ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง

Mongwin · Posted: 13/04/2023 3:56 pm Post subject:

Discovering China's Chengdu-Kunming Railway: Scenic Train Adventure
Kyong Myung
Apr 12, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=B_b3rGPB0GI

Mongwin · Posted: 16/04/2023 6:42 pm Post subject:

ดูให้ชัดรถไฟแม่เหล็กจีนวิ่ง 600 กม. ต่อ ชม. |รายการ อาเซียน4.0ออนไลน์ |TNN| อาทิตย์ที่16 เม.ย.2566
TNN Online
Apr 16, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=FgWLMimu5tg

ดูให้ชัดรถไฟแม่เหล็กจีนวิ่ง 600 กม. ต่อ ชม. |รายการ อาเซียน4.0ออนไลน์ |TNN| อาทิตย์ที่16 เม.ย.2566

สำนักข่าว CMG รายงานว่า จีนล้ำหน้าไปอีกขั้น พัฒนารถไฟความเร็วสูงสุดระบบแม่เหล็กไฟฟ้า ช่วยพัฒนาความเร็ววิ่งได้ 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทรถไฟฉางชุน ซึ่งเป็นบริษัทในเครือการรถไฟจีนหรือ CRRC
ทำการทดลองวิ่งรถไฟแม่เหล็กไฟฟ้า โดบทดลองทั้งระบบแบบครบถ้วน
โดยใช้หลักการ อิเล็กตริก เลวิเทชั่น หรือตัวนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูง
ที่จีนวิจัยและผลิตเองเป็นครั้งแรก

รถไฟพลังแม่เหล็กไฟฟ้าทำงานโดยใช้ สนามแม่เหล็ก (Magnetic field)
มายกให้รถไฟลอย หรือ (Levitation) อยู่บนราง ทำให้หมดปัญหาการเสียดสี
ระหว่างรางและตัวรถ รวมทั้งใช้ไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ให้เกิดสนามแม่เหล็ก
เพื่อเป็นตัวขับเคลื่อน และหยุดรถ โดยอาศัยหลักการของการดึงดูดกัน
ของแม่เหล็กต่างขั้วและการผลักกันของแม่เหล็กขั้วเดียวกัน

ระบบดังกล่าว ใช้รูปแบบเลวิเทชั่น หรือยกตัวขึ้นเหนือราง
แบบไม่ต้องควบคุมด้วยตนเอง ซึ่งใช้งานง่ายและปลอดภัย
มีช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนค่อนข้างมาก สามารถปรับตัวเข้ากับเส้นทางที่ต่างกัน
และมีศักยภาพในการยกตัวและเพิ่มความเร็ว
ที่ส่วนล่างมีระบบ รับมือกับกรณีฉุกเฉินและมีความปลอดภัยสูง

การทดลอง อิเล็กตริก เลวิเทชั่น ด้วยตัวนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูง
ประกอบขึ้นด้วยระบบต่างๆ เช่น ขบวนรถไฟ ราง ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้า
และการสื่อสาร มีความเหมาะสม ในการประยุกต์ใช้ได้หลายกรณี เช่น
ความเร็วสูง ความเร็วสูงเป็นพิเศษ หลอดสูญอากาศขั้นต่ำเป็นต้น
โดยสามารถวิ่งด้วยความเร็วอยู่ที่ 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป
รถไฟประเภทนี้ มีประสิทธิภาพเหนือกว่า รถไฟความเร็วสูง
ทั้งความปลอดภัย ความ อัจฉริยะ และรักษาสิ่งแวดล้อม

Mongwin · Posted: 16/04/2023 6:51 pm Post subject:

ทางรถไฟความเร็วสูง ‘ไหลซี-หรงเฉิง’ เริ่มเดินหน้าวางราง พร้อมโครงการย่อย หนุนการเดินทาง
Bright TV
Apr 16, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=XQaQmUr2auI

