View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 21/02/2021 11:30 pm Post subject:
รถไฟฟ้าขบวนแรกที่มีความเร็วออกแบบสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถูกนำมาจัดวางในตำแหน่งที่กำหนด ในศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟหลงเจิ้นของเส้นทางการเดินรถไฟใต้ดินสาย 18 และสาย 22 ของรถไฟใต้ดินกว่างโจว ในนครกว่างโจว เมืองเอกของมณฑลกว่างตงทางตอนใต้ของจีน
รถไฟใต้ดินสาย 18 และสาย 22 จะวิ่งเชื่อมเขตเมืองกับเขตการค้าเสรีหนานซาในกว่างโจว และจะเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกภายในพื้นที่เขตเศรษฐกิจอ่าวกว่างตง-ฮ่องกง-มาเก๊า ที่มีความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยกว่างโจวตั้งเป้าว่าจะเปิดใช้งานส่วนแรกของรถไฟสองสายนี้ภายในปี 2021
https://www.xinhuathai.com/china/179398_20210221
https://www.facebook.com/ChinaDailySciTech/posts/1084543815382254 Last edited by Wisarut on 23/02/2021 5:13 pm; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 22/02/2021 10:49 pm Post subject:
หลี่ฉง พนักงานจำหน่ายบัตรโดยสารประจำสถานีรถไฟซีอันทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน ได้รับการขนานนามว่า แผนที่รถไฟเดินได้ เนื่องจากเธอคุ้นเคยกับเครือข่ายทางรถไฟของจีนจนสามารถใช้ปากกาวาดแผนที่ขึ้นมาใหม่ภายในเวลาราวหนึ่งชั่วโมง
เรามีสถานี 807 แห่ง และเส้นทาง 343 สายบนแผนที่ ฉันจำได้ทุกสถานี และใช้เวลาแค่ 70 นาที ในการวาดภาพเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมด หลี่บอกเล่า
หลี่ผ่านการฝึกอบรมวิชาชีพหลายครั้งหลังเกษียณจากกองทัพในปี 2013 และกลายมาเป็นพนักงานจำหน่ายบัตรโดยสาร ทว่าหลี่ประสบปัญหาทำงานช้ากว่าเพื่อนร่วมงานของเธอเสมอ
เมื่อก่อนฉันใช้เวลา 3-5 นาที ดูแลผู้โดยสารหนึ่งคน ฉันขายตั๋วช้ามากและมักถูกร้องเรียนจากผู้โดยสารเสมอ หลี่กล่าว
หลี่มุ่งมั่นพัฒนาทักษะการทำงานนับตั้งแต่นั้น เธอเริ่มฝึกวาดเครือข่ายทางรถไฟและใช้เวลาเกือบสองปีในการจดจำแผนที่และจุดแวะสำคัญทั้งหมด
พอจดจำแผนที่ภายในหัวได้แล้ว ฉันเลยดูเหมือนเชี่ยวชาญเวทมนตร์คาถาบางอย่าง ฉันขายตั๋วได้เร็วขึ้นมาก และพิมพ์ตั๋วได้มากสุด 15 ใบ ภายในหนึ่งนาที หลี่กล่าวทิ้งท้าย
https://www.xinhuathai.com/vdo/179723_20210222
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 23/02/2021 9:29 am Post subject:
จีนเปิดเส้นทางรถไฟใหม่เชื่อมต่อ เฉิงตู-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ข่าวเศรษฐกิจ ไทยรัฐออนไลน์ 22 ก.พ. 2564 17:40 น.
