RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179708
ทั้งหมด:13490940
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 77, 78, 79 ... 144, 145, 146  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/01/2018 1:51 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟขนผลิตภัณฑ์การเกษตรจากกานซู่ไปยังประเทศอาเซียน
2018-01-10 14:14:10 CRI

สื่อจีนรายงานว่า เมื่อ 10.30 น. ของวันที่ 8 มกราคมที่ผ่านมา ขบวนรถไฟสาย 79872 ที่มีจำนวน 30 ตู้ น้ำหนักรวม 541 ตัน บรรทุกผลิตภัณฑ์การเกษตรเต็มขบวน วิ่งออกจากสถานีรถไฟจางเยี่ย มณฑลกานซู ทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน ไปยังด่านส่งออกผิงเสียง เขตปกครองตนเองชนเผ่าจ้วงกว่างซี ทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เพื่อส่งออกไปยังประเทศอาเซียนต่อไป นับเป็นขบวนรถไฟระหว่างประเทศที่ขนส่งผลิตภัณฑ์การเกษตรขบวนแรก ที่ดำเนินการตามนโยบายของมณฑลกานซู่ ในการส่งเสริมการไปมาหาสู่และความสัมพันธ์ทางการค้ากับประเทศอาเซียน และส่งเสริมโครงการเชื่อมต่อทางคมนาคมระหว่างจีนกับสิงคโปร์ อันเป็นโครงการสร้างสรรค์ทางสัญจรจีน-สิงคโปร์ ที่มีรัฐบาลท้องถิ่นของมณฑลกานซู่ นครฉงชิ่ง เขตปกครองตนเองกว่างซี และมณฑลกุ้ยโจว ร่วมลงนามในข้อตกลงความร่วมมือนี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2018 4:30 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ชาวเน็ตจวกยับ “คนทั้งขบวนต้องมารอเธอ ไม่ทราบว่าเหมารถไฟไว้เหรอ?”
China Xinhua News 9 ม.ค. 61 14.20 น.
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/videos/2024266967789315/


ข่าวนี้เข้าข่าวเช้าช่องสามเหมือนกัน
http://morning-news.bectero.com/m/main.php?m=newsdetail&cname=international&nid=117153
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/01/2018 9:35 am    Post subject: Reply with quote

Nippon Express สนใจที่จะขนส่งสินค้าไปยุโรปด้วยระบบรางผ่านจีน
January 10, 2018 2:30 pm JST

Nippon Express eyeing rail cargo service to Europe via China
China's new Silk Road to offer Japanese manufacturers a third shipping option

Click on the image for full size

Cargo trains like this one now connect China and Europe regularly as part of the Asian country's Belt and Road infrastructure initiative.
TOKYO -- Nippon Express seeks to capitalize on China's Belt and Road Initiative to offer speedy, low-cost transport of autoparts and other cargo between Japan and Europe via trans-Eurasia trains.

The Japanese company now offers either air or marine shipment of cargo between Japan and Europe. Around this coming spring, it will add service combining air or marine shipment between Japan and China with train transport between China and Europe for moving goods from Japan to Europe and vice versa.

This new business will use regularly scheduled cargo train service out of Shanghai, Wuhan and elsewhere in China, as well as such European localities as Hamburg and Duisburg in Germany. Shipments from Japan will go to the port or airport closest to a Chinese train station. Following train transport to Europe, the cargo will be trucked to its final destination.

Marine-only shipping costs only a tenth as much as air but takes around 40 days via a route including the Suez Canal.

The new third way will shorten the time to between 20 and 30 days. Sea-train service will slash costs by 50-60% compared with air-only shipping, and the air-train combination will save 30-40%.

Nippon Express sees the new service moving autoparts and electrical equipment components, among other items. It initially targets 20 large-container shipments a month.

Cargo traffic between Japan and Europe has picked up on the back of brisk global economy. Companies looking to ship their products are having a tougher time securing cargo space with logistics companies. And even in air shipping, the supply-demand balance has tightened as airlines increasingly employ smaller craft.

Meanwhile, China has been actively adding direct cargo train service to and from Europe as part of Belt and Road. Such train runs numbered roughly 3,000 for January to November, double the full-year tally for 2016.

Nippon Express has negotiated with Chinese customs authorities to enable smooth transfers of cargo to and from trains. It will consider similar arrangements for rail cargo shipment between Southeast Asia and Europe via China as well.