Mongwin · Posted: 16/04/2023 6:53 pm Post subject:

ขึ้นรถไฟจีนดูดอกไม้สวยขั้นสวิตเซอร์แลนด์ |รายการ อาเซียน4.0ออนไลน์ |TNN| อาทิตย์ที่16 เม.ย.2566
TNN Online
Apr 16, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=EZl6Od3YCn0

ขึ้นรถไฟจีนดูดอกไม้สวยขั้นสวิตเซอร์แลนด์ |รายการ อาเซียน4.0ออนไลน์ |TNN| อาทิตย์ที่16 เม.ย.2566

สำนักข่าว CMG รายงานว่า จีนกำลังส่งเสริมและพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น
โดยเฉพาะพื้นที่ ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ และตั้งเป้าหมายว่า การพัฒนาจะนำไปสู่
การฟื้นตัวของการบริโภคภายในพื้นที่

ทางการจีน ให้พื้นที่ต่างๆ ฉวยโอกาสในฤดูใบไม้ผลิตที่เริ่มขึ้นในช่วงเดือนเมษายนนี้
เพราะ เศรษฐกิจในท้องถิ่นจะได้รับการฟื้นฟู การบริโภคภายในจะเติบโต

เมื่อเข้าสู่ฤดูใบไม้ผลิ เป็นวัฒนธรรมของชาวจีน ที่จะเดินทางออกไปในพื้นที่ชนบทต่างเมือง เพื่อไปเที่ยวชมความงามของดอกไม้ เดินเล่นในธรรมชาติ ที่เวลานี้คนจีนเที่ยวในประเทศกันมากยิ่งขึ้น และช่วงเวลานี้ประเทศซีกโลกเหนือจะมีความเหมือนกันคือ เป็นช่วงเวลาแห่งดอกไม้บาน เช่นที่ญี่ปุ่น มีเทศกาลดอกซากุระบาน

คนจีนได้ปรับรูปแบบการท่องเที่ยว มาใช้เส้นทางรถไฟเพื่อชมธรรมชาติมากขึ้น
เพราะทางรถไฟของจีนพัฒนาไปทุกหัวเมือง ทั้งรถไฟปกติและความเร็วสูง
รวมทั้งรถไฟเพื่อการท่องเที่ยว เหมือนประเทศในยุโรป เช่นสวิตเซอร์แลนด์
ที่ประชาชนนิยมเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟ

การโดยสารรถไฟไปยังฤดูใบไม้ผลินั้น กลายเป็นรูปแบบใหม่ของนักท่องเที่ยว
ได้เชมภาพกำแพงเมืองจีน ที่ด่านจวียงกวน ที่ตั้งอยู่ที่ชานเมืองของปักกิ่ง
นักท่องเที่ยวโดยสารรถไฟสาย S2 ซึ่งเป็นรถไฟสายชานเมืองของปักกิ่ง
รถไฟแล่นผ่านทุ่งดอกท้อและดอกแอปริคอท เป็นunseen ใหม่ของอำเภอฉงซิ่น
เมืองผิงเหลียง มณฑลกานซู่ เป็นความงามที่ดึงดูดนักท่องเที่ยว ให้เดินทางเข้ามาจำนวนมาก

การท่องเที่ยวในฤดูใบไม้ผลินี้ทำให้ เมืองฉางซา มฑณลหูหนาน มีเศรษฐกิจดีขึ้น
ธุรกิจยามราตรีที่เใืองนี้ ครองสัดส่วนการบริโภคมากกว่าร้อยละ 60 ธุรกิจที่คึกคักได้แก่ อาหารว่างรอบดึก การแสดงในยามราตรี การท่องเที่ยวในยามราตรี การ shopping กลางคืน และที่พัก ซึ่งทำให้ชีวิตกลางคืนของชาวฉางซามีสีสัน และเศรษฐกิจดีพร้อมกันไปด้วย

