RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181789
ทั้งหมด:13493028
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 65, 66, 67 ... 144, 145, 146  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 25/12/2016 2:09 pm    Post subject: Reply with quote

จีนและญี่ปุ่นแย่งกันเป็นผู้ส่งออกรถไฟความไวสูง ทั้งในอินเดีย มาเลเซีย ข สิงคโปร์ หรือแม้แต่เมืองไทย
https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-11-10/abe-eyes-india-to-cement-high-speed-rail-dominance-over-china?cmpid=socialflow-facebook-asia&utm_content=asia&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=facebook&utm_medium=social
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 26/12/2016 12:54 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง เตรียมเปิดให้บริการ!
หลังจากก่อสร้างเป็นเวลา 8 ปี ในที่สุดรถไฟความเร็วสูงขบวนใหม่ที่เชื่อมระหว่างเซี่ยงไฮ้กับคุนหมิงก็พร้อมที่จะเปิดให้บริการในปลายปีนี้
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/1846622135553800


เริ่มการเดินรถไฟความไวสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง ระยะทาง 2,266 กิโลเมตร - ภาพนี้เก็นการเดินรถข้าแม่น้ำ Beipanjiang
http://news.xinhuanet.com/english/photo/2016-12/22/c_135925906_2.htm


ชมภาพรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง ทดลองวิ่ง 2,260 กม. ใช้เวลาแค่ 10 ชม. เปิดบริการสัปดาห์นี้
โดย MGR Online
25 ธันวาคม 2559 12:35 น. (แก้ไขล่าสุด 25 ธันวาคม 2559 15:48 น.)


ภาพถ่ายทางอากาศขบวนรถไฟหัวกระสุนอัตราความเร็วสูง กำลังข้ามสะพานเป่ยพานเจียงในมณฑลกุ้ยโจว ขณะทำการทดลองวิ่งจากเซี่ยงไฮ้ ถึงคุนหมิง ระยะทาง 2,266 กิโลเมตร ภาพเมื่อวันที่ 16 ธ.ค.2559 (ภาพ ซินหวา/โอว ตงชีว์)

MGR ONLINE--กลุ่มสื่อจีนเผยภาพถ่ายทางอากาศ รถไฟอัตราความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง มณฑลอิ๋นหนัน หรือยูนนาน ทดลองวิ่งในวันที่ 16 ธ.ค.ที่ผ่านมา เตรียมความพร้อมเปิดให้บริการปลายสัปดาห์นี้

ขบวนรถไฟหัวกระสุนบึ่งด้วยอัตราความเร็วสูง 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล่นจากนครเซี่ยงไฮ้ มาถึงสถานีรถไฟคุนหมิง มีความยาวทั้งสิ้น 2,266 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง ร่วม 10 ชั่วโมงเท่านั้น โดยจะผ่านเมืองใหญ่ได้แก่ หังโจว อี้อูในมณฑลเจ้อเจียง และฉังซา

หากเดินทางด้วยขบวนรถไฟหัวกระสุนนี้ จากเมืองหังโจวไปคุนหมิง 8 ชั่วโมง, จากหนันชังไปคุนหมิง 5.5 ชั่วโมง และจากฉังซาไปคุนหมิง 4 ชั่วโมง

ปัจจุบันการเดินทางโดยรถไฟที่อัตราความเร็วต่ำกว่าจากเซี่ยงไฮ้มาถึงคุนหมิง กินเวลา 34- ถึง 40 ชั่วโมง

ทั้งนี้ เมื่อปีที่แล้ว (2558) รถไฟความเร็วสูงในเส้นทางสายนี้ได้เปิดบริการช่วงหนึ่ง ได้แก่ ช่วงจากเซี่ยงไฮ้ถึงเมืองกุ้ยหยังในมณฑลกุ้ยโจว