(Nikkei)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/01/2018 4:17 pm    Post subject: Reply with quote

จีนทดสอบทางรถไฟสายใหม่ เชื่อมตะวันตก-ตะวันออก-ตอนใต้
Taiguo.com Posted on 2018-01-15 by Chutimon Chutimon

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size

เมื่อไม่นานนี้ จีนได้ดำเนินการทดสอบทางรถไฟเชื่อมสองเมืองใหญ่ เทศบาลนครฉงชิ่งกับนครกุ้ยหยางของมณฑลกุ้ยโจว ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ โดยขบวนรถไฟโดยสารที่วิ่งด้วยความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะช่วยยกระดับการจราจรระหว่างพื้นที่ตะวันตกเฉียงใต้กับตะวันตกเฉียงเหนือ ตะวันออก และตอนใต้ของจีน

ที่มา : XinhuaNews
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 16/01/2018 10:58 am    Post subject: Reply with quote

ค่าโดยสารรถไฟความไวสูง จากสถานี West Kowloon ในฮ่องกง (ปลายราง) ถึง สถานี Shenzhenbei ในนครเสิ่นเจ้น คิดที่ 90 เหรียญฮ่องกง
ค่าโดยสารรถไฟความไวสูง จากสถานี West Kowloon ในฮ่องกง (ปลายราง) ถึง สถานี Guangzhounan ในนครกวางเจา คิดที่ 260 เหรียญฮ่องกง

ในช่วงเวลาเร่งด่วนจะมีรถไฟความไวสูงเดินระหว่างสถานี West Kowloon กะ สถานี Futian/ สถานี Shenzhenbei จำนวน 84 คู่ และ จะมีรถไฟความไวสูงเดินระหว่างสถานี West Kowloon กะ สถานี Guangzhounan จำนวน 30 คู่

http://std.stheadline.com/daily/news-content.php?id=1732448&target=2
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 16/01/2018 8:35 pm    Post subject: Reply with quote

ความก้าวหน้าในการก่อสร้างรถไฟความไวสูงจากมุกเดน (เสิ่นหยาง) ไป ฮาร์บิน
http://www.gov.cn/xinwen/2018-01/16/content_5257145.htm#3
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/01/2018 12:45 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเปิดบริการรถไฟขนส่งสินค้าไปยุโรปสายล่าสุด เซี่ยะเหมิน-บูดาเปสต์
เผยแพร่: 20 ม.ค. 2561 11:50:00 โดย: MGR Online

Click on the image for full size
ขบวนรถไฟขนส่งสินค้า China Railway Express เชื่อมเมืองท่าทางภาคตะวันออกเฉียงใต้ ซย่าเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน ไปยังบูดาเปสต์ ประเทศฮังการี ประเดิมเที่ยวเดินรถในวันที่ 19 ม.ค.2018 ขบวนรถไฟขนส่งสินค้าซย่าเหมิน-บูดาเปสต์นี้ จะวิ่งผ่านระยะทาง 11,595 กิโลเมตร โดยจอดสถานีเดียวที่เมืองซีอัน ใช้เวลา 18 วัน ถึงที่เป้า (ภาพ ซินหวา)


MGR ONLINE/ซินหวา—เมื่อวานนี้จีนเปิดบริการรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างจีนและยุโรป สายล่าสุด เชื่อมเมืองท่าในภาคตะวันออกจีน ซย่าเหมิน กับเมืองบูดาเปสต์ ในประเทศฮังการี โดยนับเป็นการขยายเส้นทางในเครือข่าย “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” (One Belt, One Road)

ขบวนรถไฟขนส่งสินค้า ได้ออกจากสถานทีที่อำเภอไห่ชังในซย่าเหมินในเช้า 10.45 น. ของวานนี้(19 ม.ค.) พร้อมนำส่งสินค้า 35 ตู้คอนเทนเนอร์ มูลค่าราว 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์อิเลคทรอนิกส์ เสื้อผ้า รองเท้า และวัสดุก่อสร้าง วิ่งผ่านเส้นทาง 11,595 กิโลเมตร โดยหยุดที่สถานีเดียวที่เมืองซีอัน มณฑลส่านซี ใช้เวลา 18 วัน ถึงเป้าหมายปลายทาง

รถไฟขนส่งสินค้านี้ จะเดินรถทุกวันศุกร์ ขนส่งสินค้าจากเมืองซย่าเหมิน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไปยังยุโรป

ซย่าเหมิน ที่ชาวไทยคุ้นในชื่อ “เซี่ยะเหมิน” มีเส้นทางรถไฟไปยังประเทศต่างในยุโรป 5 ประเทศ รวม เยอรมนี และรัสเซีย ได้ออกเดินรถขนส่งสินค้าแล้ว 200 เที่ยว นับจากเปิดบริการขนส่งสินค้าไปยังยุโรปในเดือนส.ค.2015

Click on the image for full size
ขบวนรถไฟขนส่งสินค้าซย่าเหมิน-บูดาเปสต์นี้ ประเดิมเที่ยวเดินรถในวันที่ 19 ม.ค.2018 โดยนับเป็นการขยายเส้นทางในเครือข่าย “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” (One Belt, One Road) (ภาพ ซินหวา)