เวลานี้การท่องเที่ยวภายในจีน มีความคึกคักมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง
แทบจะทุกมณฑลมีแหล่งท่องเที่ยวที่ดึงดูดผู้คนมากมาก เช่น
ในนครซีอาน มณฑลส่านซี มีการท่องเที่ยวสวนดอกไม้ ฟาร์ม แคมปปิ้งและปั่นจักรยานในเมืองเหยียนเฉิง มณฑลเจียงซู เน้นการท่องเที่ยวโดยสารเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ โดยเปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวไปเที่ยวชมสวนดอกซากุระที่มีเนื้อที่ 400 เฮกตาร์ได้ในเขาอู่อี๋ซาน มณฑลฝูเจี้ยน นักท่องเที่ยวสามารถเที่ยว ธรรมชาติที่มีอากาสสดใสและสัมผัสวัฒนธรรมชาของเขาอู่อี๋ซานได้อย่างใกล้ชิด

Mongwin · Posted: 17/04/2023 9:22 am Post subject:

The S2 Train Line, China’s Most Picturesque Railway (for 4 Weeks a Year!)
The China Traveller
Apr 12, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=Qsr3iwIoAyo

Wisarut · Posted: 01/05/2023 1:27 am Post subject:

ชาวจีนแห่เดินทางแน่นสถานีรถไฟ ช่วงหยุดยาววันแรงงาน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอาทิตย์ ที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2566 เวลา 19:51 น.
ปรับปรุง: วันอาทิตย์ ที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2566 เวลา 19:51 น.

การรถไฟแห่งประเทศจีนคาดผู้โดยสารเดินทางวันหยุดแรงงานรวม 120 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 จากปี 2562

ณ เวลา 08.00 น. ของวันพฤหัสบดี (27 เม.ย.) จีนจำหน่ายตั๋วรถไฟรวม 69.08 ล้านใบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางจากกรุงปักกิ่ง-นครเซี่ยงไฮ้ นครเฉิงตู มณฑลเสฉวน - นครซีอาน มณฑลส่านซี นครอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย-นครเซี่ยงไฮ้

รายงานระบุว่า กรมการรถไฟจีนได้เพิ่มขบวนรถไฟอีก 1,800 ขบวนเพื่อรองรับการขนส่งช่วงวันหยุดแรงงาน เพิ่มขึ้นร้อยละ 21 จากปี 2562

ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันบนทางด่วนทั่วประเทศคาดว่าจะสูงถึง 54.3 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 77

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง (BCIA) กล่าวเมื่อวันพุธ (26 เม.ย.) ว่า คาดว่าจะมีการเดินทางของผู้โดยสาร 831,900 เที่ยว เท่ากับการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 160,000 เที่ยวในแต่ละวัน ในขณะที่ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งต้าซิงคาดว่าจะรองรับการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 615,000 เที่ยว

Wisarut · Posted: 01/05/2023 1:35 am Post subject:

คลิกคลิป ชมจีนทดสอบระบบแม่เหล็กรถไฟความเร็วสูงพิเศษแม็กเลฟที่วิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันเสาร์ ที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2566 เวลา 10:30 น.
ปรับปรุง: วันเสาร์ ที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2566 เวลา 10:30 น.

ทีมวิจัยของจีนประสบความสําเร็จในการทดสอบ ‘ระบบแม่เหล็กชนิดตัวนำยิ่งยวด’ เต็มระบบครั้งแรกของประเทศของรถไฟแม่เหล็กไฟฟ้า (maglev) ความเร็วสูงพิเศษ

โครงการ T-Flight พัฒนาโดยบริษัท China Aerospace Science and Industry Corporation Limited (CASIC) โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งได้ด้วยความเร็ว 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งหากประสบความสําเร็จจะเป็นเทคโนโลยีการขนส่งภาคพื้นดินที่เร็วที่สุดในโลก

