต่อระหว่างตัวเมืองปักกิ่ง สนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าซิงและซีอาน ยังปรับปรุงเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคปักกิ่ง - เทียนจิน - เหอเป่ยต่อไป

บริษัทกล่าวและเสริมว่า เครือข่ายรถไฟท้องถิ่นนี้จะมีบทบาทสำคัญในการอำนวยความสะดวก ประสานการพัฒนาภูมิภาคและสนับสนุนการสร้างพื้นที่ใหม่อย่างยิ่งในอนาคต
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32306
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/08/2020 8:02 am    Post subject: Reply with quote

ดีมานด์เดินทางในเอเชียฟื้นตัวต่อเนื่อง ไทยอาจดึงนักท่องเที่ยวจากประเทศที่คุมการระบาดได้
ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2563

บลูมเบิร์ก - ดีมานด์การเดินทางภายในประเทศตามสนามบิน ทางรถไฟ และทางหลวงในเอเชีย อาจฟื้นตัวต่อเนื่องแม้ว่าโควิด-19 กลับมาระบาดอีกครั้ง เมื่อดูจากประสบการณ์ของจีน หรือตราบเท่าที่สามารถปิดกั้นการระบาดจากส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้ และประเทศที่ต้องพึ่งพาการท่องเที่ยวเช่นไทยอาจดึงดูดนักท่องเที่ยวจากประเทศที่ควบคุมการระบาดได้ โดยรีสอร์ทอย่างเอราวัณ กรุ๊ป และเซ็นทรัล พลาซ่า อาจได้ประโยชน์

เดนิส หว่อง นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานของบลูมเบิร์ก อินเทลลิเจนซ์ ได้วิเคราะห์ไว้ 4 ประเด็น คือ

1.การระบาดในเอเชียเป็นพัก ๆ จะไม่ยับยั้งการฟื้นตัว โดยการจราจรของผู้โดยสารในเมืองที่การระบาดของไวรัสโคโรนาบรรเทาลง อาจกลับมาอยู่ที่ระดับ 90% ของปีก่อน แม้ว่าโควิด-19 กลับมาระบาดยังส่วนอื่น ๆ ของจีน

จำนวนผู้โดยสารของระบบขนส่งหลักของเซี่ยงไฮ้มีเสถียรภาพอยู่ที่ระดับก่อนเกิดไวรัส 80-90% ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมเมื่อมีการระบาดเกิดขึ้นมาใหม่ในปักกิ่งและทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน นอกจากนี้ผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศของสนามบินเซี่ยงไฮ้ก็ฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ระดับ 85% ของปีก่อนในเดือนกรกฎาคม ซึ่งชี้ว่าดีมานด์ในการเดินทางทั้งในเซี่ยงไฮ้และเมืองอื่น ๆ ฟื้นกลับมาอย่างแข็งแกร่ง การจราจรภายในประเทศของสนามบินปักกิ่งอาจเพิ่มขึ้นในสองสามเดือนนี้ หลังจากที่ประสบความสำเร็จในการควบคุมการระบาดระลอกที่สอง

ความแตกต่างตามภูมิภาคเช่นนั้นอาจเกิดขึ้นได้ในออสเตรเลีย ญี่ปุ่น และประเทศอื่น ๆ ที่มีพื้นที่กว้างขวางหรือพื้นที่ทางภูมิศาสตร์แยกกันได้เช่นกัน เพราะการล็อกดาวน์ หรือการจำกัดการเดินทางแบบเจาะจงเป้าหมาย อาจป้องกันการแพร่ระบาดทั่วประเทศได้

2.ส่วนแบ่งผู้โดยสารของสนามบินยังสามารถฟื้นตัวกลับมาได้ หลายสนามบินอาจสูญเสียส่วนแบ่งในการขนส่งเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับทางหลวงและทางรถไฟเมื่อมีการระบาดของโควิด-19 เนื่องจากมีความสบายและมีประสิทธิภาพดีกว่าสำหรับการเดินทางในระยะกลางถึงการเดินทางไกล ส่วนแบ่งการบินของปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (passenger kilometers) ของจีนอยู่ที่ 31% ในช่วงครึ่งปีแรก เทียบกับ 33% ในปีก่อน ซึ่งชี้ว่าทางเลือกในการขนส่งเปลี่ยนแปลงอย่างจำกัด

มณฑลยูนนาน ไหหนาน เสฉวน ซินเจียง และทิเบต ได้เป็นจุดหมายปลายทางภายในประเทศที่ได้รับความนิยมมากสุดในช่วงครึ่งปีหลัง ดีมานด์เที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ห่างไกลมากขึ้นเหล่านี้ อาจจะหนุนการจราจรของสนามบินปักกิ่ง แคปิตอล เซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชันแนล กวางโจว ไป่หยุน และเซี่ยงไฮ้