สำหรับราคาตั๋วขบวนรถชั้นสองของขบวนรถไฟหัวกระสุน 850 หยวน หรือราว 4,250 บาท

ประกาศศักดานักสร้างสะพานและขุดอุโมงค์
การก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากมหานครศูนย์กลางการเงินหมายเลขหนึ่งของจีนจากชายฝั่งภาคตะวันออก ไปยังมณฑลอวิ๋นหนัน ซึ่งเป็นเขตมหาขุนเขาแห่งภาคตะวันกเฉียงใต้นั้น ต้องก่อสร้างสะพานเกือบ 130 แห่ง และขุดอุโมงค์ 40 แห่ง

พญามังกรหวังจะขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงลงสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยทะลวงผ่านลาว ไทย ลงไปกัวลาลัมเปอร์ในแดนเสือเหลือง และต่อไปยังสิงคโปร์

ชมภาพถ่ายทางอากาศขบวนรถไฟหัวกระสุนอัตราความเร็วสูง กำลังข้ามสะพานเป่ยพานเจียงในมณฑลกุ้ยโจว ขณะทำการทดลองวิ่งจากเซี่ยงไฮ้ ถึงคุนหมิง ระยะทาง 2,266 กิโลเมตร ภาพเมื่อวันที่ 16 ธ.ค.2559 (ภาพ ซินหวา/โอว ตงชีว์)


With the eastern part under construction since 2006, and the western section authorised in 2010, the Shanghai – Kunming corridor is now the country’s longest east-west high speed line. It connects the developed east coast to the southwest, traversing the provinces of Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou and Yunnan.

The route has opened in several phases. Trains began running over the 150 km between Shanghai Hongqiao and Hangzhou Dong in 2009. The Nanchang – Changsha Nan section opened for revenue service in September 2014, being followed at the end of that year by Hangzhou Dong – Nanchang and Changsha Nan –Xinhuang Xi. The Xinhuang Xi – Guiyang Bei leg was inaugurated in June 2015. Intermediate stations on the final stage have been provided at Pingba Nan, Anshun Xi, Guanling, Puan and Panxian in Guizhou province and at Fuyuan Bei, Qujing Bei, and Songming in Yunnan.

The line has been designed for 350 km/h operation, with trains initially running at up to 330 km/h according to China Railway Corp. The fastest journey time between Shanghai and Kunming has been cut from 34 h to 11 h.

As well as four daily trains in each direction between Shanghai and Kunming, two through trains each way per day are due to be introduced between Kunming Nan and Shenzhen Bei via Guiyang and Guangzhou with effect from the January 5 timetable change. These will cut the end-to-end journey time on this route by 22 h to around 7 h.
http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/shanghai-kunming-high-speed-line-completed.html


Last edited by Wisarut on 29/12/2016 7:34 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 26/12/2016 2:03 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:

ประกาศศักดานักสร้างสะพานและขุดอุโมงค์
การก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากมหานครศูนย์กลางการเงินหมายเลขหนึ่งของจีนจากชายฝั่งภาคตะวันออก ไปยังมณฑลอวิ๋นหนัน ซึ่งเป็นเขตมหาขุนเขาแห่งภาคตะวันตกเฉียงใต้นั้น ต้องก่อสร้างสะพานเกือบ 130 แห่ง และขุดอุโมงค์ 40 แห่ง


ประเทศจีน มีความก้าวหน้าเรื่องระบบรางแทบจะเทียบเท่ากับประเทศญี่ปุ่นไปเรื่อย ๆ จนตอนนี้เรื่องระบบรางของทั้ง 2 ประเทศนี้ เป็นที่ยอมรับทั่วโลก การก่อสร้างเส้นทางแม้จะทุลักทุเลขนาดไหน พื้นที่สูงสุดของโลก ประเทศจีนก็ยังลุยการก่อสร้างมาแล้ว และจะขยายเส้นทางต่อไปเรื่อย ๆ สำหรับพื้นที่ที่เป็นภูเขา ที่ราบสูง และเหว ประเทศจีนก็ลุยมาหมด เป็นประเทศที่มีศักยภาพมาก ทำได้ทุกอย่างจริง ๆ ครับ
_________________
Laughing Laughing Laughing Laughing
--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 27/12/2016 1:07 am    Post subject: Reply with quote

เปิดการเดินรถช่วง Minxian-Guangyuan ของ ทางรถไฟ ช่วง Lanzhou-Chongqing เมื่อ 26 มิถุนายน 2016
http://news.xinhuanet.com/english/photo/2016-12/26/c_135933558_2.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 27/12/2016 6:27 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:


ชมภาพรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง ทดลองวิ่ง 2,260 กม. ใช้เวลาแค่ 10 ชม. เปิดบริการสัปดาห์นี้
โดย MGR Online
25 ธันวาคม 2559 12:35 น. (แก้ไขล่าสุด 25 ธันวาคม 2559 15:48 น.)