การทดสอบครั้งนี้จัดขึ้นที่ในเมืองต้าถง ทางตอนเหนือของมณฑลซันซี หลี่ผิง เจ้าหน้าที่ในทีมงานผู้พัฒนาโครงการนี้ระบุว่า เป็นการทดสอบการทํางานของหลายๆ ส่วนอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อนำมาพัฒนารถไฟแม่เหล็กไฟฟ้าความเร็วสูงพิเศษ

รถไฟความเร็วสูงพิเศษจะถูกนำมาใช้สําหรับการเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ยังจําเป็นต้องมีการทดลองวิ่งที่ความเร็ว 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอีกหลายครั้ง จากนี้จะมีการทดสอบในระยะทางที่ไกลขึ้นและความเร็วที่สูงขึ้น โดยก่อนหน้านี้ ทีมวิจัยเคยมีการทดสอบที่ความเร็ว 623 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รถไฟความเร็วสูงที่จีนให้บริการในปัจจุบัน เป็นรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

คลิปข่าวจากภาคภาษาไทย ศูนย์เอเชียแอฟริกา สถานีวิทยุและโทรทัศน์ส่วนกลางแห่งประเทศจีน（CMG）
https://www.youtube.com/watch?v=UeE3CWsSHcI

Mongwin · Posted: 05/05/2023 5:08 pm Post subject:

รถไฟความเร็วสูงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนเตรียมเปิดในปีค.ศ. 2025 (พากย์ไทย)
Jeenthainews
May 5, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=xFn1hh2dziQ

รถไฟความเร็วสูงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนเตรียมเปิดในปีค.ศ. 2025 (พากย์ไทย)
.
รถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อมณฑลเหลียวหนิงและจี๋หลินทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เตรียมเปิดให้บริการในปีค.ศ. 2025
.
รถไฟความเร็วสูงสาย เสิ่นหยาง-ไป๋เหอ มี 9 สถานี วิ่งจากสถานีเสิ่นหยางเหนือถึงสถานีฉางไป๋ชาน ระยะทาง 430 กิโลเมตร รถไฟวิ่งด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผ่านแหล่งท่องเที่ยวหลายจุด
.
เมื่อแล้วเสร็จ รถไฟสายนี้จะย่นระยะเวลาเดินทางจากเสิ่นหยางถึงฉางไป๋ชาน จาก 4 ชั่วโมงเหลือ 1.30 ชั่วโมงและใช้เวลาเพียง 5 ชั่วโมงจากปักกิ่งไปยังจุดท่องเที่ยวสำคัญ
.
ที่ฟูสง ในจี๋หลิน อุโมงค์สุดท้ายของโครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีการใช้ท่อเหล็กใส่น้ำปูนซีเมนต์ กว่า 3,000 ท่อ เพื่อเสริมความแข็งแรงของอุโมงค์ โดยทีมงานใช้วิธีการขุดอุโมงค์ด้วยเครื่องจักรขนาดเล็กแทนที่การเจาะหรือระเบิดหินเพื่อปกป้องระบบนิเวศ
.
นอกจากนี้ โครงการนี้ยังมีการสร้างสะพานด้วยวิธีการใช้คานรูปกล่อง (box girder) ยาว 40 เมตรเรียงต่อกัน เพื่อลดการรบกวนสัตว์ป่าในเส้นทางก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่ผ่านเขตอนุรักษ์ธรรมชาติหลายแห่ง
.
คลิปจาก China Media Group

Mongwin · Posted: 06/05/2023 12:29 am Post subject:

China's High-Speed Sleeper Trains
Barrett
Apr 23, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=aRpLnFgGofs

ร่วมเดินทางโดยรถไฟข้ามคืนอันน่าตื่นเต้นจากเซินเจิ้นไปยังเซี่ยงไฮ้ ขณะที่ผมแบ่งปันประสบการณ์การเดินทางด้วยระบบรถไฟความเร็วสูงของจีน