3.ทางรถไฟจะฟื้นตัวก่อนสนามบิน การจราจรเพื่อการสันทนาการสามารถสปริงตัวกลับมายังบริษัท ปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ไฮ สปีด เรล บริษัท เจอาร์อีสต์ เจอาร์เวสต์ เจอาร์เซนทรัล เจอาร์คิวชู และทางรถไฟภายในประเทศอื่น ๆ ของญี่ปุ่น หากยังสามารถคุมโควิด-19 ในเมืองที่ทางรถไฟเหล่านี้มีเครือข่ายได้ การท่องเที่ยวต่างประเทศอาจเปลี่ยนมาเป็นการท่องเที่ยวภายในประเทศ ซึ่งอาจหนุนจำนวนนักท่องเที่ยวในจีน เกาหลีใต้ และออสเตรเลีย และสามารถชดเชยที่นักท่องเที่ยวอินบาวด์ในญี่ปุ่นหายไปได้ 60%

การฟื้นตัวอย่างเต็มที่ของปริมาณผู้โดยสารภายในประเทศอาจจะช่วยฟื้นฟูรายได้ของสนามบินเซี่ยงไฮ้ได้ประมาณ 70% แต่ฟื้นฟูรายได้สนามบินปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ ซิดนีย์ และสนามบินญี่ปุ่นได้เพียง 20-30% โดย 40-70% ของรายได้นั้นขึ้นอยู่กับการใช้จ่ายไปกับบริการค้าปลีก จอดรถ และบริการอื่น ๆ

แรงหนุนเช่นนี้ อาจช่วยหนุนบริษัทท่าอากาศยานไทยและมาเลเซียได้น้อยกว่า 15% เนื่องจากค่าธรรมเนียมโดยสารภายในประเทศต่ำและขีดความสามารถการใช้จ่ายในท้องถิ่นลดลง

4.ประเทศไทยอาจจะเป็นผู้นำในการหาทางออกให้กับการเดินทางที่ปลอดภัยจากโควิด-19 โดยไทยอาจจะเป็นประเทศแรกในหมู่ประเทศเพื่อนบ้านที่จะเปิดประเทศให้กับนักท่องเที่ยวอีกครั้ง แม้ว่าได้พับแผน “แทรเวล บับเบิล” ไปแล้ว

การเสนอแผน “safe and sealed” อาจพุ่งเป้าไปที่เมืองและจังหวัดของต่างประเทศที่ไม่มีการระบาดเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยอาจจะอนุญาตให้นักท่องเที่ยวเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวที่กำหนดไว้ หรือแหล่งท่องเที่ยวที่อยู่ใกล้ที่พักในช่วงที่มีการกักตัว 14 วัน

รีสอร์ทแบบ All-inclusive อย่างเอราวัณ กรุ๊ป และเซ็นทรัล พลาซ่า อาจจะได้ประโยชน์เป็นกลุ่มแรก ๆ การโฟกัสไปยังนักท่องเที่ยวที่พักนานและมีการใช้จ่ายมาก อาจจะทำให้บริษัทการท่าอากาศยานไทยเบรกอีฟเว่นเมื่อมีผู้โดยสารระหว่างประเทศกลับมาเพียง 30-40% และอัตราการติดเชื้อที่ต่ำของไทยเมื่อเทียบกับเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อาจทำให้ไทยได้เปรียบในการดึงดูดนักท่องเที่ยว และไทยยังมีความกระตือรือล้นที่จะหาทางออกที่จะเริ่มต้นการท่องเที่ยวใหม่โดยปลอดภัยจากโควิด-19 โดยการท่องเที่ยวช่วยขับเคลื่อนจีดีพีไทย 20%
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32306
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/08/2020 6:10 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวนรถไฟความเร็วสูงประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวทิเบตเปิดตัวที่นครเซี่ยงไฮ้
2020-08-26 13:25:09 | CRI

วันที่ 25 สิงหาคม ขบวนรถไฟความเร็วสูงประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวทิเบตจัดพิธีเปิดตัวที่สถานีรถไฟหงเฉียว ในนครเซี่ยงไฮ้ รถไฟขบวนนี้จะเผยแพร่ทิวทัศน์อันสวยงามพร้อมด้วยวัฒนธรรมอันหลากหลายในเขตซานหนานของทิเบตไปยังท้องที่ต่าง ๆ ทั่วประเทศ เพื่อเผยแพร่ชื่อเสียงและยกระดับการท่องเที่ยว