สร้าง 6 ปี เพื่อ 6 วินาที! สุดยอดสะพานรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง
สำนักข่าวซินหัว
27 ธันวาคม 2559



สะพานรถไฟในเขตภูเขา มณฑลกุ้ยโจว ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนเปิดให้รถไฟหัวกระสุนผ่านได้ด้วยความเร็วสูง ไม่ต่ำกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยสะพานดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมระหว่างเซี่ยงไฮ้กับคุนหมิง ที่จะเริ่มเปิดให้ใช้บริการในวันนี้ (27 ธ.ค.)
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/videos/1850236225192391/?hc_ref=NEWSFEED
https://www.youtube.com/watch?v=wdt46cBb8Bg
https://www.youtube.com/watch?v=bAqj10c774k

ทางรถไฟหลานโจว-ฉงชิ่ง เปิดให้บริการเพิ่มแล้ว!
สำนักข่าวซินหัว
27 ธันวาคม 2559

ทางรถไฟหลานโจว-ฉงชิ่งของจีน ที่เป็นเส้นทางการเดินทางที่เร็วที่สุดที่เชื่อมระหว่างทางตะวันตกเฉียงใต้กับตะวันตกเฉียงเหนือของจีน เริ่มเปิดให้ใช้บริการเพิ่มซึ่งจะเชื่อมระหว่างเขตหมิน มณฑลกานซู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีนกับกว่างหยวน มณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน - อย่างไรก็ตาม เส้นทางดังกล่าวยังมีช่วงที่กำลังก่อสร้าง 180 กิโลเมตร ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในปลายปี 2017
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/1850282775187736


Last edited by Wisarut on 29/12/2016 1:28 am; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 28/12/2016 12:23 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดแล้ว!รถไฟใต้ดินสายแรกในอันฮุย
สำนักข่าวซินหัว
27 ธันวาคม 2559

เมื่อวันที่ 26 ธันวาคมที่ผ่านมา ชาวเมืองเหอเฝยในมณฑลอันฮุยได้นั่งรถไฟใต้ดินเป็นครั้งแรก เพราะว่าในวันดังกล่าว มีการเปิดใช้ “รถไฟใต้ดินสายหนึ่ง” ของเมืองเหอเฝยเป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของมณฑลอันฮุยเช่นกัน

ทางรถไฟใต้ดินสายนี้เป็นสัญลักษณ์แสดงให้เห็นว่ามณฑลอันฮุยนั้นได้ก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟใต้ดินตามเมืองอื่นๆ หลายๆ เมืองแล้วเช่นกัน
ทั้งนี้ “รถไฟใต้ดินสายหนึ่ง” ของเมืองเหอเฝยมีความยาวทั้งหมด 24.58 กิโลเมตร และมีทั้งหมด 23 ป้าย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 28/12/2016 6:26 pm    Post subject: Reply with quote

สำเร็จไปอีกสาย!หนึ่งในเมกะโปรเจกต์โครงข่ายรถไฟเร็วสูง "ขวาง 4 ตั้ง 4" ของจีน
สำนักข่าวซินหัว
28 ธันวาคม 2559
วันนี้ (28 ธันวาคม) รถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิงเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ นับเป็นทางรถไฟเร็วสูงสายหลักที่เชื่อมระหว่างภาคตะวันตกและภาคตะวันออกอีกหนึ่งสายหนึ่งของจีน โครงการรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิงเป็นหนึ่งในเส้นทางสำคัญของแผนการโครงข่ายรถไฟเร็วสูง "ขวาง 4 ตั้ง 4" ของจีน โดยจะวิ่งผ่าน นครเซี่ยงไฮ้ มณฑลเจ้อเจียง มณฑลเจียงซี มณฑลหูหนาน มณฑลกุ้ยโจวและ มณฑลยูนนาน ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในภาคตะวันตกเฉียงใต้ และหลายๆ พื้นที่ของประเทศ