ในวิดีโอนี้ ผมจะพาคุณเข้าไปในห้องนอนของผมและให้ชมเตียงที่นุ่มสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกที่พร้อมให้บริการแก่ผู้โดยสาร ตั้งแต่ที่นั่งหรูหราและแท่นชาร์จไปจนถึงตัวเลือกการรับประทานอาหารบนขบวนรถ คุณจะเข้าใจว่าทำไมการเดินทางโดยรถไฟในประเทศจีนจึงเป็นวิธีที่สะดวกและสนุกสนานในการสำรวจประเทศ ผมยังให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยของรถไฟ ดังนั้นหากคุณกำลังวางแผนเดินทางไปประเทศจีนและกำลังพิจารณาที่จะขึ้นรถไฟ อย่าลืมดูวิดีโอนี้เพื่อสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยเครือข่ายรถไฟที่น่าประทับใจที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

Mongwin · Posted: 09/05/2023 8:41 am Post subject:

GLOBALink | Dike breach under Beijing-Kowloon Railway bridge repaired
New China TV
May 8, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=45pWTDuAB_M

เขื่อนกั้นน้ำของสะพานรถไฟปักกิ่ง-เกาลูนในเมืองเฟิงเฉิง มณฑลเจียงซี ทางตะวันออกของจีน ได้รับการซ่อมเมื่อบ่ายวันอาทิตย์ ตามการระบุของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น

จีนขุดอุโมงค์สำหรับเส้นทางรถไฟแม็กเลฟในสนามบินที่ฉางซาสำเร็จ
เผยแพร่ : 12/05/2023 17:38

จีนประสบความสำเร็จในการขุดอุโมงค์ด้วยเครื่องเจาะอุโมงค์ที่ผลิตในประเทศ สำหรับเส้นทางรถไฟแม็กเลฟที่เชื่อมระหว่างอาคารผู้โดยสาร 2 อาคารในสนามบินเมืองฉางซา มณฑลหูหนาน โดยใช้เทคโนโลยีเครื่องเจาะอุโมงค์แบบมีเกราะ ผลิตโดย China Railway Construction Corporation (CRCC) .

อุโมงค์นี้มีความยาว 2.85 กิโลเมตร อยู่ลึกใต้ผิวดิน 27 เมตร เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟแม็กเลฟความเร็วปานกลางและต่ำ ที่เชื่อมสู่อาคารผู้โดยสารที่ 3 ของท่าอากาศยานนานาชาติฉางซา หวงฮวา
.
Yang Linghang ผู้อำนวยการโครงการของ China Railway ที่14 บอกว่า ส่วนต่อขยายสายตะวันออกของ ฉางซาแม็กเลฟ เอ็กเพรส (Changsha Maglev Express) ซึ่งเชื่อมไปสู่อาคารผู้โดยสารที่ 3 ตั้งอยู่ในเมืองหวงฮวา ฉางซา มีความยาวรวม 4.45 กิโลเมตร ใช้รับส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีรถไฟฉางซาใต้ (Changsha South) กับอาคารผู้โดยสารที่ 3
.
วิศวกรกล่าวว่า อุโมงค์นี้ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดขั้นสูงเกี่ยวกับการควบคุมการทรุดตัวและความปลอดภัย เมื่อใช้วิธีการขุดอุโมงค์แบบใหม่ ทำให้มั่นใจได้ว่าการทรุดตัวของพื้นดินระหว่างการก่อสร้างจะเกิดขึ้นเพียง 0.2 มิลลิเมตร
.
เมื่อก่อสร้างเสร็จ จะทำให้การเดินทางจากอาคารผู้โดยสารที่ 2 ไปยังอาคารผู้โดยสารที่ 3 ในสนามบินฉางซา ใช้เวลาเพียง 2 นาทีเท่านั้น
.
คลิปจาก China Media Group

https://www.youtube.com/watch?v=Ht9Hg_WLSvI