จีนประเดิมรถไฟขบวนใหม่ขนส่งระหว่างเมืองใหญ่ของ จีน และรัสเซีย ใช้เวลาเดินทาง 13 วัน สนับสนุนโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
สำนักข่าว ซินหัว รายงาน ประเทศจีนได้เปิดเส้นทางรถไฟบรรทุกสินค้าเชื่อมต่อระหว่างเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน กับนครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย โดยรถไฟขบวนแรกได้เดินทางออกจากเมืองเฉิงตู เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยได้บรรทุกสิ่งของที่สำคัญต่อการพัฒนาโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางภายในตู้คอนเทนเนอร์ 50 ตู้ ซึ่งรถไฟจะใช้เวลาเดินทางถึงนครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 13 วัน ซึ่งมีความรวดเร็วกว่าการขนส่งทางเรือที่ต้องใช้เวลาเดินทางราว 1 ถึง 2 เดือน
ขณะเดียวกันในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา สถานีรถไฟนานาชาติของเฉิงตู มีตัวเลขรถไฟบรรทุกสินค้าระหว่างจีน และยุโรปเพิ่มขึ้น 33.3 เปอร์เซ็นต์ เพื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 23/02/2021 9:31 pm Post subject:
เมื่อไม่นานนี้ สำนักทรัพยากรธรรมชาติมณฑลกว่างตง (กวางตุ้ง) ทางตอนใต้ของจีน ได้เผยแพร่แผนการวางแผนผังพื้นที่มณฑลกว่างตง (2020-2035)
ส่วนหนึ่งของแผนการข้างต้นเป็นการก่อสร้าง วงแหวนคมนาคม 12312 ที่สามารถเดินทางถึงเมืองใหญ่ในประเทศในเวลา 3 ชั่วโมง รวมถึงทางรถไฟแมกเลฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และทางรถไฟแมกเลฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-เซินเจิ้น-กว่างโจว
หากนั่งรถไฟแมกเลฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผู้โดยสารจะสามารถเดินทางจากเซินเจิ้นไปยังเซี่ยงไฮ้ ซึ่งอยู่ห่างกัน 1,500 กิโลเมตร ในเวลาราว 2.5 ชั่วโมง และจากเซินเจิ้นไปปักกิ่ง ซึ่งอยู่ห่างกันราว 2,200 กิโลเมตร ในเวลาราว 3.6 ชั่วโมงเท่านั้น
https://www.xinhuathai.com/highlight/179922_20210222
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 27/02/2021 2:08 pm Post subject:
วิ่งฉิว เปิดเส้นทางใหม่ รถไฟสินค้าจีนเชื่อมยุโรป ใช้เวลาเพียง 13 วัน
ฐานเศรษฐกิจ 26 Feb 2021 19:20 น.
วิ่งฉิว เปิดเส้นทางใหม่ รถไฟสินค้าจีนเชื่อมยุโรป ใช้เวลาเพียง 13 วัน
จีนผุดเส้นทางใหม่ ดันรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป ใช้เวลาเพียง 13 วัน ถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หวังประหยัดเวลาการขนส่งทางทะเลที่นาน 1-2 เดือน
รายงานข่าวจากสำนักข่าวซินหัว ระบุว่า จีนเปิดเส้นทางรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปสายใหม่ เชื่อมระหว่างนครเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน กับเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของรัสเซีย โดยรถไฟขบวนแรกของเส้นทางดังกล่าวออกเดินทางจากเฉิงตูเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ โดยบรรทุกสินค้าสำหรับโครงการสำคัญภายใต้แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI)
หวังเหว่ยคุน รองผู้จัดการทั่วไปของบริษัท เฉิงตู อินเตอร์เนชันแนล เรลเวย์ เซอร์วิส จำกัด (Chengdu International Railway Service) คาดการณ์ว่ารถไฟขบวนข้างต้นจะเดินทางถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กภายใน 13 วัน รวดเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลที่ใช้เวลานาน 1-2 เดือน ภายใต้ผลกระทบจากวิกฤตโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)
ทั้งนี้ คณะกรรมการบริหารของท่ารถไฟนานาชาติเฉิงตู กล่าวว่า ท่ารถไฟฯ รองรับรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป เพิ่มขึ้น 33.3% ระหว่างเทศกาลตรุษจีน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปีก่อนหน้า
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 04/03/2021 11:42 am Post subject:
จีนเตรียมเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมกว่างโจว-ฮ่องกง 20 นาที
ข่าวเศรษฐกิจ ไทยรัฐออนไลน์ 3 มี.ค. 2564 17:16 น.
จีนเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน พิจารณาสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมเมืองทางตอนใต้กับฮ่องกง ใช้เวลาเดินทางไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง
สำนักข่าว สเตรทไทมส์ รายงานจีนอยู่ระหว่างการพิจารณาสร้างรถไฟความเร็มสูง เม็ก-เลฟ เชื่อมต่อนครกว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง ของจีน กับทางใต้ของฮ่องกง โดยรถไฟขบวนดังกล่าวจะเริ่มเดินทางที่สถานีรถไฟกว่างโจว อีสต์ มีเส้นทางเดินทางผ่านเมืองเซินเจิ้น ก่อนจะถึงฮ่องกงซึ่งเป็นจุดหมายปลายทาง
รถไฟขบวนดังกล่าวจะเดินทางด้วยความเร็ว 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้เทคโนโลยี เม็ก-เลฟ (Maglev) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูง หรือเอชทีเอส ทำให้ขบวนรถไฟลอยอยู่เหนือรางรถไฟแม่เหล็กขณะขับเคลื่อน สามารถลดแรงเสียดทานทำให้รถไฟสามารถเคลื่อนตัวได้เร็วยิ่งขึ้น และจะสามารถร่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างนครกว่างโจวและฮ่องกงให้เหลือเพียง 20 นาทีเท่านั้น จากระยะการเดินทางเฉลี่ย 1 ชั่วโมง
ในปี ค.ศ 2019 จีนมีความพยายามพัฒนา เขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า หรือ Greater Bay Area โดยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เพื่อดึงดูดชาวต่างชาติพร้อมกับประกาศมาตรการช่วยเหลือด้านการเงินแก่คนในพื้นที่.