รถไฟขบวนนี้ประชาสัมพันธ์ทิวทัศน์อันสวยงามของเขตซานหนานในทุกด้านหลายแง่มุม ผ่านสื่อต่าง ๆ ทั้งภายในและภายนอกรถ เช่น สติกเกอร์บนตัวรถ พนักพิง โต๊ะหน้าที่นั่ง โปสเตอร์โฆษณา และจอ LED ในห้องโดยสาร ทำให้ผู้ใช้บริการรถไฟขบวนนี้เหมือนอยู่ในทิวทัศน์อันสวยงามเป็นพิเศษของเขตซานหนาน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 26/08/2020 7:57 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟสาย Fuzhou-Pingtan พร้อมใช้งานปลายปี 2020
http://www.xinhuanet.com/english/2020-08/26/c_139317981.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 27/08/2020 8:02 pm    Post subject: Reply with quote

G D S Z T K Y - อักษรที่ควรใส่ใจเวลาซื้อตั๋วรถไฟในเมืองจีน อยากไปเร็วก็ ซื้อตั๋ว G-D-S ตามแต่ว่าจะไปขบวนรถไฟความไวสูงแบบไหน K ถือว่าเป็นรถเร็ว ส่วน Y รถถท่องเที่ยวแบบหวานเย็น https://www.facebook.com/CCEducationTH/posts/306820030738080
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32306
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/08/2020 6:12 pm    Post subject: Reply with quote

สับรางรถไฟ อาชีพที่ใกล้จบในจีน พนง.ลั่นทำงานให้ดีจนวันสุดท้าย
รอบโลก
ข่าวสด 30 ส.ค. 2563 23:56 น.

Click on the image for full size

สับรางรถไฟ - เมื่อวันที่ 30 ส.ค. ซินหัว รายงานถึงอาชีพที่กำลังจะหมดไปในประเทศจีน ยุคที่เทคโนโลยีพัฒนาก้าวไกล จนระบบรางรถไฟแบบเก่าแทบไม่หลงเหลือแล้ว ทำให้การทำงานสับรางรถไฟค่อยๆ ลดลงจนแทบไม่เหลือ

Click on the image for full size
Xinhua

รายงานของซินหัวเผยถึงการทำหน้าที่นี้ของนายเจิง กว่างเต๋อ วัย 56 ปี พนักงานสับรางรถไฟ เป็น 1 ใน 4 คนสุดท้ายแห่งศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟหนานหนิง ยังคงประจำการที่สถานีไป๋เหออ้าย ทำหน้าที่ของเขาอย่างมุ่งมั่น

Click on the image for full size
Xinhua

15 ปีก่อน นายเจิงประจำการอยู่ที่สถานีเหอซานของศูนย์หนานหนิง ก่อนมีคำสั่งยกเลิกตำแหน่งที่สถานีเหอซาน ทำให้เขาถูกย้ายมาทำงานที่สถานีไป๋เหออ้าย ซึ่งสร้างขึ้นในปีค.ศ. 1938 (พ.ศ.2481) ทางรถไฟสายไหลเหอ ที่ผ่านสถานีนี้มีความกว้างเพียง 1 เมตรเท่านั้น

Click on the image for full size
Xinhua

สถานที่ทำงานประจำวันของเจิงกว่างเต๋อเป็นห้องสวิตช์ขนาดไม่ถึง 10 ตารางเมตร ตลอดระยะเวลา 7 ปีที่ประจำการอยู่สถานีนี้ เจิงเฝ้าปักหลักรอสับสวิตช์อยู่ในที่เล็กแห่งนี้เสมอไม่ว่าจะเป็นวันที่มีลมแรงหรือฝนตกหนักก็ตาม เพราะตราบใดที่ยังมีรถไฟวิ่งผ่านเส้นทาางนี้ เขาก็ต้องจัดการนำพารถไฟไปในทิศทางที่ถูกต้องและตรงเวลาให้ได้

Click on the image for full size
Xinhua

ปัจจุบัน ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีทางรถไฟและความนิยมในเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบรวมศูนย์ ทำให้งานสับรางรถไฟไม่จำเป็นต้องทำด้วยมือมนุษย์แล้ว ผู้ประกอบอาชีพนี้จึงค่อยๆ สูญหายไปเรื่อยๆ

ทว่าลุงเจิงกล่าวอย่างหนักแน่นว่า “ต่อให้ถึงวันที่ผมจะได้ทำงานนี้เป็นวันสุดท้าย ผมก็จะยังตั้งใจทำมันให้ดี”
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33016
Location: NECTEC

PostPosted: 07/09/2020 11:43 pm    Post subject: Reply with quote

รถโมโนเรล นครจุงกิง
https://www.facebook.com/chinaplusnews/posts/1800954573378578
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 104, 105, 106 ... 108, 109, 110  Next
Page 105 of 110

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test