Click on the image for full size
รถไฟขนส่งสินค้าซย่าเหมิน-บูดาเปสต์นี้ จะเดินรถทุกวันศุกร์ ขนส่งสินค้าจากเมืองซย่าเหมิน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไปยังยุโรป (ภาพ ซินหวา)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 22/01/2018 10:23 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ตารางรถไฟความไวสูงจีนแดง จาก นครไหนไปนครไหนไปที่ไหน พร้อมระยะทางและเวลาเดินทาง
https://m.weibo.cn/status/4198422300879024
https://image.ibb.co/iFsj4G/FFA09157_2334_42_D9_8_B1_D_2_C614_D06_C102.jpg
จาก Xining ไป Urumqi ยังกินเวลา 10 ชั่วโมงแน แต่คนก็ขึ้นแยะ เพราะ เหมาะกะ เมืองกลางทะเลทรายนัก
จากปักกิ่ง ไปหนานหนิง ใช้เวลาเดินทาง 13 ชั่วโมง27 นาที เซี่ยงไฮ้ไปฮาร์บินใช้เวลาเดินทาง 12 ชั่วโมง 14 นาที กวางเจาไปเทียนสิน 11 ชั่วโมง 11 นาที
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/01/2018 6:39 pm    Post subject: Reply with quote

จีนสร้างทางรถไฟกว่า 246 กิโลเมตร เสร็จภายในเวลาไม่ถึง 9 ชั่วโมง (ชมคลิปฯ)
เผยแพร่: 23 ม.ค. 2561 17:50:00 ปรับปรุง: 23 ม.ค. 2561 17:58:00 โดย: MGR Online

Click on the image for full size
คนงานกว่า 1,400 คน ก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ความยาว 246.55 กิโลเมตร เชื่อมเมืองหนันผิงกับหลงเหยียนในมณฑลฝูเจี้ยน โดยใช้เวลาก่อสร้าง 8 ชั่วโมง ครึ่ง เท่านั้น (ภาพซินหวา)

สำนักข่าวซินหวารายงาน คนงานจีนกว่า 1,400 คน ก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ความยาว 246.55 กิโลเมตร เชื่อมเส้นทางรถไฟหนันผิง และหลงเหยียนในเมืองหลงเหยียน มณฑลฝูเจี้ยน โดยใช้เวลาก่อสร้าง 8 ชั่วโมง ครึ่ง เท่านั้น

คนงาน ได้ดำเนินการก่อสร้างจากสถานีรถไฟหลงเยี่ยน ในเวลา 18.30 น.ของเมื่อวันที่ 19 ม.ค.ที่ผ่านมา เชื่อมเส้นทางรถไฟสามสายที่มีอยู่ ต่อกับเส้นทางรถไฟสายใหม่ หนันผิง-หลงเหยียน พร้อมติดตั้งระบบสัญญาณต่างๆ แล้วเสร็จในตอนเช้าตรู่ของวันถัดมา

เส้นทางรถไฟสายใหม่ หนันผิง-หลงเหยียน ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อรองรับความเร็วรถไฟ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะย่นเวลาการเดินทางระหว่าง 2 เมือง จาก 7 ชั่วโมงกว่า เหลือ 1.5 ชั่วโมง โดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงระบบคมนาคมในท้องถิ่น

Click on the image for full size
คนงานกว่า 1,400 คน ก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ความยาว 246.55 กิโลเมตร เชื่อมเมืองหนันผิงกับหลงเหยียนในมณฑลฝูเจี้ยน โดยใช้เวลาก่อสร้าง 8 ชั่วโมง ครึ่ง เท่านั้น (ภาพซินหวา)


https://www.youtube.com/watch?v=Uu7yBFKoW-s

Click on the image for full size
คนงานกว่า 1,400 คน ก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ความยาว 246.55 กิโลเมตร เชื่อมเมืองหนันผิงกับหลงเหยียนในมณฑลฝูเจี้ยน โดยใช้เวลาก่อสร้าง 8 ชั่วโมง ครึ่ง เท่านั้น (ภาพซินหวา)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 24/01/2018 10:24 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
จีนสร้างทางรถไฟกว่า 246 กิโลเมตร เสร็จภายในเวลาไม่ถึง 9 ชั่วโมง (ชมคลิปฯ)
เผยแพร่: 23 ม.ค. 2561 17:50:00 ปรับปรุง: 23 ม.ค. 2561 17:58:00 โดย: MGR Online


ที่ทำเช่นนี้ได้ก็เพราะ เล่นใช้การหล่อแบบทางรถไฟที่เป็นคอนกรีตที่สามารถนำมาประกอบได้ทันที อย่างที่บริษัท China Railway 11 Bureau Group co. เขาทำกัน
http://www.xinhuanet.com/english/2018-01/23/c_136918470.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-01/23/c_136918470_5.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 77, 78, 79 ... 144, 145, 146  Next
Page 78 of 146

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©