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 08/03/2021 12:31 pm Post subject:
บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิล จำกัด ผู้ผลิตรถไฟสัญชาติจีน ดำเนินการทดสอบความสามารถรองรับแรงกระแทก (crashworthiness) ของรถไฟความเร็วสูงครั้งแรกของประเทศเสร็จสิ้นแล้ว
เมื่อวันพฤหัสบดี (4 มี.ค.) บริษัทฯ ระบุว่าการทดสอบความปลอดภัยเชิงแก้ไขครั้งนี้ ใช้รถไฟความเร็วสูงแบบ 8 ตู้ จำนวน 2 ขบวน ซึ่งแต่ละขบวนมีน้ำหนัก 462 ตัน โดยรถไฟขบวนหนึ่งวิ่งชนรถไฟอีกขบวนที่จอดอยู่กับที่ด้วยความเร็ว 36 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ผลการทดสอบมอบข้อมูลต่างๆ เช่น การดูดซับพลังงานจากการชนโดยไม่คาดคิด สำหรับการศึกษาวิธีลดความเสียหายและปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสาร
หลี่เปิ่นหวย ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสด้านการออกแบบรถไฟของบริษัทฯ กล่าวว่าบริษัทฯ วางแผนดำเนินการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับความสามารถรองรับแรงกระแทก พร้อมตั้งเป้าหมายบุกเบิกเทคโนโลยีความปลอดภัยสำหรับรถไฟความเร็วสูงเพิ่มเติมต่อไป
https://www.xinhuathai.com/high/183313_20210306
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 23/03/2021 5:58 pm Post subject:
การวาดวงกลมบนพื้นทรายนั้น ง่ายดาย แต่การล้อมทะเลทรายด้วยทางรถไฟนั้น ยากยิ่ง
สำนักข่าวซินหัว - China Report ASEAN - Thailand
19 มีนาคม 2564 เวลา 16:06
1/ สำนักข่าวซินหัวของจีน กล่าวถึงอภิมหาโครงการ สร้างทางรถไฟรอบทะเลทรายกว้างใหญ่ไพศาล สายแรกของจีน ว่า...การวาดวงกลมบนพื้นทรายนั้นง่ายดาย แต่การล้อมทะเลทรายด้วยทางรถไฟนั้นยากยิ่ง
.
2/ นี่คือ โครงการทางรถไฟวนรอบทะเลทราย สายแรกของโลก ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในทะเลทรายที่ใหญ่ที่สุดของจีน ทะเลทรายทากลามากัน อยู่ที่เขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ ตะวันตกเฉียงเหนือของจีน
.
3/ ทางรถไฟสายนี้มีชื่อว่า ทางรถไฟเหอรั่ว มีความยาว 825 กิโลเมตร เชื่อมหลายเมืองในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์
.
4/ ปัญหาที่เป็นอุปสรรคใหญ่ในการก่อสร้างทางรถไฟคือ ทราย / จีนใช้นวัตกรรม ตารางหมากรุก หมายถึง การทำแนวฟางกั้นทรายเป็นรูปตารางหมากรุกขนาดใหญ่ บวกเข้ากับแนวป่าป้องกันทรายแล้ว ช่วยสกัดทรายไม่ให้มาปกคลุมรางรถไฟ
.
5/ แต่บางช่วงของเส้นทาง ตารางหมากรุกไม่อาจใช้ได้ จึงต้องสร้างสะพานทางรถไฟข้ามช่วงทะเลทรายนั้น
.
6/ หากการก่อสร้างทางรถไฟเหอรั่วสุดหินสายนี้เสร็จสิ้น จะเป็น ทางรถไฟวน สายแรกของโลก ที่ถูกสร้างขึ้นรอบทะเลทราย
.
ชมวีดิโอ ได้ที่นี่ครับ https://www.youtube.com/watch?v=a46uOHh9TII
.
ขอบคุณภาพและข้อมูลจาก China Xinhua News | World's first desert-railway loop line
Back to top