รถไฟความไวสูงที่ร่วมทึุนกะเอกชน สาย Hangzhou-Taizhou ยาว 269 กิโลเมตร มูลค่า 44900 ล้านหยวน โดยให้สัมปทาน 30 ปี กะ เอกชน อันได้แก่ Fosun Group, Zhejiang Geely Holding Group and Wanfeng Auto Holding Group
http://europe.chinadaily.com.cn/business/2016-12/24/content_27764230.htm

รถไฟข้ามเมืองในหูหนาน เปิดให้บริการแล้ว
สำนักข่าวซินหัว
28 ธันวาคม 2559
รถไฟข้ามเมืองที่เชื่อมสามเมืองในมณฑลหูหนาน ตอนกลางของจีน เปิดให้บริการแล้วเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

รถไฟข้ามเมืองฉางซา-จูโจว-เซียงถานมีระยะทางยาว 95.5 กิโลเมตร ออกแบบให้วิ่งได้เร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แวะจอด 21 สถานีตลอดเส้นทาง รวมไปถึง 8 สถานีใต้ดิน ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางให้เหลือเพียง 40 นาที
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/videos/1850656231817057/?hc_ref=NEWSFEED
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 29/12/2016 7:09 pm    Post subject: Reply with quote

จีนตั้งเป้า! มีรถไฟความเร็วสูง 30,000 กิโลเมตรภายในปี 2020
สำนักข่าวซินหัว
28 ธันวาคม 2559
ในปัจจุบัน จีนมีรถไฟความเร็วสูงแล้วทั้งหมด 20,000 กิโลเมตร ซึ่งมีสัดส่วนเป็นร้อยละ 60 ของรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก อย่างไรก็ตาม จีนยังเดินหน้าสร้างรถไฟความเร็วสูงเพิ่มอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าให้มีระยะทางมากถึง 30,000 กิโลเมตร ภายในปี 2020 หรืออีก 3-4 ปีข้างหน้า

ทั้งนี้เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา จีนได้เปิดใช้บริการรถไฟความเร็วสูงคุนหมิง-เซี่ยงไฮ้แล้ว โดยเส้นทางช่วงกุ้ยหยาง-คุนหมิงที่เพิ่งสร้างเสร็จมีระยะทาง 463 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 30 ดอลล่าร์สหรัฐ (ประมาณ 1,080 บาท)

ทั้งนี้รถไฟความเร็วสูงคุนหมิง-เซี่ยงไฮ้ ยาวทั้งหมด 2,252 กิโลเมตร นั่งจากเซี่ยงไฮ้ไปคุนหมิงใช้เวลารวมประมาณ 10 ชั่วโมง เร็วกว่ารถไฟธรรมดาถึง 26 ชั่วโมง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 03/01/2017 10:15 pm    Post subject: Reply with quote


เริ่มการเดินรถสินค้าจาก Yiwu West Railway Station ในมณฑลเจ๋อเจีงฝั่งตะวันออก ( eastern Zhejiang Province) ไปลอนดอน ใช้เวลาเดินทาง 18 วัน กับการเดินทาง 12000 กิโลเมตร โดยเดินรถผ่าน Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, Belgium France ก่อนถึง London.


https://www.youtube.com/watch?v=qiSr-tQ7nyc
http://www.chinadaily.com.cn/world/cn_eu/2017-01/02/content_27839735.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 04/01/2017 12:37 am    Post subject: Reply with quote

การรถไฟจีนเพิ่มอีก 187 เที่ยวในช่วงปีใหม่
http://www.chinadaily.com.cn/china/2017-01/02/content_27840097.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 65, 66, 67 ... 144, 145, 146  Next
Page 66 of 146

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©